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毕业设计（论文）中期 检 查表 填表日期 2011 年 4 月 20 日 迄今已进行 8 周剩余 8 周 学生姓名 徐靖航 系部 汽车与交通工程 学院 专业、班级 车辆工程 07- 指导教师姓名 杨兆 职称 讲师 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 否 题目名称 轻型货车离合器设计 学 生 填 写 毕业设计（论文）工作进度 已完成主要内容 待完成主要内容 开题报告一份 设计的主要计算数据， 装配图 张， 设计的零件图， 说明书一份 对装配图和零件图的校核 存在问题及努力方向 对工作原理不熟悉，应该将工作原理弄透彻，以及将装配图和零件图都绘制正确，顺利完成毕业设计 学生签字： 徐靖航 指导教师 意 见 指导教师签字： 年 月 日 教研室 意 见 教研室主任 签字： 年 月 日 毕业设计（论文）任务书 学生姓名 徐靖航 系部 汽车与交通工程 学院 专业、班级 车辆工程 导教师姓名 杨兆 职称 讲师 从事 专业 车辆工程 是否外聘 是否 题目名称 轻型货车离合器设计 一、设计目的、意义 离合器是设置在发动机与变速器之间的动力传递机构，其功用是能够在必要时中断动力的传递，保证汽车平稳地起步；保证传动系换档时工作平稳；限制传动系所能承受的最大扭矩，防止传动系过载。对于离合器及其操纵装置系统的设计是车辆工程专业学生对所学知识综合运用的现实体现，通过毕业设计来完 成此项内容，是对综合知识运用与理解的最好途径。 同时作为车辆工程专业的本科生，对离合器的设计是十分必要的，通过在毕业设计过程中，对所学知识进行复习总结，同时学习新的知识。为以后的工作打下坚实的基础。 二、设计内容、技术要求（研究方法） 主要内容： 设计轻型货车离合器。详细演算离合器主要参数的计算过程，摩擦片、压盘间隙计算、膜片弹簧与分离轴承间隙计算及机构的确定说明并对压盘进行温升校核。运用 件，实现零件图形的绘制。 主要技术指标： 汽车驱动形式： 4*2（后桥为驱动桥） 汽车最大加载质量： 2000 车的质量 4325 动机位置：前置 发动机最大功率： 75速 4500r/大扭矩 合器形式：机械、干式、单片、膜片弹簧（压式） 操纵形式：液压人力操纵 摩擦片最大外径： f=225板行程： 2535车最大时速 110 km/h 、设计完成后应提交的成果 完成设计说明书 字。包括设计方案； 离合器设计计算；扭转减震器设计；离合器滑磨功与温升校核；离合器从动盘及面片旋转破坏强度测试技术等。 折合 0 号图纸 3 张以上。（ 1）离合器装配图（ 0 号图纸 ）；（ 2）各零件图（ 1 号图纸） 。 四、设计 进度安排 （ 1）调研、资料收集、完成开题报告 第 1、 2 周（ 2 月 28 日 3 月 6 日） (2) 根据参数进行相关部件的参数计算 ，并进行验证 第 3、 4 周（ 3 月 7 日 3 月 20 日） (3) 在 配图绘制 第 5、 6、 7 周（ 3 月 21 4 月 10日） （ 4） 对零件图形进行绘制 第 8、 9、 10、 11 周（ 4 月 11 5 月 8 日） （ 5）设计 件图一套 第 12、 13、 14周（ 5 月 9 日 5 月 29 日） （ 6） 毕业设计审核、修改 第 15、 16周（ 5 月 30 日 6 月 12日） （ 7）毕业设计答辩准备及答辩 第 17周（ 6 月 13日 6 月 19日） 五、主要参考资料 （ 1）机械设计手册； （ 2）汽车设计手册； （ 3）汽车理论； （ 4）机械设计； （ 5）汽车构造； （ 6）离合器气助力式液压操纵机构的设计 . 城市车辆 （ 7） 汽车离合器液 压操纵机构的调整 . 维修手册 （ 8） 列客车离合器操纵机构设计 . 广西：城市车辆 （ 9） 000 车离合器液压操纵系统 . （ 10）解放 载货汽车离合操纵机构故障与排除 . 汽车技术等。 六、备注 指导教师签字： 年 月 日 教研室主任签字： 年 月 日 黑龙江工程学院本科 生毕业设计 目 录 摘要 第 1 章 绪论 1 合器的设计要求 1 合器的工作原理 1 合器的研究内容 2 第 2 章 离合器 主要结构的选取 3 计参数和结构要求 3 动盘数 的 选 取 3 紧弹簧结构形式及布置 3 盘驱动方式 5 离轴承 的 类型 6 章小结 7 第 3 章 离合器基本参数确定 8 合器 基本 参数的选择 8 备系数的选择 8 位压力的确定 8 擦片外径、内径和厚度的确定 9 擦因数、摩擦面数和离合器间隙的选择 10 章小结 10 第 4 章 离合器从动盘设计 11 动盘结构 总成 和设计 11 动片的选择 12 动盘毂的设计 13 擦片的材料选取 15 转减 振 器 的 设计 16 16 簧 的参数设计 17 黑龙江工程学院本科 生毕业设计 章小结 19 第 5 章 离合器膜片弹簧的设计 20 片弹簧的结构特点 20 片弹簧的基本参数的选 取 21 片弹簧的设计 22 章小结 27 第 6 章 离合器盖与压盘的 设计 28 盘的驱动方式 28 盘的设计 28 盘的设计要求 28 盘的参数选取 28 合器盖的设计 29 动片的选取与 校核 29 动片的参数选取 29 动片的强度校核 30 章小结 30 第 7 章 离合器操纵机构的设计 31 31 31 31 32 结论 33 参考文献 34 致谢 35 附录 36 毕业论文指导教师评分表 学生姓名 徐靖航 院 系 汽车与交通工程学 院 专业、班级 车辆工程 指导教师姓名 杨兆 职称 讲师 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 轻型货车离合器设计 序号 评 价 项 目 满分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度 10 2 题目工作量；选题的理论意义或实际价值 10 3 查阅文献资料能力；综合运用知识能力 15 4 研究方案的设计能力；研究方法和手段的运用能力；外文应用能力 25 5 文题相符程 度；写作水平 15 6 写作规范性；篇幅；成果的理论或实际价值；创新性 15 7 科学素养、学习态度、纪律表现；毕业论文进度 10 得 分 X= 评 语： （参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点） 工作态度： 好 较好 一般 较差 很差 研究能力或设计能力：强 较强 一般 较弱 很弱 工作量： 大 较大 适中 较少 很少 规范性： 好 较好 一般 较差 很差 成果质量（研究方案、研究方法、正确性）： 好 较好 一般 较差 很差 其他： 指导教师 签字 ： 年 月 日 毕业设计指导教师评分表 学生姓名 徐靖航 院 系 汽车与交通工程学 院 专业、班级 车辆工程 指导教师姓名 杨兆 职称 讲师 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 轻型货 车离合器设计 序号 评 价 项 目 满分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度 10 2 题目工作量；题目与 工程实践 、 社会实际 、 科研与 实验室建设等的结合程度 10 3 综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力 15 4 设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力 20 5 计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力） 10 6 插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的 实用性与科学性；创新性 20 7 设计规范化程度（设计栏目齐全合理、 的使用等） 5 8 科学素养、学习态度、纪律表现；毕业论文进度 10 得 分 X= 评 语： （参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点） 工作态度： 好 较好 一般 较差 很差 研究能力或设计能力：强 较强 一般 较弱 很弱 工作量： 大 较大 适中 较少 很少 说明书规范性 ： 好 较好 一般 较差 很差 图纸规范性： 好 较好 一般 较差 很差 成果质量（设计方案、设计方法、正确性） 好 较好 一般 较差 很差 其他： 指导教师 签字 ： 年 月 日 毕业论文评阅人评分表 学生 姓名 徐靖航 专业 班级 车辆工程 导教 师姓名 杨兆 职称 讲师 题目 轻 型货车离合器设计 评阅组或预 答辩组成员姓名 出席 人数 序号 评 价 项 目 满分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度 15 2 题目工作量；选题的理论意义或实际价值 10 3 查阅文献资料能力；综合运用知识能力 20 4 研究方案的设计能力；研究方法和手段的运用能力；外文应用能力 25 5 文题相符程度；写作水平 15 6 写作规范性；篇幅；成果的理论或实际价值；创新性 15 得 分 Y= 评 语： （参照上述评价项目给 出评语，注意反映该论文的特点） 回答问题： 正确 基本正确 基本不正确 不能回答所提问题 研究能力或设计能力：强 较强 一般 较弱 很弱 工作量： 大 较大 适中 较少 很少 规范性： 好 较好 一般 较差 很差 成果质量（研究方案、研究方法、正确性）： 好 较好 一般 较差 很差 其他： 评阅人 或预 答辩组长 签字 ： 年 月 日 注： 毕业设计（论文）评阅可以采用 2 名评阅教师评阅或集体评阅或预答辩等形式。 注： 毕业设计（论文）评阅可以采用 2 名评阅教师评阅或集体评阅或预答辩等形式。 毕业 设计 评阅人评分表 学生 姓名 徐靖航 专业 班级 车辆工程 导教 师姓名 杨兆 职称 讲师 题目 轻型货车离合器设计 评阅组或预 答辩组成员姓名 出席 人数 序号 评 价 项 目 满分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度 10 2 题目工作量； 题目与工程实践 、社会实际、科研与实验室建设等的结合程度 10 3 综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力 15 4 设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力 25 5 计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力） 15 6 插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性 20 7 设计规范化程度（设计栏目齐全合理、 的使用等） 5 得 分 Y= 评 语： （ 参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点 ） 回答问题： 正确 基本正确 基本不正确 不能回答所提问题 研究能力或设计能力：强 较强 一般 较弱 很弱 工作量： 大 较大 适中 较少 很少 说明书规范性： 好 较好 一般 较差 很差 图纸规范性： 好 较好 一般 较差 很差 成果质量（设计方案、设计方法、正确性） 好 较 好 一般 较差 很差 其他： 评阅人 或预 答辩组长 签字 ： 年 月 日 毕业论文答辩评分表 学生 姓名 徐靖航 专业 班级 车辆工程 导 教师 杨兆 职 称 讲师 题目 轻型货车离合器设计 答辩 时间 月 日 时 答辩组 成员姓名 出席 人数 序号 评 审 指 标 满 分 得 分 1 选题与专 业培养目标的符合程度，综合训练情况，题目难易度、工作量、理论意义或价值 10 2 研究方案的设计能力、研究方法和手段的运用能力、综合运用知识的能力、应用文献资料和外文的能力 20 3 论文撰写水平、文题相符程度、写作规范化程度、篇幅、成果的理论或实际价值、创新性 15 4 毕业论文答辩准备情况 5 5 毕业论文自述情况 20 6 毕业论文答辩回答问题情况 30 总 分 Z= 答辩过程记录 、评语 ： 自述思路与表达能力： 好 较好 一般 较差 很差 回答问题： 正确 基本正确 基本不正确 不能回答所提问题 研究能力或设计能力：强 较强 一般 较弱 很弱 工作量： 大 较大 适中 较少 很少 规范性： 好 较好 一般 较差 很差 成果质量（研究方案、研究方法、正确性）： 好 较好 一般 较差 很差 其他： 答辩组长 签字 ： 年 月 日 毕业 设计 答辩评分表 学生 姓名 徐靖航 专业 班级 车辆工程 指导 教师 杨兆 职 称 讲师 题目 轻型货车离合器设计 答辩 时间 月 日 时 答辩组 成员姓名 出席 人数 序号 评 审 指 标 满 分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况，题目难易度、工作量、与实际的结合程度 10 2 设计（实验）能力、对实验结果的分析能力、计算能力、综合运用知识能力 10 3 应用文献资料、计算机、外 文的能力 10 4 设计说明书撰写水平、图纸质量， 设计 的规范化程度 （设计栏目齐全合理、 、实用性、科学性和创 新 性 15 5 毕业 设计 答辩准备情况 5 6 毕业 设计 自述情况 20 7 毕业 设计 答辩回答问题情况 30 总 分 Z= 答辩过程记录 、评语 ： 自述思路与表达能力：好 较好 一般 较差 很差 回答问题： 正确 基本正确 基本不正确 不能回答所提问题 研究能力或设计能力：强 较强 一般 较弱 很弱 工作量： 大 较大 适中 较少 很少 说明书规范性： 好 较好 一般 较差 很差 图纸规范性： 好 较好 一般 较差 很差 成果质量（设计方案、设计方法、正确性） 好 较好 一般 较差 很差 其他： 答辩组长 签字 ： 年 月 日 毕业设计成绩评定表 学生 姓名 徐靖航 性别 男 院系 汽车与交通工程学院 专业 车辆工程 班级 设计（论文）题目 轻型货车离合器设计 平时成绩评分（ 开题、中检、出勤 ） 指导教师姓名 杨兆 职称 讲师 指导教师 评分（ X） 评阅教师姓名 职称 评阅教师 评分（ Y） 答辩组组长 职称 答辩组 评分（ Z） 毕业设计（论文）成绩 百分制 五级分制 答辩委员会评语： 答辩委员会主任 签字 （盖章）： 院 系 公章： 年 月 日 注： 1、 平时成绩（开题、中检、出勤） 评分按 十 分制填写 ， 指导教师、评阅教师、答辩组评分按百分制填写，毕业设计（论文）成绩 百分制 =W+、评语中应当包括学生毕业设计（论文）选题质量、能力水平、设计（论文）水平、设计（论文）撰写质量、学生在毕业设计（论文）实施或写作过程中的学习态度及学生答辩情况等内容的评价。 优秀毕业设计推荐表 题 目 类别 学生姓名 院（ 系 ） 、专业、班级 指导教师 职 称 设计成果明细： 答辩委员会评语： 答辩委员会主任 签字 （盖章）： 院 、 系 公章： 年 月 日 备 注： 注：“类别”栏填写毕业论文、 毕业设计 、其它 本科学生毕业设计 轻型 货车 离合器设计 系部名称 ： 汽车 与交通 工程 学院 专业班级 ： 车辆工程 学生姓名 ： 徐靖航 指导教师 ： 杨兆 职 称 ： 讲师 黑 龙 江 工 程 学 院 二 一一 年 六 月 s 011 毕业设计（论文）开题报告 设计（论文）题目 : 轻型货车离合器设计 院 系 名 称 : 汽车与交通工程学院 专 业 班 级 : 学 生 姓 名 : 导 师 姓 名 : 开 题 时 间 : 2011 年 3 月 11 日 指导委员会 审查意见： 签字： 年 月 日 开题报告撰写要求 一、“开题报告”参考提纲 1. 课题研究目的 和意义 ； 2. 文献综述（ 课题研究 现状及分析）； 3. 基本内容 、 拟解决的主要问题 ； 4. 技术路线或研究方法； 5. 进度安排； 6. 主要参考文献。 二、“开题报告”撰写规范 请参照黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范要求 。 字数应在 4000字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。 毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、 班级 班 指导教师姓名 职称 讲师 从事 专业 车辆工程 是否外聘 是否 题目名称 轻型货车的离合器设计 一、 课题研究 现状、 选题 目的 和意义 研究现状： 现代的汽车工业是开发型的综合工业，国内外竞争非常的激烈，随着我国经济的快速发展和人们生活水平的提高，在汽车不断的改进中，人们对离合器的要求也越来越高，从提高离合器的工作性能的角度出发，传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式离合器结构发展，传统的操纵形式正向自动操纵的行驶发展。因此，提高离合器的可靠性和延长其使用寿命，适应发动机 的高转速，增加离合器传递转矩的能力和简化槽中，已成为离合器的发展趋势。 从 1891年摩擦式汽车离合器的诞生，到 1948年液力变矩器的出现，再到各种智能控制技术不断应用于汽车工业，汽车离合器技术始终伴随着汽车工业的发展而发展。随着新兴汽车传动技术的越来越普及应用，传统的汽车离合器将逐渐淡出历史舞台。 据环咨人员调查，目前全国有汽车离合器生产企业约 200多家，其中具有一定生产能力和规模的汽车离合器生产企业只有 30 多家，主要有：长春一东、湖北三环、杭州西湖、杭州奇碟、桂林福达、东传苏汽配、上海萨克斯、南京 法雷奥、重庆爱思帝、珠海华粤、宁波宏协等。 2005年，我国 14家离合器生产企业离合器总成产量约为 2006年，受国内汽车市场的迅猛发展的影响，汽车离合器产量也获得快速增长， 12 家企业离合器总成产量突破 862 万套。但是从传统汽车离合器所占市场份额来看，由于乘用车中自动档比例的上升，汽车离合器市场份额受挫，呈现下跌趋势。目前国内主要汽车离合器生产企业按目标市场的不同，可分为 后市场和出口市场三类。其中，春一东、湖北三环、东传苏汽配等；售后市场如：杭州西湖、杭州奇碟、重 庆长安等；出口市场如：杭州西湖、珠海华粤、宁波宏协等。由于各目标市场对企业规模、供货能力的要求不同，因而进入各市场的难易程度也不同。目前，售后市场中企业间的差别最大，从小作坊到大型国企，从民营私企到外方独资、国有控股等呈多样化，产品质量也参差不齐。据环咨人员统计： 2006 年我国汽车零部件市场中，正规企业产品约占市场份额的 30%，仿制产品约占 40%，翻新产品约占 30%。从各类企业性质来看，国企约占 外企占 民企占 39%。在产品配套方面，乘用车领域体系内配套的情况较为明显，而商用车的采购范围 则较广。 我国汽车离合器行业在经历了改革改造、引进消化、改制重组，在激烈的市场竞争中，汽车离合器市场在行业规模、产品技术、经营管理等方面取得了较好的发展 。 但是我国的离合器企业相对来说还有很多不足，比如说我国主要的汽车离合器生产厂家基本都是通过引进国外的技术和设备发展起来的，目前群过有离合器生产的厂家约有 200 家，其中具有一定生产能力和规模的离合器厂家只有30多家，在这 30多家中民营企业占三分之二，在整个离合器生产的企业中民营企业则更多，虽然随着国内离合器技术的发展，很多民营企业也具备了生产高质量汽车离合器产 品的规模和实力，但分散和作坊式的生产形式，使得仿制品、翻新品充斥着我国汽车离合器市场。这不仅制约了正规企业的发展，也延缓了我国汽车离合器行业发展速度。但是总体来说离合器发展空间很大，对汽车行业发展也非常重要，应该对它更重视一些。 选题目的和意义： 离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五部分组成，通常装在发动机和变速器之间，其主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连。其主要的功用是能够在必要时中断动力的传递，保证汽车平稳地起步；保证传动系换档时工作平稳；限制传动系所能承受的最大扭矩，防止传动系过载。为了保证离合器具有良好的工作性能，设计的离合器应满足以下基本要求： （ 1） 在任何行驶条件下，既能可靠的传递发动机的最大转矩，并有适当的转矩储备，能防止传动系过载。 （ 2）接合时要完全、平顺、柔和，保证汽车起步时没有抖动和冲击。 （ 3）分离时要迅速、彻底。 （ 4） 从动部分转动惯量要小，以减轻换挡时变速器齿轮间的冲击，便于换挡和减小同步器的磨损。 （ 5）应有足够的吸热能力和良好的通风散热效果，以保证工作温度不致过高，延长其使用寿命 . （ 6）应能避免和衰减传动系的扭转振动，并具有吸收振动、缓和冲击 和降低噪声的能力。 （ 7）操纵轻便、准确，以减轻驾驶员的疲劳。 （ 8）作用在从动盘上的总压力和摩擦因数在离合器工作过程中变化要尽可能小，以保证有稳定的工作性能。 （ 9）具有足够的强度和良好的动平衡，以保证其工作可靠、使用寿命长。 （ 10）结构应简单、紧凑，质量小，制造工艺性好，拆装、维修、调整方便等。 通过对离合器的设计让我加深对汽车构造，汽车设计的理解，同时在设计的过程中可以了解到自己的不足并进一步提高自己的能力，也对以后的从事汽车工作的我起到的帮助。 二、设计（论文） 的基本内容 、 拟解决的主要问题 基本内容： 设计轻型货车离合器。详细演算离合器主要参数的计算过程，摩擦片、压盘间隙计算、膜片弹簧与分离轴承间隙计算及机构的确定说明并对压盘进行温升校核。运用 现零件图形的绘制。 主要技术指标： 汽车驱动形式： 4*2（后桥为驱动桥） 汽车最大加载质量： 2000 车的质量 4325 动机位置：前置 发动机最大功率： 75速 4500r/大扭矩 合器形式：机械、干式、单片、膜片弹簧（压式） 操纵形式：液压人力操纵 摩擦片最大外径： f=225车最 大时速 110 km/h 解决问题： 备系数、摩擦片的外径 D、内径 d 和厚度 b、单位压力0选择和设计 3. 扭转减速器、从动盘、压盘、离合器盖的设计 4. 应用 件绘制离合器的装配图和零件图 数的选择和设计 三、技术路线（研究方法） 四、进度安排 （ 1）调研、资料收集、完成开题报告 第 1、 2周（ 2 月 28 日 3月 6日） (2) 根据参数进行相关部件的参数计算，并进行验证