桥梁钢结构涂装施工技术

桥梁钢结构涂装施工技术摘要本文对桥梁钢结构油漆涂装施工过程进行简要论述，以郑焦城际铁路黄河桥（以下简称郑焦桥）钢桁梁涂装工艺实例辅助说明，有利于增加现场涂装的人员的质量意识和质量能力。关键词钢结构通用要求油漆涂装郑焦桥中图分类号：TU391文献标识码：A文章编号：Abstractthispaperonbridgesteelstructurepaintingconstructionprocessarebrieflydiscussed,withZhengJiaointercityrailwaybridgeoftheYellowRiver(hereinafterreferredtoasZhengJiaobridgesteeltrussgirdercoatingprocessinstance)help,helpincreasethescenepaintingstaffsqualityawarenessandqualityabilityKeywordssteelstructuregeneralrequirementspaintcoating一桥梁钢结构油漆防腐的重要意义及作用机理钢桥具有强度高、跨越能力大、适合工厂制造、便于运输、安装速度快、钢桥构件易于修复和更换等优点。但钢材易腐蚀，钢梁养护费用高，对钢梁的涂装防腐施工技术提出了很高的要求。油漆防腐多年来一直被广泛采用。随着涂装工艺的发展，由底漆、中间漆和面漆组成的多层涂装体系成为钢桥防腐的主流，其防腐作用机理主要由以下三点组成：(1)屏蔽作用：油漆涂层将钢铁与腐蚀环境机械隔离开。(2)钝化缓蚀作用：油漆涂装体系中，第一道车间底漆对钢铁有钝化缓蚀作用，增加油漆层附着力。(3)阴极保护作用：防腐底漆中如添加锌粉，如富锌底漆，对钢铁提供阴极保护。二桥梁钢结构涂装施工主要步骤桥梁钢结构涂装前应做专项工艺试验，经监理批准后执行。涂装步骤：表面处理打砂处理摩擦面防锈防滑涂料、底漆涂装中间漆涂装第一道面漆涂装现场第二道面漆涂装。三防腐涂装通用施工要求1、作业环境条件要求如下表项目条件检测要求环境温度538每2小时一次湿度低于85%每2小时一次钢板表面温度高于露点温度3以上油漆涂装前测一次特殊要求油漆说明书中特别要求的其它作业环境条件。禁止条件大风及雨、雪、雾等环境下禁止进行室外涂装作业备注：环氧类油漆涂装环境温度，不得低于10；如果施工要求和油漆说明书不符时，应遵守油漆说明书中环境要求。2、压缩空气要求压缩空气应达到洁净干燥即无油无水无杂质的要求，压力在0.5Mpa以上。3、喷砂用磨料要求喷砂除锈采用钢砂钢丸混合磨料或铜矿渣磨料，根据涂装施工所在的环境条件确定，粒度为0.51.5mm，磨料的表面都必须清洁、干燥、无油污、无可溶性盐类等，如果受潮，则应停止使用，更换新砂或干燥达到要求后再使用。4、油漆材料要求各种油漆材料进厂时必须有生产厂家的出厂质量证明，并应按现行有关标准进行复验，做好复验检查记录，复验合格后方可使用。（郑焦桥钢桁梁防腐油漆包括：环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆、聚氨酯面漆、环氧厚浆漆等。）各油漆涂料性能均应满足TB/T1527-2004铁路钢桥保护涂装的要求。5、涂装前的表面净化处理要求需进行防腐涂装的所有工件必须进行表面预处理，目的是得到无油水、无污物及其它包括可溶性盐在内的洁净表面。6、各工序涂装间隔时间要求一般情况下应在喷砂除锈合格完成后4h内进行油漆涂装施工，特殊情况时最长不应超过12h。不管停留多长时间，只要表面出现返锈现象，均需重新除锈。各道油漆之间的最小涂装间隔时间和最长涂装间隔时间应满足油漆说明书要求，超过最长间隔时间应按油漆服务商要求进行涂层表面处理后方可涂装下道油漆。7、工序检验和质量记录要求每道工序完工后都应经过自检、互检和专检并填写记录。专检合格后报监理工程师检验，监理工程师检验合格方可进入下道工序。8、其它要求（1）在工序交叉施工时如果出现工序间的相互影响，应进行充分的保护。摩擦面区域与其他区域涂装时应用纸板等物遮挡分开涂装，接口整齐。（2）如有焊口，在焊口处预留50宽不喷涂油漆涂层，以免影响焊接。（3）钢构件底面在车间内喷砂除锈完毕后应进行换墩，将支撑墩底下未防腐的部位按与钢构件同样的工艺和质量要求进行防腐处理，直到合格为止。（4）施工过程中要佩戴无油污的干净手套，不得裸手接触工件表面。四、郑焦桥钢桁梁各部位防腐涂装施工工艺1、钢结构外表面防腐涂装施工工艺1）喷砂除锈采用压力式喷砂机对钢结构外露表面进行喷砂除锈，除去表面全部锈蚀产物和焊渣等溅射物，钢结构外表面清洁度达到Sa2.5级、粗糙度Rz2560m。每台喷砂机配备两名喷砂操作工，一名拿枪操作，另一名照看喷砂机并配合拿枪操作工工作，负责装砂、自检等。喷砂操作工应穿戴好劳保用品，呼吸供气正常后进入涂装车间喷砂操作。2）油漆涂装用压缩空气吹净已喷涂报验合格的钢结构外露表面的灰尘，对工件的粗糙表面、手工不平整焊缝表面、板边、弯角、流水孔以及喷涂死角等处进行手工预涂，然后使用高压无气喷涂机喷涂环氧富锌漆2道，厚度80m（240m）。对已经报验合格的环氧富锌漆涂层表面进行清理，清除表面污物和灰尘，对工件的粗糙表面、手工不平整焊缝表面、板边、弯角、流水孔以及喷涂死角等处进行手工预涂，然后使用高压无气喷涂机喷涂环氧云铁中间漆2道，厚度80m（240m）。对已经报验合格的环氧云铁中间漆涂层表面进行清理，清除表面污物和灰尘，对工件的粗糙表面、手工不平整焊缝表面、板边、弯角、流水孔以及喷涂死角等处进行手工预涂，然后使用高压无气喷涂机喷涂第一道氟碳树脂面漆，厚度35m。第二道面漆留到现场进行全桥整体涂装。2、钢结构内表面防腐涂装施工工艺1）喷砂除锈箱型杆件内表面喷砂除锈施工方法、工艺参数与钢结构外表面喷砂除锈的基本相同，除锈等级达到Sa2.5级，粗糙度Rz2560m。箱型杆件内表面喷砂除锈后需要将杆件内部的磨料清理干净，并使用吸尘器将灰尘吸净。2）油漆涂装用压缩空气吹净已喷涂报验合格的箱型杆件内表面的灰尘，对工件的粗糙表面、手工不平整焊缝表面、板边、弯角、流水孔以及喷涂死角等处进行手工预涂，然后使用高压无气喷涂机分别喷环氧富锌防锈底漆2道（240m），环氧厚浆漆2道（250m），聚氨酯面漆2道（235m）。3、高强螺栓连接摩擦面防腐涂装施工工艺1）喷砂除锈高强螺栓连接摩擦面清洁度达到Sa3.0级、粗糙度Rz4080m。2）油漆涂装用压缩空气吹净已喷涂报验合格的高强螺栓连接摩擦面，使用喷壶喷涂无机富锌防锈防滑涂料1道，厚度12040m。喷涂中注意拼接板板边的喷涂及厚度。4、现场整体第二道面漆涂装施工工艺在大桥全部建成桥面铺装结束后，对整桥外表面进行全桥整体第二道面漆涂装。1）表面净化处理由于受城市工业大气的影响，第一道面漆在长时间放置后表面受灰尘、油污等多方面污染，因此第二道面漆涂装前的重点工作是做好表面净化处理，即去除钢结构件外表面污物并进行拉毛和活化，以保证面漆结合力和外观美观。表面净化处理的步骤和方法：（1）用铲刀、毛刷等工具清除钢结构件外表面的污物残渣等。（2）用稀释剂擦洗掉钢结构件外表面较明显的油污。（3）用高压水(用清水)冲洗表面，除去钢结构件外表面盐份、灰尘等，得到清洁干净干燥的表面并保持。（4）用稀释剂擦试钢结构件外表面一遍，除去表面残留的不易观察到的油污。（5）钢结构外表面稀释剂挥发后用1#砂纸打毛油漆表面，再用抹布擦净表面灰尘。2）第二道面漆涂装面漆涂装时必须在天气较好的条件下进行，在有雾、大风、阴雨天气下应停止施工以确保第二道面漆涂层质量和外观美观。砂纸打毛后的油漆表面应尽快涂装第二道面漆，以防二次污染。先对焊缝、边角等小部位不平处用毛刷先预涂面漆，再用高压无气喷涂机整体喷涂第二道面漆。由于进行第二道面漆涂装时只有有限的登高设施可以借助，所以必须采取有效措施以确保所有部位都