江西省公路养护工程质量检验评定标准(征求意见稿).doc

江西省公路养护工程质量检验评定标准(征求意见稿)江西省交通运输厅2009年11月目 录1 总则12 术语23 养护工程质量评定方法33.1 一般规定33.2 养护工程质量评分43.3 养护工程质量等级评定64 路基养护工程74.1 一般规定74.2 土边坡74.3 土方路基74.4 石方路基94.5 地基注浆加固104.6 土工合成材料处治层115 路面养护工程135.1 一般规定135.2 水泥混凝土面层135.3 沥青混凝土面层155.4 沥青表处和碎石封层175.5 沥青贯入式面层(或上拌下贯式面层)185.6 微表处和稀浆封层195.7 雾封层和还原剂封层205.8 就地热再生面层215.9 冷再生基层（下面层）225.10 水泥混凝土基层235.11 沥青混凝土和沥青碎石基层245.12 水泥土基层和底基层255.13 水泥稳定粒料基层和底基层265.14 石灰土基层和底基层275.15 石灰稳定粒料基层和底基层285.16 石灰粉煤灰土基层和底基层295.17 石灰粉煤灰稳定粒料基层和底基层305.18 级配碎石基层和底基层315.19 填隙碎石基层和底基层325.20 水泥混凝土路面局部修补335.21 水泥混凝土路面换板345.22 水泥混凝土路面板底注浆345.23 沥青路面局部挖补355.24 沥青路面灌缝、粘缝365.25 路缘石365.26 路肩376 桥梁工程- 39 -6.1 一般规定- 39 -6.2 钢筋和预应力筋加工、安装及张拉- 40 -6.3 混凝土桥梁表层缺陷处理436.4 结构裂缝的处理456.5 梁桥加固486.6 拱桥加固566.7 缆索承重桥梁的加固626.8 钢桥及钢一混组合结构桥梁加固656.9 桥梁基础及下部结构加固726.10 桥梁抗震及防碰撞加固866.11 支座和伸缩装置更换927 交通安全及沿线设施养护工程957.1 一般规定957.2 交通标志957.3 路面标线977.4 里程碑、百米桩和界碑987.5 波形梁钢护栏997.6 缆索护栏1017.7 混凝土护栏1027.8 混凝土护墩、隔离墩1037.9 隔离护栏1047.10 突起路标1057.11 轮廓标1067.12 防眩设施1077.13 隔离栅和防落网107附录 A 单位、分部及分项工程的划分110附录 B 路基、路面压实度评定112附录 C 水泥混凝土弯拉强度评定115附录 D 水泥混凝土抗压强度评定117附录 E 路面横向力系数评定119附录 F 水泥砂浆强度评定120附录 G 半刚性基层和底基层材料强度评定121附录 H 路面结构层厚度评定122附录 I 路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定123附录 J 养护工程质量检验评定用表124附录 K 工程竣工资料检查要求130附录 L 本标准用词说明132附件13321 总则1.0.1 目的和依据为了加强公路养护工程质量的管理，统一公路养护工程质量检验标准和评定标准，保证养护工程质量，制定本标准。1.0.2 适用范围 本标准适用于四级及四级以上公路大修、中修、小修工程中土建工程部分的质量检验评定，其它养护工程可参照执行。公路改建工程中土建工程部分的质量检验评定应按公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/1）的相关规定执行；对公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/1）所未包含的改建工程内容，可按本标准的相关规定执行。本标准适用于公路养护工程施工单位、工程监理单位、工程项目法人单位、质量检测机构和质量监督部门对公路养护工程质量的管理、监控和检验评定。1.0.3 与相关规范的关系公路养护工程质量检验评定除应符合本标准外，尚应符合现行国家、交通运输部颁布的相关规范的规定。1.0.4 特殊工程对特殊环境的公路养护工程项目，或者是采用新材料、新结构、新工艺的养护工程，以及本规范中缺乏相应技术规定的，在确保工程质量的前提下，可参照相关标准或按照实际情况制定相应的技术标准，并按规定报主管部门批准后执行。1382 术语2.0.1 还原剂封层 Rejuvenating Seal在沥青路面上喷散的能够还原老化沥青的还原剂而形成的薄层。2.0.2 沥青路面局部挖补 Partial Replacement为修复沥青路面局部病害而采用的开挖面积小于5m2挖补作业。2.0.3 注浆加固 Strengthening By Grouting将配置好的水泥浆液或其他化学浆液，通过导管注入土体孔隙中，与土体结合，发生物化反应，从而提高土体强度，减小其压缩性和渗透性，使地基达到加固。2.0.4 大修工程 heavy maintenance对管养范围内的公路及其工程设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原设计标准，或在原技术等级范围内进行局部改善和个别增建，以逐步提高公路通行能力的工程项目。2.0.5 中修工程 intermediate maintenance对管养范围内的公路及其工程设施的一般性磨损和局部损坏进行定期的修理加固，以恢复原状的小型工程项目。3 养护工程质量评定方法3.1 一般规定3.1.1 根据养护任务、施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段按照本标准附录 A 将养护工程项目划分为单位工程、分部工程、分项工程。施工单位、工程监理单位、工程项目法人单位应按相同的工程项目划分进行工程质量的监控和管理。1） 单位养护工程 在养护工程项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的养护工程。 2） 分部养护工程 在单位养护工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部养护工程。 3） 分项养护工程 在分部养护工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项养护工程。 3.1.2 养护工程质量检验评分以分项养护工程为单元，采用 100 分制进行评分。在分项养护工程评分的基础上，逐级计算各相应分部养护工程、单位养护工程、合同段和养护工程项目评分值。3.1.3 养护工程质量评定等级分为合格和不合格，应按照分项、分部、单位养护工程、合同段和养护项目逐级评定。3.1.4 施工单位应对各分项养护工程按照本标准所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自检，按照附录J中“分项养护工程质量检验评定用表”及相关施工技术规范提交真实、完整的自检资料，对工程质量进行自我评定。 养护工程监理单位应按照规定要求对养护工程质量进行独立抽检，对施工单位检评资料进行签认，对养护工程质量进行评定。 养护工程项目法人单位根据对养护工程质量的检查和平时掌握的情况，对工程监理单位所做的养护工程质量评分和等级进行审定。 质量监督部门、质量检测机构可依据本标准对公路养护工程质量进行检测评定。 3.1.5 不具备独立评定条件的养护工程，可参照本标准另行制订评定办法。3.2 养护工程质量评分3.2.1 分项养护工程质量评分分项养护工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。只有在使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项养护工程质量进行检验评定。实测项目的规定极值是指任一单个检测值都不能突破的极限值，不符合要求时该实测项目为不合格。分项养护工程评分采用 100 分制，按照如下公式计算：分项养护工程评分值实测项目得分外观缺陷减分资料不全减分1）基本要求检查。按照基本要求对养护工程进行认真检查，不符合基本要求规定时，不得进行养护工程质量的检验和评定。 2）实测项目计分。实测项目采用现场抽样方法，按照规定频率和方法对分项工程的施工质量直接进行检测计分；除按数理统计方法评定的检查项目以外，均应按单点（组）测定值是否符合标准要求进行评定，并按合格率计分。 检查项目得分 = 检查项目合格率100涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（在检查项目项次后以“”标识），其合格率不得低于90（属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于95），否则必须进行返工处理。关键项目不符合要求时该分项工程评为不合格。3）外观缺陷减分。对工程外表状况应进行逐项全面检查，如发现外观缺陷，应进行减分。对于较严重的外观缺陷，施工单位须采用措施进行整修处理。 4）资料不全减分。分项工程的施工资料和图表残缺，缺少最基本的数据，或有伪造涂改者，不予检验和评定。资料不全者应予减分，减分幅度按照本标准 3.2.4 条规定检查，视资料不全情况，每款减13分。3.2.2 分部工程和单位工程质量评分附录 A 所列分项养护工程和分部养护工程区分为一般工程和主要（主体）工程，分别给以1和2的权值。分部养护工程和单位养护工程的评分采用如下的加权平均值计算法确定：对于各分项养护工程内容较多但工程量差异悬殊的分部养护工程、各分部养护工程内容较多但工程量差异悬殊的单位养护工程，评分采用如下的加权平均值计算法确定：3.2.3 合同段和养护工程项目质量评分合同段和养护工程项目质量评分采用加权平均值计算法确定相应的评分值，即： 3.2.4 质量保证资料施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。工程监理单位负责提交齐全、真实和系统的监理资料。质量保证资料应包括以下六个方面： 1）所用原材料、半成品和成品质量检验结果； 2）材料配比、拌和加工控制检验和试验数据； 3）地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、特大桥、长隧道、特长隧道施工监控资料； 4）各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表； 5）施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析； 6）施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件。 3.2.5 竣工资料 各合同段养护工程的竣工资料应按本标准附录 K 的要求编制，应真实、完整，凡资料残缺、缺乏基本数据、伪造涂改资料的工程，不能进行质量验收。合同段养护工程的竣工资料应按本标准附录 K 的要求评分，满分为 100 分；不小于 75 分者为合格，小于 75 分者为不合格。3.3 养护工程质量等级评定3.3.1 分项养护工程质量等级评定 分项工程评分值不小于 75 分者为合格，小于 75 分者为不合格；属于工厂加工制造的金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。评定为不合格的分项工程，经加固、补强、返工或经有资质的检测机构检测鉴定能够达到设计要求、经原设计单位核算能够满足结构安全和使用功能后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。3.3.2 分部养护工程质量等级评定所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；所属任一分项工程不合格，则该分部工程为不合格。3.3.3 单位养护工程质量等级评定所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格；所属任一分部工程不合格，则该单位工程不合格。3.3.4 合同段和养护工程项目质量等级评定合同段和养护工程项目所含单位工程全部合格，且竣工资料合格，其工程质量等级为合格；所属任一单位工程不合格，或竣工资料不合格，则合同段和建设项目为不合格。4 路基养护工程4.1 一般规定4.1.1 路肩工程作为路面工程的一个分项工程进行检查评定，不含在土边坡内。4.1.2 路基压实度须分层检测，并符合附录B规定。路基其它检测项目均在路基顶面进行检查测定。4.1.3 地基处治中，换填、砂垫层、反压护道、袋装砂井、塑料排水板、碎石桩、砂桩、粉喷桩应按公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1）相关规定进行评定。注浆加固按本章4.5节评定。4.2 土边坡4.2.1 基本要求1）土边坡坡面应平顺、坚实、饱满，不积水。2）坡脚线应直顺，曲线应圆滑。4.2.2 实测项目见表 4.2.2。表4.2.2 土边坡实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1压实度（%）90按附录B检查22平整度（mm）403m直尺：每100m 1处4尺13坡度不陡于设计值坡度尺：每50m 1处14.2.3 外观鉴定1）修复后的边坡应密实稳定，无坍塌、分层、开裂、流槽现象，与原边坡衔接平顺。不符合要求时每处减 1 分。2）坡面应无篙草和其他堆积物。不符合要求时，单向累计长度每 50 m 减 1 分。4.3 土方路基4.3.1 基本要求1）在路基用地和取土坑范围内，应清除地表 30cm 原植被、杂物、积水、淤泥和表土（超过30cm的应处理至无以上情况为止），处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。 2）路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。 3）填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。不能使用大型压实机具的工作面，分层的最大松铺厚度不大于 20cm. 4）当填土厚度小于 1.5m 时，应将原地面以下 40cm 的地基挖松后再分层压实，要求压实度必须全部合格。 5）施工临时排水系统应与原路基排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。 6）在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。7）与旧路基连接部，均应在原路堤的边坡上开挖 2m 宽的台阶；对于与旧路堤连接部位为挡墙时，需回填 2 米厚的砂砾夯实。 8）对土质路基填挖衔接处及零填方处应采取超挖回填措施，以确保路基的压实度及路基的稳定性。 4.3.2 实测项目见表 4.3.2。表4.3.2 土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路二级公路三、四级公路1压实度(%)零填及挖方(m)00.3094按附录B检查密度法：每200m2每处每层测2处，200m2-1000m2每压实层测4处300.809695填方(m)00.809695940.801.509494931.509392902弯沉 (0.01mm)不大于设计要求值按附录I检查33纵断高程 (mm)+10, -15+10, -20水准仪：每50m测2断面24平整度 (mm)15203m直尺：每200m测2处10尺2注：评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值（表列规定值减5个百分点）。小于表列规定值 2 个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算减分值。采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。三级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级公路标准。连续施工长度小于 200m 的，检测频率以 200m 计。4.3.3 外观鉴定1）路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每 50m 减 12 分。2）路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，与旧路基边坡衔接曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每 50m 减 12 分。4.4 石方路基 4.4.1 基本要求1）修筑填石路堤时应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定，填石空隙用石碴、石屑嵌压稳定。上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，20t 以上压路机振压两遍无明显标高差异。2）路基表面应整修平整。4.4.2 实测项目见表 4.4.2。表4.4.2 石方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录32纵断高程 (mm)+10，-20+10，-30水准仪：每200m2测2断面23平整度 (mm)20303m直尺：每200m2测2处10尺2注：土石混填路基可根据实际可能进行压实度或固体体积率检验。连续施工长度小于 200m2 的，检测频率以 200m2 计。4.4.3 外观鉴定1）上边坡不得有松石。不符合要求时，每处减 12 分。2）路基边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每 50m 减 12 分。4.5 地基注浆加固4.5.1 基本要求1）所用材料的种类、型号、规格、数量和质量必须符合有关规范及设计要求，按规定的配合比施工。2）浆体应充分搅拌均匀后才能开始压注，并应在注浆过程中缓慢连续搅拌，搅拌时间应小于浆液初凝时间。浆液在泵送前应经过筛网过滤。3）日平均气温低于 5或最低气温低于-3的条件下注浆时，应在施工现场采取保温措施，防止浆液冻结。4）施工时必须对相关桥梁、涵洞及其临近建筑物、地下管线和地面的沉降、异常变形、倾斜、位移和裂缝进行监测和控制。并应采取多孔间隔注浆和缩短浆液凝固时间等措施，减少原桥涵基础、路基因注浆而产生的附加沉降。5）注浆检验时间应在注浆结束 28 天后进行。4.5.2 实测项目见表 4.5.2。表4.5.2 注浆加固实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1水泥符合设计要求查产品合格证书或抽样送检22注浆用砂粒径（mm）2.5试验室试验 2细度模数2.0含泥量及有机物含量（%）33注浆用粘土塑性指数14试验室试验2粘粒含量（%）25含砂量（%）5有机物含量（%）34粉煤灰细度不粗于同时使用的水泥试验室试验2烧失量（%）35水玻璃模数2.53.3抽样送检26其它化学浆液符合设计要求取样送检27地基承载力符合设计要求标准贯入、轻型动力触探或静力触探：注浆孔数的 2%5%38各种注浆材料称量误差(%) 3 抽查 19注浆孔位偏移(mm) 20 尺量：抽查 20% 110注浆孔深(mm) 100 尺测注浆管长度：抽查 20% 111注浆压力(与设计参数比)(%) 10检查压力表读数 1注：注浆检验时间应在注浆结束 28 天后进行。对重要工程可采用荷载试验检验。 4.5.3 外观鉴定路面及人工构筑物沉降均匀。不符合要求时扣 13 分。4.6 土工合成材料处治层 4. 6. 1 基本要求1） 新老路基间铺设土工隔栅，铺设的土工隔栅要求有效地锚固在原有边坡中，锚固长度不小于 1.5。2）土工合成材料质量应符合设计要求和公路土工合成材料应用技术规范（JTJ/T 019）的规定，外观无破损、无老化、无污染现象。3）土工合成材料应在平整的下承层上按设计要求铺设、张拉、紧贴下承层固定，锚固端施工应符合设计要求。4）上、下层土工合成材料搭接缝应交替错开，接缝搭接处以及与下承层的粘接强度应符合公路土工合成材料应用技术规范（JTJ/T 019）的要求。5）多层土工合成材料构成的复合处治层，层间填料的材质及施工应符合设计要求。6）上下层接缝应错开，错开长度应大于 50mm。4. 6. 2 实测项目见表 4.6.2。表 4. 6. 2 防裂工程土工合成材料处治层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1搭接宽度 (mm)50 （横向），150 （纵向）尺量：每50m检查1处22搭接缝错开距离 (mm)符合设计施工要求尺量：抽查214. 6. 3 外观鉴定 1）土工合成材料应平顺、无破损，不得重叠、皱折。不符合要求时每处减 1 分，最多减 5 分。2）土工合成材料固定处不得松动。不符合要求时每处减 1 分。3）土工合成材料与下承层不得脱空、鼓起。不符合要求时每处减 1 分。 4）锚固原路基边坡中不小于 1.5m。不符合要求时每处减 1 分。5 路面养护工程5.1 一般规定5.1.1 高速公路和一级公路、二级公路连续长度大于1km的沥青混凝土路面以及沥青集料封层、稀浆封层、微表处的路面，平整度检测宜采用自动平整度仪，全线每车道连续测定按每100m输出结果计算合格率。5.1.2 水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构均应进行检查评定。其中，水泥混凝土作为路面基层，不检查抗滑构造；沥青面层不检查弯沉。5.1.3 本章第 5.10 节对沥青类和水泥混凝土硬路肩的要求不适用于高速公路硬路肩（紧急停车带），高速公路路缘石外侧的路肩应符合本章第 5.10 节的规定。5.1.4 水泥路面接缝参照本章第 5.24 节沥青路面灌缝的规定。5.2 水泥混凝土面层5.2.1 基本要求1）基层应经过检验，局部损坏部分应按设计要求修复；新修混凝土面层的连续面积超过1000m2 时，应进行基层弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。2）采用的水泥、粗细骨料、水、混凝土外掺剂及接缝填缝料的规格、质量应符合设计要求和公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30）的规定。3）混凝土施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验室试验，选择采用最佳配合比。4）接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计要求。5）路面横向采取的拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合设计要求。6）新修混凝土面层与原有混凝土路面及其他构造物相接应平顺，路面边缘不积水。7） 混凝土铺筑后应按公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30）的要求养生。新修混凝土板块不允许有断裂。5. 2. 2 实测项目见表 5.2.2。表5.2.2 水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1弯拉强度 (MPa)在合格标准内按附录C检查32板厚度(mm)代表值5按JTGF80/1附录H检查：每100m测2处3合格值103平整度（1）IRI (m/km)2.03.2平整度仪：全线每车道连续检测，每100m计算IRI2最大间隙h (mm)353m直尺：单向每100m施工长度测1处10尺4抗滑构造深度（mm）一般路段：0.7-1.1；特殊路段：0.8-1.2一般路段：0.5-1.0；特殊路段：0.6-1.1铺砂法：每200m测1处，变速段及弯道段每100m查2处15相邻板 高差 (mm)新板23尺量：每条涨缝测2处；每100m施工长充抽检纵、横缝各1条，每条测2处1旧板346纵、横缝顺直度 (mm)10纵缝20m拉线、横缝沿板宽拉线：每100m 各测2条17路面宽度 (mm) 20尺量：每100m测2处18纵断高程 (mm)（2） 10 15水准仪：每100m测2断面19横 坡 (%) 0.2 0.3水准仪或水平尺、钢直尺：每100m测2断面1注：（1）连续施工长度小于 1km 的，平整度可采用最大间隙；其他情况下优先采用 IRI。（2）不采用高程控制施工时不做要求。5.2.3 外观鉴定1）混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的0.2%，其他公路不得超过0.4%。不符合要求时每超过0.1%减2分。对于断裂板应采取适当措施予以处理。2） 混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害现象，对于高速公路和一级公路，上述缺陷的面积不得超过受检面积的0.2%，其他公路不得超过0.3%。不符合要求时每超过0.1%减2分。对于连续配筋的混凝土路面和钢筋混凝土路面，因干缩、温缩产生的裂缝，可不减分。3） 接缝填筑饱满密实，不污染路面。不符合要求时，累计长度每100m减2分。4）胀缝不得有明显缺陷。不符合要求时每条减2分。5.3 沥青混凝土面层5. 3. 1 基本要求1）下卧层表面平整、干燥、洁净、无浮土，局部损坏应按设计要求修复，下卧层强度应满足设计要求。2）沥青材料和粗细集料的质量及级配应符合设计要求和公路沥青路面施工技术规范（JTG F40）的规定。3）沥青混合料的各项指标应符合设计要求和公路沥青路面施工技术规范（JTG F40）的规定；沥青混合料在拌制生产中，每日应做抽提试验和马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量和马歇尔稳定度的合格率应不小于90%。 4）拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。5）摊铺时应注意避免混合料离析，确保摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。6）当摊铺层表面温度低于50后，方可开放交通。7）与原路面及结构物的衔接处应平顺过渡，不得有跳车。5.3.2 实测项目见表5.3.2。表5.3.2 沥青混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权 值高速公路一级公路其他公路1压实度（1）(%)试验室标准密度的96%(*98%)最大理论密度的92%(*94%)按附录B检查32平整度s (mm)1.22.5平整度仪：全程每车道施工段连续，按每100m施工段计算s或IRI3IRI (m/km)2.04.2最大间隙（2）h (mm)35.03m直尺：单向每100m测1处10尺3弯沉值(0.01mm) （3）不大于原路面弯沉值按附录I检查24渗水系数（mL/min）SMA路面200渗水试验仪：每200m测1处2其它3005抗滑摩擦系数符合设计要求摆式仪：每200m测1处横向力系数车：按JTG F80/1 附录E，全程连续26厚度(mm)代表值总厚度：设计值的-5%按附录H检查3上面层：设计值的-10%合格值总厚度：设计值的-10%上面层：设计值的-20%7纵断高程（4）(mm) 15 20水准仪：每100m测2断面18宽度(mm)有侧石 20 30尺量：每100m测2断面1无侧石不小于设计值9横 坡 (%) 0.4 0.6水准仪或水平尺：每100m测2断面1注：（1）表内压实度任选1个标准评定。带*者是SMA路面，其他为普通沥青混凝土路面。（2）连续施工长度小于1KM的，平整度可采用最大间隙；其它情况下优先选用IRI。（3）原路面未作弯沉检测的，弯沉指标可不做要求。（4）不采用高程控制施工时不做要求。5.3.3 外观鉴定1）表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积（凡属单条的裂缝则按其实际长度乘以0.2m宽度，折算成面积）之和不得超过受检面积的0.03%，其他公路不得超过0.05%。不符合要求时每超过0.03%或0.05%减2分。半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。2）表面应无明显碾压轮迹。不符合要求时每处减 1 分，最多减 5 分。3）搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。不符合要求时，累计长度每10m 减 1 分。4）面层与路缘石应接平顺，不得有积水现象。不符合要求时每处减 1 分，最多减 5 分。5.4 沥青表处和碎石封层5.4.1 基本要求1）进行沥青表处和碎石封层前的原路面整体强度应满足行车使用要求，对影响原路面使用性能的病害应进行修补、整平，表面的泥砂和杂物清除干净，底层应坚实、稳定，保持干燥。2）进行沥青表处和碎石封层的原路面纵坡、横坡等几何尺寸要素满足要求。3）采用的集料料应坚硬、粗糙、耐磨、干净，集料以及沥青的各项指标应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40）的要求。4）沥青浇洒应均匀，无露白，不得污染其他构筑物。5.4.2 实测项目见表 5.4.2。表5.4.2 沥青表处和碎石封层实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1厚度H(mm)代表值-5按附录H检查3合格值 -102沥青用量 (kg/m2) 0.5T0892:每工作日每层洒布检查1次23宽度(mm)有侧石 50尺量：每100m测2处1无侧石/5.4.3 外观鉴定1）表面应平整密实，松散、油包、油汀、泛油、剥落、封面料明显散失等缺陷的总面积不得超过受检面积的 3。不符合要求时每超过 3减 2 分。2）纵横接缝应紧密、平顺。不符合要求时，累计长度每 10m 减 1 分。3）表面应无明显碾压轮迹。不符合要求时每处减 1 分，最多减 5 分。4）面层与路缘石应接平顺，不得有积水现象。不符合要求时每处减 1 分，最多减 5 分。5.5 沥青贯入式面层(或上拌下贯式面层)5.5.1 基本要求1）沥青材料的各项指标应符合设计要求和施工规范。2）各种材料的规格和用量应符合设计要求和施工规范，上拌沥青混凝土混合料每日应做抽提试验和马歇尔稳定度试验。3）碎石层必须平整坚实，嵌挤稳定，沥青贯入应深透，浇洒应均匀，不得污染其他构筑物。4）嵌缝料必须趁热撒铺，扫料均匀，不应有重叠现象。5）上层采用拌和料时，混合料应均匀一致，无花白和粗细分离现象，摊铺平整，接茬平顺，及时碾压密实。6）沥青贯入式面层施工前，应先做好路面结构层与路肩的排水。5.5.2 实测项目见表5.5.2。表5.5.2 沥青贯入式面层(或上拌下贯式面层)实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1平整度s (mm)IRI (m/km)3.55.8平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI或s3最大间隙h (mm)83m直尺：每200m测2处10尺2厚度（1）(mm)代表值-9%H或-7mm按附录H检查3合格值 -16%H或-12mm3沥青用量 (kg/m2) 0.5T0892：每工作日每层洒布查1次34纵断高程 (mm)（2） 20水准仪：每200m测4断面25宽度(mm)有侧石 30尺量：每200m测4处2无侧石不小于设计6横坡 (%)0.5水准仪：每200m测4断面2注：（1）当设计厚度60mm时，按厚度百分率控制；当设计厚度60mm时，按厚度不足的毫米数控制。H为厚度(mm)。（2）不采用高程控制施工时不做要求。5.5.3 外观鉴定1）表面应平整密实，不应有松散、裂缝、油包、油丁、波浪、泛油等现象，有上述缺陷的面积之和不超过受检面积的0.2%。不符合要求时每超过0.2%减2分。2）表面无明显碾压轮迹。不符合要求时，每处减12分。3）面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，无积水现象。不符合要求时，每一处减12分。5.6 微表处和稀浆封层5. 6. 1 基本要求1）原沥青路面的整体强度应满足要求。在稀浆封层、微表处前，对影响原路面强度和使用性能的裂缝、坑槽等病害，应进行彻底修复。2）稀浆封层用的乳化沥青或改性乳化沥青、微表处用的改性乳化沥青应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40）的要求。3）稀浆封层及微表处采用的集料应坚硬、粗糙、耐磨、干净，集料和矿物填料的各项性能指标应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40）的规定。4）矿料级配及沥青用量应符合设计要求，应经室内拌和、粘结力、湿剥落、湿轮磨耗、负荷轮碾等试验后，确定最佳级配和合理油石比。5）稀浆封层及微表处铺筑后，应待乳液破乳、水份蒸发、干燥成型后方可开放交通。5. 6. 2 实测项目见表 5.6.2。表 5.6.2 稀浆封层、微表处实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权 值高速公路一级公路其他公路1平均厚度H(mm)-10%H钢直尺、塞尺：每100m测1处32纵向接缝高差6mm3m直尺、塞尺：每 100m 测 1 处13抗滑摩擦系数符合设计要求-摆式仪：每 2000m2测 1 处横向力系数车：按 JTG F80/1 附录E，全程连续24渗水系数 (mL /min)10渗水试验仪：每 200m测 1 处25宽度 有侧石50尺量：每 100m 测 1 处 1无侧石不小于设计值5.6.3 外观鉴定1）表面应表面平整、密实，均匀，无花白料，无轮迹，无划痕等现象，有上述缺陷的总面积（单条状划痕按其实际长度乘以 0.1m 宽度折算成面积）不得超过受检面积的 0.2。不符合要求时每超过 0.2减 2 分。2）纵向搭接处应紧密、平整、顺直。不符合要求时累计每50 m减1分，最多减5分。3）表面应无松散，无脱皮。不符合要求时每1m减1分。5.7 雾封层和还原剂封层5.7.1 基本要求1）原沥青路面的整体强度应满足要求。在封层前对影响原路面强度和使用性能的裂缝、坑槽等病害，应进行彻底修复。2）封层材料配方和喷洒量应确保不造成路面泛油。3）还原剂封层材料对沥青的再生程度和再生深度应满足设计要求。4）封层后，应待干燥后方可开放交通。5.7.2 实测项目见表5.7.2。表5.7.2 雾封层和还原剂封层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1抗滑磨擦系数符合设计要求摆式仪：每 200m测 1 处横向力系数车：按 JTG F80/1 附录E，全程连续22渗水系数（mL/min）10渗水试验仪：每 200m测 1 处23宽度（mm） 30钢卷尺：每100m测1处14沥青用量（kg/m2）0.5T0892：每工作日每层洒布查1次15.7.3 外观鉴定1）表面应表面均匀，无花白料，无条痕，无泛油等现象，不污染其他构造物，有上述缺陷的总面积（单条状划痕按其实际长度乘以 0.1m 宽度折算成面积）不得超过受检面积的 0.2。不符合要求时每超过 0.2减 2 分。2）纵向搭接处应紧密、平整、顺直。不符合要求时累计每50 m减1分，最多减5分。5.8 就地热再生面层5.8.1 基本要求1）就地热再生前原路面的整体强度满足要求，原路面病害应主要集中在表面层，原路面沥青的 25针入度（0.1mm）不低于 20。2）就地热再生用再生剂、沥青等材料满足公路沥青路面再生技术规范（JTG F41）的要求。3）就地热再生混合料性能满足公路沥青路面再生技术规范（JTG F41）的要求。4）施工时控制合理的路面加热温度，确保摊铺温度和碾压温度，碾压至要求的密实度。5）再生层横坡应与整幅路面横坡相协调，不得出现反坡，不得影响路面横向排水顺畅。5.8.2 实测项目见表5.8.2。表5.8.2 就地热再生实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他等级公路1压实度代表值最大理论密度的94%按T0924方法；每1km5个点32平整度IRI(mm)3.04.0按T0933方法；全线连续检测23再生宽度（mm）大于设计宽度按T0911方法；每1km20个断面14再生厚度（mm）-5按附录H检查25加铺厚度（mm）3按附录H检查25.8.3 外观鉴定1）表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析等现象。对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的总面积（凡属单条裂缝则按其长度乘以 0.2m 宽度，折算成面积）之和不得超过受检面积的 0.03 %，其他公路不得超过 0.05。不符合要求时每超过 0.03 %或 0.05%减 2 分。再生下卧层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。2）表面应无明显碾压轮迹。不符合要求时每处减 1 分，最多减 5 分。3）搭接处应紧密、平顺。不符合要求时，累计长度每 10m 减 1 分。4）再生层横坡应与整幅路面横坡相协调，再生层与路缘石应密贴接顺，不得有积水现象。不符合要求时每处减 1 分，最多减 10 分。5.9 冷再生基层（下面层）5.9.1 基本要求1）再生层的下承层应完好，并满足所处结构层的强度要求。2）再生用再生剂、乳化沥青、泡沫沥青等材料满足公路沥青路面再生技术规范（JTG F41）的要求。3）冷再生混合料性能满足公路沥青路面再生技术规范（JTG F41）的要求。4）冷再生层在加铺上部结构前养生时间必须满足要求。5.9.2 实测项目见表5.9.2。表5.9.2 冷再生实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1压实度（%）乳化沥青最大理论密度的90%最大理论密度的88%按附录B检查3其他重型击实标准密度的98%重型击实标准密度的97%2平整度最大问隙h（mm）103m直尺：单向每100m测1处10尺23压实厚度（mm）均值-10按附录H 检查3单个值-204纵断高程（mm）10水准仪：每 20 延米 1 点15宽度（mm）不小于设计值钢卷尺：每 40 延米 1 处16横坡（%）0.30.5水准仪：每 100 延米 3 处15.9.3 外观鉴定1）表面平整密实，无坑洼，无弹簧现象。对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的总面积之和不得超过受检面积的 0.03 %，其他公路不得超过 0.05。不符合要求时每超过 0.03 %或0.05%减 2 分。2）表面应无明显碾压轮迹。不符合要求时，每处减 1 分2 分。3）施工接茬平顺、稳定。不符合要求时，每处减 1 分2 分。5.10 水泥混凝土基层5.10.1 基本要求1）采用的水泥、粗细骨料、水、混凝土外掺剂、接缝嵌缝料以及掺合用的钢纤维的规格、质量应符合设计要求和公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30）第 3 章的规定。2）混凝土施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择采用最佳配合比。3）基层上表面应均匀拉毛。4）胀缝和施工缝的设置应符合设计要求。5）浇筑时应振捣均匀，深度应达到基层底。钢纤维水泥混凝土基层的摊铺、振捣、整平等应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30）第 8.3 节的规定。6）混凝土铺筑后应按公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30）第 9.3 节规定养生。7）路面基层拼接的形式和几何尺寸均应符合设计要求。5.10.2 实测项目见表5.10.2。表5.10.2 水泥混凝土基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1混凝土强度(MPa)符合设计要求按附录C检查32厚度(mm)代表值-8-10按附录H检查3合格值-15-203平整度 (mm)583m直尺：单向每100m测1处10尺24纵断高程(mm)+5,-10+5,-15水准仪：每100m测2断面15宽度 (mm)不小于设计值钢卷尺：每100m测2处16横坡（%）0.3 0.5水准仪或水平尺：每