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资源描述：

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内容简介：

毕业设计（论文）任务书 学生姓名 齐鹏 系部 汽车与交通工程 专业、班级 车辆 07导教师姓名 崔宏耀 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否外聘 否 题目名称 基于 大学生节能车（ ）结构优化设计 一、设计（论文）目的、意义 在汽车技术发展日新月异的今天， “ 节能、环保、安全 ” 已成为未来汽车工业发展的主题，汽车的轻量化设计对提高车辆动力性、减少能源消耗与降低污染具有重要的实际意义。 本设 计为全国大学生节能车比赛用车，在详细分析节能车结构形式及工作原理基 础上，完成总体方案设计，利用 成节油车二维结构设计并进行校核计算，分析节能车制作工艺，利用 件完成节油车的三维建模及虚拟装配，利用 件对车架进行有限元分析，依据分析结果进行结构优化设计 。 随着汽车对安全、节能、环保的不断重视，汽车 车架 一个关键部件，其 结构 产品的质量对整车的安全使用及整车 的经济性的影响 非常 巨大 的，因而对 车架 进行有效的优化设计计算是非常必要的。 二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法） 基本参数 驱动型式： 3*1 总质量： 高车速 55km/h 最大爬坡： 20% 车身长小于 3m，自重小于 60载 1 人，驾驶员重量小于 401 公升汽油能行驶里程大于 300 公里，行驶速度大于 50km/h，能够变速，要求零部件材质轻，车身外形设计要求风阻小，流线型好，即节油又要美观。本设计主要完成车架的优化设计。 技术要求（研究方法）： （ 1）要求研究汽车有限元分析、优化设计基本理论，并将其与机械制图、机械设计、材料力学、计算机软件等相关知识有机结合、熟练运用； （ 2）要求运用 件进行建模； （ 3）运用有限元分析软件进行力学分析，重点进行车架强度分析； （ 4） 实现车架的优化设计，目标在保证车辆刚度的条件下车架质量减少 15%。 、设计（论文）完成后应提交的成果 （ 1）主要包括节能车总体方案设计、二维结构设计及校核计算、三维设计、有限元分析及结构优化设计等方面的详细设计说明书 1 套（ 字以上）； （ 2）节能车二维总体结构图 1 张（ 、二维零件图及 三维模型图共折合 纸 。 四、设计（论文） 进度安排 （ 1）调研、资料收集、完成开题报告 第 2 周 （ 2）整体方案设计，完成结构示意图（手绘）第 3 周 （ 3）结构设计计算，有限元分析， 4 （ 4）绘制设计图 9 （ 5）编写设计说明书 13 周 （ 6）毕业设计（论文）审核、修改 第 14、 15 周 （ 7）毕业设计（论文）答辩准备及答辩 第 16 周 五、主要参考资料 1赵志军 汽车节油途径及节能技术的探讨 J. 应用能源技术 ,2010,(8). 2朱敏慧 应对未来汽车设计的挑战 J. 汽车与配件 ,2010,(27). 3王桂姣 ， 周建美 节能车车架