【车辆工程类】江铃15米三节臂高空作业车改装设计（举升、吊斗部分）【全套CAD图纸+毕业论文】【汽车车辆专业】【毕业论文说明书】
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【车辆工程类】江铃15米三节臂高空作业车改装设计（举升、吊斗部分）【全套CAD图纸+毕业论文】【汽车车辆专业】【毕业论文说明书】,车辆,工程,江铃,15,三节,高空作业,改装,设计,部分,部份,全套,cad,图纸,毕业论文,汽车,专业,说明书,仿单
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毕业设计（论文）题目审定表 指导教师姓名 齐晓杰 职称 教授 从事 专业 车辆工程 是否外聘 是否 题目名称 江铃 15 米三节臂高空作业车改装设计（举升、吊斗部分） 课题适用专业 车辆工程 课题类型 其他 课题简介：（主要内容、意义、现有条件、预期成果及表现形式。） 指导教师签字： 年 月 日 教 研 室 意 见 1 选题与专业培养目标的符合度 好 较好 一般 较差 2 对学生能力培养及全面训练的程度 好 较好 一般 较差 3 选题与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度 好 较好 一般 较差 4 论文选题的理论意义或实际价值 好 较好 一般 较差 5 课题预计工作量 较大 适中 较小 6 课题预计难易程度 较难 一般 较易 教研室主任签字： 年 月 日 系（部）教学指导委员会意见： 负责人签字： 年 月 日 注：课题类型填写 会）实际； 毕业论文评阅人评分表 学生 姓名 金鑫 专业 班级 车辆 07 指导教 师姓名 齐晓杰 职称 教授 题目 江铃 15 米三节臂高空作业车改装设计（举升、吊斗部分） 序号 评 价 项 目 满分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度 15 2 题目工作量；选题的理论意义或实际价值 10 3 查阅文献资料能力；综合运用知识能力 20 4 研究方案的设计能力；研究方法和手段的运用能力；外文应用能力 25 5 文题相符程度；写作水平 15 6 写作规范性；篇幅；成果的理论或实际价值 ；创新性 15 得 分 Y= 评 语： （参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点） 评阅人 签字 ： 年 月 日 毕业 设计 答辩评分表 学生 姓名 金鑫 专业 班级 车辆 07 指导 教师 齐晓杰 职 称 教授 题目 江铃 15 米三节臂高空作业车改装设计（举升、吊斗部分） 答辩 时间 月 日 时 答辩组 成员姓名 出席 人数 序号 评 审 指 标 满 分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况，题目难易度、工作量、 与实际的结合程度 10 2 设计（实验）能力、对实验结果的分析能力、计算能力、综合运用知识能力 10 3 应用文献资料、计算机、外文的能力 10 4 设计说明书撰写水平、图纸质量， 设计 的规范化程度 （设计栏目齐全合理、 、实用性、科学性和创 新 性 15 5 毕业 设计 答辩准备情况 5 6 毕业 设计 自述情况 20 7 毕业 设计 答辩回答问题情况 30 总 分 Z= 答辩过程记录 、评语 ： 答辩组长 签字 ： 年 月 日 毕业设计（论文）成绩评定表 学生 姓名 金鑫 性别 男 系部 汽车与交通工程学院 专业 车辆工程 班级 07计（论文）题目 江铃 15 米三节臂高空作业车改装设计（举升、吊斗部分） 指导教师姓名 职称 指导教师 评分（ X） 评阅教师姓名 职称 评阅教师 评分（ Y） 答辩组组长 职称 答辩组 评分（ Z） 毕业设计（论文）成绩 百分制 五级分制 答辩委员会评语： 答辩委员会主任 签字 （盖章）： 系部公章： 年 月 日 注： 1、 指导教师、评阅教师、答辩组评分按百分制填写，毕业设计（论文）成绩 百分制 =、评语中应当包括学生毕业设计（论文）选题质量、能力水平、设计（论文）水平、设计（论文）撰写质量、学生在毕业设计（论文）实施或写作过程中的学习态度及学生答辩情况等内容的评价。 优秀毕业设计（论文）推荐表 题 目 江铃 15 米三节臂高空作业车改装设计 （举升、吊斗部分） 类别 其他 学生姓名 金鑫 院（ 系 ） 、专业、班级 汽车与交通工程学院车辆工程 07 指导教师 齐晓杰 职 称 教授 设计成果明细： 答辩委员会评语： 答辩委员会主任 签字 （盖章）： 院、系公章： 年 月 日 备 注： 毕业设计指导教师评分表 学生姓名 金鑫 院 系 汽车与交通工程 学院 专业、班级 车辆 07 指导教师姓名 齐晓杰 职称 教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 江铃 15 米三节臂高空作业车改装设计（举升、吊斗部分） 序号 评 价 项 目 满分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度 10 2 题目工作量；题目与工程实践、社会实际、科研与实验室建设等的结合程度 10 3 综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用 文献资料能 力 15 4 设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力 20 5 计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析 能力） 10 6 插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性 20 7 设计规范化程度（设计栏目齐全合理、 的使用等） 5 8 科学素养、学习态度、纪律表现；毕业论文进度 10 得 分 X= 评 语： （参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点） 工作态度： 好 较好 一般 较差 很差 研究能力或设计能力：强 较强 一般 较弱 很弱 工作量： 大 较大 适中 较少 很少 说明书规范性： 好 较好 一般 较差 很差 图纸规范性： 好 较好 一般 较差 很差 成果质量（设计方案、设计方法、正确性） 好 较好 一般 较差 很差 其他： 指导教师 签字 ： 年 月 日 毕业设计（论文）过程管理材料 题 目 江铃 15 米三节臂高空作业车改装设计 （举升、吊斗部分） 学生姓名 金鑫 院系 名称 汽车与交通工程学院 专业班级 车辆工程 07 指导教师 齐晓杰 职 称 教授 教 研 室 车辆工程 起止时间 务 处 制 汽车与交通工程学院 毕业设计（论文）题目 申报 表 指导教师信息编码 题目编码 题目 江铃 15 米三节臂高空作业车 改装 设计 （举升、吊斗部分） 类型 B 主要内容： 设计一辆用于 高空作业 ， 举升高度 15 米的 高空作业车 。 主要技术指标、要求或生产纲领： 外型尺寸： 7240 1950 2995( 总质量 : 5615( 整备质量： 5290( 最高车速： 95 (km/h)； 发动机功率： 85 ( 整车备注：前伸 750伸 260 随车安装四个液压支腿，以保证整车在操作时的稳定性与安全性；高空作业车支腿与工作臂互锁，应防止误操作过位。支腿跨距应足够大，稳定性好，可同时或单独操作。具有限位功能，危险工况报警，安全性能卓越；可双向 360连续回转。 设计主要内容及分析、校核： 1、 选择二类汽车底盘，进行发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥以及车轮的选型和校核； 2、 根据所选总成进行汽车动力性、经济性、稳定性校核，实现整车的优化匹配； 3、 进行 举升机构、吊斗、转向及与底盘连接结构等的设计与校核； 4、 绘制设计车辆的总图和上述部分的结构装配图、零件图 。 使用的仪器、工具、软件及场地条件： 1、 计算机一台，设计软件； 2、 现场考察、实测分析。 预期成果及表现形式： 1、 绘制设计车辆的总图和上述部分的结构装配图、零件图； 2、 完成设计计算说明书至少 字。 3、 争取良好以上成绩的学生，应对 举升机构 等关键件进行有限元分析。 确 定参考文献 3 篇（非教材、手册，近五年 ，设计类至少要有一份相近结构参考图 ）： 1、 卞学良主编专用汽车结构与设计，机械工业出版社， ； 2、 王国权、龚国庆编 汽车设计课程设计指导书，机 械工业出版社， ； 3、 参考网址： ： 学术委员会意见： 注： 型 ： A 论文、 B 设计、 C 规划、 D 软件编制、 E 其它 ； 部 主任填写。 江铃 15 米三节臂高空作业车主要技术型号参数介绍 江铃 15 米三节臂高空作业车 主要技术参数 产品名称： 江铃 15 米三节臂高空作业车 外型尺寸： 7240 1950 2995(底盘型号： 厢尺寸： (总质量： 5615(接近 /离去角： 27/14( ) 额定质量： (前悬后悬： 1015/1855(整备质量： 5290(最高车速： 95(km/h) 发动机： 量： 2771， 2771(功率： 85， 75(生产厂家： 江铃汽车股份有限公司，江铃汽车股份有限公司 排放标准： , 数： 2 前轮距： 1385/1425(轴距： 3360 后轮距： 1425(轮胎数： 6 轮胎规格： 料种类： 柴油 弹簧片数： 7/5+5 轴荷： 1960/3655 驾驶室乘人数： 2+3 整车备注： 前伸 750伸 260专用性能： 1、我公司生产的高空作业车关键件靠性高，性能优良，使用寿命长。 2、随车安装四个液压支腿，以保证整车在操作时的稳定性与安全性。 3、高空作业车支腿与工作臂互锁，防止误操作过位。支腿跨距大，稳定性好 ，可同时或单独操作。 4、具有限位功能，危险工况报警，安全性能卓越。 5、我公司生产的高空作业车可双向 360连续回转。 欢迎您来我厂实地考察生产实力及产品工艺及业务洽谈 ,湖北程力专用汽车会为您提供最优质的服务 ,如需更多更详细的高空作业车参数资料请与我们取得联系 ,热线： 15897600678 毕业设计（论文）任务书 学生姓名 金鑫 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 车辆工程 指导教师姓名 齐晓杰 职称 教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 否 题目名称 江铃 15 米三节臂高空作业车改装设计 （举升、吊斗部分） 一、设计 目的、意义 全面训练资料查询能力和专业知识综合运用能力，综合训练独立设计能力和工程设计软件的应用能力，提高独立工作能力和素质。 本课题的选择充分考虑了研究课题对 车辆工程专业学生学习和工作的指导作用，对本课题的研究能够使学生 熟练 专用汽车改装设计方法，通过 本课题的研究学生可以完成理论课程的实践总结， 可提高学生 一定的工程设计工作方法。 因此，本课题设计研究内容 ， 对于全面提高学生工程设计能力和素质，研究 高空作业车改装设计 等问题具有重要的现实 意义和良好的实用意义。 二、设计 内容、 技术 要求 （研究方法） 1、研究的 基本 内容 主要技术指标、要求或生产纲领： 外型尺寸： 7240 1950 2995(总质量 : 5615( 整备质量： 5290( 最高车速： 95 (km/h)； 发动机功率： 85 ( 整车备注：前伸 750伸 260 随车安装四个液压支腿，以保证整车在操作时的稳定性与安全性；高空作业车支腿与工作臂互锁，应防止误操作过位。支腿跨距应足够大，稳定性好，可同时或单独操作。具有限位功能，危险工况报警，安全性能卓越；可双向 360连续回转。 设计主要内容及分析、校核： 1、 选择二类汽车底盘，进行发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥以及车轮的选型和校核； 2、 根据所选总成进行汽车动力性、经济性、稳定性校核，实现整车的优化匹配； 3、 进行取力器及传动系统、整车 液压系统、支腿机构等的设计与校核； 4、 绘制设计车辆的总图、液压系统图和上述部分的结构装配图、零件图。 三、设计完成后应提交的 成果 1、设计完整的整体装配图，零、部件图，折合 纸至少 ； 2、 设计计算 说明书 ： 字 ； 3、相关设计资料应齐全。 、设计 进度安排 （ 1）第 1 周：领取任务、资料收集，进行调研 ； （ 2）第 2 周：继续调研，撰写开题报告，制定方案； （ 3）第 3 周：开题答辩、设计任务、总体方案草图设计与计算； （ 4）第 4 周：总体设计方案草图审核与修改； （ 5）第 5：完成图纸各总成、所有零件图的设计、计算与校核； （ 6）第 11：总图的修订、部件修订 、校核、完成计算、修订说明书 ； （ 7）第 13 周：毕业设计（论文）修改、完善； （ 8）第 14 周：毕业设计（论文） 委员会小组 审核、预审； （ 9）第 15 周：毕业设计（论文）修改、完善； （ 10）第 16 周：毕业设计（论文） 指导教师总 审核 ； （ 11）第 17 周：毕业设计（论文）答 辩准备及答辩。 五、主要参考资料 1陈家瑞 M民交通出版社， 1994. 2余志生 M械工业出版社， 2000. 3王望予 四版） M机械工业出版社， 2004. 4刘惟信 M清华大学出版社， 2001. 5卞学良 机械工业出版社， . 6王国权 、 龚国 机械工业出版社， . 7参考网址： 、备注 指导教师签字： 年 月 日 教研室主任签字： 年 月 日 毕业设计（论文） 开题报告 设计（论文）题目 :江铃 15 米三节臂高空作业车改装设计 （举升、吊斗部分） 院 系 名 称 : 汽车与交通工程学院 专 业 班 级 : 车辆 07 学 生 姓 名 : 金鑫 导 师 姓 名 : 齐 晓 杰 开 题 时 间 : 指导委员会 审查意见： 签字： 年 月 日 开题报告撰写要求 一、“开题报告”参考提纲 1. 课题研究 目的 和意义 ； 2. 文献综述（ 课题研究 现状 及分析 ） ； 3. 基本内容 、 拟解决的主要问题 ； 4. 技术路线 或研究方法 ； 5. 进度安排 ； 6. 主要参考文献。 二、“开题报告” 撰写规范 请参照黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范 要求 。 字数 应在 4000 字 以上 ， 文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。 毕业设计（论文） 开题报告 学生姓名 金鑫 系部 汽车与交通工程学 院 专业、班级 车辆 指导教师姓名 齐 晓 杰 职称 教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是否 题目名称 江铃 15 米三节臂高空作业车改装设计（举升、吊斗部分） 一、 课题研究 现状、 选题 目的 和意义 1、 研究现状 高空作业车是指 3 米以上 ，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车 辆。采用 液压传动的载人高空作业车，是当代先进的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作，只要正确使用，安全得到保证 。但操作不妥或安全措施未落实，它又是一种十分危险的主空作业规程。 高空作业车大体有折叠臂、伸缩臂、混合臂、自行式等四个系列 。 高空作业机械式在工程起重机械基础上发展起来的高空作业设备，广泛应用在建筑、消防等行业。随着我国经济建设的不断发展，对高空作业车的需求越开越多，要求工作范围也越来越广泛。 折叠臂式高空作业车是用来运送工作人员和工作装备到指定高度进行作业的特种车辆，是将折叠臂式高空作业装置安装在 汽车底盘上组成的。折叠臂式高空作业装置包括工作臂、回转平台、副车架、工作斗、液压系统和操纵装置等。现在的折叠臂式高空作业装置具有操作平顺、工作稳定、自动调速、安全可靠等优点，大大提高了折叠臂式空中作业的工作效率。折叠臂式高空作业车是利用汽车底盘作为行走机构，具有汽车的形势通过性能，机动灵活，行驶速度高，可快速转移，转移到工作场地后能迅速投入工作，因此被越来越多的应用在工程建设、工业安装、设备检修、物业管理、航空、船舶、石化、电力、影视、市政、园林等许多行业，是近几年来国内发展最快的专用汽车产品之一 。 折叠臂 式高空作业汽车提高了机械化程度，减少了劳动消耗，降低了成本，缩短了工作时间，提高了工作效率并且以满足各种特殊需要。 国外折叠臂式高空作业机械新兴行业，是在工程起重机械基础上发展起来的高新技术产业系统，只有二十几年的历史。目前，专业生产折叠臂式高空作业机械的公司比较少。近年来，由于汽车起重机销售量下降及市场平淡，一批汽车起重机制造公司相继发展高空作业机械，但总计年产量仍不能满足市场需求，正处于发展时期。 国外折叠臂式高空作业机械发展迅速，技术水平不断提高。工业发达国家一般都有专门的跨国公司和集团主营和兼营高空 作业机械，如美国 司（格鲁夫）和 尼公司）、英国 司（西蒙）、意大利 高）、芬兰 司（波浪涛公司）、日本的多田 野和爱知株式会社等。 我国专用汽车的应用虽然较早，但全面发展始于 20 世纪 80 年代，比发达国家晚了近三十年，经过二十余年，我国专用汽车发展很快，已成为经济建设中的重要运输与作业装备，并且有着良好的发展前景。 我国对 “专用汽车 ”术语于 1989年已经制定了相应的标准 义内容为 “装置 有专用设备，具备有专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车和汽车列车 ”。 准还将国产专用汽车划分为厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车 、起重举升汽车、仓栅汽车和特种结构汽车等六大类 。 我国从 80 年代开始抚顺起重机总厂、武汉起重机总厂、四川度岩机械厂、四川长江起重机械有限责任公司、杭州园林机械厂、北京攀尼高空作业车有限公司、徐州重型机械厂等开始着手研制高空作业车和登高平台消防车，投放市场。抚顺起重机械总厂生产的 登高平台消防车已出口泰国。四川长江起重机有限责任公司研制的 高空作业车是最近推向市场的一种新产品。该产品采用现代设计手段设计，填补了国内 25m 伸缩臂式高空作业车的空白。 国内 折叠臂式 高空作业机械发展刚刚起步，只有十几年的发展历史，虽然起步晚，但由于高空作业机械制造企业的努力，已逐步走向稳定的发展轨道。 尽管我国在折叠臂式高空作业车设计制造上取得了一些成绩，但是国内生产制造的高空作业机械同国外同类型高空作业机械产品相比仍有一定差距，主要表现为技术含量低、大型的较结构笨重、作业时未动性能差等问题。在开发研制过程中，应采取有效措施、实验研究，逐项加以 解决，以缩小差距。同时对目前存在的技术关键，有待于组织力量攻关解决，其关键是电液比例操纵、微动性能问题，支腿调平技术问题，数显微机自动程序控制以及机电一体化问题等 。 目前，折叠臂式高空作业车的发展动向是实现“六化”、“三性”，以提高折叠臂式高空作业机械的适用性。 “六化”：即液压化、最优化（采用计算机辅助设计）、轻量化（采用高强度材料、减轻构建重量）、机电液一体化（如安全保护、报警装置等）、通用化、系列化。 “三性”：可靠性、安全性和舒适性。 2、 目的、 依据 和意义 高空作业机械式在工程起重机械基础上发展起来的高空作业设备，广泛应用在建筑、消防等行业。随着我国经济建设的不断发展，对高空作业车的需求越开越多，要求工作范围也越来越广泛。 目前，国内外 折叠臂式 高空作业车朝着多品种、系列化、小批量方向发展。尽管就汽车市场而言， 折叠臂式 高空作业车在今天甚至是在今后很长一段时间不可能占有太大的市场，但是，正因为 折叠臂式 高 空作业 车其独特的作用，它在工程建设中起着越来越重要的作用，其辐射范围也越来越大，邮电通讯、市政建设、消防救护、建筑装饰、高空摄影以及造船、石油、化工、航空等行业都将 活跃着它的身影。 本课题的选择充分考虑了研究课题对汽车车辆工程专业学生学习和工作的指导作用，对本课题的研究能够使学生了解专用汽车改装设计方法，通过本课题的研究学生可以完成理论课程的实践总结，获得一定的工程设计工作方法。 二、 设计（论文） 的基本内容 、 拟解决的主要问题 1、研究的 基本 内容 （ 1） 三节臂高空作业车 的总体设计。 （ 2）二类 底盘的选择。 （ 3） 液压举升装置的设计计算选型。 （ 4） 三节臂高空作业车 的部分总成及装置。 （ 5） 辅助系统的设计。 （ 6） 气送参数的计算。 （ 7）用 行相关制图。 （ 8） 三节臂高空作业车 部件的受力分析和校核。 （ 8）整车设计的修正。 （ 9）完成设计说明的撰写。 2、 拟解决的主要问题 （ 1）二类 底盘的选择与改装设计。 （ 2）主要参数的确定。 （ 3）举升机构的设计。 （ 4）整车的性能分析。 （ 5）整车的详细设计，及重要部件的受力分析和校核。 三、 技术路线（研究方法） 四、 进度安排 （ 1）领取任务、资料收集，进行调研 ：第 1 周 （ 2）继续调研，整理开题报告制定方案：第 2 周 （ 3）撰写开题报告，开题答辩、设计任务 、总体方案草图设计与计算：第 3 周 （ 4）总体设计方案草图审核与修改： 第 3 周 （ 5）完成图纸各总成、所有零件图的设计、计算与校核： 第 5 （ 6）总图的修订、部件修正、校核、完成计算、修订说明书： 第 11 （ 7）毕业设计（论文）修改、完善 第 13 周 （ 8）毕业设计（论文）审核、预审；第 14 周 （ 9）毕业设计（论文）修改、完善 第 15 周 （ 10）毕业设计（论文）审核、预审 第 16 周 （ 11）毕业设计（论文）答辩准备及答辩 第 17 周 收集信息、资料 方案设计与分析 二类底盘的选择 总体布 置形式 发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动动桥以及车轮的选型 进行举升机构、吊斗、转向及与底盘连接结构等的设计 辅助系统设计 完成所设计装配图与零件图图纸 整车性能计算分析 整车修正 完成设计说明的撰写 动力性 质量参数 主要尺寸 制动性 通过性 机动性 五、 参考文献 1郭新华 2007. 2徐达 J版社， 2002(3)： 22 3孙敏 ， 郭纯正 我国专用车的发展概况 J 中国机电工业 出版社， 2002(13)： 4徐达 ， 蒋崇贤 专用汽车结构与设计 M： 北京理工大学出版社 ， 2003 5冯晋祥 ， 王慧君 专用汽车构造与维修 M： 山东科学技术出版社 20015 6of ， 2005 79 91 7明平顺 汽车运输专用车辆 M北京： 北京人民交通出版社 ， 2007 8中国汽车工业总公司 ， 中国汽车技术研究中心 中国汽车车型手册 (上 )G 山东 ： 山东科学技术出版社 ， 2003 9杜娟 ,唐传平 汽车行业标准高空作业车内容浅析 J 2004(6)： 38 10左培文 中国专用汽车产业现状及发展探讨 J 专用汽车 )： 25 11徐达 ， 陆锦容 专用汽车工作装置原理与设计计算 M 北京 ： 北京 理 工大学出版社 ，2002 12郑殿旺 ， 华学超 专用汽车结构与维修 M：上海： 上海科技技术出版社 ， 1997 13冯晋祥 专用汽车设计 M北京： 人民交通出版社 ， 2007 14东风汽车有限公司 东风 列汽车底盘改装手册 G 中国期刊网 15唐金松 简明机械设计手册 G上海： 上海科学技术出版社 ， 2000 16成大先等 机械设计手册 (第四版 )G北京： 化学工业出版社 ， 2002 17杨培元 、 朱福元 液压系统设计简明手册 G械工业出版社 ， 2003 18， ： 2006 19王连明、宋宝玉 哈尔滨工业大学出版社， 2005. 20陈铁鸣 哈尔滨工业大学出版社 21徐晓希，刘品 哈尔滨工业大学出版社 六、备注 指导教师意见： 签字 ： 年 月 日 毕业设计（论文）指导记录 日期 点 办公室 指导方式 面授 指导 记录 （ 指导内容 、存在问题及解决 思路 ） 今天老师给了我们任务书，并且给我们讲解了设计的主要任务，老师手绘的托架结构草图，让我们对此次设计有了一定的了解。 学生 （记录人） 签名： 金 鑫 指导教师 签名： 日期 点 办公室 指导方式 面授 指导记录 （指导内容、存在问题及解决 思路 ） 老师对我们详细讲解了设计的任务，预期要达到的目标，及成果，对我们进行了鼓励 ，非常感谢老师！ 学生 （记录人） 签名： 金 鑫 指导教师 签名： 日期 点 办公室 指导方式 面授 指导记录 （指导内容、存在问题及解决 思路 ） 今天老师下达任务，要求我们进行调研，对车架的结构要进行了解，研究透彻，为下面的设计做好准备。 学生 （记录人） 签名： 金 鑫 指导教师 签名： 业设计（论文）指导记录 日期 点 办公室 指导方式 面授 指导记录 （指导内容、存在问题及解决 思路 ） 今天老师领我们去实验室观看车架的模型，对基本的结构有了一定的了解，老师要求回去之后做出大体模型。 学生 （记录人） 签名： 金 鑫 指导教师 签名： 日期 点 办公室 指导方式 面授 指导记录 （指导内容、存在问题及解决 思路 ） 根据老师要求，去北环商城进行调研，对基本的材料和机械结构有了一定的了解。 学生 （记录人） 签名： 金 鑫 指导教师 签名： 日期 点 办公室 指导方式 面授 指导记录 （指导内容、存在问题及解决 思路 ） 做出托架的 装配图，老师对其中的答题结构给予了肯定，并帮助把中间梁的调节机构进行了优化，谢谢老师！ 学生 （记录人） 签名： 金 鑫 指导教师 签名： 业设计（论文）指导记录 日期 地点 办公室 指导方式 面授 指导记录 （指导内容、存在问题及解决 思路 ） 做出了托架的基本结构，老师对其中不协调的部分进行了指导，并要求画出 配图。 学生 （记录人） 签名： 金 鑫 指导教师 签名： 日期 14 地点 办公室 指导方式 面授 指导记录 （指导内容、存在问题及解决 思路 ） 今天齐老师对总装图结构进行了指导，增添了中间梁微调机构，这样更有利于轿车托架的调整，方便性和实用性更好了。 学生 （记录人） 签名： 金 鑫 指导教师 签名： 日期 点 办公室 指导方式 面授 指导记录 （指导内容、存在问题及解决 思路 ） 今天进行中期答辩，老师对装配图进行了指导，并给我们签字去答辩；修改完成后 进行 答辩。 学生 （记录人） 签名： 金 鑫 指导教师 签名： 业设计（论文）指导记录 日期 点 办公室 指导方式 面授 指导记录 （指导内容、存在问题及解决 思路 ） 刚进行完中期答辩，结果还可以，老师把下面要进行的任务对我进行了详细的讲解，下面要对零部件及有关机构进行设计。 学生 （记录人） 签名： 金 鑫 指导教师 签名： 日期 点 办公室 指导方式 面授 指导记录 （指导内容、存在问题及解决 思路 ） 总图基本完成，说明书欠缺很多，老师把图纸的错误一一指出，并对说明书不全的问题进行了批评，限期整改。 感谢老师的良苦用心！ 学生 （记录人） 签名： 金 鑫 指导教师 签名： 日期 点 办公室 指导方式 面授 指导记录 （指导内容、存在问题及解决 思路 ） 对举升机构进行了修改，运用连杆机构。老师给予了肯定，并详细的讲解了工作原理及有关结构的优化。 谢谢老师！ 学生 （记录人） 签名： 金 鑫 指导教师 签名： 业设计（论文） 指导记录 日期 19 地点 办公室 指导方式 指导记录 （指导内容、存在问题及解决 思路 ） 总图基本完成，老师对举升机构进行了指正， 标注有的地方标错了，回去继续修改。 学生 （记录人） 签名： 王庆东 指导教师 签名： 日期 点 办公室 指导方式 指导记录 （指导内容、存在问题及解决 思路 ） 向齐老师交上了装配图、部件图及零件图， 老师对其中的错误进行了指导， 总图基本完善，说明书仍需修改。 学生 （记录人） 签名： 王庆东 指导教师 签名： 日期 点 办公室 指导方式 指导记录 （指导内容、存在问题及解决 思路 ） 齐老师检查了 装配图及说明书 ，并对 图纸不完善的地方和说明书中的错误做出了指导，图纸标注等部分仍需修改 。 学生 （记录人） 签名： 王庆东 指导教师 签名： 毕业设计（论文）中期 检 查表 填表日期 2011 年 4 月 18 日 迄今已进行 7 周剩余 9 周 学生姓名 金 鑫 系部 汽车与交通工程学 院 专业、班级 车辆工程 07 指导教师姓名 齐晓杰 职称 教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 江铃 15 米三节臂高空作业车改装设计（举升、吊斗部分） 学 生 填 写 毕业设计（论文）工作进度 已完成主要内容 待完成主要内容 方案设计与分析 ； 二类底盘的 选型 ； 总 体的 布置 液压 举升 装置设计计算 与 选 型 ； 辅助系统设计 ； 完成所设计装配图的主视图初始位置。 1 完成所设计零件图图纸； 2 整车性能计算分析 3 说明书的编写完成与修改 4 完善图纸 存在问题及努力方向 在进行 纸的绘制过程中，有许多错误，在以后的时间里对其逐步的修改。 学生签字： 指导教师 意 见 指导教师签字： 年 月 日 教研室 意 见 教研室主任签字： 年 月 日 毕业设计（论文） 开题报告 设计（论文）题目 :江铃 15 米三节臂高空作业车改装设计 （举升、吊斗部分） 院 系 名 称 : 汽车与交通工程学院 专 业 班 级 : 车辆 07 学 生 姓 名 : 金鑫 导 师 姓 名 : 齐 晓 杰 开 题 时 间 : 指导委员会 审查意见： 签字 ： 年 月 日 开题报告撰写要求 一、“开题报告”参考提纲 1. 课题研究 目的 和意义 ； 2. 文献综述（ 课题研究 现状 及分析 ） ； 3. 基本内容 、 拟解决的主要问题 ； 4. 技术路线 或研究方法 ； 5. 进度安排 ； 6. 主要参考文献。 二、“开题报告” 撰写规范 请参照黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范 要求 。 字数 应在 4000 字 以上 ， 文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。 毕业设计（论文） 开题报告 学生姓名 金鑫 系部 汽车与交通工程学 院 专业、班级 车辆 指导教师姓名 齐 晓 杰 职称 教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是否 题目名称 江铃 15 米三节臂高空作业车改装设计（举升、吊斗部分） 一、 课题研究 现状、 选题 目的 和意义 1、 研究现状 高空作业车是指 3 米以上 ，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车 辆。采用 液压传动的载人高空作业车，是当代先进的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作，只要正确使用，安全得到保证 。但操作不妥或安全措施未落实，它又是一种十分危险的主空作业规程。 高空作业车大体有折叠臂、伸缩臂、混合臂、自行式等四个系列 。 高空作业机械式在工程起重机械基础上发展起来的高空作业设备，广泛应用在建筑、消防等行业。随着我国经济建设的不断发展，对高空作业车的需求越开越多，要求工作范围也越来越广泛。 折叠臂式高空作业车是用来运送工作人员和工作装备到指定高度进行作业的特种车辆，是将折叠臂式高空作业装置安装在 汽车底盘上组成的。折叠臂式高空作业装置包括工作臂、回转平台、副车架、工作斗、液压系统和操纵装置等。现在的折叠臂式高空作业装置具有操作平顺、工作稳定、自动调速、安全可靠等优点，大大提高了折叠臂式空中作业的工作效率。折叠臂式高空作业车是利用汽车底盘作为行走机构，具有汽车的形势通过性能，机动灵活，行驶速度高，可快速转移，转移到工作场地后能迅速投入工作，因此被越来越多的应用在工程建设、工业安装、设备检修、物业管理、航空、船舶、石化、电力、影视、市政、园林等许多行业，是近几年来国内发展最快的专用汽车产品之一 。 折叠臂 式高空作业汽车提高了机械化程度，减少了劳动消耗，降低了成本，缩短了工作时间，提高了工作效率并且以满足各种特殊需要。 国外折叠臂式高空作业机械新兴行业，是在工程起重机械基础上发展起来的高新技术产业系统，只有二十几年的历史。目前，专业生产折叠臂式高空作业机械的公司比较少。近年来，由于汽车起重机销售量下降及市场平淡，一批汽车起重机制造公司相继发展高空作业机械，但总计年产量仍不能满足市场需求，正处于发展时期。 国外折叠臂式高空作业机械发展迅速，技术水平不断提高。工业发达国家一般都有专门的跨国公司和集团主营和兼营高空 作业机械，如美国 司（格鲁夫）和 尼公司）、英国 司（西蒙）、意大利 高）、芬兰 司（波浪涛公司）、日本的多田 野和爱知株式会社等。 我国专用汽车的应用虽然较早，但全面发展始于 20 世纪 80 年代，比发达国家晚了近三十年，经过二十余年，我国专用汽车发展很快，已成为经济建设中的重要运输与作业装备，并且有着良好的发展前景。 我国对 “专用汽车 ”术语于 1989年已经制定了相应的标准 义内容为 “装置有专 用设备，具备有专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车和汽车列车 ”。 准还将国产专用汽车划分为厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车 、起重举升汽车、仓栅汽车和特种结构汽车等六大类 。 我国从 80 年代开始抚顺起重机总厂、武汉起重机总厂、四川度岩机械厂、四川长江起重机械有限责任公司、杭州园林机械厂、北京攀尼高空作业车有限公司、徐州重型机械厂等开始着手研制高空作业车和登高平台消防车，投放市场。抚顺起重机械总厂生产的 登高平台消防车已出口泰国。四川长江起重机有限责任公司研制的 高空作业车是最近推向市场的一种新产品。该产品采用现代设计手段设计，填补了国内 25m 伸缩臂式高空作业车的空白。 国内 折叠臂式 高空作业机械发展刚刚起步，只有十几年的发展历史，虽然起步晚，但由于高空作业机械制造企业的努力，已逐步走向稳定的发展轨道。 尽管我国在折叠臂式高空作业车设计制造上取得了一些成绩，但是国内生产制造的高空作业机械同国外同类型高空作业机械产品相比仍有一定差距，主要表现为技术含量低、大型的较结构笨重、作业时未动性能差等问题。在开发研制过程中，应采取有效措施、实验研究，逐项加以解决 ，以缩小差距。同时对目前存在的技术关键，有待于组织力量攻关解决，其关键是电液比例操纵、微动性能问题，支腿调平技术问题，数显微机自动程序控制以及机电一体化问题等 。 目前，折叠臂式高空作业车的发展动向是实现“六化”、“三性”，以提高折叠臂式高空作业机械的适用性。 “六化”：即液压化、最优化（采用计算机辅助设计）、轻量化（采用高强度材料、减轻构建重量）、机电液一体化（如安全保护、报警装置等）、通用化、系列化。 “三性”：可靠性、安全性和舒适性。 2、 目的、 依据 和意义 高空作业机械式在工程起重机械基础上发展起来的高空作业设备，广泛应用在建筑、消防等行业。随着我国经济建设的不断发展，对高空作业车的需求越开越多，要求工作范围也越来越广泛。 目前，国内外 折叠臂式 高空作业车朝着多品种、系列化、小批量方向发展。尽管就汽车市场而言， 折叠臂式 高空作业车在今天甚至是在今后很长一段时间不可能占有太大的市场，但是，正因为 折叠臂式 高 空作业 车其独特的作用，它在工程建设中起着越来越重要的作用，其辐射范围也越来越大，邮电通讯、市政建设、消防救护、建筑装饰、高空摄影以及造船、石油、化工、航空等行业都将 活跃着它的身影。 本课题的选择充分考虑了研究课题对汽车车辆工程专业学生学习和工作的指导作用，对本课题的研究能够使学生了解专用汽车改装设计方法，
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