航空业助力宁镇扬一体化迈入新台阶.docx

航空产业助力宁镇扬同城化迈入新台阶近年来，随着全球经济下行风险的增大与环境承载压力等多方面原因，中国经济发展进入新常态，稳增长、调结构、产业转型升级越来越成为共识。在这种不利形势下，以成都、武汉、南京为代表的城市一体化却表现出强大的活力，保持经济较快发展速度，这对于挖掘和开发新的经济增长点，为经济全面协调发展提供了新的思路。实现南京、镇江、扬州真正融合型同城化，有利于保持经济实现长期较快增长，提升南京都市圈国际地位。一、航空产业是宁镇扬同城化的重要支撑宁镇扬同城化离不开实体产业的支撑，新形势下如果不谋求全球城市价值链的高端节点，发展高端产业，宁镇扬都市圈国际化就是一句空话。近年来航空产业的快速发展，为经济结构的转型升级提供了大好机遇。随着宁镇扬同城化的深入，乃至苏南一体化的发展，群众消费需求呈现出多元化，更加注重品质与内涵，航空消费需求较大。通用航空能发挥其无可替代的独特价值，支撑宁镇扬同城化良性发展。而航空产业链的构建，更是能拉动就业，形成新的经济增长点。1.通用航空能最大程度发挥时间价值与空间价值。 由于通用航空具有自由灵活、四通八达的特点，赋予了人们在出行时间和空间上更多的主动权和选择权，而不用完全受制于民航的时间和航线限制。通用航空的时间价值体现在两方面：一是速度。在中短途的日常出行中，与一般交通工具相比，同样的距离飞行所花费的时间要少得多。其在紧急救援、物资运送等紧急情况下可起到至关重要的作用；二是灵活便捷。与乘坐商业航班不同，选择通用航空为出行工具，可根据自己的安排和需要，很自由地选择出行时间，甚至能够从自家门口直接抵达目的地（门对门），省去大量旅途中转时间。这极大地节省了出行的时间成本，在商业拜访、走亲访友、旅游度假等方面作用突出。 通用航空的空间价值则体现在高度和广泛度两方面。从空中俯瞰地面，视野宽阔，感受迥异，这使通用航空在空中观察、执法、巡逻、勘探等任务以及空中观光等商业活动中有独特的地位。通用航空可无处不达的优势是商业航空和其它交通工具无可比拟的。 2.航空产业链的发展促进产业升级，拉动就业。从通用航空产业链结构来看，处在上游的是航空器的研发、生产、制造。航空器的研发和制造是大量技术、资金、人力资源的集合，可带动诸如新材料、电子、通信、能源、精密制造等一系列相关的高新技术产业的发展。并带动形成一批专业信息、专业技术、专业人才汇聚的具有较高竞争力的高新技术企业，带动新技术的创新与研发，推动产业结构的进一步升级，促进经济的高速增长。二、宁镇扬航空产业前景及发展分析全球航空市场格局中，中国是全球第二大航空市场，未来十年内中国会超过美国成为全球最大的航空市场。1结合实际，发展通用航空寻求突破。中国民航需要做大做强，低成本航空是必要的突破口，大飞机发展是未来趋势。据中国商飞预测，C919 的市场空间超过1000 亿美元，整个航空产业链市场空间或将超过10000亿。中航工业集团旗下的成飞、洪都、西飞、沈飞、哈飞公司等承担了C919飞机大部件的主要制造任务，这使得宁镇扬发展民用航空缺乏优势。通用航空方面，以美国为例，美国航空技术一直处于世界的领先地位，是全球通用航空规模最大的国家。2016年美国用航空器产量占全球产量的68.3%,通用航空产业链带动的经济产出达2150亿美元,占GDP总量的1.2%。目前，在美国国家航空管理部门登记的通用机场有近3000个，通用飞机保有量在20万架以上。截至2016年年底，我国通用机场数量达到310个，中国内地通用航空器数量达到了2577架，与美国相比，差距很大。但中国通用航空市场发展较快，全球每年有超过10的新的通用飞机进入中国市场。2012年到2014年，我国通用飞机保有量年均增长超过300架，年增长率超过20。 根据国务院2016年关于促进通用航空业发展的指导意见指出，到2020年，建成500个以上通用机场，培育一批具有市场竞争力的通用航空企业，通用航空业经济规模超过10000亿元。 国务院意见明确提出鼓励建立通用航空业创新平台，提高关键技术和部件的自主研发生产能力；扩大低空空域开放；鼓励企业和个人投资通用航空业，支持政府和社会资本合作建设、运营通用航空。由于我国民航发展体质原因，基本中航工业集团旗下公司垄断，宁镇扬地区只有镇江能做部分民航零部件产品配套，事实上，镇江航空航天产业园有6个产品为C919配套。我国通用航空产业市场规模大，发展基础差。因此，在继续优化目前民航零部件配套产业的同时，利用国家政策、制度支持，通过发展通用航空产业寻求突破，逐步形成服务于宁镇扬同城化，符合实际的航空产业链，才是宁镇扬航空产业的未来。三、镇江航空产业前景展望1.市场需求大。2016年，宁镇扬三市总人口1605.36万，GDP总计18786.24亿元，人均GDP11.702万元，经济实力强，又靠近苏锡常发达城市，市场需求巨大。作为大众经济业态的通用航空既能拉动投资、促进消费，又能带动就业，随着通航产业起步，“通航旅游”、“通航医疗”、“通航培训”等一系列“通航”式的产业融合将会迎来井喷式增长。2.航空基础较好。镇江航空航天产业园于2009年正式启动建设，规划面积10平方公里，配套有通用机场，主要发展飞机大部件组装、通用飞机制造总装以及通用航空关联服务业等，2015年完成销售收入94亿元。2014年，镇江大路通用机场就已正式开飞；2015年，坐落于镇江的江苏航空职业技术学院全面建成；2016年由国家体育总局航管中心主办的2016年中国国际飞行器设计挑战赛总决赛将在产业园开赛；镇江航空休闲小镇入围中国城镇化促进会首批100家重点特色小镇培育名单。随着通航整机制造、航空新材料研发、航空科教、航空零部件制造、通航运营服务、航空投融资等产业不断在镇江聚集，镇江已构建航空的全产业链。3.宁、扬、镇航空业应良性互动。南京有禄口国际机场，扬州有扬泰机场，镇江有大路通用航空机场，三大机场互为补充，各有特色。通过南京和扬州机场技术、管理经验、资金的支持，镇江通用航空产业的发展必能迎来一波新浪潮。未来，在宁镇扬一体化整合中，仍需加大金融、技术等方面支持。例如通过南京航空航天大学等科研院所的企业化改造，为通用航空业的发展提供技术支持；通过引导南京、扬州等地区国企、民间资本投资，推动镇江通用航空产业及航空产业链