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长安CB10发动机机械维修手册 303-01A章节 发动机机械部分适用车型 目录概述303-01A-2发动机303-01A-2发动机的润滑303-01A-3维修303-01A-2缸压检查303-01A-2机油压力检查303-01A-3气门间隙303-01A-4空气滤清器滤芯303-01A-5气缸盖罩303-01A-5排气歧管303-01A-6机油盘和油泵集滤器303-01A-6正时机构303-01A-7机油泵303-01A-10凸轮轴303-01A-13气门和气缸盖303-01A-16气缸垫安装303-01A-22节气门体和进气歧管303-01A-23活塞活塞环连杆和气缸303-01A-23大修303-01A-29发动机总成303-01A-30主轴瓦曲轴和缸体303-01A-31拧紧扭矩303-01A-36专用工具303-01A-68所需要的维修材料303-01A-69概述发动机介绍C系列发动机是一款升功率大于50KW的发动机即C10发动机输出功率达到51KW比JL465Q发动机大12KW提高效率近30真正做到了低油耗高功率同时排放完全达到国四排放法规要求CB10发动机是长安公司与德国FEV公司联合设计开发历时3年研制而成拥有36项技术专利本发动机采用了诸如双顶置凸轮轴DOHC16气门无间隙斜齿轮全平衡式曲轴享有的波浪形水套等技术这些新技术的应用使该发动机在较小排量的情况下能获得较高的能量输出大大节省了燃油的消耗同时提高了发动机的耐用性能该发动机经过了严格的台架试验和装车试验经过了5轮连续3万公里的高强度道路试验以及高温高寒高原极限条件的试验保证了产品的质量本发动机采用的16气门和双顶置凸轮轴具有以下的优势采用DOHC双顶置凸轮轴可以减少发动机零部件运动摩擦又可以精准的控制发动机气门的工作使动力损失少可以更好的支持每缸4气门的高速运动减少油耗损失16V技术有效提高动力性能和经济性能16V技术采用每缸2个进气门2个排气门方式使进排气量都增大每个汽缸内燃油燃烧更加充分既可以得到更大的动力又可以减少汽油消耗CB10发动机火花塞布置在4个气门的中心火花塞的点火效率提高燃烧更加充分进一步降低油耗 同时该发动机具有和高档轿车发动机相同的低转速高扭矩特性在车辆日常使用最频繁的20003500转区间时就能达到最大扭矩的80发动机的润滑油泵为旋轮线式安装在曲轴上曲轴皮带轮一侧机油经过油泵滤网后进入机油滤清器过滤后的机油在气缸体内分成两条油路一条油路使机油到达曲轴轴颈轴承从曲轴轴颈轴承流出的机油通过曲轴上钻的斜通道将油供给连杆轴承通过连杆大端的小孔喷出以润滑活塞活塞环和气缸壁另一条油路使机油进入气缸盖通过轴盖润滑凸轮轴轴颈在通过中空油孔润滑各凸轮轴轴径和轴盖等机油泵上装有安全阀当压力超过2746kPa时安全阀开始卸压卸压的机油流回到机油盘维修缸压检查如下检查4个气缸的压缩压力1发动机预热2预热后关闭发动机注意发动机预热后将变速器换档杆置于空档位置并固定停车制动器和顶住驱动轮3断开燃油喷射器的线束接头4取下点火线圈总成及全部火花塞5将专用工具压缩压力表装入火花塞孔专用工具A09915-64510-001B09915-64510-002C09915-64530D09915-670106踩下离合器减轻发动机的起动负荷将油门踏板向下压到最大限度使节气门完全打开7用充足电的蓄电池起动发动机并在压缩压力表上读出最高压力注意为了测量压缩压力用充足电的蓄电池起动发动机至少达250转分压缩压力标准1450kpa极限1250kPa两气缸之间的最大压差100kPa8对每个气缸按步骤5到7进行操作获得4个读数9检查后装上火花塞和点火线圈总成并连接好喷油器线束接头机油压力检查注意检查机油压力前应首先检查以下几项机油盘中的油位如果油位低加油至油标尺上的满油位标记处机油的质量如果机油变色或变质应更换漏油如发现漏油应修理1拆下机油压力传感器2将专用工具油压表装人到空出来的螺纹孔内专用工具A09915-77310B09915-782113固定好发动机转速表4起动发动机并预热到正常工作温度5预热后将发动机的转速提高到3000转分并测量油压油压标准260-380kPa在3000rmin6检查油压后关闭发动机并取下油压表7重新安装机油压力传感器前记住在开关螺纹处缠上密封胶带并按规定的扭矩拧紧开关注意如果密封胶带的边缘从开关螺纹处凸出应切平拧紧扭矩a14Nm8起动发动机并检查油压开关是否漏油9关闭发动机将端子与压力开关端子相连并用护罩将油压开关罩好气门间隙1断开蓄电池的负极电线2取下气缸盖罩3观察曲轴皮带轮的正时标记点顺时针方向转动曲轴从曲轴皮带轮侧观察使曲轴正时皮带轮的正时标记与后罩壳上的曲轴正时皮带轮的正时标记对齐且曲轴正时皮带轮的正时标记点朝向缸盖同时凸轮轴正时皮带轮的正时标记与后罩壳上的凸轮轴正时标记对齐且凸轮轴正时标记点朝向缸罩这时可用塞尺测量排气侧的13缸进气侧的12缸4顺时针方向转动曲轴使凸轮轴正时标记与缸盖顶面齐平这时可分别依次使用塞尺测量34缸进气门间隙和24缸排气门间隙注意气门间隙标准冷状态冷却液温度15-25进气016-024mm排气024-032mm检查气门间隙时应将厚薄规插入到凸轮与挺柱的骑面之间5如果气门间隙超过标准应根据间隙值更换对应的气门挺柱以调整气门间隙然后再次检查保证气门间隙在规定的标准内6当所有气门的检查调整结束后按拆卸相反的顺序进行安装 空气滤清器滤芯拆卸和安装1取下空气滤清器壳体卡夹2从壳体中取出空气滤清器滤芯3检查空气滤清器滤芯有无污物4需要时可用压缩空气从滤芯空气出口端将污物吹掉如果太脏应更换滤芯5安装时按拆卸相反的顺序进行气缸盖罩拆卸1断开蓄电池正负极电线取下蓄电池2取下发动机装饰罩带高压线的点火线圈总成3从气缸盖罩上脱开PCV阀和通气软管4取下带气缸盖罩密封垫和火花塞密封圈的气缸盖罩安装1将火花塞密封圈和气缸盖罩密封圈正确的装入气缸盖罩内注意安装前应对每个零件进行检查看有无变质或损坏如发现缺陷应更换2将气缸盖罩装在气缸盖上并按规定的扭矩拧紧螺栓拧紧扭矩a11Nm注意安装气缸盖罩时应细心防止气缸盖罩密封圈和火花塞密封圈位移或脱落3装上带高压线的点火线圈总成然后装上发动机装饰罩总成拧紧扭矩为101 Nm4将PCV阀和通气软管连接到气缸盖罩上5连接蓄电池正负极电线排气歧管及三元催化器拆卸1脱开蓄电池的负极电线2脱开氧传感器连接导线3从排气歧管取下排气歧管上下罩4取下排气歧管支架5将三元催化器与排气消声器脱开6将三元催化器与排气歧管脱开7取下三元催化器8取下排气歧管上下罩和排气歧管安装将氧传感器装在排气歧管上拧紧扭矩45Nm2更换新的排歧管垫和三元催化器密封垫3安装排气歧管按规定扭矩拧紧紧固件注意更换新的排气歧管垫拧紧扭矩23Nm复核排气歧管与缸盖连接螺母的力矩4将三元催化器安装到排气歧管上注意更换三元催化器密封垫5安装排气歧管上下罩其螺栓力矩为11 Nm6连接氧传感器接头并将接头插接牢固7检查三元催化隔热上下罩连接是否可靠否则更换或维修8安装排气歧管支架9连接蓄电池负极电线10检查排气系统是否漏气机油盘和机油集滤器1取下放油塞排除发动机机油2取下机油盘螺栓然后取下机油盘再取下集滤器螺栓4清洁清洁机油盘和气缸体之间的配合面除去配合面上的机油旧的密封剂和污物并清洁油盘内部清洁机油集滤器滤网安装1安装机油集滤器拧紧集滤器螺栓拧紧扭矩10Nm2在机油盘上与曲轴箱结合面如下图所示用椭圆圈起的位置均匀连续的涂注约3mm宽2mm高的耐油密封胶密封胶不得流入机油盘腔体内部确保在密封胶尚未硬化前安装并即时按附录C规定力矩交叉或用拧紧机拧紧螺栓拧紧扭矩7Nm在机油盘上装上密封垫和放油塞拧紧扭矩28Nm给发动机重新加注机油3安装发动机和变速器加强件检查每个接头处应无机油泄漏正时机构拆卸1脱开蓄电池负极电线2放出发动机冷却液3拆下空调压缩机皮带4拆下水泵皮带轮和主动三角皮带轮5拆下前罩壳6为了安装正时皮带通过转动曲轴来对准如图所示四个正时标记7拆下张紧轮正时皮带张紧轮检查检查正时皮带看有无磨损和裂纹需要时应进行更换检查张紧轮看转动是否灵活安装1安装张紧轮张紧轮用张紧轮组合螺栓扭簧扭簧衬套螺栓安装好只用手拧紧即可如右图所示2安装正时皮带安装正时皮带检查正时标记是否对齐如没有对齐则转动凸轮轴和曲轴注意不要超过上面所述的转动范围对齐方法为使凸轮轴正时皮带轮正时标记与后罩壳正时标记对齐同时旋转曲轴将曲轴正时皮带轮的正时标记与后罩壳曲轴正时标记对齐且凸轮轴正时标记与曲轴正时标记都朝向上方正时标记对准后再把正时皮带装起3将扭簧安装好在连接张紧轮的两颗螺栓打紧注意要先打紧张紧轮组合螺栓4安装前罩壳安装前罩壳并打紧前后罩壳的连接螺栓拧紧扭矩10Nm5安装主动三角皮带轮将主动三角皮带轮上的键槽孔与曲轴上的半圆键对正装好然后按规定的扭矩拧紧皮带轮螺栓a87Nm6装上水泵皮带轮和发电机水泵驱动皮带调整发电机水泵驱动皮带的松紧7安装空调压缩机皮带调整皮带的松紧8连接各管线按规定进行固定9向冷却系统加注冷却液排出系统中的空气10装上蓄电池并接好负极电线11确定软管连接处应无冷却液泄漏机油泵拆卸1脱开蓄电池负极电线2拆下压缩机和压缩机调节支架3拆下发电机和发电机调节支架4如前所述取下前罩壳5如前所述取下正时皮带6如前所述取下机油盘和油泵集滤器并取下油位计分解拆下转子盖板检查检查油封唇部看有无缺陷和损坏需要时应进行更换安装前应在油封件唇部涂上发动机油注意安装油封时应压入装配应使油封端面低于油泵壳端面05mm检查内外转子转子盖板及油泵外壳看有无过度磨损或损坏测量径向间隙用厚薄规检查外转子与壳体之间的径向间隙如果间隙超过极限应更换外转子或壳体外转子与壳体之间的径向间隙的极限0310mm侧间隙用直尺和厚薄规测量侧间隙侧间隙极限015mm装配1将拆下的所有零件进行清洗弄干净并弄干2在内外转子上油封唇部油泵壳内表面和盖板上薄薄地涂一层发动机油内外转子装入油泵壳中安装转子盖板拧紧5个螺钉装上转子盖板后用手转动检查齿轮应灵活转动安装1将两个油泵销子和油泵衬垫安装到气缸体上注意要用新机油泵垫2将油泵装到曲轴上时为了防止油封唇部损坏或向上卷应在曲轴上装上专用工具油封导管并在专用工具上涂发动机油专用工具A09926-182103将油泵装到气缸体上由于有两种油泵螺栓参见图上所示正确使用并按规定的扭矩拧紧螺栓拧紧扭矩a11Nm5装上正时皮带轮半圆键和曲轴正时皮带轮凸轮轴拆卸1脱开蓄电池正负极电线取下蓄电池2排出冷却液3如前所述拆下水管和正时皮带4如前所述拆下气缸盖罩5用工具拆下凸轮轴正时皮带轮6取下凸轮轴位置传感器点火线圈高压阻尼线等7拆下凸轮轴盖和凸轮轴凸轮磨损利用千分尺测量凸轮高度如果测定高度在极限值以下更换凸轮轴凸轮轴径向跳动将凸轮轴放在两个V形块间然后用百分表测量径向跳动如果径向跳动超过极限值更换凸轮轴径向跳动极限010mm凸轮轴轴颈磨损检查凸轮轴轴颈和凸轮轴盖是否有锈痕划痕磨损或损伤如果发现了任何不良情况更换凸轮轴或缸盖和凸轮轴盖绝不要在未换凸轮轴盖的情况下更换缸盖利用塑料塞规检测间隙程序如下1清理凸轮轴盖和凸轮轴轴颈2将凸轮轴安装到缸盖上3放一片塑料塞规沿凸轮轴轴颈的全部宽度 平行于凸轮轴 4安装凸轮轴盖请参见后面安装程序5按图中所示拧紧凸轮轴盖螺栓拧紧顺序为由中间26号开始向两侧均匀用力一次拧紧一点螺栓重复拧紧顺序三到四次然后才把它们拧紧到规定的扭矩直到它们拧紧到规定扭矩为止拧紧扭矩a13Nm注意装上塑料塞规时不要转动凸轮轴6 卸下凸轮轴盖利用塑料刻度尺在塑料塞规的最宽点测量其宽度标准极限值止推间隙0040-0082mm012mm如果实测凸轮轴轴颈间隙超过极限值测量轴颈 凸轮轴盖 孔径和凸轮轴轴颈外径如果和规格比相差较大更换凸轮轴或缸盖总成项目标准缸盖凸轮轴孔直径240000-24021mm凸轮轴轴颈外径23947-23960mm安装1在进排气凸轮轴的凸轮和轴颈上涂上发动机机油并将凸轮轴放到缸盖上按照下图所示对准进排气凸轮轴总成的正时标记将凸轮轴盖安装到凸轮轴和缸盖上将机油加到每个凸轮轴盖相对于凸轮轴轴颈的滑动表面上1号凸轮轴盖与气缸盖的结合面应均匀薄薄地涂抹耐油密封胶后安装并确保密封胶不得粘附于凸轮轴或凸轮轴油封接触面上每件凸轮轴盖顶部都有压印的标识指示安装的位置和方向指向前端按照这些标识指示进行凸轮轴盖安装将机油加到轴盖螺栓上后首先暂时将它们拧紧然后按照由中间到两端的顺序将它们拧紧均匀用力一次拧紧一点螺栓重复拧紧顺序三到四次然后才把它们拧紧到规定的扭矩拧紧扭矩12Nm 2 安装凸轮轴油封将机油加到油封的唇部后压装凸轮轴油封直到油封表面和盖表面齐平为止使用专用工具安装工具CA301-0093 将凸轮轴正时皮带轮装到排气凸轮轴上并用凸轮轴正时皮带轮定位销将其定位好使用工具将皮带轮螺栓拧紧到规定的扭矩拧紧扭矩80Nm4 按照前述方法安装正时张紧轮正时皮带前罩壳曲轴皮带轮和前端皮带5按前文所述调整气门间隙6 安装气缸盖罩7 将凸轮轴位置传感器点火线圈高压阻尼线装到缸罩上连接凸轮轴位置传感器接头并打紧凸轮轴位置传感器和点火线圈的螺栓同时将高压阻尼线装配到位接口连接牢固8 重新加满冷却液并将系统内的空气排出9 连接电池上的负极导线10 安装完成时确定在每个接头处都没有冷却液泄漏11 确认点火正时在技术要求范围内气门和气缸盖气门和缸盖拆卸1 根据前述燃油压力降压程序降低燃油压力2 拆下蓄电池上的导线并卸下蓄电池3排空冷却系4 拆下缸盖与进气歧管相关联的管线和加强板5 按前文所述拆下缸盖罩6 按前文所述拆下正时皮带和凸轮轴7 按前文所述拆下排气歧管8 按图中所示顺序松开缸盖螺栓并卸下它们9 检查缸盖四周看看是否有什么部件需要移开或拆开并将所有那些有必要移开或拆开的东西都移开或拆开10 卸下带进气歧管的缸盖并将进气歧管和缸盖分离开拆卸1 利用气门提升器挤压气门弹簧然后利用镊子取下气门锁块使用专用工具安装工具CA301-0112 放开工具并卸下弹簧座和气门弹簧3 从燃烧室一侧卸下气门 4 从气门导管一侧卸下气门油封然后卸下气门弹簧底座使用专用工具夹钳CA301-0125 利用气门导管拆卸器从燃烧室一侧向气门弹簧一侧将气门导管顶出7 除气门油封和气门导管外将拆下的部件按顺序放置以便它们能装配在原来的位置检查气门导管利用千分尺和孔径规测得气门杆和导管的直径读数以检查气门杆与导管的间隙一定要在气门杆和气门导管的全长上多处测得直径读数如果间隙超过极限值更换气门和气门导管如果没有孔径规就用百分表代替检查气门杆的末端偏移量将气门杆末端在12两方向移动以检查末端偏移量如果偏移量超过极限值更换气门杆和气门导管项目标准极限气门杆直径进气4952-4966mm4947排气4926-4960mm4921气门导管内径进气500 -5012mm5020排气气门杆与导管的间隙进气0034-0060mm0073mm排气0040-0086mm0099mm气门杆端磨损极限进气014mm排气018mm气门头厚度标准极限进气085-115mm06mm排气07mm气门清除气门上的所有积碳检查各气门的工作表面和气门杆是否有磨损烧损或变形需要时应更换气门测量气门头的厚度如果测定厚度超过极限应更换气门检查气门杆的端面是否有凹痕和磨损如果发现有凹痕或磨损可以修平气门杆端面但是不能修得太多而把其倒角都磨光了如果已经磨损到其倒角都磨光了应更换气门气门座接触宽度通常在各气门上作接触印痕图形例如在气门座上均匀涂上一层印痕膜然后气门座和气门头转动进行检查必须使用气门研磨工具 此工具用于气门的研磨 显示在气门座表面印痕的标准宽度进气125mm最小不均匀度为05mm气门座的修理 如果气门座与气门接触产生的印痕不均匀或印痕宽度不在规定范围内必须重新修磨或切削研磨并精磨抛光1 排气门座用气门座铰刀按图中所示修理两次必须使用两把铰刀进行修理第一把刀作15的角度第二把刀作45的角度第二次修理一定要修理出所要求的气门座宽度排气门座宽度 13mm-155mm2 进气门座修复程序和排气门座相同进气门座宽度 12mm-145mm3 气门研磨研磨气门座分两步第一步将粗研磨膏加到端面上进行研磨第二步用细研磨膏研磨每步 都用气门研磨工具按通常的研磨方法进行研磨气缸盖清除燃烧室的积碳检查气缸盖的进排气孔燃烧室和缸盖表面是否有划痕缸盖表面的平直度用直尺和塞尺共在6处检查表面如果超过下述变形极限用平板和约400的砂纸 防水金刚砂砂纸 校平缸盖表面将砂纸放到平板上让缸盖表面在砂纸上磨以磨去高点如果这样仍不能使塞尺读数降到极限范围内应更换气缸盖从缸盖接合面泄漏燃烧气体往往是由缸盖表面卷皱变形引起的这种泄漏会引起输出功率的降低及发动机水温高而过热变形极限005mm 歧管配合面的变形用直尺和塞尺检查气缸盖歧管配合面以确定这些表面是否要校平或更换气缸盖变形极限005mm 气门弹簧参照下表数据检查各弹簧是否完好无损坏或变弱的迹象记住弹力弱的气门弹簧会引起振动而且由于气门座压力降低会产生漏气以致降低输出功率项目标准极限气门弹簧自由长度3537mm3607mm气门弹簧预负荷109-127N为279mm 气门弹簧垂直度 利用直尺和平板根据气门弹簧端部和直尺之间的间隙检查各弹簧的垂直度如果间隙超过下面给出的极限值必须更换气门弹簧气门弹簧垂直度极限10mm 装配1在将气门导管装入缸盖前用11mm铰刀铰 导管孔以去除毛边9 028 043 2将气门导管装入缸盖在常温下使用工具把新的气门导管压入孔内直到气门导管安装器接触到缸盖为止安装后确保气门导管伸出缸盖91502mm气门导管加大尺寸0028mm气门导管伸出量进气和排气91502mm3用50mm铰刀铰气门导管孔径铰完后清理导管孔4安装气门弹簧座到气缸盖上5安装新气门油封到气门导管将机油加到油封和气门导管安装器柄上后将油封装到主轴上然后用手压气门导管安装器柄将油封装到气门导管上使用专用工具安装工具CA301-0136安装气门到气门导管上在安装气门到气门导管上时将机油加到气门油封气门导管孔和气门杆上7安装气门弹簧和弹簧座每个气门弹簧有顶端大节距端和底端小节距端安装弹簧时一定要让它的底端小螺距端对着底部 气门弹簧底座8利用气门提升器压气门弹簧并将气门两个锁块装入气门杆的凹槽内气缸垫安装1拆下旧的气缸垫并在配合表面上加机油然后按图中所示安装新的缸垫注意TOP面朝向缸盖并使缸垫主油道孔与缸体的主油道孔对齐2缸盖组合螺栓按以下方法逐步拧紧1按由中间向两端交叉拧紧的原则把所有螺栓拧紧到45Nm2按的方法继续将其拧紧到65Nm3按拆卸相反的程序进行安装4按前文所述调整进排气气门间隙5检查确认所有拆下的部件都已放回原处将所有还未重新装上的件都重装上6将冷却液重新加满并将系统内空气全部排出7安装蓄电池并将蓄电池上的导线连上8检查每一连接处是否有燃油泄漏冷却液泄漏和排放气体泄漏9确认点火正时在规定范围内10安装换档控制器连接换档控制拉索到换档控制杆上11注意驻车制动的检查与调整进行驻车制动的调整气门体和进气歧管拆卸1如图所示拆下进气歧管支架2如前所述拆卸下带进气歧管的缸盖2如图所示拆下带喷油器的燃油总管3从气缸盖拆下带节气门体的进气歧管同时断开进出水管4如图所示拆下节气门体安装按与拆卸相反的顺序进行安装并注意以下几点按规定的扭矩拧紧进气歧管与缸盖连接螺栓和螺母拧紧扭矩23Nm节气门体连接螺栓拧紧力矩为10 Nm进气温度压力传感器螺栓拧紧力矩为95Nm检查保证所有拆卸的零件已装回到原位装上还没有安装的所需零件安装发动机到发动机舱冷却系统重新加液并排出系统中的空气安装完毕后将点火开关转到开ON但发动机处于关闭OFF位置并检查有无燃油泄漏最后起动发动机检查发动机冷却系统是否泄漏活塞活塞环连轩和气缸拆卸1按前文所述将气缸盖从气缸体上取下2排出发动机油3按前文所述将机油盘和机油集滤器取下4用铅笔或快干漆在所有的活塞连杆和连杆瓦盖上标注气 缸号5取下连杆瓦盖6在连杆螺栓的螺纹上装上橡胶护套这是为了避免在取下连杆时将轴颈轴承缸孔和连杆螺栓螺纹损坏7从气缸里取出活塞以前除去气缸上端的积碳8将活塞和连杆从气缸上端推出拆卸1用活塞环扩张器从活塞上取下两个压缩环第12环和刮油环2从连杆上取下活塞环如图所示小心松开活塞销卡环压出活塞销清洗用合适的工具将活塞头和活塞环槽上的积碳洗掉气缸观察气缸壁有无明显的刮痕凸凹不平或隆起如果气缸非常粗糙或深刮痕或凸凹不平则更换曲轴箱如图所示用气缸表在两个方向和两个部位测量气缸用气缸表在两个方向和3个部位距离缸体顶面10mm47mm84mm处测量气缸如果尺寸超差则更换曲轴箱1气缸缸孔直径超差2两个位置的圆度或圆柱度测量差值超差3止推和轴向测量差值超过圆度范围气缸缸孔直径极限6603mm圆柱度极限0008mm圆度极限0006mm活塞检查活塞有无磨损裂缝或其它损坏损坏的或有故障的活塞应该换新活塞直径如图所示活塞直径的测量应在从活塞裙底止口以上到活塞销的垂直方向的10mm处活塞直径标准6596-6598mm活塞销孔直径标准16004-1601mm活塞间隙活塞间隙是气缸直径和活塞直径间的差值活塞间隙应在以下的规格范围内若超差则检查缸孔直径或活塞直径尺寸更换相应超差零件活塞间隙003-005mm活塞环槽间隙在检查前活塞环槽必须清洁干燥和无碳将活塞环安装在环槽里用厚度计测量环与环槽间的间隙若间隙超差更换检查活塞环槽宽度活塞环高度尺寸更换相应超差零件活塞环槽背面间隙第一环004-008mm第二环003-007mm钢带组合油环004-016mm活塞销检查活塞销连杆小头端孔和活塞销孔是否有磨损或损坏若活塞销连杆小头孔或活塞销孔已严重地磨损和损坏则更换活塞销连杆或活塞活塞销间隙在小端检查活塞销与连杆小头间隙若连杆小头孔活塞销已严重磨损或损坏或间隙值超差则更换连杆或活塞销项 目标 准连杆小头孔与活塞销间隙0003-0016mm活塞销孔与活塞销间隙0004-0015 mm连杆小头孔直径16003-16011mm活塞销直径15995-16mm活塞环测量活塞环端开口间隙将活塞环嵌入气缸用厚度计测量间隙若间隙超差则更换活塞环项 目标 准极 限活塞环工作间隙装入缸孔后一环015-030mm05mm二环030-045mm05mm油环0 20-070mm15mm连杆大端侧隙在正常状态下将连杆与曲轴销相连检查连杆大端侧隙若间隙测量值超差则更换连杆连杆校直将连杆上在校直器上检查它是否弯曲或扭曲若超差则更换弯曲极限005mm扭曲极限010mm曲柄销和连杆轴瓦检查曲柄销不规则的磨损或损坏用测微计测量曲柄销的失圆度或锥直线度若曲柄销被损坏或失圆度或锥直线度超差则更换曲轴或按以下6步重新磨曲柄销曲柄销圆度和直线度极限0005mm连杆轴瓦检查轴瓦有无熔解现象凹坑烧蚀或表层剥落观察接触形状若轴瓦有以上明显情况必须更换连杆轴瓦间隙1检查轴瓦间隙前清洁轴瓦和曲柄销2将轴瓦安装在连杆和瓦盖上3当与轴瓦连接时与曲轴轴线平行放一片塑料塞规在全宽的曲柄销上避开油孔4连杆螺栓当安装连杆大头盖时检查大头盖上的箭头标记指向曲轴皮带轮一侧 紧固扭矩352Nm 5取下瓦盖将标尺放在塑料塞规的面上在间隙最宽点测量塑料塞规的宽度若间隙超差则用一个新的标准尺寸轴瓦并重新测量间隙6若用了一个新的标准型轴瓦间隙仍然超差则更换曲轴总装a每一个活塞都有如图所示的数字标识1红色或2蓝色它代表活塞的外径b在缸体上也有如图所示的数字标识1红或2和蓝缸孔直径分组 c活塞直径分组号应与缸孔直径分组号相符即把印有直径分组号为2蓝组的活塞安装在缸孔分组号为2蓝组缸孔内把印有直径分组为1红组的活塞安装在缸孔分组号为1红组缸孔内活塞气缸活塞气缸间隙标在顶部的号码外径标号孔径1红6597-6598mm1红6601-6602mm003-005mm2蓝6596-6597mm2蓝66-6601mm003-005mm在活塞顶部印有质量分组字母A或B在装配时每台发动机必须装配同一质量分组的活塞即一台缸体必须装配4个A组或B组活塞 1把活塞销安装在活塞和连杆上在给活塞销和活塞销孔上涂发动机油后如图所示将连杆与活塞安装上将活塞销装在活塞与连杆上并安装上活塞销卡环如左图所示第一道气环上有D的标识第二道气环上有DY的标识在安装活塞环时每个环的标注侧应对着活塞顶部 气环刮环在厚度形状和与气缸壁接触的方式不一样 在安装刮油环时先安装衬环再安装两个刮环3安装了3个环后气环刮环和刮油环应如图所示分开它们的端隙安装或连接1给活塞活塞环气缸壁连杆轴瓦和曲柄销上涂发动机油2在将活塞和连杆组装进气缸时将活塞顶凹槽对着进气侧连杆轴瓦处止推槽位于排气侧3将活塞和连杆组装进气缸用活塞环压缩器压缩活塞环将连杆放在曲轴上用一个锤子柄敲活塞头将活塞安装在气缸里紧靠着气缸体握着活塞环压缩器直至所有的活塞环都进入气缸内使用专用工具保护套CA301-0194安装主轴承盖当安装主轴承盖时要确信盖上的箭头指向标志应指向曲轴皮带轮一侧 紧固扭矩632Nm5按先前所述按相反拆卸程序安装6按先前所述调节进气门和排气门的间隙7插上节气门体线束8检查确保所有的折卸部件都装回原来的位置将没有重新安装的部件重新安装9按发动机油更换条款重新给发动机加注机油10重新加注冷却液并将系统里的空气排出来11连接电瓶蓄电池的负极线12验证所有接头无漏汽油冷却液机油和漏气现象13验证点火正时在技术参数范围内大修JL446Q1发动机总成拆卸1按前面所述燃油卸压步骤降低燃油管里的油压2断开与发动机相连的线束插接头和传感器插接头3拆下蓄电池和电池箱4放掉变速箱机油5放掉冷却水6拆下空气进气管7断开所有与发动机燃油系统相连的接头 8断开所有与发动机冷却系统相连的接头9断开所有与发动机控制气道管路相连的接头10断开与发动机线束有关的所有卡子11举升汽车12放掉发动机机油13断开排气歧管与消声器连接14断开离合器分离臂和变速箱的离合器拉索15断开变速箱的变速和选择拉索使用专用工具支撑架CA301-00316拆卸发动机左右后软垫螺栓17将带变速器的发动机从发动机舱取出使用专用工具支撑架CA301-003平衡架CA301-00418将发动机与变速器分开使用专用工具修理架CA301-02119按前所述拆卸正时机构20按前所述拆卸缸盖和进排气歧管21按前所述拆卸机油盘安装1连接发动机和变速器2紧固发动机支架螺栓如图所示3安装与拆装程序相反并按照规定力矩拧紧螺栓4参照换档机构控制安装的内容把换档机构拉索连接到换档机构控制杆5把停车制动器拉索连接到停车制动器操纵杆参照停车制动器检查和调整调整停车制动器6调整离合器踏板自由行程7连接发动机上相应的线束插头8进行检查以确保所有的拆卸零件装回适当的位置9参照发动机机油更换条款给发动机再加注机油10加注冷却液并排出空气11检查每个接头无燃油渗漏冷却液泄漏和废气泄漏JL466Q1主轴瓦曲轴和缸体拆卸1 按前文所诉将发动机从车身拆下2 从发动机上拆下启动电机和变速器然后拆卸离合器外壳离合器摩擦片和飞轮3取下发电机发电机调节支架压缩机和发电机拖架4取下主动三角皮带轮水泵皮带轮前罩壳张紧轮正时轮系水泵和后罩壳5将出水软管与调温器连接的管卡拆下6取下缸盖总成7取下油底壳机油集滤器和主轴承盖8取下油位计曲轴后端盖和机油泵9松开曲轴轴承盖螺栓按图所示顺序和轴承盖10从缸体上取下曲轴检查曲轴曲轴径向跳动用千分表在中心轴颈测量径向跳动慢慢转动曲轴如果径向跳动超过其极限值更换曲轴径向跳动极限值006mm曲轴止推间隙按常规方法即用安装止推片和轴颈轴承盖把曲轴定位在缸体内测量这种间隙用千分表读出曲轴轴向止推方向的位移量如果超出其极限值用新的标准的止推片替换超出极限值的止推片轴颈的椭圆度和锥度不均匀磨损不均匀磨损的曲轴颈表明了横断面直径内的一种差异或沿其长度或两者可以采用千分卡尺读数确定这种差异如果轴颈中的任一轴颈被严重损坏或不均匀磨损量超出了下述的极限值应重磨曲轴或更换之椭圆度极限值及锥度0005mm主轴承一般说明标准的主轴瓦和加大尺寸025mm的轴瓦对维修是有用的它们都分别分为5组公差尺寸在每个主轴承盖上按图所示刻出箭头标志和编号当每个主轴承盖安装到缸体上时把箭头标志指向曲轴皮带轮一侧并按数字1234和5的上升顺序把每个轴承盖排到飞轮一侧把轴承盖螺栓拧紧至所规定的扭矩检查检查轴瓦的点蚀划痕磨损或损坏情况如果发现有任何缺陷更换轴瓦的上半和下半两部份绝不能只更换一半轴瓦轴瓦间隙按照下列程序用塑料塞规检查间隙1取下轴瓦盖2清洁轴瓦和主轴颈3在主轴颈上放一块轴承全宽度的塑料塞规平行于曲轴避开油孔4按前述示意图安装主轴承盖并把螺栓均匀地拧紧至所规定的扭矩 为了确保间隙的正确读数必须把主轴承盖拧紧至所要求拧紧扭矩的规定拧紧扭矩632Nm5取下主轴承盖用标尺在塑料塞规的最宽点测量它的宽度如果间隙超过其极限值更换主轴瓦始终把上下瓦片作为一个整体来更换一个新的标准轴瓦可能产生正确的间隙如果不能产生正确的间隙有必要用尺寸加大025mm的轴瓦重新研磨曲轴轴颈在选择新的轴瓦以后重新检查间隙轴瓦间隙标 准极限值0020-0040mm0026-0046mm主轴瓦的选择标准轴瓦如果轴瓦不正确或轴瓦间隙超过技术要求按照下列程序选择一种新的标准轴瓦并将它装上1打印在缸体底面上的第一第二第三第四和第五左到右这五个数字分别代表轴承盖1234和5的曲轴孔直径2曲轴孔分123共3组12和3组分别代表以下主轴承孔直径打印的数字轴颈直径1545400625400654012354012540183有五种标准的轴瓦在厚度方面是有差异的为了区别它们在瓦的钢背面打印有1 23 45标识轴承厚度及配合关系按表A3进行曲轴主轴颈主轴承孔主轴瓦尺寸分组配合表 mm配合间隙00200040曲轴主轴颈直径分组组别分 组 标 记123曲轴箱主轴孔径组别标记分组尺寸范围5050501154052004200320225404200320022033540320022001com5用塑料塞规检查新选择的标准轴瓦的轴瓦间隙如果间隙仍超出其极限值用下一个较厚的轴瓦并再检查间隙6在更换曲轴或缸体时参照打印在新曲轴上的数字或打印在新缸体配合面上的字母选择要装的新的标准轴瓦连杆瓦的装配及检查查看扇形板连杆轴颈分组号如2223查看连杆大头孔直径分组号如3333按照表A2进行连杆瓦的选配对应的连杆瓦分组号为 22214连杆轴瓦间隙如表A2如示5用塑料塞规检查连杆大端与曲轴轴柄板侧间隙间隙值应为010020mm配合间隙00200040曲轴连杆轴颈直径分组组别123分 组 标 记ABC连杆孔径组别标记分组尺寸范围3838381141051504150315224104150315021533410315021501com4441021501com0015后油封仔细检查油封的磨损情况和损坏如果油封件的唇部被磨损或被损坏更换油封对于油封安装来说应清除干净并平稳压人使油封端面比油封壳端面低05飞轮如果齿圈被损坏破裂或磨损更换飞轮如果接触离合器片的表面被损坏或磨损过度更换飞轮用千分表检查飞轮端面跳动如果端面跳动超过其极限值更换飞轮端面跳动极限值02mm缸体密封表面变形用直尺和厚度规检查密封表面的变形情况如果平面度超过其极限值要修整平面度拧紧扭矩规定值序号代 号名 称装 配 部 位拧紧力矩11002019D曲轴主轴承盖螺栓曲轴箱总成616521004015D连杆螺栓连杆总成333731000150E气缸盖连接组合螺栓气缸盖总成646841005014D1飞轮螺栓飞轮总成40505Q1841225-M12125曲轴正时皮带轮螺栓曲轴80876Q1841225-M12125凸轮轴正时皮带轮螺栓凸轮轴总成808771000154E凸轮轴盖1号螺栓气缸盖总成10181000155E凸轮轴盖2号螺栓气缸盖总成10191000146-01封水端盖安装螺栓曲轴箱总成6110GBT5783-2000-M620六角头螺栓机油盘总成71113707010E火花塞总成气缸盖总成2025123810010D机油压力报警器总成曲轴箱总成1215131012010D2机油滤清器总成机油滤清器连接管1216141012031D机油滤清器连接管曲轴箱总成2025151009018D放油螺塞机油盘总成1828163808010-02水温传感器总成调温器座总成1317173742040E3742040A10氧传感器总成排气歧管总成4248181000290E张紧轮紧固组合螺栓张紧轮总成232193752010EE1爆震传感器总成曲轴箱总成23220GBT5783-2000-M816-98六角头螺栓离合器盖总成23515211000156E装饰罩安装螺栓发动机装饰罩总成101C2 其余一般螺栓 88级 按表C2的规定螺纹规格拧紧力矩备注M61091110M8125212522M10125455546M12125789686C3 其余一般螺栓 109级 按表C3的规定螺纹规格拧紧力矩备注M6101214M8125293532M