城市形态的认知过渡及其应用研究

城市形态的认知过渡及其应用研究摘要：针对目前旧城改造中出现的延续城市意象的需要与建筑物本身使用寿命限制之间的矛盾，在充分研究凯文林奇的城市意象理论基础上，从宏观城市和微观街坊两个层次分析了城市意象所面临的问题，提出认知过渡的概念以期有效解决此问题.关键词：城市形态；城市意象；认知过渡Abstract:Inviewofthepresenturbanrenewalappearinthecontinuationoftheneedsoftheurbanimageandbuildingitselfservicelifethecontradictionbetweenthelimit,inthefullstudyofKevinlynchthecityimagetheorybasis,fromthemacroandmicrocityneighborhoodtwolevelsanalyzestheproblemofurbanimage,thispaperputsforwardtheconceptofeffectivecognitivetransitioninordertosolvetheproblem.Keywords:Urbanform;urbanimagery;cognitivetransition中图分类号：TU984文献标识码：A文章编号：1、城市形态与城市意象人在城市中行走常常需要借助一些标志以辨别方位，否则就可能会产生迷失的恐惧。比如，几个人约会见面时会选择一定的有效定位参照物（众人均熟悉的，如某个地铁站、某个雕塑等），我们凭借此参照物可以迅速地到达目的地。这就涉及城市视觉形态在人们心中的客观反映的问题（即城市意象），然而意象的价值不仅仅局限在这种直接意义上，只是当作地图来指示运动方向，在更广泛的意义上，它应该能够充当一个基本的参照系统，个体能够在其中活动，并将人的知识附加在系统上。“城市意象”（TheImageoftheCity）一词是凯文林奇首先提出的，在他的城市意象一书中，他通过研究城市市民心中的城市意象，分析美国城市的视觉品质，主要着眼于城市景观表面的清晰或是“可读性”（亦即容易认知城市各部分）并形成一个凝聚形态的特征，以此作为评价城市形态优劣的一个方面。其主要观点是：熟悉的城市形态对于人类来说至关重要。“根据人类学家的描述，原始人深深地依存于他们所生存环境，他们会区别并命名一些较小的地方，依赖大量的地名来定位以此来找到安全感，即使是在现代，即使在不像原始人那样孤独和恐惧的环境里，一个被认知的景观也会带给人亲切和公正的愉悦感觉。”提炼出城市意象的五个元素：道路、边界、区域、节点和标志物，“在这些要素中，道路占据了主导地位，他成为人们在大都市范围进行意象组织的主要手段，与城市中其它元素类型的关系都十分密切。连接节点自然出现在主要道路交叉点和交通终点处，以其形式加深了人们在行程中关键时刻的意象，再进一步，道路所获得的个性和速度，不单是因为其自身的形式或节点的连接，而且道路穿行的区域、经过的边界和沿路的标志物也在其中起到重要的作用。”一个好的城市形态应该是结构清晰、易于识别的，并且，人对城市形态的认知是逐渐形成的。2、旧城改造中面临的城市意象问题以下将从两个层次展开讨论：城市（宏观层次）和街坊（微观层次）。2.1城市（宏观层次）人们对城市的整体形态能直接感受得到的主要是路网结构以及重点标志物（如：上海的东方明珠电视塔、金茂大厦、外滩等）。道路如果能在线型、坡度以及沿街建筑的造型等特征上有所区别，行进于其中时，人们才能感觉到安全和舒适。通常，在自然生长的传统城市中，其形态通常是独特和易于识别的，其道路走向是居住其中的人们用双脚和车轮定下来的，道路网也是一个完整的运动系统，人们对城市结构了如指掌，并能根据道路的方位来确定自己的方位，例如，威尼斯的路网结构就是典型实例，虽然其看起来比较复杂，但是只要走过两边，因为其沿路连续的视觉焦点的有序排列，其形态特征便很容易在人们心中形成城市意象(如图1)。如果城市原有形态是混乱的，人们对城市的结构难以有完整清晰的认识，此时有必要重新建立城市整体形态结构。在这方面，我们可以从巴洛克时期罗马的设计结构中得到启示。古典时期的罗马由一系列古代的和中世纪的标志性建筑，以及散列在这些古典建筑遗迹中的许多教堂和塔楼所组成，所有这些纪念物都按照通常的方式散乱地分布在城市中，各建筑之间缺乏关联，城市没有明确的方向感，城市整体的结构也不清晰。在西克斯图斯五世为罗马做的规划中，先建立空间中的点（古建筑、教堂、大门和公共广场），然后通过有方向的力线（道路）将这些点串连起来，这样不仅可以创造出美学设计的城市形态统一体，而且可以在各独立建筑之间建立定位参照系统，从而使整个城市具有清晰的意象特征（如图2）。然而在目前中国快速的城市化进程中，旧城改造的方式基本是采用方格路网加拓宽道路的方式。而地区原有逐渐形成的街道走向和网络结构完全被打破，原有的运动系统以及在人们头脑中业已形成的城市意象完全被破坏。因此城市意象中常见的问题是，方格网街道形式整齐划一，沿街建筑形式区分度不高，人们在城市中行进时（尤其是车行穿越时）用以区分方位的标志物缺乏，常容易迷失方位，不知道该到哪个交叉口转弯。因此，居民的家园感随之消失。图1：中世纪的威尼斯图2：巴洛克时期的罗马资料来源：埃得蒙N培根.城市设计.2.2街坊（微观层次）相对于城市层次来说，街坊尺度小，其内部的定位理应简单，但是事实并非如此，建筑频繁的拆建改建抹去了历史进程中形成的识别特征，究其原因，主要是中国传统建筑结构质量差，与欧洲古典建筑比，其寿命短，维修改造费用高，同时政府与开发商的急功近利思想和中国文化中的破旧立新观念也助长了旧区大拆大建之风。而新建建筑形式单一，区分度不高，如：居住区有固定的模式：行列式、围合式、点式几乎世界通用。居民赖以辨识方位的元素统统被破坏，不得不重新寻找新的定位参照物（如门牌号）。当然在新建小区时可以考虑在建筑上采用一些手段来加以区分，如在颜色上、造型上的不同处理等。但这种细枝末节的手段仍难以达到传统建筑在人们心中的定位作用。其他性质的公共建筑就更难从外观辨别出其功能。建筑布局要么沿街围合院落，要么干脆一个巨型方块建在整个街坊之中，四个立面都一样，这样传统建筑及包含其中的故事消失得一干二净。长久形成的相对稳定的居民对城市的意象完全改变，人们的定位参照也荡然无存。针对传统街区的破坏问题，国家出台了相关规定，但大多针对有一定历史并有特色的少数几个街坊、几栋古建筑。而普遍的、一般旧街坊没有得到足够重视，正是这些最大量的旧建筑承担着城市主要的定位功能，人们凭借它们辨识方