供应链管理环境下的物流管理毕业论文.doc

目 录项目2：供应链管理环境下的物流管理2任务1 物流管理的基本概念2一、物流管理基本概念的演进2二、供应链管理环境下物流管理的特点5三、物流的分类6四、供应链体系下物流管理的作用7任务2：供应链物流的运作过程8一、物流运作过程的三种形态9二、物流运作的基本过程10三、物流运作的整合目标13任务3：供应链物流战略管理14一、供应链物流战略管理在企业经营中的重要作用14二、供应链物流战略管理的层次15三、从垂直一体化到水平一体化物流战略18四、物流战略联盟18任务4：供应链企业物流的组织和管理20一、物流组织功能21二、物流组织设计24三、供应链物流的管理26任务5：物流业务外包29一、物流业务外包的动因分析30二、物流业务外包的决策分析31三、正确选择物流外包商32案例：沃尔玛物流33参考文献38【学习导入】什么是物流？供应链就是物流吗？看似非常简单的问题，真正要回答好却不是一件容易的事情。人们对物流的认识也是在不断深入的。在20世纪70年代末期物流概念引入中国后，企业逐渐重视物流所发挥的重要作用，到今天，人们把物流看作为供应链的一部分，用更加深刻的眼光来认识物流。怎么做好物流？仅仅回答什么是物流还只是认识层面，真正要去做好物流恐怕真的不是一件容易的事情。物流每一环节的工作必须高效率、低成本，企业为了增强自身核心竞争力，更要把物流作为战略的基础部分。对于这一系列的问题，人们过去、现在一直在摸索和探讨，将来还要继续下去。我们对此的探讨也不过才刚刚开始项目2：供应链管理环境下的物流管理任务1 物流管理的基本概念一、物流管理基本概念的演进物流活动古已有之，但人们并非一开始就了解并重视物流活动。相比于物流活动，人类开始专门把物流活动和物流管理作为一个专业领域来关注研究至今却不过才几十年的时间。人类社会进入大量生产和大量消费时代以后，物资的流通需求空前扩大，而流通成本和效率成为生产商和销售商普遍关心和重视的问题。到了20世纪50-60年代，人们开始意识到物流作为社会的经济活动之一，在生产中具有重要的作用和价值。因此，正是物流活动实践的发展推动着人们对物流的认识不断深化，至今物流管理的思想和有关概念也经历了几个发展的阶段。1、物流管理思想的萌芽物流活动的研究始于二战后期，由于战局发展很快，战线随着战争形势在不断推移，如何高效机动地保障后勤物资的供应成为战争胜利的重要保证。当时美军后勤部门针对如何合理确定军品物资的供应点和前线位置的合理配置、储存物资的最优化方案以及运输线路的选择等等后勤保障中的问题开展了专门研究，以图找出最优解决方案。在此过程中，美军相关部门运用了运筹学和问世不久的电子计算机，系统的研究后勤保障中的各种问题，这是物流管理系统思想的萌芽时期。2、“P.D（physical distribution）”时期人们对物流最初有了基本的认识，主要把物流概念限定在物质实体的流动上，认为物质实体的分配就是物流，更多的是把目光集中在物质实体的流动上。1960年，美国物流管理协会给出的定义是：“P.D是把完成品从生产的终点有效地移动到消费者手中的活动，有时也包括从原材料供应地到生产线始点的移动。”把物流活动理解为实体分配（physical distribution）显然是比较片面的理解，因为仅仅把物流看成为实体分配，显得不完整和不全面，实体分配更多的强调从厂商到消费者手中的这一个过程，忽略生产物流，而且物流也不仅仅是物质实体的流动，今天对物流的理解还包括信息流和资金流。3、Logistics时期第二次世界大战中，美军首次使用了后勤管理（Logistics management）这一词，用它来概括军队后勤保障中的采购、运输、储存、配送等一系列活动，20实际60年代开始逐渐用于企业管理中，到了80年代中期就取代“P.D”术语而成为专门的物流概念。用Logistics代替P.D是人们对物流活动认识的深化，表明对物流的研究向着更为成熟和科学的方向进发。美国物流管理协会对Logistics下的定义是：“Logistics是对货物及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制，以满足顾客要求的过程，该过程包括进向、去向、内部和外部的移动以及以环境保护为目的的物料回收。”20世纪70年代末，物流一词引入我国，80年代，一开始还是有人把Logistics翻译成“后勤学”，但到了1989年时，第八届国际Logistics大会在北京举行，经过专家讨论决定将会议定名为“第八届国际物流大会”，自此以后，“Logistics对应的术语是”物流”一词。2001年我国物流术语的国家标准将物流（Logistics）定义为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施有机结合。”4、供应链管理时期IT技术的进步和互联网的迅速发展，使得人们又站在新的高度来看待物流，新的环境下，物流不再仅仅局限于传统的物流，而是包括物流、信息流和资金流在内的三维同步运作体系，除此之外，物流管理也更强调系统性和整合性，即：核心企业和节点企业之间稳定、高效的配合与协作成为一个互相联系和影响的整体。正是意识到这一变化，美国物流管理协会在1998年就对原来的物流（Logistics）定义加以修订，在原来定义的基础之上，又加进了如下内容：“Logistics是供应链流程的一部分。”虽然只是加进了一句话，但是在认识上却有了大的飞跃，这一定义更加强调要从供应链整体来观照物流活动，把物流活动看成为供应链管理的一部分，在新的框架体系下来考量物流，更具全局性和整体性。二、供应链管理环境下物流管理的特点传统的物流定义从物流活动本身的内容特点出发，揭示出物流活动所涵盖的主要业务流程和环节，而把物流放在供应链环境下来研究，其特点就会和传统的物流概念有许多不同的地方。1、信息化从原材料供应商到商品最终消费者，整个流通过程都要保障信息的透明度和沟通的畅通无阻，供给和需求信息、储存信息，运输信息、货物实时状态信息等各种必要的信息都要及时有效地传播，而且更重要的是，现代信息化技术为此提供了物质基础保证，至少在技术条件下能够到达这个要求。供应链管理环境下的物流管理既有现实的需求又有技术的实现条件，所以相比于传统的物流，这一特点就显得更加明显和重要。2、系统化物流活动在所涉及的范围和环节更广更多了，通常认为，供应链包括物流、信息流和资金流的同步运行。一方面，物流本身是一个系统有着独立运行的规律，另一方面，物流又从属于更大的系统：供应链系统，要在更大的系统中开展运作。供应链环境下的物流活动更加强调系统性。3、合作化供应链上各个组成部分，包括供应商、采购商、生产商、分销商等经营主体，要彼此紧密合作。共同作为供应链上的组成部分，需要保持稳定性和长久性，而这种稳定性和长久性必然要求供应链中的各企业保持良好的合作关系。4、便捷化既然作为一个长期合作的整体，就会要求每一个成员之间的合作渠道最优化、服务便捷化，及时供货、快速响应，以最大限度的提高供应链的运作效率和降低彼此的交易成本。三、物流的分类物流的分类有多种，按照不同的标准，物流可分为不同的类型。通常对物流进行如下的分类。1、根据作用领域的不同，物流可分为生产物流和销售物流。在企业的生产过程中，从原材料采购开始，就有相应的供应物流活动，采购生产所需的材料，需要相应的物流活动支撑采购的完成；即使在生产的各工艺流程之间，仍然伴随着物流的过程，在各工序之间有原材料、半成品以及成品的物流过程，。激烈的市场竞争条件下，销售活动决定了企业的生死存亡，作为销售物流服务于销售活动，主要目的在于通过把商品快速传递到最终消费者的手中以实现销售满足客户需求。销售物流的要通过包装、流通加工、配货和派送等一系列物流实现销售。2、根据提供服务的主体不同，物流分为外包物流和内部物流。外包物流是指由物流的供应方与需求方以外的物流企业提供的物流服务，所以外包物流也叫做第三方物流（Third Party logistics 即TPL），即由第三方专业物流企业以签订合同的方式为其委托人提供所有的或一部分的物流服务。所以第三方物流也称之为合同制物流。在企业经营过程中，也有很多企业选择依靠本身的资源完成物流活动，这就是企业内部物流。从原材料采购、生产过程到实现销售等等企业经营活动的各环节主要通过企业自身力量完成，不同环节的物流由企业内部相应的部门来组织完成。3、根据流向的不同可以分为内向物流和外向物流内向物流指从企业外部流向内部的物流活动，生产资料供应商进货所引发的产品流动，即企业从市场采购的过程；外向型物流是从企业到消费者之间的产品流动，即企业将产品送达市场并完成与消费者交换的过程。此外，对物流的分类还可以有很多不同的标准：按照行业的不同可以分为药品物流、食品物流、钢铁物流等；按照物流活动的地域的不同分为：国内、国际、沿海、内地物流等；按照物流活动的运输方式不同分为水路、公路、铁路、管道运输物流等。四、供应链体系下物流管理的作用良好运作的供应链中，卓有成效的物流管理功不可没，物流在其中起着重要的主导作用。从供应链各组成部分来看，它主要包括了供应商、采购商、生产商和分销商，物流是把他们彼此联系在一起的重要链条，而且物流过程中产生的信息流也是一条重要的联系点，离开了物流活动这条供应链将不复存在。1、为供应链企业提供低成本的物流服务物流成本是企业运作中的一项成本，通过高效的物流运作，最大限度地降低物流成本，将能够提升企业产品价格竞争力。在供应链体系下，由于克服了传统物流模式的许多弊端，供应链上的各个企业，包括物流企业，能够实现协同化的整合运作，从而使得物流变得更加顺畅，用低成本实现高效物流。2、提高企业快速响应的能力近年来，人们越来越重视减少库存和缩短货物的在途时间，这也是供应链管理的关键点，而专业的第三方物流企业运用最先进的物流技术和管理对货物进行快速分类和派送，在将来物流服务的速度还将进一步提高，物流速度的提高将使得企业对客户服务的响应速度越来越快，因而可以满足客户对服务速度的要求。物流业还是国民经济中其他行业发展的重要支撑，能够给其他相关产业带来时间效应和空间效应等物流价值。总之，物流活动和物流产业所具有的物流价值已经为世界各国所重视，尤其是我国和发达国家相比，物流成本居占GDP比重高不下、物流效率和物流技术装备水平都不够高，更需要重视发展物流。2009年初，我国已经将物流业确定为十大振兴规划产业之一，作为服务业的重要分支领域，物流业与钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造业、电子信息等九大产业密切相关。最终选择物流业，主要就是看重其纽带作用。任务2：供应链物流的运作过程在供应链管理环境下，物流构成供应链的主要环节之一，要和供应链中的其它环节相配合与协调；同时，物流本身也形成一个相对独立的运作系统，有它自身运作过程以及管理方法和目标。可以把供应链比作为一个大系统，那么物流就是其中的一个子系统，二者之间具有紧密的联系性，而又有一定的相对独立性。一、物流运作过程的三种形态物流运作过程中有三种不同的形态：物流、信息流和资金流，一个过程三种形态，同步运行，都是物流过程中不可缺少的。有物流就会有市场和货物实时状态等等有关信息，同时又伴随一定规模的资金流动，现代物流的运行其实是三维合一的同步运作。物流，指的就是货物从起点到终点的物质实体的流动，货物从供应商到制造商，再到分销商直至最终客户，整个链条中物质实体不断流动的过程，这个过程包括运输、库存、包装、流通加工、装卸以及搬运等一系列活动。供应链管理环境下，要求物流做到加速货物流动速度，减少货物在途时间，以及控制货物的损坏和短少形象增强物流过程的安全性和稳定性，以此来保证供应链运作的连续性和稳定性。整个供应链上，伴随货物实体的流动就是有关信息的流动，这种信息的涵盖面是非常广泛的，不仅包括货物在物流过程中各个环节上的实时状态，比如货物到了哪里，数量有没有短少，还包括市场供求信息、物流管理信息。信息流的作用就在于及时的把信息告诉给各供应链成员，从而增强信息在物流中的引导，加强对物流过程的控制，确切的实时信息减少了物流过程中的不确定性因素的影响，使得物流过程更加顺畅，各种计划都能在此有效地执行。供应链中的各个企业都会耗费一定的经济资源来维持物流的运作，这种经济资源就是资金流，资金流即可以是实体形态（比如货币资金的支付）的，也可以是虚拟形态（比如应收及预付账款）的。有的企业销售了产品，就要有货款的回笼，有的企业提供了服务就要支付相应的费用，而要提供这些商品和服务都伴随一定规模的资源耗费，因此无论是哪个企业，总会伴随着相关的经济资源的流入和流出，可以把它简要的看作为资金的流动。物流、信息流和资金流紧密联系，支撑着整个供应链的有效运作。没有信息流，物流计划将难以制定，而且即使制定后执行阶段也将变得难以保证。现代信息技术特别是Internet和EDI等信息技术正好又提供了便利条件，使得信息流能更好地满足物流的要求；企业经营的基本目标之一就是盈利，物流活动的基本动因就是基于此，所以物流必然伴随相应的资金流，包括资金流入和流出两个过程，因为有所得必有所费。而且，目前物流业要取得发展，单纯靠物流活动本事还难以有长足的进步，现代激烈的市场竞争，要求各企业能提供更多更全面的增值服务，所以物流企业本身也在帮助制造企业和批发企业进行资金融通，比如物流服务中的增值业务：代收货款、帮助客户进行资金融通等等服务方式也能从一个侧面说明资金流是物流健康发展所需要的。2003年3月，UPS宣布启用新的企业标志，新标志的含义在于表示UPS已经不再限于包裹传递领域，而是进入全新的供应链领域，从货物流到信息流、资金流，已经实现三大要素的无缝对接。二、物流运作的基本过程从供应链物流运作过程来看，基本包括如下几个部分：订单处理、库存管理、流通加工（商品包装、分割计量等）、及运输管理以及物流设施和网络管理等环节，以上几个基本环节有机组合，相互影响和制约，共同发挥作用来完成物流环节所承担的任务。供应链一体化运作流通加工运输管理物流设施和网络管理库存管理订单处理 图1：物流运作过程1、订单处理客户的需求往往以订单的形式体现出来，在接到客户订单后，通常要求相关物流企业要能够及时快速响应客户订单需求，因此订单处理就成为物流服务比较重要的一个环节。在接到客户订单后，就要根据客户订单内容安排相应服务，同时还要把订单信息录入电脑中，以便于及时跟踪管理客户信息，提供更加完善的服务。2、库存管理货物交接后，应当及时办理入库手续，货物入库，同时相应的信息也要录入计算机。作为物流企业应当对库存的货物进行科学管理，仓库设施应当保持适当条件，以使得客户货物能够安全库存。而作为制造或者供应企业则应当尽量减少库存量，合理有效库存，最大限度降低库存成本，又能满足生产和供应地需要。3、流通加工流通加工是物品在生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。 流通加工是为了提高物流速度和物品的利用率，在物品进入流通领域后，按客户的要求进行的加工活动，即在物品从生产者向消费者流动的过程中，为了促进销售、维护商品质量和提高物流效率，对物品进行一定程度的加工。流通加工通过改变或完善流通对象的形态来实现“桥梁和纽带”的作用，因此流通加工是流通中的一种特殊形式。 4、运输管理运输是物流运作中的一个操作环节，它实现了物品在地理位置上的移动。运输对企业有非同寻常的重要影响，所以企业在运输管理上尽量采取合理化运输，最大限度减少在运输上的成本和浪费。企业运输往往通过以下方式实现：第一，企业自身设有专门的运输车队，通过自己的运输队伍解决运输问题；第二，运输外包，通过与专业的运输公司或者物流公司签订合同将运输部分外包出去。而从供应链的角度来看，将运输外包是将来发展的一个趋势，因为随着企业规模扩张，把物流和运输活动外包给专业公司来完成将能提高运输效率和降低成本。在运输过程中，有三个关键因素影响运输管理。首先是成本因素，运输成本在企业物流中占有相当的比重。运输成本是运输生产活动的综合性指标，它能比较全面地反映运输企业的生产、技术和经营管理水平。运输量的多少，劳动生产率的高低，运输工具和设备的利用程度，材料、燃料、电力消耗水平等都是影响运输成本的重要因素，不断降低运输成本是企业的重要任务；其次是运输速度，快速的实现物品的运输无论是对于企业还是物流公司都是始终追求的目标之一，而运输速度往往又和运输成本之间有着密切的相关性，因此企业又要在运输速度和运输成本之间综合权衡，需要考虑如何实现运输速度和运输成本之间的均衡；最后是运输稳定性，运输稳定性是指完成相同的任务是，所需的运输时间和运输的实现是否会发生变化，是否保持稳定，运输的稳定性越高则运输的可靠性越大。5、物流设施和网络管理在供应链的整体服务功能上和供应链的某些环节上，满足物流组织与管理需要的、具有综合或单一功能的场所或组织就是物流基础设施，主要包括公路、铁路、港口、机场、流通中心以及网络通信基础等。物流过程是由许多运动过程和许多相对停顿过程组成的，所谓物流网络，是指由执行物流运动使命的线路和执行物流相对静止使命的结点两种基本元素所组成的网络结构。即全部物流活动都是在线路和节点上完成的，因此线路和节点就构成了物流网络。物流活动所需的设施数量、大小以及所处的地理位置都会直接影响企业的成本以及提供客户服务的能力。而物流线路和节点的设计也要充分考虑物流设施网络的分布，进行科学合理的规划。三、物流运作的整合目标供应链运作的目标之一就是实现各个构成企业和组成部分都能够提高运作的整合程度，整合程度越高工作效率就越高。物流系统作为供应链系统中的一个子系统，要求达到系统整合的目标，与其他供应链环节有机协作，共同完成供应链基本任务。要在供应链中实现物流活动的整合必然要求物流活动能够配合快速快速响应服务、减少物流过程中的异常情况、控制库存以及集合运输等目标，与企业运作中的其他环节密切配合协调，实现最大程度的整合。任务3：供应链物流战略管理战略是企业针对未来活动方向所进行的一种长远的规划，它决定企业未来发展的方向和行动目标。物流管理战略目的就是要通过在复杂多变的环境下，对物流管理加以运筹和决策，为企业的其它业务活动提供稳定而有力的支撑和保证，从而使企业在未来激烈的竞争中获得优势。一、供应链物流战略管理在企业经营中的重要作用在传统的物流管理中，许多企业没有物流战略，把物流看作为企业的经营活动中不太重要的、辅助性的业务，所以由于不太重视物流活动，在企业就缺乏长远性的、战略性的物流规划和运筹。而物流缺乏战略规划却在很多情况下，将会削弱物流活动所应有的功能，限制了企业的其他业务活动的开展和进行。有的企业虽然生产管理搞得很好，产品研究开发也很有水平，但是产品就是销不出去，原因是多方面的，其中之一可能就是物流渠道不通畅导致产品分销受阻，影响了产品的进一步生产与开发。有的企业由于原材料的供应问题没有解决好，没有建立良好的原材料供应渠道，影响了产品的生产，也同样制约了供应链管理，这些问题的产生都是由于企业没有足够重视物流活动并对物流加以系统和长远的战略规划。大量的案例表明，企业物流战略规划可以更有效的帮助企业实现价值增值。单个企业各自完成自己的物流活动，其成本自然就会很高，而各个不同企业把业务整合起来，由于具有了一定的规模效应，提高了成本和效率。供应链管理的战略思想就是要通过企业与企业之间的有效合作，建立一种低成本、高效率、响应性好、具有敏捷性的企业经营机制，产生一种超常的竞争优势；就是要使企业从成本、质量、时间、服务、灵活性等方面显著提高竞争优势，加快企业产品进入市场的速度。这种战略思想的实现需要供应链物流系统从企业战略的高度去规划与运筹，并把供应链管理战略通过物流战略的贯彻实施得以落实。由此可见，物流管理战略对于供应链管理来说是非常重要的，重视物流战略问题是供应链管理区别于传统物流管理的一个重要标志。二、供应链物流战略管理的层次物流管理战略内容分4个层次。1. 全局性的战略物流管理的最终目标是满足用户需求（把企业的产品和服务以最快的方式、最低的成本交付用户），因此用户服务应该成为物流管理的最终目标，即全局性的战略性目标。通过良好的用户服务，可以提高企业的信誉，获得第一手市场信息和用户需求信息，增加企业和用户的亲和力并留住顾客，使企业获得更大的利润。要实现用户服务的战略目标，必须建立用户服务的评价指标体系，如平均响应时间、订货满足率、平均缺货时间、供应率等。基础性的战略组织、信息、政策与策略、设施功能性的战略物料、运输与库存管理管理结构性战略渠道、网络网络全局用户图2：战略层次2. 结构性的战略物流管理战略的第二层次是结构性的战略，包括渠道设计和网络分析。渠道设计是供应链设计的一个重要内容，包括重构物流系统、优化物流渠道等。网络分析是物流管理中另一项很重要的战略工作，它为物流系统的优化设计提供参考依据。网络分析的内容主要包括：（1）库存状况的分析。通过对物流系统不同环节的库存状态分析，找出降低库存成本的改进目标。（2）用户服务的调查分析。通过调查和分析，发现用户需求和获得市场信息反馈，找出服务水平与服务成本的关系。（3）运输方式和交货状况的分析。通过分析，使运输渠道更加合理化。（4）物流信息及信息系统的传递状态分析。通过分析，提高物流信息传递过程的速度，增加信息反馈，提高信息的透明度。（5）合作伙伴业绩的评估和考核。对物流管理系统的结构性分析的目标是要不断减少物流环节，消除供应链运作过程中不增加价值的活动，提高物流系统的效率。3. 功能性的战略物流管理第三层次的战略为功能性的战略，包括物料管理、仓库管理、运输管理等三个方面。内容主要有：（1）运输工具的使用与调度；（2）采购与供应、库存控制的方法与策略；（3）仓库的作业管理等。物料管理与运输管理是物流管理的主要内容，必须不断地改进管理方法，使物流管理向零库存这个极限目标努力，降低库存成本和运输费用，优化运输路线，保证准时交货，实现物流过程的适时、适量、适地的高效运作。关于库存管理的内容在上一章中已有论述，采购问题将在下面两节中详细论述。4. 基础性的战略第四层次的战略是基础性的战略，主要作用是为保证物流系统的正常运行提供基础性的保障。内容包括：（1）组织系统管理；（2）信息系统管理；（3）政策与策略；（4）基础设施管理。三、从垂直一体化到水平一体化物流战略1、垂直一体化物流战略这种物流战略是企业所经常采取的一种战略。企业生产过程中，要求采购、物流、销售等环节共同完成任务，在这种战略指导下，企业往往自己组织人力、物力和财力来完成每个环节的工作，而主要不依赖外部资源，也就是企业物流活动通过自己建立的物流部门来完成。2、水平一体化物流战略单个企业内部所进行的物流活动必然成本相对较高，而且一个企业什么都做往往做不专业，效率也会受到影响；而如果有专业的物流企业提供专项服务，即采用专业的物流外包模式，生产企业和物流企业实现业务上的联合，由于专业物流企业拥有专业人员和专业设备，将能提高物流作业的效率和降低物流成本。目前在我国这种水平一体化的物流战略正在逐步兴起，虽然还没有占到主流，但它将是未来发展的一个趋势。四、物流战略联盟这是一个综合性很强的物流战略，单个企业可以喝其他企业以及物流企业形成一个物流联盟，通过协议和合同规范各自的行为，当企业有了物流需求时可以在这个联盟中随时找到合作伙伴，实现高效的、低成本的物流。这种联盟具有很高的灵活性、开放性和自由性，企业可以自愿和灵活的加入或者退出。与物流有联系的各个企业形成一个网络联盟，通过发挥各自优势实现强强联合。比如有的企业营销网络分布有很强的优势，其他产品上有优势的企业可以和前者结成同盟，把产品优势和渠道优势结合起来，共同开发该产品在某个市场上的优势。这种物流战略的特征表现在以下几个方面：1、行为的协同性供应链中核心企业和节点企业之间要在行为上有高度的协同性。激烈的市场竞争要求供应链上的各个企业通过供应链来整合各自行为，弥补自身的弱势和不足。上下游企业之间增强业务上的联系和协调，有机整合完成供应链任务。2、组织的虚拟性在垂直一体化物流战略中，物流和其他部门共同作为企业的各个部门，共存于一个经济实体企业中，所以在传统的模式中，采购部门、物流部门、生产部门以及销售部门其实是一个实质上的整体，既有部门独立体系和任务，又要接受企业的指令。而在供应链管理环境下，供应链中各企业之间的联合主要是通过各种协议和合同联系在一起，通过合同来稳定各种关系，企业之间也不能像传统模式下面采用指令的方式来控制。供应链模式下，各有关方面的合作就是一种契约关系，虽然彼此联系在一起，但各自其实是平等和独立的企业。3、形式的多样性供应链物流联盟战略产生于价值链的各个环节，而且众多产业之间也可以产生供应链，所以这种联合的形式就必然与此相适应是多样的。比如就这些合作的形式看有：合作生产、共同开发市场、技术转让、相互特许等等多种方式。4、信息的共享性信息在供应链管理中具有非常重要的作用，物流联盟战略中的各企业要实现行为的协同和优势互补，首先要有信息上的沟通和共享，依据信息来进行决策和安排，供应链的运行必须依赖信息在企业之间实现共享。现代IT技术，比如Internet和EDI，也为供应链发展提供了物质基础和实现平台。任务4：供应链企业物流的组织和管理企业的经营运作离不开物流活动，无论是生产型企业还是商业企业，如果把整个企业看作为一个大系统的话，物流活动就是其中一个子系统，和其他活动一起共同完成企业经营的基本任务。快速高效物流的活动在企业经营中可以促进企业缩短生产经营周期、降低经营成本、为客户提供更快更好的服务。传统企业普遍“重生产，轻流通”，没有意识到物流在整个企业活动中重要的地位和作用，因此没有科学有效地实现物流活动的组织与管理，进入21世纪，人们意识到物流活动在企业以及供应链当中所起的重要作用，对物流的组织与管理加以改进，提高其科学性，以此来增强企业竞争力。一、物流组织功能企业内部都是对各项经营活动安排了专门的部门从事相关业务，为这个部门配备专业人员、技术设备、相应的财务支持等各项资源，并制定了有关运作机制来保证可以完成该项工作，这就是企业组织结构及其所具有的功能。1、传统物流组织功能传统企业管理中组织功能主要依靠高度专业化的明确分工，组织的任务和工作内容分工是基于劳动分工，工作结构相对稳定，部门主要是注重内部的协调与配合，很少注意向外看，很少注重与其他各部门之间的整合协调。正是由于以上原因，加上长期以来对物流组织与管理的漠视，就使得传统企业物流组织功能分散，物流部门以及各个与物流有关的部门都以部门工作为核心，以各自明确的分工为界限，企业内部各有关人员看不到工作地整体内容和目标，只见树木不见森林。组织中的每个人，甚至包括部门经理很难把组织的整体目标同自身工作联系起来。而且，各部门都强调自身工作的重要性，在有些时候甚至会彼此产生摩擦。传统物流组织功能在此模式下受到了极大的制约，这些弊端就表现在一下方面：首先，早期的企业组织并没有重视物流工作，企业也没有配备相应的物流组织来完成物流任务，此时的物流组织功能分散于其他各有关部门的工作中，比如企业的物流活动由采购、制造、销售部门各自来承担。这样一来，原本统一的企业物流组织功能完全分散于各部门。其次，即使有了专门的物流部门，在传统的刚性分工机制下面，各部门只是完成自身的工作，缺乏彼此之间的沟通与配合。第三，物流部门只是机械的执行上面指令，而且工作指令也只是单向的自上而下传递，缺乏双向反馈，而在当今瞬息万变的信息时代，这却是企业管理中的重大弊端。第四，传统组织机制下，企业各部门主要服务和服从内部任务需要，很难对外加强联系，因此，物流部门很难体会和理解客户的具体需求，从而以此来安排工作任务和目标。此外，由于有着诸多上述弊端，物流组织并没有得到高效率的组织，其功能自然也就受到抑制，同时，由于高度专业化的分工，导致各部门之间完成物流工作需要大量的沟通和协调，因而造成需要大量的管理人员并增大管理成本；而且部门之间的分工往往又是具有一定刚性的，在竞争激烈的市场中，缺乏柔性和应对竞争和市场情况变化的灵活性。2、供应链环境下物流组织功能前已述及传统管理模式下物流组织存在的种种缺陷，从20世纪90年代以来，各国经济面临全球经济一体化所带来的前所未有的机遇和挑战，在新的条件下，原有的组织模式及其功能变得越来越不能满足新形势下企业发展的需要。尤其是经济全球化趋势下，企业内部和企业外部的联系将更加的紧密，企业整个大系统如此，物流子系统和其他个子系统也都如此，物流功能的有效发挥需要物流组织功能的全面整合与协调，这种整合既来自企业与部门内部也来自于企业外部的相关企业。表1：物流组织系统功能功能主要任务网络设施的布局配送中心规划、工厂选址物流信息订单处理、生产与采购计划、库存与材料状态运输运输工具、运输方式、运输方案决策、运输成本控制、运输线路优化仓储入库出库管理、商品仓储数量与状态、存货计划、仓库维护与管理包装与搬运装卸包装材料与工具器械、物料搬运装卸根据美国物流管理协会研究，物流组织大致经历了以下几个发展阶段：（1）企业主要对产成品的运输和储存进行组织，企业物流主要围绕这两个核心职能来展开；（2）企业把产成品的配送和原材料的采购与运输组织起来并加以控制，此一阶段比前一阶段要涉及更多的部门，比如生产、采购和营销部门在此过程中需要整合；（3）在企业内部考虑整个物流过程的整合，强调物流和其他活动协同作战，将其看成为战略管理的一环，注重系统的整合。一方面，企业内部物流过程需要整合，采购、运输、仓储、包装等过程需要互相协调整合，共同构成企业物流整个系统，同时，企业内部其他有关部门如财务、生产等部门也要与物流部门保持密切合作；另一方面，企业作为供应链组成部分，需要和供应链中其他合作伙伴整合，并保持良好与稳定的合作关系。因为在一个供应链中，单个企业单兵作战是很难做好所有的工作地，必须要和其他企业互通有无，相互分工协作，才能高效和低成本的完成有关工作。二、物流组织设计企业物流组织的设计主要是把相关的人员、设备与设施、物料组织起来，制定相应的运作管理机制，保证物流活动的顺利进行。一般而言，物流组织人员主要有以下人员：物流部门经理，全面负责管理整个部门的工作，并协调物流组织与企业其他活动组织的关系；物流管理人员，按照经理的安排，具体执行物流管理的有关决策；基层直接从事物流操作的人员，这类人员是企业物流组织规模最为庞大的群体，包括：装卸工、司机、仓管、采购、统计、调度等作业人员。在此基础上，对物流组织加以规划，具体来说，物流组织类型主要有以下三种：1、功能型物流组织这类型的物流组织从物流各功能出发，设定一个物流副总，管理几个物流职能管理人员，通过这种设计把各功能连接起来。图3：职能性物流组织总经理生产副总物流副总财务副总人事副总订单处理物流信息仓储部门运输部门2、物流部门型组织企业设定专门的物流部门来从事物流管理运作，在组织机构设置中，专门设置物流部门为企业提供物流服务，把物流部门与其他业务部门置于同等重要的地位，这种组织设计见图3。图4：物流部门型组织总经理副总副总副总副总采购部门理IT部门生产部门物流部门3、过程型物流组织这类型的组织设计以物流过程所涉及的活动来进行，从业务程序的需要出发，为了完成物流工作，而把相应的涉及到的工作都考虑进来，加以系统综合的规划，见图4。图5：过程型物流组织A系统：1.物流信息系统；2.物流网络系统计划：1.市场调研；2.物流模型；3物流战略管理规划运作：1运输服务2.配送中心3客户关系4仓储低成本、准时交货、客户满意 这类组织充分考虑了物流的系统性与综合性，要达到客户满意等一系列的目标，就要把这些过程都组织起来，共同保证这一目标的完成。三、供应链物流的管理企业把物流资源（包括人、财、物等要素）组织起来进行运作，对其中的这个过程和环节还需必要的科学的管理，目的在于提高整个物流系统效率，降低运作成本。1、资源的有效利用物流和供应链决策对许多企业资源都有影响，包括生产、设施与设备、运输管理以及库存等都有或大或小的影响，而这些资源都占用了企业的固定资产和流动资产，如果在物流决策和执行过程中，这些资源没有得到合理的使用，或者有部分资产闲置，都会降低相关资源的利用率。物流和供应链管理的基本目标就是要实现有关资源得到充分和最大限度的利用。作为物流管理人员应当认识到这点，并运用协调方法，在实现满足服务需求时最少地使用供应链资源，这也是一种管理能力的体现。管理人员要实现这一目标还要有信息系统和反馈来帮助完成这一任务。信息系统的作用在于为管理人员提供数据，消除管理中的不确定性，而反馈则可以帮助管理人员了解采取措施的效果并加以控制。2、成本的合理控制物流管理不应该忽视供应链中对相关成本的控制，控制物流成本，人们意识到它的重要性，把它看作为企业的“第三利润源”。物流成本的控制主要是通过强化成本核算与控制管理物流，把成本控制作为管理物流的一种手段和方法。企业人员需要采用合理的控制方法来加强物流成本管理，按照具体的成本分类，来对物流中的各项成本加以控制，特别是其中占比较大的成本。可以把物流成本分为运输成本、仓储成本、包装成本以及经营管理费等各项成本，对上述成本进行分析，即可以掌握所有成本的总额，又可以明确成本构成中哪项成本的比率最大，通过这些分析来对物流成本进行合理有效的控制，既能够找出总额上的问题，又能够分析单项成本过高而导致成本总额升高，比较有针对性。3、库存的合理化决策生产型企业和商业型企业都不可避免地保有一定的库存，没有正常的库存会导致企业生产与经营面临一时的缺货，从而影响企业正常运作。然而库存过多能带来诸多不利影响，所以合理的库存使企业物流管理的一项重要内容。首先要有合理的库存政策，采用合理的方法与工具来协助制定合理的库存政策，比如采用ERP工具，决定库存结构，库存数量，有效降低库存，既能满足企业对库存物流的需求，又能把库存量控制在合理的范围，不至于使库存成本过高而占用更多资源。其次，实用科学有效的方法管理库存物料。对物料库存的管理既包括软环境也包括硬环境条件的改善和提高。硬环境主要是库存的硬件设施，比如库房、通风条件等因素；软环境指管理库存物料的信息系统和软件，比如RFID技术等。两方面有机结合使二者发挥更大的作用，辅助管理人员做好库存物料的管理。4、运输的时效性与经济性物流系统自始至终都在谋求通过加强运输管理来增强物流的时效性，对运输的管理着重应该从运输线路的优化、运输工具的配备、信息化设施建设以及人员管理等措施促进快速安全的货物运输。大型企业的运输管理涉及很多管理方面的责任，目前企业越来越倾向于采用运输管理系统来加强对运输过程的管理，这个系统能够对各种运输策略进行评估与比较，它将根据企业的具体情况选择最优的运输方案。在成本方面，运输成本占据了物流成本的较大比重，控制运输成本将能够有效降低物流运作成本。有诸多因素会对运输经济性产生一定影响，这些影响因素主要有：运输距离、载货量、装卸作业等，可以采用最优的运输线路、合理配载、集并运输等方法降低运输过程中成本的耗费。5、从职能向过程的转变企业对物流的管理要实现业务的整合，就必须要从原先的职能化的工作安排和组织设计中转变为注重过程的整合。在职能制的组织管理中，物流的各项职能分散于各职能部门，比如企业有运输、仓库管理、物料处理、包装等部门，要完成一项物流任务通常需要这些部门的通力合作。然而，这些职能部门都是以工作职能和任务来进行划分的，工作本身就是条块分割的，部门之间需要更多的协调与配合，增加了管理成本，而且由于需要更多的管理人员，从而降低了物流运作的效率。由于有现代信息技术作为基础，在供应链物流管理中，更加注重从职能组织向过程管理转变。工作不再是以单个的职能组织部门，而是将所有职能整合到一个相对独立的组织单元中，强调管理好整个物流过程。在这样的组织方式中，通过应用信息技术把整个物流团队整合，并加强过程管理来提高生产力，达到物流整合的最高目标。任务5：物流业务外包21世纪的竞争环境比以往任何时候都要复杂多变，企业要在这样的环境中生存发展下去必须适应复杂多变的竞争环境，增强自身主营业务盈利能力。供应链管理环境下更加注重的是企业核心竞争力，即强调根据企业的自身特点把有限的资源集中于专门从事某一领域、某一专门业务，形成自身且不易被复制和模仿的独有的知识和资源。企业的能力结构中既有这种核心能力，也有非核心能力，在供应链管理环境中，更强调核心能力的培养。因此这必然要求企业将注意力和资源集中于主营业务领域，而将和主营业务有关的其他非核心竞争力业务外包给其他企业，这就是业务外包。随着第三方物流的兴起和发展，越来越多的生产型企业和商业企业将物流业务委托给专业物流企业来完成，尽管在我国企业物流外包的比率还不是很高，但从长远来看，将会有更多的企业加入这一行列。所谓物流业务外包，即制造企业或销售等企业为增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司运作完成。外包是一种长期的、战略的、互利共赢的业务模式。上海通用汽车和联合利华公司将物流业务外包给第三方物流企业来完成，自身则集中于从事专业领域的业务，业务外包取得了明显的效益，第三方物流提供的服务不仅很好的满足了两家企业生产的要求，还降低了成本，提高了管理效益。一、物流业务外包的动因分析企业把物流业务委托给物流企业，有着诸多方面的意义。企业经营的目标就在于降低成本、提高服务质量，物流外包模式笼统地讲，将能够极大的促进企业达到这一目标。1、集中资源于核心领域，避免分散资源企业经营过程就是一个人力、物力和财力的投入产出，传统企业“大而全” 、“小而全”的经营模式极大制约了企业核心竞争力的发挥，因为企业拥有的资源总是有限的，尤其是拥有的优势资源就显得尤为稀缺。物流业务外包就可以利用第三方物流企业的现有资源：专业的物流设施与设备、专业的经营管理以及专业技术人员等等，这样一来企业就可以不必在物流业务上去消耗过多的投入。2、节省费用，增加盈利由于从事物流业务运作的第三方物流企业具有规模经营和专业化运作，充分利用专业资源实现高效率运作，能够帮助企业节省成本费用，使企业能从分离费用中获益。外部资源提供者往往能够以更有效、更便宜的的技术和知识完成相应业务，因而他们可以实现规模效益，并且愿意通过这种方式获利，而且企业可以通过外向资源配置避免在设备、技术、研究开发上的大额投资。3、降低管理难度，提升管理效率企业自身去从事物流可能会因为专业能力和设施的限制，不能科学有效的管理内部物流业务，物流业务外包一方面能使企业享受专业管理带来的效率和效益，另一方面，可将内部管理变为外部合同关系，把内部承担的管理职责变为外部承担的法律责任，有利于精简机构，降低管理工作的难度。4、得到高质量的专业化服务，提高自身竞争力物流外包企业可以利用第三方物流企业的专业人才优势、设备与技术优势以及规模化的经营来提高自身服务质量。第三方物理企业致力于提供时效性强、安全性高的物流服务，借助于专业力量，企业大大提高了物流速度和货物配送运输的安全性，从而帮助企业提高主营业务的竞争力。二、物流业务外包的决策分析企业物流业务可以通过外包来完成，也可以自营，还可以选择组建物流联盟的方式来完成，每一种模式的选择都要依据企业自身的特点和经营条件做出决策分析，在物流模式的选择上，要判断哪一种模式最为适合企业自身情况。1、企业业务中物流的重要程度与企业物流的管理能力物流业务对不同企业主营业务的影响大小是不一样的，不同的企业物流的重要程度不同。对于物流业务重要性不高的企业，可以考虑将物流外包出去；而物流重要性很高的企业则要慎重决策，如果自身物流管理能力较强可以选择自营，如果物流管理能力较弱，则要选择物流合作伙伴，建立物流合作联盟。2、物流成本外包的主要原因之一就在于企业可以通过这种物流模式取得成本优势。企业需要对物流成本的构成有一个全面的了解，并具有对需要展开的功能成本进行分析和动态成本计算的能力。当然，在实际中对有效的物流过程进行总成本计算，还是比较困难的。但是，企业可以对自营的成本与外包后潜在的成本进行分析比较，这是目前一个比较有效的能够证明外包是否对企业有益的方法。在满足企业物流需求的前提下，比较二者之间谁更有优势。3、企业规模与实力有些企业规模比较庞大，资金雄厚，具有技术和人力资源上的优势，如果企业本身物流业务量大，可以考虑自己建立物流体系，专门设立独立的物流公司负责完成内部的物流业务。4、企业商品特性和配送要求有些商品对物流有特殊要求，选择第三方物流时可能达不到商品的物流要求，比如鲜活商品：对时效要求高而且还要求有专门的运输工具与设备、特定的储存条件，在此情况下第三方物流企业可能专业化程度达不到要求，或者即使具备条件，企业为了完全控制货物的物流过程，自己建立专门的物流体系。5、第三方物流企业的服务能力与质量外包企业需要了解第三方物流企业的物流服务能力与质量，物流服务在本质上是服务优势和服务成本的一种平衡。企业需要了解物流服务供应商的设施与设备、服务水准、经营管理模式、企业信誉等各项资质条件，看供应商的服务是否能满足本企业的需求，尤其是供应商的业务能力和服务质量要与需求企业相匹配。三、正确选择物流外包商一旦企业决定选择物流外包后，正确合理选择物流外包商就成为物流外包决策执行的重要一环。1、明确对物流服务的要求企业要明确提出物流服务的要求，提出相应的标准，指标能够量化的要做到量化，比如对物流时效的要求、货损货差的要求等等，这些要求是评价和选择物流服务商的重要依据，也是物流服务商投标的基本信息。2、严格筛选物流服务商企业通过招标或者其他方式联系一些物流服务商，根据手头掌握的物流服务商资料选择几家候选的物流服务商作为进一步商谈的对象。3、联系和考察物流服务商对于候选的物