人行道施工方案1.doc

目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工工序1四、安全保证措施8五、质量保证及施工进度保证措施8一、编制依据 1、江门市里村大道等城建项目-里村大道及迎宾路里村遗留工程施工设计图纸； 2、江门市里村大道等城建项目-里村大道及迎宾路里村遗留工程招标文件； 3、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）； 4、根据本工程现场实际情况所了解的工程相关资料； 5、我单位现有的管理水平、劳动力设备、技术能力以及以前所从事的类似项目所积累的施工经验；二、工程概况 里村大道工程位于江门市蓬江区，大致呈南北走向，北起双龙大道，南接迎宾西路，路线全长1.47km，沿线与现状双龙大道、规划中的育德街及现状迎宾路相交，本工程机动车道和非机动车道采用沥青混凝土路面，人行道采用水泥混凝土机压砖铺装，全线共设涵洞1道，道路两侧人行道宽3m，单坡坡度为1%；里村遗留工程位于江门市蓬江区，为旧路改造设计，全线长约318m，规划路基宽60m，本期实施部分路基宽度为28.5m，道路纵断面是在旧路纵坡基础上进行接顺设计，坡长318m，纵坡为0.22%。三、施工工序（一）施工工艺流程施工放样挖埋铺设人行道下各种管线(电力管道、热力管道、煤气管道、通信、照明线等) 素土夯实铺筑石屑铺筑C20水泥混凝土安砌路缘石浆砌人行道砖(盲道砖、围树砖)安砌花岗岩车撞柱安砌公交站台安装休闲环卫设施勾缝养生 （二）施工方法 1、人行道土方回填、平整、碾压压实度达到90%以上，经检验合格后，再铺筑石屑层，并平整夯实。 2、铺筑C20水泥混凝土 首先将基层湿润，并在基底上刷一道素水泥浆或界面结合剂，随刷随铺混凝土。混凝土铺设应从一端开始，由内向外铺设。 混凝土应连续浇筑，间歇时间不得超过2h。如间歇时间过长，应分块浇筑，接槎处按施工缝处理，接缝处混凝土应捣实压平，不显接头槎。 用人工摊铺混凝土，用水平控制桩和找平墩控制标高，虚铺厚度略高于找平墩，然后用平板振捣器振捣。混凝土振捣密实后，以墙柱上水平控制线和水平墩为标志，检查平整度，高出的地方铲平，凹的地方补平。混凝土先用水平刮杠刮平，然后表面用木抹子搓平。有找坡要求时，坡度应符合设计要求。 按规范要求制作混凝土试块，及时送检并做好相关检测。 3、安砌路缘石 水泥混凝土层铺筑完成后，进行放线对施工时路面侵入道牙部分予以划线切除，并将基础顶面清理干净。购买的路缘石必须有试验报告及出厂合格证，必须满足设计及规范的要求。 用15t汽车将路缘石运到施工现场，卸车时沿路摆放以减少安装时倒运。路缘石采用人工砌筑，安砌时必须要挂线，确保线条顺畅、标高准确。 在铺设2cm水泥砂浆时，要保证灰浆饱满无空洞。砂浆采用砂浆搅拌机拌制，1t翻斗车运送至施工现场，随拌随用，已初凝的砂浆不再使用。 4、人行道砖铺砌 水泥砼层铺筑完毕、路缘石安砌结束，经检验合格后，开始人行道砖铺砌。在人行道道砖铺筑前由测量组进行施工放样，预埋管线施工完成后,根据设计横坡度由人工配合机械修整坡面，修整后坡面符合设计要求坡度，经质检员自检、监理工程师检查验收,高程、尺寸均符合图纸要求后，方可进行砌筑。 人行道砖装卸：装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝、不缺棱角。轻轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运。 铺筑砂浆：洒水润湿，然后铺筑砂浆，1:2水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性要好，厚度为2cm，按虚高用刮板找平，铺砂浆应随砌块同时进行。 铺砌时，按桩线高程，由第一行道板横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌上一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂浆后，依次按线及样板砖铺砌。道砖要轻放，用木锤轻击道板的中心，不得向道板底塞灰或支垫硬料。若不平，拿起道板平垫砂浆重新铺砌，必须按设计要求花样摆放砖块,铺平、安放稳固。 在铺砌过程中，班组设专门人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度，发现有不平整的块，及时进行更换。 盲道：铺筑方法同上。盲道应连续铺设，遇路口断开，盲道起点及转弯处设提示盲道，盲道位置不得有线杆、拉线、树木等障碍物，盲道颜色用中黄色以醒目。 人行道铺砌技术标准:检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录F检查人行道边缘平面偏位(mm)5全站仪:每30m检查1处，纵向高程(mm)+10,-0水准仪：每100m检查3处，平整度(mm)53m直尺: 每100m检查3处横坡(%)0.3水准仪：每100m检查3处， 5、安砌花岗岩车障柱：材料从有加工资质的工厂采购，车撞柱的材质、规格形式及防腐处理符合设计要求，表面不得有剥落、气泡、裂纹、疤痕、擦伤等缺陷。通过测量放线确定埋设位置，浇筑混凝土基础进行固定。 6、安砌公交站台 （1）施工测量定位放线 项目经理部要对各红线坐标桩重新进行测定复核，复测闭合，检查无误后，方可使用。 地上主体结构施工测量放线基础施工完毕后，地上主体结构位置就已经定位，根据测量控制主体结构的高度。 （2）基础施工 基础采用木模，基础浇筑，同时预埋地脚螺栓和预埋铁板。 施工前准备：除按一般混凝土施工前必须进行的物质准备，机具准备、技术准备和现场准备应根据其施工的特殊性做好附属材料和辅助设备的准备工作。搅拌后混凝土应及时运至浇筑地点入模浇筑。 浇筑应根据整体连续浇筑的要求，结合结构尺寸的大小，钢筋疏密，混凝土供应条件等具体情况。 混凝土应采用机械振捣，振捣棒的操作要做到“快插慢拔”，在振捣过程中宜振捣棒上下略有抽动，以使上下振动均匀。每点振捣时间一般以2030秒为宜，但还应视混凝土表面呈水平不显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。分层浇筑时，振捣棒应插入下层5cm左右，消除两层之间的接缝。振捣时要防止振动模板，并尽量避免碰撞钢筋，预埋件等。 （3）主体顶棚结构施工 钢结构加工制作: 材料检验：钢结构制作与安装需用的钢材，必须由供应部门提供合格证明及有关技术文件。钢结构所用钢材的质量必须严格遵守国家有关的技术标准、规范和设计要求的规定。并按照有关的实验操作规程进行试验，提出准确可靠的数据，确保工程质量。放样：熟悉施工图、工艺标准、掌握各部件的尺寸严格控制尺寸精度。CAD翻样，制成现场施工图和作业指导书，方便施工人员加工制作。检查所有度量工具，必须无损坏，无误差。放样以施工图的实际尺寸1:1的大样放出有关的节点，连接尺寸，作为控制号料、弯制、剪切、钻孔和组装等的依据。 放样样板制作：样板采用厚度0.3mm的薄铁皮制作，考虑切割、焊接及火煨等加工余量。样板上应标记切线、孔径、上下、左右、反正的工作线和加工符号（如弯曲、铲、刨等），注明规格、数量及编号，标记应细小清晰。放样在放样平台上进行，平台必须平整稳固。放样平台严禁受外力冲击，以免影响平台的水平度。放样时首先应在平台上弹出垂直交叉基线和中心线，依次放出构件各节点的实样。 号料：确定样板上的符号和号料的数量。板材号料号出基准检查线。号料后在零件上注明零件的编号、数量、加工方法等，并根据零件不同的材料统一采用不同颜色标注。号料依据施工工艺要求预留切割和边缘加工的余量，以及焊接收缩余量。 切割：本工程钢板切割均采用气割的方法，不锈钢材料采用数控等离子切割机。在气割钢板和型材时，厚度在14mm以下时缝宽为2mm；厚度在1620mm以下时缝宽为2.5mm，气割后的钢板和型钢的气割面的平面度和割纹深度以及局部缺口深度都必须符合钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）的规定。 加工：为了消除切割后钢材硬化或产生淬硬层，以保证构件连接接触严密、平整和其焊接坡口的加工质量。所以需要对切割后钢材的边缘进行加工，以确保加工的精度。边缘加工的宽度、长度、边直线度、相邻两边夹角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必须符合钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）的规定。 制孔：采用钻孔的方法钻孔是在钻床上进行。不锈钢件可直接冲床成型孔。为了确保制孔的质量预先在零件上冲成或钻成小孔，待结构装配时，将孔扩钻至设计孔径，确保孔壁不受损伤达到孔壁光滑。所有制孔的质量应符合钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）的规定。 焊接与预拼装： 严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块的焊剂。焊丝、焊钉使用前清除油污、铁锈。所有不锈钢件在焊接完毕后全部经过抛光处理，无焊渣、焊缝、流坠现象。 单个顶棚零部件焊接完毕后，进行预拼装，通过图纸复验尺寸，符合要求后方可进行后期批量焊接。后期焊接中，定期检查零部件尺寸是否符合要求。以免造成后期组装误差。 组装：根据图纸要求，按照零部件编号进行组装，组装前应对所有零部件进行检查，材质、数量、质量、外观必须符合要求后才可组装，组装时应对零部件进行调整定位，防止过大外力强行组装，造成零部件变形、破坏，组装时，如遇零部件之间无法对号入座，必须由技术人员进行检查，如有误差，及时修补，禁止强行组装。组装好的部件必须放在指定地点，切勿与半成品混放！顶棚由内部龙骨构成，挤压时容易造成变形，因此顶棚成品不能叠压在一起。 （3）主体灯箱结构施工 主体灯箱的材料检查放样切割加工制孔焊接-组装等要求与顶棚一致，顶棚的防雨措施主体，灯箱的防雨美观主体，都是与加工中的任何技术动作相关联。灯箱为双开四活动框结构，主要采用1.5mm镀锌板内龙骨，框架外包1.2不锈钢装饰板，外部活动窗采用1.5拉丝不锈钢外框和耐力板装饰，内部活动窗采用均光片装饰，活动框均采用不锈钢合页进行固定。外活动框与主体关合处，必须全部安装防水条。 7、安装休闲环卫设施：一般路段的休闲座椅采用白麻花岗岩质双人座椅，公交站台内休闲座椅采用钢质连续型多人座椅；废物箱均采用不锈钢材质。所有配套设施必须有质量合格证，材质符合设计规范要求，根据设计图纸进行施工放样，确定位置，废物箱于道路两侧均匀布置，间距为100-200米，每处公交停车站靠站设置2组休闲座椅，一般路段的休闲座椅，基本与废物箱成组设置，确保设施与路线的协调性，保证它的美观性。 8、勾缝：路面完工后，安排勾缝，勾缝前必须再行挂线，调整至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。先把缝内的土及杂物剔除干净，并用水湿润，然后用1：2.5（体积比）水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形。砂浆初凝后，用软扫帚、扫除多余灰浆。并适当泼水养护，不小于3d。最后达到整齐美观。砌体表面平整、勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求，勾缝平顺，无脱落现象。 9、养生：初凝后洒水覆盖养生，养生期不小于7d，养生期间避免碰撞、振动或承重。四、安全保证措施 1、施工现场设置安全醒目标志，严禁非施工人员进入施工现场。 2、施工人员必须佩戴安全帽等安全防护用品，配备安全员。 3、所有机械设备严禁非操作人员进行操作、酒后操作、疲劳操作。 4、施工完毕后，施工现场杂物、材料清理干净。 5、加强与气象、水文部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，做好防范工作。五、质量保证及施工进度保证措施 （一）质量保证措施 1、施工前组织技术人员和施工管理人员，仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点、编制符合实际情况的详细施工方案。 2、开工前，首先组织测量人员对图纸给定的桩位进行复测和加密工作。 3、施工过程中严格执行自检、互检、专职检查的三检制度，内部监理工程师行使否决权。 4、对原材料首先进行试验，试验合格得到监理工程师的认可后，方可进料使用，不合格的材料坚决不用。 5、施工中各种配合比及各种数据，必须符合施工规范和监理工程师的批准方可实施。 6、各项工程开工前，我们要进行安全技术操作规程教育，特殊工种确保持证上岗。 7、在项目部范围内实行质量负责制，责任到人，制定严格的质量奖罚条例。 8、做好职工上岗前的培训，提高全名素质，增强职工的质量意识。 （二）施工进度保证措施 1、加强计划管理，实行大计划控制小计划，大项目分成小