TYJL-ADX车务说明书20080315.doc

TYJL ADX 计算机联锁系统计算机联锁系统 车务操作说明车务操作说明 中国铁道科学研究院通信信号研究所 北京市华铁信息技术开发总公司 2008 年 9 月 目目 录录 1 概述概述 1 2 屏幕显示屏幕显示 2 2 1区段显示 2 2 2信号显示 2 2 3道岔显示 3 2 4静态图形显示 4 2 5操作提示显示 4 2 6系统报警 4 2 7时间显示 4 2 8版本显示 4 3 操作规程操作规程 5 3 1一般操作 5 3 2信号操作 6 3 3道岔操作 7 3 4无岔区段的故障解锁 8 3 5闭塞按钮的操作方法 8 3 6如何设置车次 9 3 7半自动闭塞的办理 9 3 8自动闭塞改变方向的办理 10 3 8 1为自动闭塞设置的按钮及表示灯 10 3 8 2正常办理 10 3 8 3辅助办理 11 3 9站间自动闭塞 11 3 10机车出入库的办理 12 3 11还权 授权按钮的使用说明 12 4 进路办理进路办理 13 4 1列车进路办理 13 4 2调车进路办理 13 4 3列车 调车进路的故障解锁 13 4 4引导接车进路的解锁 14 4 5溜放进路的办理 14 5 应急台使用说明应急台使用说明 17 5 1启用应急台 17 5 2单操道岔 17 5 3办理引导总锁闭 开放引导 17 5 4取消引导总锁闭 17 5 5停用应急台 18 6 语音报警提示含义语音报警提示含义 18 6 1上行 或下行 接近 18 6 2轨道停电 18 6 3灯丝断丝 18 6 4熔丝报警 18 6 5移频故障 18 6 6系统报警 18 6 7信号非正常关闭 19 6 8区间灯丝断丝 19 6 9区间电源屏报警 19 6 10区间移频报警 19 6 11通信中断 19 6 12挤岔报警 19 6 13请求闭塞 19 6 14同意闭塞 19 6 15接车通知 20 7 提示框信息解释提示框信息解释 20 7 1信号 20 7 1 1调始 20 7 1 2调终 20 7 1 3列始 20 7 1 4列终 20 7 1 5变更 20 7 1 6重开 20 7 1 7引导 21 7 1 8通过 21 7 1 9调车取消 21 7 1 10列车取消 21 7 1 11调车人解 21 7 1 12列车人解 21 7 1 13本咽喉正在选路 请稍后 21 7 1 14红灯断丝 21 7 1 15灯丝断丝 21 7 1 16有车移动 22 7 1 17有迎面解锁的可能 22 7 1 18非正常关闭 22 7 1 19不能取消 22 7 1 20不能通过 22 7 1 21不能引导 22 7 1 22不是列终 22 7 1 23不是列始 23 7 1 24不是调始 23 7 1 25不构成进路 23 7 1 26不能开放 23 7 1 27无驱开放 23 7 2道岔 24 7 2 1单锁不能动 24 7 2 2锁闭不能动 24 7 2 3区段中有道岔封闭 24 7 2 4注意超限不满足 24 7 2 5轨道前后接点错误 24 7 2 6有车移动 24 7 2 7紧急关闭 24 7 2 8防护不到位 25 7 2 9不在要求位置 25 7 2 10防护不能动 25 7 2 11超限不满足 25 7 2 12不能动 25 7 2 13封闭 25 7 2 14锁闭 25 7 2 15在进路中 25 7 2 16有车占用 26 7 2 17SFJ失效 26 7 3无岔区段或轨道 27 7 3 1 1照查不满足 27 7 3 2机务段不同意 27 7 3 3事故无驱吸起 27 7 3 4照查错误 27 7 3 5开通条件不满足 27 7 3 6在进路中 27 7 3 7占用 27 7 3 8敌对照查 27 8 注意事项注意事项 28 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 1 页 共 43 45 页 1 概述概述 TYJL ADX 容错计算机联锁系统是一种新型的铁路信号自动控制 系统 在保证系统安全的前提下 以最经济 最合理的技术措施提 高运输效率 改善劳动条件 TYJL ADX 容错计算机联锁系统与容错计算机联锁系统与 6502 电气集中操作的主要电气集中操作的主要 不同之处不同之处 1 站场平面由电脑监视器显示 2 系统的操作由鼠标控制 3 系统的操作功能采用菜单隐藏的方式 使屏幕显示清晰 4 新增了语音报警提示 5 新增了鼠标操作提示 6 新增了人工解锁延迟时间倒计时提示 7 新增了车次设置标记 8 新增了通过进路的简化办理 9 新增了自动闭塞辅助办理 10 新增了区段分路不良标记 11 新增了列车接近锁闭标识 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 2 页 共 43 页 2 屏幕显示屏幕显示 2 1 区段显示区段显示 1 灰色光带 表示区段为空闲解锁状态 2 白色光带 表示区段为空闲锁闭状态 且所在进路正常 此 区段没有占用过 不能故障解锁 3 绿色光带 表示区段为空闲锁闭状态 且所在进路故障或此 区段曾经占用过 当进路始终端解锁后可故障解锁 4 红色光带 表示区段为占用状态 5 青色光带 表示区段为 接通光带 或 引导总锁闭 状态 6 兰色光带 表示区段为正在选路还未锁闭状态 7 光带变细 表示区段被人工设置为轨道电路故障标记 2 2 信号显示信号显示 信号机的显示含义为 信号机的显示含义为 显示器上信号机的显示同室外信号机的显示完全一致 进路表示 器在显示器上不做显示 附加附加 信号红色闪烁 表示室外信号灯丝断丝 信号机的名称显示含义为 信号机的名称显示含义为 1 黄色稳定显示 表示信号在显示 信号名称信号名称 状态或是进路 始端 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 3 页 共 43 页 2 信号名称位置的红色倒计时数字 表示以此信号为始端或终 端的进路人工解锁正在延时的所剩余时间 秒 3 信号名称位置的灰色倒计时数字 表示为坡道延续进路延时 解锁所剩余的时间 秒 或表示为中岔延时所剩余的时间 秒 4 信号名称 自动通过 显示为绿底黄字 表示以此信号为始端 的自动通过进路已经建立完毕 包围信号机复示器的方框颜色显示含义为 包围信号机复示器的方框颜色显示含义为 1 白色闪烁显示 表示此信号的调车按钮刚按下 2 白色稳定显示 表示此信号为调车进路始端 进路未接近锁 闭 3 绿色稳定显示 表示此信号为列车进路始端 进路未接近锁 闭 4 红色稳定显示 表示以此信号为始端的进路已接近锁闭 5 黄色稳定显示 表示此信号为进路的终端 如果此信号为调 车进路的终端 则表示调车终端 如果为列车进路的终端则表示列 车终端 列车信号按钮的颜色显示含义为 列车信号按钮的颜色显示含义为 1 绿色闪烁显示 表示刚按下的列车信号按钮 2 绿色稳定显示 与包围信号的黄色方框结合表示为列车终端 3 红色和白色交替闪烁 表示为引导进路的始端 4 红色稳定显示 此列车信号被人工加封 除非解封否则不能 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 4 页 共 43 页 对其进行任何操作 2 3道岔显示道岔显示 道岔位置指道岔现在所处的状态 当道岔根部的小圆点放置在 直股上时 表示道岔的定位是开通直股 同理 当小圆点放置在弯 股上时 表示道岔的定位是开通弯股 其岔根部的小圆点颜色显示含义为 其岔根部的小圆点颜色显示含义为 1 绿色稳定显示 表示道岔在定位位置 2 黄色稳定显示 表示道岔在反位位置 3 白色闪烁显示 表示道岔刚断表示 断表示时间不超过 13 秒 4 红色闪烁显示 表示道岔已断表示超过 13 秒 道岔光带显示含义为 道岔光带显示含义为 1 灰色光带 道岔所在轨道区段空闲 2 兰色光带 在选路过程中 表明进路经过道岔的位置 3 白色光带 进路空闲锁闭状态 4 绿色光带 进路空闲锁闭状态 且所在进路故障后恢复或此 区段曾经占用过 当进路始终端解锁后可故障解锁 5 红色光带 道岔区段占用 6 青色光带 接通光带或引导总锁闭状态 7 光带变细 表示道岔所在区段被人工设置了轨道电路故障标 记 此标记仅为人工显示的标记 不含任何联锁关系 道岔名称显示含义为道岔名称显示含义为 1 黑底黄字显示 表示道岔在显示 道岔名称道岔名称 或断表示状态 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 5 页 共 43 页 2 红底白字显示 表示道岔在封闭状态 3 白底红字显示 表示道岔在单锁状态 2 4 静态图形显示静态图形显示 在与光带垂直方向的 在与光带垂直方向的 1 灰色线段 表示绝缘节 2 红色线段 表示超限绝缘节 2 5 操作提示显示操作提示显示 操作提示在屏幕下方分咽喉显示 一栏为排进路操作提示 另一 栏为其它操作提示 2 6 系统报警系统报警 当出现 通信中断 熔丝报警 灯丝转换 等报警 系统将 在屏幕上显示红色显示灯与相应红色闪烁文字 报警分为两种 一般报警文字一般报警文字 在报警窗口中显示为黄色字符 当报警条件成立时显示 报 警恢复后 报警字符自动消失 严重报警文字严重报警文字 在报警窗口中显示为红色 同时会出现 设备故障 请速联 系电务维修 的红色字符 闪烁 即使报警修复 报警字 符也不会自动消失 这时只有电无务通过 清除严重报警 命令才能取消报警字符显示 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 6 页 共 43 页 2 7 时间显示时间显示 在屏幕右下方显示当前时钟及日期 2 8 版本显示版本显示 在屏幕左上方显示系统版本号 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 7 页 共 43 页 3 操作规程操作规程 车务操作控制的主要工具是鼠标鼠标 鼠标的结构包括左键左键和右键右键 在电脑屏幕上平时是以一个箭头箭头出现 当鼠标从箭头箭头形状变成小手小手 形状时 这时按下鼠标键 左键或右键左键或右键 有效 具体操作如下 3 1 一般操作一般操作 鼠标移动到站名 如 天水站 文字上 当鼠标从箭头箭头形状 变成小手小手形状时 单击鼠标右键右键会弹出功能菜单如下 1 显示信号名称 移动鼠标将鼠标箭头指 向菜单上的 显示信号名称显示信号名称 时 鼠标从箭头 形状变成小手形状 这时轻击鼠标左键 初次 操作显示全站信号名称 如 XII 显示 再 次操作关闭全站信号名称的显示 如 XII 不 显示 可循环进行 2 显示道岔名称 鼠标操作如上 初次操 作显示全站道岔名称 如 2 显示 再次操 作关闭全站道岔名称的显示 如 2 不显示 可循环进行 3 显示道岔位置 初次操作显示全站道岔位置的小圆点 如 显示 再次操作关闭全站道岔位置的小圆点显示 如 不显示 可循环进行 4 接通光带 初次操作为显示全站道岔光带 再次操作为关闭 全站道岔光带的显示 可循环进行 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 8 页 共 43 页 5 显示无岔名称 打开或关闭无岔区段的名称显示 6 显示辅助按钮 打开或关闭自动闭塞辅助按钮和铅封计数器 的显示 7 停鸣 停止语音报警 8 缩屏 当站场用二个电脑显示屏幕时才有此项菜单显示 当 一屏故障不显示时 可采用缩屏将全部站场缩小显示在一个屏幕上 9 清除严重报警 当系统发生可能危及安全或有安全隐患的故 障时 监控机会有 设备故障 请速联系电务维修设备故障 请速联系电务维修 的报警显示 此时信号员应立即通知电务 经电务确认并修复故障后由电务来发 放此命令清除报警字符显示 10 上电解锁 计算机停电恢复后 车务人员必须确认站场内无 进路存在方可使用上电解锁方式一次性解锁站场上的轨道区段 否 则只可用区段故障解锁方式解锁不在进路上的区段 注意 上电解注意 上电解注意 上电解注意 上电解 锁必须是在计算机启动锁必须是在计算机启动锁必须是在计算机启动锁必须是在计算机启动 5S5S5S 之后 办理方可有效之后 办理方可有效之后 办理方可有效之后 办理方可有效 3 2 信号操作信号操作 按钮按钮 列车按钮为信号机旁边的绿色方框 调车按钮为信号机复示器本身 通过按钮为带 接车信号名与 TA 组合文字的绿色方框 注注 对于进站内方需要调车终端的情况下 不再增设调车终端 用进站信号机的信号机复示器作为调车终端按 钮 排列列车进路排列列车进路 用鼠标左键顺序单击列车进路的始端列车按钮 变更按钮 需排列变更进路时 终端列车按钮 进路中所有调车 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 9 页 共 43 页 按钮都可作列车进路的变更按钮 反向列车按钮作列车进路的终端 按钮 排列调车进路 排列调车进路 用鼠标左键顺序单击调车进路的始端调车按钮 变更按钮 需排列变更进路时 终端调车按钮 进路中所有同方进路中所有同方 向非单置信号和反方向单置信号都可作调车进路的变更按钮 反方向非单置信号和反方向单置信号都可作调车进路的变更按钮 反方 向非单置信号和同方向单置信号可作调车进路的终端按钮 向非单置信号和同方向单置信号可作调车进路的终端按钮 排列通过进路 排列通过进路 用鼠标左键顺序单击进站信号通过按钮 如 XTA 对方咽喉的反方向进站信号按扭 如 XF 此时 即可办理一条 X 方向的通过进路 两个按钮按下的间隔要求大于 1 秒钟 重开信号 重开信号 进路信号开发后 因故关闭 待故障修复 此时如要 重开信号 可用鼠标左键单击进路始端列车按钮或调车按钮 即可 重新开放信号 1 总取消 当进路已办理但未接近锁闭时要取消进路 将鼠标 移动至进路始端信号 根据进路性质相应的列车或调车信号按钮位 置 再点压鼠标右键 弹出的菜单如上所示 选择其中的 总取总取 消消 命令即可 2 始端总人解 进路已接近锁闭接近锁闭时要取消进路 将鼠标移动至 进路始端信号 根据进路性质相应的列车或调车信号按钮位置 再点压鼠标右键右键 在弹出的菜单中选择 总人解总人解 命令 此时会弹 出口令确认窗口 用鼠标左键左键点击相应的数字按钮 输入口令口令 然 后按压 确认确认 按钮 命令操作窗口提示口令正确与否 如口令正 确 总人解命令执行 当信号关闭后 根据进路性质延时解锁 接 车进路及正线发车进路延时时间为 3 分钟 其它进路延时时间为 30 秒 3 终端总人解 当进路上轨道电路故障导致列车走过后 从故 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 10 页 共 43 页 障区段到进路终端的进路不能正常解锁时 将鼠标移动至进路的终终 端端信号 根据进路性质相应的列车或调车按钮位置 此信号机上应 该有黄色框标识 点压鼠标右键右键 在弹出的菜单中选择 总人总人 解解 命令 经过口令口令确认后进入终端总人解状态 终端人解要延时 30 秒 4 建立自动通过 当进站信号菜单进站信号菜单中有 自动通过进路自动通过进路 命令 时 将鼠标移动至此信号的列车按钮位置 点击鼠标右键右键 在弹出 的菜单中选择 建立自动通过建立自动通过 命令 即可建立自动通过进路自动通过进路 如 果此时要取消取消此进路 只须用鼠标重新弹出菜单 选择 取消自动取消自动 通过通过 命令 即可取消取消刚建立的自动通过进路 5 开放引导信号 当接车进路的区段轨道电路故障轨道电路故障 不能排列 接车进路 需引导接车时 先将进路中所有道岔单操单操到要求位置 然后用鼠标右键右键单击进站信号列车按钮 在弹出的菜单中选择 开开 放引导信号放引导信号 经过口令确认后引导信号开放 若引导进路第一区 段轨道电路故障 需在 10 秒钟之内反复按压引导进路始端进站信号进站信号 按钮按钮 方能保证引导信号的正常开放 否则引导信号将关闭 当引 导进路使用完毕 人工确认车列完全进入股道后 在接车信号的列 车始端按钮位置办理总人解 即可人工解锁引导进路 注注 引导接车当列车进入信号机 信号关闭后 进路始端的绿色 按钮会红色 白色交替闪光 表明目前的进路为引导进路 6 办理引导总锁 当接车进路中的道岔失表示道岔失表示 不能排列接车 进路与引导进路时 办理引导总锁 将鼠标移动至相应咽喉的进站 信号机列车按钮处 按压鼠标右键右键在弹出的菜单中选择 办理引导办理引导 总锁闭总锁闭 命令 并输入相应口令 本咽喉中所有道岔将被锁闭 再 办理引导进路 当引导总锁使用完毕人工确认车列完全进入股道后 再次弹出此项菜单 原来位置会变为 取消引导总锁闭取消引导总锁闭 选择此 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 11 页 共 43 页 命令 并输入相应口令 即可取消引导总锁闭状态 7 加封 为了防止误碰按钮 误取消某列车进路 对所有的列 车信号均可设置封锁标记 将鼠标移到相应的列车按扭列车按扭处 点击鼠 标右键右键弹出菜单 选择 加封加封 命令 此时相应的按扭由绿色绿色变成 红色红色 表示信号加封成功 这时就不能通过此按扭办理列车进路 8 解封 当信号加封后 必须解封才能对其办理作业 解封的 操作同样是对准相应的按扭 弹出菜单 选择 解封解封 命令 当按 扭从红色红色变成绿色绿色 表示解封成功 3 3 道岔操作道岔操作 道岔按钮位于道岔岔心的小圆点位置 将鼠标移动至道岔按钮 鼠标从箭头箭头变成小手小手状 按压鼠标的右键右键会弹出如下操作菜单 1 总定 单操道岔至定位 2 总反 单操道岔至反位 3 单锁 单独将道岔锁在当前位置 单锁 后 相应的道岔名称由一个白色的方框框住 此时道岔单操和进路操均无效 但可排列道岔 单锁位置的进路 4 单解 解除对道岔的单独锁闭 5 封闭 封闭道岔 道岔封闭后 相应的道岔名称由一个红色 的方框框住 此时不能排列通过本道岔的进路 列车进路 引导进路 和调车进路 但可进行单操 注意注意 在同一个区段中的任何道岔在同一个区段中的任何道岔 虽虽 然不再进路中然不再进路中 有封闭有封闭 经过此区段的进路都不能排出经过此区段的进路都不能排出 6 解封 解除对道岔的封闭 7 设置分路不良标 经人工确认轨道电路分路不良 可以设置 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 12 页 共 43 页 轨道电路分路不良标记 分路不良标记设置后 相应轨道区段的光 带将变细 以此来区分轨道电路分路不良 但它不影响行车作业办 理 如果要取消轨道电路分路不良标记 则重新弹出菜单 选择 清除分路不良标记清除分路不良标记 命令 命令生效后 轨道电路的光带显示将 恢复正常 8 事故解锁 当进路的始终端均不存在 为防止迎面解锁 轨 道区段显示为绿色锁闭光带时 事故解锁方能生效 当进路完好信 号开放时 事故解锁只能关闭信号 区段不解锁 对准区段 弹出 菜单 选择 事故解锁事故解锁 命令 输入口令 事故解锁命令执行 在 信号开放的进路中的任何一个轨道区段进行事故解锁 信号都会关闭 包括引导信号 利用事故解锁也是紧急关闭信号的一种办法 注 注 当多个道岔在同一轨道区段时 对在此轨道区段的任一道岔 弹出的菜单中选择事故解锁都是对该区段的故障解锁 3 4 无岔区段的故障解无岔区段的故障解锁锁 当进路的始终端均不存在时 将鼠标移动至无岔区段上 按压鼠 标的右键会弹出相应的操作菜单 选择 事故解锁事故解锁 正确输入口 令后 命令生效 注 注 对不设区段组合的无岔区段 亦不设事故解锁按钮 3 5 闭塞按钮的操作方法闭塞按钮的操作方法 移动鼠标到按钮处 当鼠标箭头变成小手形状时 点击鼠标左健 如果此按钮是带密码计数器的 则此时出现密码框 提示按压密码 输入密码正确后 按钮名称将变成黄色 计数器计一次数 此状态 保持 5 秒 在 5 秒之内重新按压按钮 按钮则成按压状态 按钮名 称将变成绿底红字 表示按钮按压成功 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 13 页 共 43 页 如果此按钮为自复式按钮 在按下后 松开鼠标左键 按钮则自 动弹起 恢复到原先正常状态 例如接车辅助接车辅助和发车辅助按钮 如 果按钮为非自复式按钮 在松开鼠标后 按钮的状态则保持不变 要想弹起按钮则必须重新用鼠标左键点击按钮 才能恢复原先状态 例如自动闭塞的总辅助按钮总辅助按钮 注意 如果按钮是不带密码计数器的 则按压按钮后 按钮处于 按下状态 松开鼠标左键后 按钮自动弹起 例如半自动闭塞的闭闭 塞按钮塞按钮和复原按钮复原按钮 3 6 如何设置如何设置车次车次 当股道或无岔区段有特殊用途或停着特殊车辆时 在股道 无岔 上可以设置一些特殊的字符 数字 如车次号 以便值班员保持 警惕 具体操作步骤为 鼠标移动到相应的股道 无岔 鼠标从箭头箭头变 成小手小手状 单击鼠标右键 在弹出的菜单中选择 设置标记设置标记 命令 在弹出的窗口中输入车次号或其他标记 标记输入框旁边有一个红 色小方框表示标记显示颜色为红色 如果想要改变颜色 鼠标左键 单击此颜色方框 在弹出的窗口中选择自己想要的颜色并确认 若 设置成功 在相应的股道或无岔区段上显示设置标记 如果此时想要清除标记 选择菜单的 清除标记清除标记 命令 可以清 除标记 否则 当股道或无岔由占用变为空闲后 标记将自动清除 3 7 半自动闭塞的办理半自动闭塞的办理 1 请求闭塞 发车站按下 闭塞闭塞 按钮 且本站发车方向表示灯变黄 接车站电铃鸣响或有 请求闭塞请求闭塞 语音提示 此时若接车 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 14 页 共 43 页 站按下 闭塞闭塞 按钮 即同意闭塞 正常闭塞办理完成 2 同意闭塞 当本站控制台有 请求闭塞请求闭塞 语音提示 且控制台接车方 向表示灯变 黄 说明邻站请求闭塞 此时若按下 闭塞闭塞 按钮 接车 方向表示灯变绿 则同意闭塞办理完成 3 取消闭塞 当发车进路还未办理 闭塞已办好 此时若想取消闭塞 则只须按 复原复原 按钮即可 若已办理出发进路 且出发信号已开 放 则应先取消出发进路 然后再按下 复原复原 按钮 取消 闭塞 4 事故复原 如果接车站引导接车时 待引导进路解锁后 此时方可取 消闭塞 3 8 自动闭塞改变方向的办理自动闭塞改变方向的办理 3 8 1 为自动闭塞设置的按钮及表示灯为自动闭塞设置的按钮及表示灯 按钮按钮 总辅助按钮总辅助按钮 非自复带密码计数器 发车辅助按钮发车辅助按钮 自复带密码计数器 接车辅助按钮接车辅助按钮 自复带密码计数器 改方按钮改方按钮 自复带密码计数器 对于正向接车口设置 正 向发车口不设此按钮 表示灯表示灯 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 15 页 共 43 页 辅助办理表示灯辅助办理表示灯 平时不亮 辅助办理过程中 亮红灯 如果方向电路制式采用两线制 当辅助办理其中一方按下发 车辅助按钮或接车辅助按钮后 会闪红灯 两方都按下后 两稳定灯光 区间监督表示灯区间监督表示灯 当区间空闲时 灭灯 区间有车占用时 亮稳定灯光 如果方向电路制式采用四线制方向电路 当辅 助办理时 会出现红色闪烁灯光 接车方向箭头表示灯接车方向箭头表示灯 对于每一自动闭塞方向口设置一个 箭头方向朝向站内 当此口对应的区间运行方向处于接车方 向时 亮稳定黄色 否则为灰色 发车方向箭头表示灯发车方向箭头表示灯 对于每一个自动闭塞方向口设置一 个 箭头方向朝向区间 当此口对应的区间运行方向处于发 车方向时 亮稳定绿色 否则为灰色 3 8 2 正常办理正常办理 3 8 2 1 正向接车口的办理正向接车口的办理 如果需要正向接车口办理发车进路时 开放信号需要改变对应区 间的列车运行方向 首先按下此方向口的改方按钮 向此方向口办 理发车进路 如果区间空闲 区间监督表示灯灭灯 此方向口的区 间运行方向即可自动转换 3 8 2 2 正向发车口的办理正向发车口的办理 如果正向发车口处于接车状态而需要办理发车是 在确认区间空 闲 区间监督表示灯灭灯 后 向此方向口办理一条发车进路 如 果区间空闲 区间监督表示灯灭 此方向口的运行方向即可自动转 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 16 页 共 43 页 换 3 8 3 辅助办理辅助办理 在区间故障和出现双接的情况下 欲改变方向 都要进行辅助办 理 其办理方法一样如下 两站值班员确认要进行辅助办理后 如本站欲改为发车站 则由 车站值班员按压总辅助按钮使之处于按下状态有效后 绿底红字 再按下发车辅助按钮 其辅助办理表示灯亮灯 表示本站正在进行 辅助办理 此时不能松开鼠标左键长达 5 否则办理无效 当对 方站按压接车辅助按钮 方向改变成功后 本站的发车表示灯亮 接车表示灯灭 表示本站已改为发车站 后 方可松开鼠标左键 如果本站欲改为接车站 则等对方站按压了发车辅助按钮后 由 车站值班员按压总辅助按钮使之处于按下状态有效后 绿底红字 再按下接车辅助按钮 其辅助办理表示灯亮灯 表示本站正在进行 辅助办理 此时本站即可松开鼠标左键 接车表示灯亮 发车表示 灯灭 表示本站已改变成了接车站 3 9 站间自动闭塞站间自动闭塞 站间自动闭塞电路在平时为自动闭塞 当区间故障时切换到半自 动闭塞 故在控制台上设有闭塞 复原 事故和闭塞切换按钮及接 红 接黄 接绿和发红 发黄和发绿表示灯 另外为了显示闭塞方 式的状态 还设有闭塞方式表示灯 闭塞按钮闭塞按钮 绿色自复式按钮 按下表示请求闭塞或同意闭塞 复原按钮复原按钮 黄色自复式按钮 按下表示取消闭塞 事故按钮事故按钮 红色自复式按钮 当按下复原按钮不能取消闭塞时 按下事故按钮强制取消闭塞 使电路复原 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 17 页 共 43 页 闭塞切换按钮闭塞切换按钮 红色非自复式按钮 常态弹起 按下表示切换 到半自动闭塞 此时闭塞方式表示灯点黄灯 弹起表示切换到自动 闭塞 此时闭塞方式表示灯点绿灯 当区间故障时就需要切换到半自动闭塞 操作步骤为 1 两站均按下闭塞切换按钮 此时闭塞方式表示灯灭灯 表示 此时既不是自动闭塞也不是半自动闭塞 2 对发车站一方 办理调车发车进路 接车站正常办理接车进路 3 接发方确认列车进站后 按下复原按钮 使电路复原 此时闭 塞方式表示灯点黄灯 表示切换到了半自动闭塞方式 此时双方就 可以按钮半自动闭塞的方法进行正常的接发车了 4 当区间故障恢复后 接发双方弹起闭塞切换按钮 待闭塞方式 表示灯点绿灯后 即可按照自动闭塞非方式正常办理接发车作业了 3 10 机车出入库的办理机车出入库的办理 1 机车入库办理机车入库办理 机车入库时 机务段闸楼值班员按下机务段同意按钮后 此 时 车站控制台上的机车同意按钮亮白光 车站值班员确认机务 段同意机车入库后 车站值班员可办理机车入库进路并开放信号 2 车出库办理车出库办理 机车出库时 车站向机务段值班员的请求下 办理机车出库 的调车进路即可 3 11还权 授权按钮的使用说明还权 授权按钮的使用说明 当一个场在办理进路需要用到另一个场的设备时 就存在授权 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 18 页 共 43 页 与还权的问题 联锁机启动时 控制权在授权一方 当还权方需要 控制设备时向授权方提出申请 授权方交出对设备的控制权 同样 当授权方需要控制设备时 需要向还权方提出要求 还权方按下还 权按钮 把对设备的控制权还给授权方 如上图 授权方有授权按钮 控制权表示灯 取消授权按钮 取消授权表示灯 还权方有还权按钮 控制权表示灯 授权授权 按钮按下发送授权命令 控制权表示灯控制权表示灯 绿灯点亮 本机有控制权 灭灯 本机失去控 制权 取消授权取消授权 按钮按下发送取消授权命令 取消授权表示灯取消授权表示灯 当需要带动的道岔不到位时 该表示灯闪红 灯 此时可按下授权按钮取消授权命令 或等待道岔带动到位 授权命令发到联锁机之后 要检查受控区所有道岔在非锁闭状 态 否则授权命令被取消 当道岔条件满足后 再检查带动道岔是 否到位 若到位则交出控制权并锁闭带动的道岔 否则授权命令保 持 不断去带动道岔 此时取消授权灯闪红灯 表示可以用取消授 权按钮取消授权命令 例如天水站要检查的带动道岔为 C260 C236 254 需要还权时 还权命令发到联锁机 检查受控区道岔在非锁闭 状态 条件成立交出控制权 否则还权命令清零 还权操作被取消 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 19 页 共 43 页 4 进路办理进路办理 4 1 列车进路办理 列车进路办理 1 接车进路 车务操作时信号员将鼠标顺序点压进站信号按 扭 变更按扭 若有变更 相应股道反方向出站信号按扭 即可 2 发车进路 车务操作时信号员将鼠标顺序点压股道出站信 号按扭 变更按扭 若有变更 同咽喉进站信号按扭即可 3 通过进路 1 有通过按扭时 车务操作时信号员将鼠标顺序点压进 站信号通过按扭 对方咽喉反方向进站信号按扭即可 两个 按钮按下的间隔要求大于 1 秒钟 2 无通过按扭时 车务操作时信号员将鼠标顺序点压进 站信号按扭 通过股道反方向出站信号按扭 通过股道同方向 出站信号按扭 对方咽喉反方向进站信号按扭即可 4 2 调车进路办理 调车进路办理 1 短调车进路 车务操作时信号员将鼠标顺序点压调车进路 始端信号机机构 调车进路终端信号机机构即可 2 长调车进路 车务操作时信号员将鼠标顺序点压长调车进 路始端信号机机构按扭 长调车进路终端信号机机构即可 但取消时须分段办理 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 20 页 共 43 页 4 3 列车列车 调车进路的故障解锁调车进路的故障解锁 在进路不能正常解锁的情况下 值班员根据进路的情况可以采用 以下三种故障解锁的办法解锁进路 这里需要说明的是新增了总人 解终端信号机的方式 方式方式 1 总人解始端信号机 进路已接近锁闭接近锁闭时要取消进路 或者是车过以后从进路始端第一 区段开始就没有解锁 这时要用 总人解总人解 命令解锁始端始端信号 解 锁该进路 接车进路及正线发车进路延时时间为 3 分钟 其它进路 延时时间为 30 秒 方式方式 2 总人解终端信号机 当进路上轨道电路故障导致列车走过后 从故障区段到进路终端 的进路不能正常解锁时 这时要用 总人解总人解 命令解锁终端终端信号 解锁从故障点到终端的进路 根据进路性质相应的列车或调车按 钮位置 此信号机上应该有黄色框标识 终端人解要延时 30 秒 如果终端信号机上无黄色框标识 先用总人解解锁始端信号机 之后再执行上述操作解锁终端 方式方式 3 事故解锁 当进路的始终端均不存在 选择区段的 事故解锁事故解锁 命令解锁锁 闭的区段 如果车列占用过以后 进路的始端正常解锁 其他区段 从不能正常解锁 值班员确认车已经不在进路中 这时也可以采用 事故解锁事故解锁 按顺序解锁故障区段 4 4 引导接车进路的解锁引导接车进路的解锁 引导接车进路的解锁和列车进路的故障解锁略有不同 在引导接 车进路不能正常解锁的情况下 可以采用以下三种故障解锁的办法 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 21 页 共 43 页 解锁引导接车进路 方式方式 1 总人解始端信号机 当引导接车进路使用完毕 人工确认车列完全进入股道后 在接 车信号的列车始端按钮位置办理总人解总人解 即可人工解锁引导进路 未曾使用的进路引导接车进路要取消时 在接车信号的列车始端 按钮位置办理总人解总人解 即可人工解锁引导进路 方式方式 2 总人解终端信号机 当进路上轨道电路故障 引导接车后 车列完全进入股道后 进 路上仍留有红光带 这时用 总人解总人解 命令解锁始端始端信号后 进路 解锁到故障区段 从故障点到终端的进路需要用总人解终端总人解终端信号机 的方式解锁 根据进路性质相应的列车或调车按钮位置 此信号 机上应该有黄色框标识 终端人解要延时 30 秒 方式方式 3 事故解锁 当进路的始终端均不存在 选择区段的 事故解锁事故解锁 命令解锁锁 闭的区段 在进路终端存在的情况下 事故解锁按钮解锁无效 4 5 溜放进路的办理溜放进路的办理 对于有溜放作业的车站 在监控机 A B 上设有受权按钮和交权 表示灯 在监控机 C D 上设有还权按钮和交权表示灯 溜放作业 缺省在监控 A 监控 B 机上进行 当监控机 C D 需要对溜放区进 行调车作业时 则有 A B 机选择受权操作 此时 A B 机将失去 对溜放区域的所有控制 而 C D 机有对该区域的调车权 C D 机 在办理完该区域的调车作业后选择还权操作 将该区域控制权交换 给 A B 机 注意 注意 A B 机只有在未建立溜放状态下才能受权给机只有在未建立溜放状态下才能受权给 C D 机 机 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 22 页 共 43 页 溜放作业命令在牵出线前方第一个调车信号机的弹出菜单中 如下图 在上位机屏幕上还设有溜放开始标志和溜放校核表示 灯 在未办理溜放作业时 溜放开始标志为灰色 溜放校核表示灯 灭灯 点击建立溜放菜单项 则溜放开始标志变为红色 待溜放校 核表示灯亮灯后 即可进行溜放作业了 溜放径路的办理分为单钩溜放办理和存储溜放办理 a 单钩溜放办理 单钩溜放办理 在建立溜放后 点击溜放始端和对应股道调车按钮终端 在径路锁闭后 且溜放方向的调车信号机前方有机车车列时 该溜放信号 开放 溜放信号为月百灯闪光 闪频约为 60 次 分 当机车车列全部驶入溜放方向的调车信号机时 该溜放 信号机关闭 当机车车列在该信号机内方第一区段分钩并出清后 该 信号机及其前方溜 放方向的所有信号机均关闭 分钩后的车组所跨调车信号机及其前方的信号机继续保 持溜放信号 与 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 23 页 共 43 页 否取消溜放无关 当车组全部进入信号机时 该信号机 关闭 处于退路方向的调车信号机当该信号机后方直至牵出线 路末端空闲时开 溜放信号 当机车压入该信号机时 该回头信号关闭 取消溜放后 所属溜放信号全部关闭 经过 30 秒后 机车车列溜放方向前方空闲的进路按中途折返依次解锁 其 余进路待机车车列出清后解锁 结束溜放状态 溜放进路不能实现正常解锁时 实行信号机内方第一区段故 障解锁 b 存储溜放 存储溜放 如上图 在建立溜放的条件下 选择存储溜放菜单项可进 行存储溜放操作 存储溜放操作可以边溜放边存储 可以在溜 放中对所存储的进路进行修改 删除插入 追加及存储总清操 作 如果想停止存储溜放可选择暂停存储溜放菜单项 在监控机屏幕上的适当位置会有溜放窗口 如下左图 点击溜放窗口中的下指箭头 会弹出一下拉列表 再次点击会 弹出溜放操作菜单 如下右图 追加追加 在溜放线路末尾增加新的溜放线路 操作 选 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 24 页 共 43 页 中追加按钮 在点击所要溜放股道的对应按钮 则相应的 溜放径路被存储到了左边的径路存储列表中 可以连续点 击股道对应按钮进行连续的溜放径路追加 插入插入 在溜放径路列表选中的溜放径路前插入新的溜 放径路 操作 在径路溜放列表中选中一钩 如钩 3 12G 点击插入 则该径路就插入到选中径路的前面 如钩 11G 连续点击股道对应按钮可进行连续的溜放 径路插入 修改修改 修改溜放径路列表中的溜放径路 操作 在溜 放径路列表中选中需要修改的溜放径路 点击修改按钮 再点击需要的股道按钮即可进行修改 删除删除 删除溜放径路列表中不需要的溜放径路 操作 在溜放径路列表中选中需要删除的径路 点击删除按钮即 可完成对所选溜放径路的删除 储存总清储存总清 清除溜放径路列表中的所有内容 操作 点击储存总清按钮即可清除溜放径路列表中的所有溜放径 路 注意注意 溜放径路列表中的溜放径路在执行之前为绿色 执行后为黄色 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 25 页 共 43 页 5 应急台使用说明应急台使用说明 当联锁系统瘫痪 不能使用时 经电务登记后 方可启用 应急台不具备联锁功能 只能代替手摇道岔 道岔位置必须经车 站人员室外人工确认道岔位置正确后 方能办理引导总锁闭 开 放引导信号 应急台具有如下功能 1 独操纵道岔 2 理引导总锁闭 开放引导信号 5 1 启用应急台启用应急台 经电务登记停用联锁系统后 将应急台应急闸刀闭合 打开 应急台 此时应急台中的电源指示灯亮红色 每个道岔的位置在 台面上都有相应的显示 单动道岔设定位 反位灯各一个 双动 道岔两组道岔公用一个定位 反位灯 定位灯为绿色 反位灯为 黄色 当定位灯点亮时表示道岔在定位位置 当反位灯点亮时 表示道岔在反位位置 5 2 单操道岔单操道岔 应急台上分别设有 总定总定 按钮和 总反总反 按钮 总定总定 按钮为绿色 总反总反 按钮为黄色 如果需要道岔转到定位 则 先按住 总定总定 按钮 再按压相应道岔的按钮 当道岔转到定位 位置时 定位绿灯点亮 反位黄灯已灭 如果需要道岔转到反位 则先按住 总反总反 按钮 再按压相应道岔的按钮 当道岔转到反 位位置时 反位黄灯点亮 定位绿灯已灭 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 26 页 共 43 页 5 3 办理引导总锁闭 开放引导办理引导总锁闭 开放引导 当进路上的道岔已经全部操纵到指定位置时 并由车务人员 在室外人工确认道岔位置均正确后 把 引导总锁闭按钮锁引导总锁闭按钮锁 打 开后 按下 引导总锁闭按钮引导总锁闭按钮 红色非自复式按钮 此时按 钮灯点亮 再把相应引导信号的引导信号按钮锁打开 然后按压 相应 引导信号按钮引导信号按钮 白色自复失按钮 此时按钮灯点亮表 明引导信号开放 5 4 取消引导总锁闭取消引导总锁闭 当车务人员人工确认列车全部进入股道后 再次按压 引导引导 总锁闭按钮总锁闭按钮 引导总锁闭按钮灯灭 按钮弹起 引导信号关闭 然后把引导总锁闭按钮锁和引导信号按钮锁打回到原位置 5 5 停用应急台停用应急台 当联锁设备恢复正常时 断开应急闸刀 停用应急台 6 语音报警提示含义语音报警提示含义 6 1 上行 或下行 接近 上行 或下行 接近 在办理接车作业的时候 列车占用第一接近区段时 语音开始报警 提示 重复提示 4 次 6 2 轨道停电 轨道停电 当轨道电路因故停电时 这时语音提示 轨道停电 报警 直至 停电恢复或停鸣 且显示器上有 轨道停电 字符显示 此语音提 示需要通知电务人员 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 27 页 共 43 页 6 3 灯丝断丝 灯丝断丝 当室外信号灯灯丝发生断丝或列车信号机的主灯丝短丝 这时语 音提示 灯丝断丝 报警 重复语音提示 4 次 且显示器上有 灯 丝断丝 字符显示 此语音提示需要通知电务人员 6 4 熔丝报警 熔丝报警 当室内信号熔丝发生断丝 这时语音提示 熔丝报警 重复语 音提示 4 次 且显示器上有 熔丝报警 字符显示 此语音提示需 要通知电务人员 6 5 移频故障 移频故障 当信号移频设备发生故障 这时语音提示 移频故障 报警 重 复语音提示 4 次 且显示器上有 移频故障 字符显示 此语音提 示需要通知电务人员 6 6 系统报警 系统报警 当系统设备出现报警时 有 系统报警 语音提示 同时屏幕上 出现系统报警速联系电务维修此语音提示需要通知电务人员 6 7 信号非正常关闭信号非正常关闭 当已开放的信号在某些故障的情况下关闭 语音提示 信号非正 常关闭 重复开放信号 如果故障依然存在 则联系电务人员处 理 6 8 区间灯丝断丝区间灯丝断丝 如果系统采用自动闭塞 设有区间信号机 当区间信号机的主灯 丝断丝时 系统语音提示 区间灯丝断丝 重复语音提示 4 次 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 28 页 共 43 页 并有黄色的文字提示 此语音提示需要通知电务人员 6 9 区间电源屏报警区间电源屏报警 如果系统中使用区间电源屏 当它出现故障报警时 系统语音提 示 区间电源屏报警 重复语音提示 4 次 并有黄色的文字提示 此语音提示需要通知电务人员处理 6 10区间移频报警区间移频报警 当区间信号移频设备发生故障 这时语音提示 区间移频故障 报警 重复语音提示 4 次 且显示器上有 区间移频故障 字符显 示 此语音提示需要通知电务人员 故障处理完毕后文字自动消失 6 11通信中断通信中断 属于系统报警的一种 表示本监控机与维修机通信终端 且显示 器上有 维修机终端 文字提示 此语音提示需要通知电务人员 故障处理完毕后文字自动消失 6 12挤岔报警挤岔报警 当道岔动作时间查过一定的时间 一般是 13 后 还没有表 示 此时语音提示 挤岔报警 此语音提示需要通知电务人员 6 13请求闭塞请求闭塞 正常情况下 当对方站按下半自动闭塞设备的闭塞按钮请求闭塞 后 本站语音语音提示 请求闭塞 重复语音提示 4 次 6 14同意闭塞同意闭塞 正常情况下 当对方站办理了同意本站闭塞的闭塞按钮后 本站 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 29 页 共 43 页 语音提示 同意闭塞 重复语音提示 4 次 6 15接车通知接车通知 在半自动闭塞方式下 当对方站的列车出发 进入区间后 本站 语音提示 接车通知 重复语音提示 4 次 7 提示框信息解释提示框信息解释 7 1 信号信号 7 1 1 调始调始 此信号为调车始端 7 1 2 调终调终 此信号为调车终端 7 1 3 列始列始 此信号为列车始端 7 1 4 列终列终 此信号为列车终端 7 1 5 变更变更 此信号为变更按钮 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 30 页 共 43 页 7 1 6 重开重开 此信号由于某种原因关闭后 重新按压按钮始端时 7 1 7 引导引导 此信号为引导进路的始端 表示办理了的以此信号为始端的引导 进路 7 1 8 通过通过 按压了此信号的通过按钮 此信号为列车始端 7 1 9 调车取消调车取消 此信号为调车始端时 办理了取消 7 1 10列车取消列车取消 此信号为列车始端时 办理了取消 7 1 11调车人解调车人解 此信号在为调车始端时 办理人工解锁 7 1 12列车人解列车人解 此信号在为列车始端时 办理人工解锁 7 1 13本咽喉正在选路 请稍后本咽喉正在选路 请稍后 在本咽喉办理了一条进路后 如果在 1 5 秒中 按压按钮 注意注意 如果在不包含中岔的咽喉排列了向中岔股道的的列车接车进路后 在 1 5 中按压站场中的任何一个按钮 都有此提示 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 31 页 共 43 页 7 1 14红灯断丝红灯断丝 在排列接车进路 引导进路或有接近延长的列车进路时 如果此 时红灯灯丝断丝 信号将不能开放 系统将提示红灯断丝 7 1 15灯丝断丝灯丝断丝 表示正在点亮的灯位灯丝断丝 点亮本灯位时 DJ 落下 有语 音提示灯丝断丝 7 1 16有车移动有车移动 表示在进路中 有可能列车没有完全停下来 7 1 17有迎面解锁的可能有迎面解锁的可能 在进行总人解操作时 如果进路上有车占用 则会提示此操作可 能造成迎面解锁 操作将无效 7 1 18非正常关闭非正常关闭 表示开放的信号不是由于取消进路或列车正常压入时造成的信号 关闭 此种提示可能是由于信号开放时有轨道区段故障 道岔表示 故障 信号灯丝断丝 区间开通条件故障等原因 有语音提示信号 非正常关闭 7 1 19不能取消不能取消 表示在办理取消进路时 由于某种原因 例如进路处于接近锁闭 状态 造成进路不能取消 但是信号是可以关闭的 TYJL ADX 容错计算机联锁系统车务操作说明 第 32 页 共 43 页 7 1 20不能通过不