立体车库技术研究原理 Word 文档.doc

立体车库技术研究原理立体车库的发展史现在所知的最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆的停车库，设计师是Holabird 和 Roche，该车库于2005年被推倒，在该原址上，后来由Jupiter Realty Corp兴建了一座49层的公寓大楼。在第十五届全国发明展览会项目中交通、建筑类提到不占地立体车库的第一发明人：刘玉恩，该发明是一种不占地位立体车库，包括：通行架，其可允许车辆正常通行；固设于通行架上的车库群，其为多层结构，每层至少包括有两个或两个以上可存放车辆的单元车库；纵向升降机，其设于车库群及通行架中；横向移动架，其可在升降机与单元车库之间移动。当时的立体车库推举式交换装置，其可将横向移动架上的车辆放置于单元车库上或可将单元车库上的车辆取回于横向移动架上；控制机构，其控制存放或取出车辆。车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30-40年的历史，无论在技术上还是在经 验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。立体车库的分类随着科技的发展，立体车库主要有升降横移式、垂直循环式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等形式。客户可以根据自己的实际需要自行选择。各地对于停车的政策在不断完善，对立体车库的需求也在增大。立体车库市场潜力巨大，当中小城市经济起来之后，这些潜在的市场将会在未来再一次助推立体车库在整个行业高速发展。把投资、生产、管理三方面结合起来发展，这也是立体车库行业向纵深发展的一个趋势。巷道堆垛式立体车库的整机特点巷道堆垛式立体车库的整机特点：可设置于地上或地下，充分利用有效空间。载车板的升降和行走同时运行，存取车方便快捷。全封闭式管理，安全可靠，保障人、车安全。巷道堆垛式立体车库通过升降机、行走台车及横移装置输送载车板实现存取车操作，整个过程全自动完成。固定式升降机+各层行走台车的配置形式，可实现多个人同时存取车。平面移动式立体车库的整机特点平面移动式立体车库的整机特点如下：每层的车台和升降机分别动作，提高了车辆的出入库速度，可自由利用地下空间，停车规模可达到数千台。部分区域发生故障时，不影响其他区域的正常运行，因此使用更加方便。平面移动式立体车库采用以车辆驾驶员为中心的设计方法，提高了舒适性。采取多重保险措施，安全性能卓越；通过计算机和触屏界面进行综合管理，可全面监视设备的运行状况，并且操作简单。简易升降式和垂直升降式的立体车库简易升降式立体车库的整机特点：一个车位泊两台车（最适宜多车型家庭用）；构造简单实用，无需特殊地面基础要求，适合装置于工厂、别墅、住宅停车场；可任意迁移，搬迁安装容易或根据地面情况，独立及多台设备；备有专用锁匙开关，防止外人开动设备；垂直升降式立体车库的整机特点：占地少，容车量大。立体车库垂直升降式立体车库的高层设计最高能够达到平均一辆车仅占一平方米的空间；可同时提供多车位进出口，等待时间短；智能化程度高，可预约存取车及空车位导向；绿色环保车库，利用车库外形的空隙空间可以进行绿化，使车库变成一个立体的绿化体，有利于美化城市和环境。智能化控制，操作简单方便。在立体车库中存车取车的流程立体车库时如何有序进行存车、取车，它能否保障常住用户的停车位呢？这可能是很多人心里的疑惑，下面我们就来简单介绍一下。固定用户存车：有卡的车主在进入停车场时，经车辆检测器检测到车辆后，将IC卡在地面入口控制机的读卡区掠过，读卡器读卡并判断卡的有效性，同时摄像机摄录该车的图像，对于有效的IC卡，系统将按照卡内的车辆信息合理分配车库、空车位，并通过语音和中英文显示屏提示车主。自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据存入数据库中。车位引导显示屏亮起，指示车主通往所对应的地下车库。到达地下车库后在车库旁的读卡器上读卡确认车辆已停好在原先分配好的空车位置，车主再离开车库。立体车库的临时用户存车：若为临时车停车时，车主则要在地面入口控制机上按取卡按钮，入口管理员人工判断来车的类型，并通过电脑键盘将车牌号码和车的类型分别输入电脑并写入待发的临时卡中，系统将按照车型大小自动合理分配车库和车位给此卡，完毕后入口控制机送出卡片，车主取卡后则按有卡用户停放流程停车。取车：车主在任一车库读卡器上读卡，读卡器马上语音提示车主该车所停放的车库号码，车主到指定的车库将车驶出，到达出口后在出口控制机上读卡，系统自动收费。摄像机拍照后电脑调出入场时照片进行图像对