物流布局规划课程设计.doc

天津科技大学课程设计物流布局规划与设计课程设计课 程 设 计 指 导 书（一）一、目的“物流系统规划与设计”课程设计是对物流配送系统做一次系统的设计训练，它是物流系统规划与设计课程的一个重要教学环节，其主要目的是：1、通过课程设计使学生对配送中心选址、系统布局优化、配送业务流程设计、物流组织有一个比较清楚的感性认识，为以后的工作实践奠定基础。2、通过选址与布局规划、流程设计，掌握配送中心规划的基本原理与运作方式，培养学生将理论用于实际的能力，同时，也培养学生分析问题、解决问题的综合能力。3、通过常用数学优化方法的使用，数学模式的建立，进一步强化学生业务基础知识，同时通过地图的利用，强化学生对其它业务工具的应用能力。4、组织结构与职位设计的训练，主要是为了学生走入实际工作进行物流组织变革，形成高效的物流管理运行机制以及毕业后快速走上中高管理层奠定理论基础。二、设计任务请根据上述相关信息进行此汽车制造企业的商品车销售物流的分析和方案设计，相关信息可以根据情况适当合理假设。方案至少应包括以下内容： 一、分析原物流操作模式存在的问题，提出具体改进措施并说明原因；二、请根据你的改进计划，进行物流方案设计：（方案设计遵循满足服务要求前提下的成本最低原则）请描述你所设计的物流方案的服务范围；请在设计方案之前对相关假设条件、方法论和数学模型进行阐述；请设计此项目物流网络系统和网络节点布局示意； 请根据你设计的方案进行信息系统设计，并描述系统模块功能需求；请描述你所设计的物流方案下的业务操作流程；根据你所设计的系统，描述需要哪些运输方式（公路、水运、铁路）？不同运输方式的运力资源如何配备（需要多少汽车、船舶和专用火车车厢）？在各个网络节点需要哪些具体的业务操作和增值服务？请设计此项目公司的组织架构并进行岗位设置（绘出组织结构图）； 请对组织架构下所设计部门进行工作职能描述。三、请对原物流操作模式和你所设计的操作模式的方案进行定量比较分析1、原物流模式和你设计的物流模式的对应项目比较；2、原物流模式和你设计的物流模式的运输方式需求比较；3、原物流模式和你设计的物流模式的运力资源需求量分析；4、原物流模式和你设计的物流模式的运营成本对比分析；三、案例介绍第一部分：案例背景介绍一、基本情况1、国内某汽车制造企业（为方便计算，生产和发运地假设为哈尔滨市）的销售物流业务，2009年总生产汽车为24万辆，出口2万辆，其它全国范围内销售；2、淡旺季情况：每年11月到次年2月为旺季运输，是正常运输运力需求的200%；每年5-7月为淡季运输，是正常运输运力需求的50%；其他为正常运输；3、2009年以前基本全部为公路汽车运输方式，点对点运输到二级以上城市（包括省会城市），简化起见，可以在每个省份内挑选重要的二级城市5个左右；4、运费标准：每辆商品车的运费为1200元，即1200元/辆。5、订单周期：假设为2周一次。二、存在问题：1、运输方式单一，主要是点对点运输模式；2、旺季车辆严重积压、运力资源不足，甚至造成停产；3、淡季运力资源过剩，运输司机业务不饱和，经济利益受损，司机抱怨；4、运输提前期难以控制，不能均衡生产和运输。三、客户要求1、商品车要求“零”公里交货（即交车时车辆行驶里程不高于50公里）；2、运输时间：从装车到交到客户4S店或指定地点在一周内；3、商品车交车时无破损，否则按照厂家规定赔偿；4、相关保险费用包含在运输价格内，并由物流企业负责。第二部分：相关信息和数据一、车型和数据车型分类车型外型尺寸（长*宽*高，mm）可选择运输方式A3745*1505*1925公路、船舶B3588*1563*1574公路、铁路、船舶C3885*1695*1635公路、铁路、船舶D4434*1708*1471公路、铁路、船舶二、运输方式和运输设备数据运输设备载运内尺寸（长*宽*高，m）备注专用汽车19.6*2.40*双层，平均可以装8辆专用火车厢17.0*2.69*(1.60上层，1.65下层)双层，一列43节车皮RO-RO船300、600、800个车位高度满足车辆外尺寸三、2009年国内销售信息区域省份各车型年销售量（台）年总销售量（台）ABCD汽车运次总运量东北黑龙江100802592144028815014400吉林53761382768153807680辽宁80642073115223012011520内蒙古53761382768153807680华北北京174724492249649926024960天津672017289601921009600河北120963110172834518017280河南107522764153630716015360山东100802592144028815014400山西53761382768153807680西北陕西201651828857302880宁夏120931117234181728青海100825914428151440甘肃134434519238201920西南重庆80620711523121152四川672017289601921009600云南134434519238201920贵州188148326853282688华中安徽201651828857302880湖北48381244691138726912湖南43681123624124656240华南广东107522764153630716015360广西201651828857302880海南100825914428151440华东上海100825914428151440江苏106172730151630315815168浙江64511658921184969216华东南福建161241423046242304江西161241423046242304合计154022396052200344002292220032四、成本费用（单位：元/辆*公里）A型车B型车C型车D型车公路0.650.700.700.75铁路0.650.650.70水路0.600.600.600.60（铁路、水路运输成本中不含卸车、卸船前后的短途公路运费）四、设计过程和步骤（一）分析原物流操作模式存在的问题，提出具体改进措施并说明原因：1、运输方式单一，主要是点对点运输模式。可在全国建立3-5个配送中心，有效地缩短运输总距离，提高车辆利用率，有效合理控制库存，大大的提高了各地区之间的协调能力。2、旺季车辆严重积压、运力资源不足，甚至造成停产；3、淡季运力资源过剩，运输司机业务不饱和，经济利益受损，司机抱怨。对于第二、三两个问题，分析得到销售量呈季节性变化，且差额比较大，可采用淡季运输量进行设备规划，部分业务外包，或将整个运输业务外包，与其他企业形成合作伙伴关系。4、运输提前期难以控制，不能均衡生产和运输。建立配送中心，信息化管理。（二）、根据改进计划，进行物流方案设计：1进行全国物流配送中心选址根据以上图表分析，在全国选取3-5个配送中心，现根据各地运量大小和划分的区域确定配送中心数量。原则应尽量选取靠近销售量大的省份作为配送中心，减少二次运输和装卸搬运费用。A型车的销售量占总销售量的 154022/220032=70%左右，要是运输成本最低，优先考虑A型车的配送路线和配送方式。由于水路的费率比较低,对于A型车尽量采用水路运输。根据各地特点，将全国服务范围划分为西南、南部、北部、东部、东北五大区域，下面是各区域各大城市物流节点间的相互距离统计及选址内容：西南地区重庆成都昆明贵阳总和重庆02576303941281成都25706315381426昆明63063104421703贵阳39453844201374由于成都的需求量最大，陆运距离适中，而且是西南地区的交通枢纽，有便利的交通运输条件，政策鼓励等积极因素，所以西南地区的配送中心选择成都；服务四川，云南，贵州，重庆四省市南部地区广东南宁海口总和广州0494458952南宁4940373867海口4583730831南部地区广州作为中国最大的开放城市，较大测需求量，有成熟的运作模式，便利的交通运输条件，而且南部的二线城市的需求量正在与日剧增，从长远的角度考虑，将南部的配送中心选择广州，服务广东，广西，海南三省市。东部地区上海南京杭州合肥武汉长沙福州南昌总和上海02791704246979036086073688南京27902441504607046584692964杭州17024403395697424654452974合肥42415033903185726753772855武汉69746056931802927062703312长沙903704742572292106763106828福州60865846567570667604364224南昌60746944537727031043602914东部地区各省市需求量均较大，从成本最低角度出发，运输方式为水运较为合理，而且距离需求量较大的上海，武汉等地较近，交通运输条件也很便利，所以选择南京作为配送中心，服务上海，江苏，浙江，安徽，湖北等省市。北部地区北京天津石家庄郑州济南太原西安银川西宁兰州呼和浩特总和北京0120258625367393910888132811804036472天津1200269584272429911949138512915026712石家庄258269037827016665272111369683825200郑州625584378037235942877110879026976203济南3672722703720411775966135711836466619太原39342916635941105145479647883354906西安91091165242877551405257045117766706银川88894972177196654752504513405366694西宁1328138511361087135796470445101969819589兰州11801391968902118378851134019608748333呼和浩特40350238269764633577653698187406132北部地区的需求量北京，河北，山东，河南四省市需求量最大，考虑北京的地价，交通管制等约束条件不考虑北京为配送中心，因为各城市之间主要以陆路运输为主，石家庄的陆路运输距离总和最短，加之其较大的需求量，便利的交通运输条件和其周围省市的需求量增长空间，选择它为北部地区的配送中心，服务内蒙古，北京，天津，河北，山西，河南，陕西，甘肃，青海，宁夏，青海等省市。东北哈尔滨长春沈阳总和哈尔滨0251515766哈尔滨作为生产地，直接选择其为东北地区的配送中心，降低成本，服务东北三省。综上所述，选取石家庄、成都、南京、广州作为全国配送中心。2. 设计此项目物流网络系统和网络节点布局示意根据物流配送中心选址和服务区域的划分，建立下面网络系统和网络节点，矩形方框代表配送中心，椭圆代表各城市物流结点。哈尔滨长春沈阳呼和浩特银川西宁北京海口天津兰州石家庄太原济南郑州西安上海合肥南京武汉成都杭州重庆南昌长沙福州贵阳南宁昆明广州海口3. 请根据你设计的方案进行信息系统设计，并描述系统模块功能需求一般情况下，构成物流信息系统的主要组成要素有硬件、软件、数据库、相关人员。可根据各项作业的功能特点，以及物流配送中心管理人员对管理策略运用的需求程度，设计物流配送中心信息系统的基本功能需求，并建立其功能框架。该信息系统的综合业务系统主要有：（1）业务处理模块（2）协调控制模块（3）预测、决策支持和方案评价模块（4）业务受理模块下面是信息系统设计和系统模块功能需求模块描述如图：物流配送中心信息系统管理决策支持系统：1.配送资源计划2.运输路线规划3.销售分析与预测系统运营绩效管理系统：1.绩效指标管理2.成本差异分析财务会计系统：1.财会管理2.物流成本分析3.物流计费管理库存管理系统：1.商品信息处理2.库存控管3.盘点作业管理销售发货系统：1.客户信息管理2.订单处理作业3.车辆配装作业采购进货系统：1.供应商管理2.采购计划管理3.进货作业管理4. 请描述你所设计的物流方案下的业务操作流程；根据整体物流方案，设计业务操作流程如下图：生产地整合信息，确定订货周期，定期进货根据订单发货配送中心根据需求向各地配送订单处理信息反馈各城市物流结点发货销售订单客户5. 根据你所设计的系统，描述需要哪些运输方式（公路、水运、铁路）？不同运输方式的运力资源如何配备（需要多少汽车、船舶和专用火车车厢）？（1）生产地和配送中心之间的运输：具体见图表哈尔滨石家庄 和 哈尔滨成都 A型车：采用公路运输，BCD型车：采用铁路运输；哈尔滨南京 和 哈尔滨广州 A型车：采用公路运输+水路运输，即由哈尔滨（公路） 大连（水路）南京/广州 BCD型车：采用铁路运输+水路运输，即由哈尔滨（铁路） 大连（水路）南京/广州。（2）配送中心与城市网点之间的运输：见图表配送中心到各城市节点运输成本计算需运输设备(运次)车型运输方式距离系数费率运量运输成本汽车火车厢RO-RO船哈尔滨长春A公路2511.210.6553761061284.224672 300 600800BC公路2511.210.74032857191.104504 D公路2511.210.7528865601.3636 沈阳A公路5151.210.6580463259012.1851006 BC铁路5151.240.6594073904751.631176 D铁路5151.240.7230102814.638 成都重庆A公路2571.210.65806162917.183101 BC公路2571.210.732270092.63840 D公路2571.210.75235364.23253 贵阳A公路5381.210.651881795920.697235 BC铁路5381.240.65751325654.62894 D铁路5381.240.75324750.1529 昆明A公路6311.210.651344667002.336168 BC铁路6311.240.65537273110.68267 D铁路6311.240.73820812.9045 车型方式距离系数费率运量运输成本汽车火车厢石家庄北京A公路2581.210.65174723545365.8242184 BC公路2581.210.769881527059.688874 D公路2581.210.75499116833.36562 天津A公路2691.210.6567201421740.32840 BC公路2691.210.72688612441.984336 D公路2691.210.7519246870.5624 郑州A公路3781.210.65107523196537.3441344 BC公路3781.210.743001376713.8538 D公路3781.210.75307105311.74538 济南A公路2701.210.65100802140538.41260 BC公路2701.210.74032922078.08504 D公路2701.210.7528870567.236 太原A公路1661.210.655376701885.184672 BC公路1661.210.72150302294.3269 D公路1661.210.7515323048.68519 西安A公路6521.210.6520161033800.768252 BC铁路6521.240.65806423562.672101 D铁路6521.240.75732258.35210 银川A公路7211.210.651209685583.3985151 BC铁路7211.240.65483280683.85860 D铁路7211.240.73421278.1526 西宁A公路11361.210.651008900611.712126 BC铁路11361.240.65403368993.24850 D铁路11361.240.72827609.3445 兰州A公路9681.210.6513441023230.208168 BC铁路9681.240.65537418971.69667 D铁路9681.240.73831928.5126 呼和浩特A公路3821.210.6553761615181.568672 BC铁路3821.240.652150661967.8269 D铁路3821.240.715350731.12826 车型方式距离系数费率运量运输成本汽车火车厢船300船600船800广州南宁A公路4941.210.65107524177485.3121344 BC铁路4941.240.6543001712105.2538 D铁路4941.240.7307131639.14451 海口A水路4581.250.610083462481 1BC水路4581.250.6403138430.51D水路4581.250.62896180 南京上海A公路2791.210.651008221188.968BC公路2791.210.740395234.13950 D公路2791.210.75287089.394 杭州A公路2441.210.6564511237985.606806 BC公路2441.210.72579532996.772322 D公路2441.210.7518440743.1223 合肥A公路1501.210.652016237837.6252 BC公路1501.210.7806102402.3101 D公路1501.210.75577759.1257 武汉A水路4601.250.6483816691106BC水路4601.250.71935778837.53D水路4601.250.6138476101 长沙A公路7041.210.6543682418544.128546 BC铁路7041.240.651747991289.728218 D铁路7041.240.712475772.92821 福州A水路6581.250.616127955222BC水路6581.250.66443178141D水路6581.250.646227011 南昌A公路4691.210.651612594616.022202 BC铁路4691.240.65644243441.01681 D铁路4691.240.74618726.2328 总和52254707.1816791 2904 3 59生产地到配送中心运输成本需要运输设备船车型运输方式距离系数费率运量运输成本汽车火车厢300600800哈尔滨石家庄A公路13141.210.657344975906676.999181 BC铁路13141.240.6594079962803.1881176 D铁路13141.240.6520942217721.896349 成都A公路25701.210.651075121731050.061344 BC铁路25701.240.6542988902963.16537 D铁路25701.240.65306633854.5251 南京A水路16651.250.63252240611847.52 40 BC水路16651.250.613004162387451 16 D水路16651.250.69261156342.53 广州A水路28371.250.613776293118841 17 BC水路28371.250.6550911721774.757 D水路28371.250.63928340781 总和219229741.610525 2113 7 1 80 运输总成本=52254707.18+219229741.6=271484448.7元运力资源配备：一辆专用汽车可装载8辆车；一节火车厢可装载ABC类车8辆、D类车6辆，一艘船可装载300、600、800辆车，可求得各地需求运次。具体运次由表得：汽车总运次=16791+10525=27316，火车厢=2113+2904=5017,RO-RO船300车位的10只，600车位的6只，800车位的89只。6. 在各个网络节点需要哪些具体的业务操作和增值服务？各网络节点的具体业务操作是当供应商将货物送至物流配送中心是，启动自己内部的作业运转程序。主要有进货作业、储存保管作业、盘点作业、订单处理作业、拣选作业、补货作业、发货作业、配送作业、搬运作业。 增值服务主要有结算功能，在从事代理配送的情况下，还要替货主向收货人结算贷款等；需求预测功能，根据进货出货信息预测市场对商品的需求量；物流系统设计咨询功能；还有对汽车保养、维修服务等增值服务。7. 请设计此项目公司的组织架构并进行岗位设置（绘出组织结构图）将该企业设计成H型组织，它是一个多头组织，可以使企业摆脱管理制造的机构，企业更容易变革，适应飞速发展的市场，快出产品，出好产品，适应社会需要。岗位主要有生产、销售、财会、信息处理、人事后勤、高层管理等。管理职能结构通常可用一个层次矩阵来表示。本公司总部直属单位技术发展部产权投资部战略研究部作业控制层全资子公司参股子公司控股子公司参股子公司控股子公司全资子公司运行控制层8. 请对组织架构下所设计部门进行工作职能描述。战略研究部：主要属于战略计划层，活动设计企业总体目标和长远发展规划。产权投资部：主要管理企业的投资合作关系业务。技术发展部：主要研究产品更新、创新，硬件设施和软件系统的开发和应用，管理物流信息系统。直属单位：（1）管理控制层，根据高层管理所确定的目标，对组织内所拥有的各种资源，制定出资源分配计划及实施进度表，并组织基层单位实现总目标。 （2）运行控制层，有效地利用所有资源和设备展开各项活动，包括作业控制和业务处理，及事务处理、报告处理、查询处理等。（三）请对原物流操作模式和你所设计的操作模式的方案进行定量比较分析1、原物流模式和你设计的物流模式的对应项目比较；设计模式与原模式对应项目比较：（1）原模式运输提前期难以控制，不能均衡生产和运输。设计模式的配送中心能有效预测销售量并及时反馈，是订货两盒订货周期准确，从而达到均衡生产和运输。（2）原模式旺季车辆严重积压、运力资源不足，甚至造成停产；设计模式能运用不同的运输方式对运输时间和运量进行调整，有效控制进货时间、缩短交货时间，达到客户要求。2、原物流模式和你设计的物流模式的运输方式需求比较；原物流模式全部采用公路点对点的运输，运输方式过于单一，不利于协调，风险大，而且设备配置规划太大，造成浪费；设计模式采用铁路、公路、水路等多种运输方式，有机结合，合理配置资源和设备，提高了设备利用率和运输效率，承担风险小。3、原物流模式和你设计的物流模式的运力资源需求量分析；原模式运力资源需求单一、简单、运次多，而设计模式运力资源需求呈现多样化、运次少，能有效的调节运输量和降低成本。4、原物流模式和你设计的物流模式的运营成本对比分析；（1）原模式运输成本计算：2200321200=264038400元（2）设计模式运输成本：运输总成本=52254707.1+219229741.6=271484448.7元设计成本比原模式运输成本稍高，但资源和设备配置更灵活，能增加个部门的协调能力，提高工作效率，能迅速反馈信息，确定订货量，减少缺货损失。物流布局规划与设计课程设计课 程 设 计 指 导 书（二）一、设计任务1、根据配送中心的数据资料、选定区域配送中心设立的地理位置，并与直送方式比较其成本。2、对选址条件进行分析论证，确定最终物流中心位置。3、根据基础业务量预测未来业务量，根据业务量确定总体规模，完成物流中心的平面布局规划（完成A3图纸）。4、在所设计的配送中心的组织结构框架下，请设立相应业务管理和作业操作人员岗位与职责。二、设计资料、具体设计要求与设计提示武汉某钢铁公司所生产的0.52mm规格冷扎薄板与6mm12mm线材在湖南长沙、岳阳、株洲、湘潭、衡阳、永州、娄底、邵阳、怀化、益阳、常德、冷水江、张家界市有稳定的钢材销售市场，如图1所示，原来钢铁公司均是将薄板与线材公路直送到需要地，现决定在湖南境内设置一区域性薄板线材专业配送中心进行公路配送。试确定该配送中心最佳选址城市，同时还应对配送中心的设施布局、功能定位、规模确定、作业流程、作业方法、组织结构与岗位职责进行设计。已知数据条件如下（1）城市的年销售总量（吨）及运输费率如表所示：（2）采用工厂公路配送，从工厂到各目标市场地点运输费率均为1.4元/吨 公里。（3）长途公路运输实际公路运输路线与两点直线距离的修正系数为1.41。2.设计提示（1） 性质：为单一配送中心选址,为静态选址假设，不考虑来年收益成本变化。（2） 建议采用数学方法:重心法。（3）将各目标市场的需求量集中在某一城市结点上,即每一个点城市运量代表该地区所属区域内的众多客户需求总量。（4）忽略不同地点选址可能产生的固定资产构建、劳动力成本、库存成本等差异。（5）假设运输费率与距离成线性关系。各城市的钢材年销售量及汽车运输费率表序号地点产品销售总量（吨）运输费率元/吨公里序号地点产品销售总量（吨）运输费率元/吨公里1岳阳冷板+线材20001.58益阳冷板+线材10001.42长沙冷板+线材35001.49常德线材+冷板40001.43湘潭冷板25001.410怀化线材35001.24株洲冷板+线材30001.411娄底冷板15001.35衡阳线材+冷板40001.312冷水江线材20001.46永州线材10001.213张家界线材15001.47邵阳线材+冷板50001.3三、设计过程和步骤1.建立直角坐标系，确定各地坐标，用重心法求解物流中心初步坐标。 以河池市为坐标原点，X坐标向东，Y坐标向北。在地图上测得各地坐标如下表：（单位公里）序号地点横坐标X（公里）纵坐标Y（公里）销售总量Ri运输费率QiXiRiQiYiRiQiRiQi1岳阳48751820001.51461000155400030002长沙47239735001.42312800194530049003湘潭47235025001.41652000122500035004株洲49535030001.42079000147000042005衡阳44525240001.32314000131040052006永州34819110001.241760022920012007邵阳33227950001.32158000181350065008益阳41843410001.458520060760014009常德35548240001.419880002699200560010怀27812001348200420011娄底38333515001.3746850653250195012冷水江33833520001.4946400938000280013张家界23649315001.449560010353002100配送中心385362XiRiQi/YiRiQi179376501682895046550最终求得配送中心的初步坐标为（385,362），在地图上测得该坐标最靠近娄底市（383,335）和湘潭市（472,350）。由于要选取城市具体坐标作为物流配送中心，迭代作用不大，故不迭代。2.对两地进行选址条件分析，最终确定配送中心位置根据配送中心的选址要求和原则，从地图上信息看：（1）湘潭市拥有便利的交通条件，已有高速路和铁路，可以说是整个湖南省的重要公路、铁路交通枢纽，配送网络布局成本低。（2）经济性原则，湘潭市相对于长沙等地，地形条件比较有利，地价便宜，而且用重心法求解它离初步计算坐标接近，并从生产地武汉到这交通非常便利，距离比娄底市近，运输总成本低。（3）统筹性和战略性原则，物流配送中心的选址与生产力、消费布局密切相关，既要考虑全局性，又要考虑长远性。综上所述，确定湘潭市作为配送中心。3.根据所选的配送中心湘潭市计算运输成本，计算采用直送方式运输成本，并进行比较。（距离的修正系数为1.41）（1）根据所选的配送中心湘潭市计算运输成本序号地点横坐标X（公里）纵坐标Y（公里）销售总量Ri运输费率Qi距离di运输成本1岳阳48751820001.5238 713467 2长沙47239735001.466 324723 4株洲49535030001.432 136206 5衡阳44525240001.3143 745308 6永州34819110001.2284 341168 7邵阳33227950001.3221 1438671 8益阳41843410001.4141 197123 9常德35548240001.4249 1392766 10怀2405 1702377 11娄底38333515001.3127 248157 12冷水江33833520001.4190 532336 13张家界23649315001.4389 817070 3湘潭（配送中心）472350总成本8589372 根据计算得从配送中心到各城市运输成本=8589372元从武汉到湘潭的运输成本=335003341.411.3=20509437元 （取运输费率为1.3）（2）计算采用直送方式运输成本序号地点横坐标X（公里）纵坐标Y（公里）销售总量Ri运输费率Qi距离di运输成本1岳阳48751820001.5246 738229 2长沙47239735001.4401 1965122 3湘潭47235025001.4461 1614168 4株洲49535030001.4449 1887864 5衡阳44525