土工合成材料加筋垫层施工作业指导书.doc

土工合成材料作业指导书 编制：孙明义审核：李林龙批准：李学意 中铁三局石武客运专线项目部二分部综合工队 2009.3.10土工合成材料加筋垫层施工作业指导书1 目的明确地基处理土工合成材料垫层施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范土工合成材料作业的施工。2 编制依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号;客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212-2005;新建铁路石家庄至武汉高速铁路石家庄至郑州段路基工程设计施工图(SWZQ-1标段);石武高速铁路路基施工实施细则3 适用范围适用于石武高速铁路SWZQ-1标段标段路基碎石垫层(反滤层)施工。4 材料要求碎石垫层所采用材料性能应符合设计要求，并按设计要求的方法进行检验。碎石垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，其内不得含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%；碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不得超过5%，且不含草根、垃圾等杂质。土工合成材料单位面积质量、纵（横）向抗拉强度、伸长率应符合设计及规范要求。5 施工工艺流程及技术要求5.1施工准备在已完成的CFG桩顶面特殊处理地段，清除污染物及浮土，埋设完测试元件后，铺设较小厚度的垫层材料，采用轻型压路机压实表面。5.2施工工艺1、测出基底处理后的地面标高，精确测出路基边线及线路中心线，打桩标示，直线段每20m一个桩，曲线段每10m一个桩，用石灰划出网格，并在桩上作出虚铺厚度的标记。2、摊铺厚度分层上料，虚铺厚度控制采用“挂线法”，填筑时路基两侧均加宽30cm。3、填料整平时采用推土机初平后再用平地机终平，保持纵横平顺均匀，然后再用压路机压实，待测试符合要求后，其上铺设土工合成材料。4、铺设土工合成材料时，先将碾压密实的表面平整，每幅纵向搭接长度应符合设计要求，绑扎要压紧，然后在其上采用倒卸法施工上垫层。垫层施工完毕需覆土后方可进行静压，严禁振动压实。5.3施工工艺流程图土工合成材料加筋垫层施工工艺框图铺设垫层平整压实检测、清理垫层人工铺设土工合成材料土工合成材料搭接、绑扎、固定倒卸法铺设上层垫层碾 压检 测测试元件埋设施工准备5.4注意事项土工合成材料的连接应牢固，受力方向连接强度不低于设计抗拉强度。土工合成材料铺设时，必须拉紧展平插钉固定，并应与路基面密贴不得有褶皱扭曲。铺设双层土工合成材料时，其上、下层接缝应交替错开，错开距离不宜小于0.5m。土工合成材料不得直接铺设在碎石等坚硬的下承层上。应在土工合成材料和碎石之间铺设5cm的中、粗砂保护层（砂垫层除外）。6 质量控制及检验6.1质量控制原材料质量按规定频率和标准抽检，施工中加强防护，防止污染和破坏。土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物。铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方向，当设计有特殊要求时按设计铺设。土工合成材料铺好后，及时用砂覆盖。严禁碾压及运输设备等直接在土工合成材料上碾压或行走作业；搭接和锚固宽度符合规范要求。路面排水应形成4%的路拱。砂、碎石垫层及土工合成材料垫层均属于隐蔽工程，施工时均要按相关质量检验手续进行检查，施工过程中应有质检人员现场监控并做好隐蔽工程检查记录，监理工程师确认后方可进行下一道工序施工。6.2检验土工合成材料的品种、规格及质量应满足设计要求，进场时应进行现场验收。检验数量：同一厂家、品种、批号的土工合成材料，每10000为一批，不足10000也按一批计，每批抽样检验一组。检验方法：查验每批产品出厂合格证、性能报告单。抽样检验土工织物的拉伸强度、延伸率、渗透系数或土工格栅的抗拉强度、延伸率。碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50，含泥量不得超过5，且不含草根、垃圾等杂质。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的碎石，每3 000m3为一批，当不足3 000m3也按一批计，每批抽样检验一组。检验方法：在现场抽样检验碎石最大粒径、含泥量，并在施工过程中观察检查由无草根、垃圾等杂质及岩性变化情况。土工合成材料的铺设层数、铺设方向和连接方法应满足设计要求。检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。检验方法：观察、尺量。土工材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法序号检