防洪巡检及抢险应急预案.doc

防洪巡检及抢险应急预案为确保中铁六局集团路桥建设有限公司朔黄铁路工程项目部在朔黄铁路 肃宁北站车辆段增设牵出线工程汛期施工安全，结合本工程的特点，按照GB/T28001职业健康安全管理体系中应急准备和响应程序、中华人民共和国水法、中华人民共和国防汛条例、中华人民共和国河道管理条例以及肃宁分公司文件肃宁运字（2014）60号关于2014年防洪工作安排的通知的要求特制订本应急预案。一、 工程概况1) 既有车站概况肃宁北站为朔黄线上的区段站，横列试一级三场式站型，站房位于右侧，上行到发场设2800m到发线8条（含正线）、1050m到发线2条；下行到发场设2800m到发线10条（含正线）、894m到发线1条；中间车场设1050m上行重车到发线3条，1050m调车线3条，1050m下行空车到发线3条、2800m下行空车到发线3条。小里程咽喉处两正线间设机务段1处，大里程段两场间设有车间中心、供电工区、站修所等，其中车检中心内设有存车线6条，各类检修线7条，机待线2条，并通过联络线与场连接，车辆段各线之间的牵出、调车作业亦通过此联络线进行。2）本次改建方案本次改造仅对车检中心进行改建，增设牵出线1条，以提高并增加运营的安全性，减少对场的干扰，减少车检中心与场间设置的联络线的运输压力，本工程改建方案为：以曲线形式向西延长机待线“车14道”，改建为牵出线“牵2道”，此牵出线西端121.63m长度范围并行空车场最外线路设置，与空车场并行地段线间距按8.0m设置，改建后，牵出线有效长度为360m。二、 可能发生的问题及危害三、 防洪巡检与抢险组织中铁三局集团有限公司朔黄铁路工程项目部全体员工，要牢固树立“安全第一、预防为主”的安全意识，保安全促生产，深化安全预测分析机制，针对此预应急准备，专门成立了以项目经理为组长的巡检领导组。巡检与应急抢险领导组成员如下：组长：项目经理（张国坚）副组长：项目副经理（刘玉涛、李拉贵）、项目总工程师（苗瑞峰）组员：物资设备科长（）、人力资源科长（）应急办公室主任：应急队伍：项目部职员工及各段落外协队伍全体防洪巡检值班表见附件5四、 防洪值班和汇报（1） 从2014年4月25日起执行防洪值班制度，值班员及时了解掌握雨情和天气预报，及时了解掌握水情和水文预报；及时了解掌握度汛工程设施的运用和防守情况；及时掌握发生的灾情和抢险救灾情况。（2） 坚持24小时昼夜值班制度，保证通讯畅通，做到汛情传递准确及时。（3） 完善汛情处理、汛情报告制度、做到果断迅速、无漏无误。（4） 对发生的各种类型洪水及出现的各种险情，要进行分析研究，并立即采取有力的措施，安排部署防、抢、修工作。（5） 做好值班记录。（6） 严格交接班记录，认真履行交接制度。五、 防洪巡检结合分公司2014年防洪工作的通知，项目负责人带队对受施工段落内影响的排水建施进行一次性全面解决。防洪物资要按照防洪料具上报数量如实落实。防洪抢险后按照规定数量立即补齐。（1）、坚持防洪值班制度。查询肃宁分公司公布的天气预报网站（5/srti/mdex.asdx）实时了解天气情况，尤其是中雨或暴雨天气时各段防洪负责人要亲自带队检查防洪的关键部位，如遇险情要及时组织力量抢修，并及时向上级报告。（2）严格执行降雨量警示标志，不断对工地进行巡检，尤其是重点段落必要时排专人坚守。（3）、根据预警等级防洪及增派人员如下：1）黄色警戒值：24小时内降雨量达到128mm,组织值班人员冒雨进行检查。2）橙色警戒值：24小时内降雨量达到144mm,组织人员进行冒雨检查，且必须1至3天24小时三班不间断制度。3）红色警戒值：24小时内降雨量达到163mm，组织各值班人员、工队防洪人员冒雨检查，建立1到3天24小时三班不间断巡视制度。24小时降雨量达到200mm,现场经理带队冒雨巡视检查路基稳定情况，检查发现的问题要及时向上级汇报。本次施工防洪重点，防止雨水较大时冲毁路基断面或造成坡面，路基的排水工程要及时实施。六、 防洪抢险（1）、出现汛情影响路基稳定，危机行车时，施工负责人立即通知车站值班人员，向车站值班员申请不向事故隐患区段发放列车。（2）、同时值班奔向列车，不间断