内业工场1A生产线改善工程专题报导.doc

內業工場1A生產線改善工程-專題報導 船體工廠 劉名猷 一、1A生產線改善的原因： 本公司建廠時正值大型油輪與散裝貨輪新船市場需求旺盛之際，為了自行生產T-BAR構件，將船體工廠內業工場廠房， 1棟 A-LINE與B-LINE 6柱20柱之間規劃為T-BAR生產線。裝置三組平面瓦斯割切機，一組自動倒角機，三台架空式起重機配一組磁力吊具，一組鑽床，一組磁力起重機，自動化組立機，四組型鋼扁鐵生產線，五組型鋼彎曲機，一台3T架空式起重機，一台5T半門型起重機，二支旋臂式吊車，從鋼板進料、落樣、割切、自動倒角、組立製作、自動電焊、彎曲彎製 ，生產可以供應總廠所需要的型鋼扁鐵構件(T-BAR)，30年以來，生產線機具、工作人員在現場熟練技術的操作及各級單位的互相配套，也能順利達成公司所預期的目標。(製作型鋼扁鐵生產線場景一角) 近年來航運業持續的景氣，尤其是大型貨櫃船的需求更甚，展望未來十年間，公司與航運業者簽訂了皆為貨櫃船的訂單，公司亦定位為貨櫃專業船廠，未來對於T-BAR構件之需求也微乎其微 。加以這些機具設備使用已超過年限20年以上，至今機具老舊，故障率高，零配件取得不易，維修保養費用高又費時，且佔用廠房面積廣，約有8000平方公尺，影響生產力又不符合生產成本效益。目前公司承接業務，船型(至2012年)皆為貨櫃船，此型船設計上不需用到型鋼扁鐵結構，故這些設備將長期閒置。又因目前市場上已有型鋼扁鐵生產線專門製造廠商，往後若有承接散裝貨輪且有此型鋼扁鐵之需求時，可供應本廠此型結構之需求。本廠BLOCK至2012年負荷滿檔，需求量大，急需增加BLOCK生產線產能，但是新設備BLOCK生產線廠房投資巨大且緩不濟急，若將原有1A型鋼扁鐵生產線改為BLOCK生產線廠房，相對投資少，工期短，產能即可以迅速提昇。 二、1棟生產線改善方案的規劃： 由上的陳述，本廠主辦召集相關人員會同工環處課召開協商會議(95年5月初)，商討此改善方案之可行性，而於95年5月24日行政大樓第二會議室召開針對船體廠1A生產線改善工程投資計劃研討會議，作成決議。由本廠1A辦理改善方案，此方案分二階段進行。1. 1A生產線改善工程指派各細部負責人依現有環境場地作妥適的規劃，將要移出的設施提前完成外包作業，並慎選最適合機具設備以爭取年度執行的期程，訂定1A詳細佈置圖及各部位開工完工日程表，並提出需求預算及效益分析，請企劃處依時程檢討預算支應。效益分析：(產能換算金額/預算成本金額)。產能換算金額：(420元/時9.5時/噸1000噸/月10/年478800仟元。效益：(478800仟元/118398仟元)100404。 2.將1A內要移出之設備以資產編號列出清單，並註明轉移他用或報廢，同時排定報廢拆移日程表，確實執行。(下圖片：機具拆卸清理作業情形)3. 平面瓦斯割切機、鑽孔機移至機械廠使用、自動倒角機拆移留用、20T/OHTC-11移至5棟裝置使用， 40T/OHTC-12與20T/OHTC-82前後互換位置，以利吊裝作業。4. 二支旋臂式吊車長度高度重新修改裝置於角鐵彎製區搭配角鐵彎製機以利吊裝角鐵構件。 5. 型鋼角鐵彎製機兩部(SSM-2,SSM-6)拆移留用，規劃新生產線位置。四組型鋼扁鐵生產線、SSM-1、SSM-5、SSM-12、SMGC-001、FM-001、GPL-001、3T/OHTC-7、5T/SGC-1，以上機具編號，由於超過使用年限，且無所適用，已予報廢。(下圖是製作蜂巢板區地基及中組合模台定盤工程情形)6.依照1A 6柱20柱 現有場地規劃為角鐵彎製區、蜂巢板熱彎區、置物料區、小組合區、小組合輸送線(Conveyor)、中組合區、反轉台區、熱整形區、接板台區、組合區(伸縮模台柱)、完成BLOCK待運區。另包含整建A-LINE內業員工餐廳、1A控制室及NO.8、NO.9、NO.10廁所。(1A改善工程第一階段佈置圖)(1A改善工程第二階段佈置圖)7.新增設備：l 小組合區：一組輸送生產線(Conveyor)、4部5米高5噸半門型起重機。l 中組合區：2部8米高5噸半門型起重機。l 組合區：1部13米高40噸架空式起重機、地坪裝設伸縮模台柱。l 角鐵彎製區：拆移改裝設置2支旋臂式吊車及拆移原RCV-16、RCV-18置放角鐵彎製機兩側，以利角鐵構件彎製作業。l 蜂巢板熱彎區：地基重新規劃打造。l 1A全區增購工業用抽送風機及CO2電焊機、單極潛弧焊機。(下圖是角鐵彎製機與輸送線及起重機場景一角)三、1A生產線改善工程的進度：1A生產線改善工程進度，從96年2月1日第一階段工程，機具開始拆移清理作業，96年3月初土木工程動工開挖作業，96年7月8日驗收完成，小組合區、中組合區生產線也已自96年7月8日開始正式生產運作。截至九月底，繼續進行第二階段土木工程及整建工程部份，依承包商合約進度，預計十二月初完工並驗收，明年起(97年)生產線全區正式開工，投入BLOCK生產線運作 。四、1A生產線改善工程各區的功能：l 角鐵彎製區與蜂巢板熱彎區：供應全總廠內所需要的SLAB Longitudinal。l 小組合區與中組合區：紓解3S、4S、5S中組合BLOCK瓶頸，期使4A/5A流程更順暢，如3S厚板中組，4S主機座.等等。l 接板台區：供應1棟所需求量並紓解3S厚度接板的瓶頸(厚板中組移1A製作)。l 組合區：紓解3A/4A/5A產能瓶頸(貨櫃船)，組合目標1000T/月，並期許逐月提昇。1A改善工程第一階段(96.07.08)完工後生產線已在運作中五、結語：世界航運業持續的景氣，各國造船業興起，尤其是韓國、中國的造船廠快速擴張，且虎視眈眈世界造船