一标段桥梁施工图设计说明

第四篇 桥梁、涵洞说明（一）桥梁工程4一、初步设计专家组意见执行情况专家组建议：1、建议补充桥梁宽度、分幅等对于项目分期实施的适应性设计。2、补充部分桥梁的设计说明、水位、防洪评价、河流水系等建设条件，调整部分改沟桥梁的布跨设置。3、核查轻型柱式桥台台后土压力以及桩基进入持力层深度，优化桥台及桩基设计。4、涉高速公路、铁路等桥梁跨径布置及施工组织方案应取得相关部门的批复意见。5、连接线三座小桥上部梁板尽量采用预制，桥梁跨径宜尽量统一。执行情况：1、分期实施的适应性设计方案如下图：2、已结合洪评报告进行了补充和调整。K20+199.3左汊河中桥已改为2-16m预应力T梁桥。3、已优化设计。桩号K1+718.5、K8+686.5、K11+589.5、K11+877、K12+029.3、K12+263.8、K20+199.3处桥梁已优化。4、本项目北段未涉及此内容。5、已调整跨径。LK1+303处由1-16m调整为1-20m预应力砼T梁桥。二、桥涵设计依据、主要技术指标、标准及规范1.设计依据1）线形平、纵断面设计图；2）桥位勘察地质资料。2.主要技术指标1）公路等级：二级公路。2）设计荷载：公路-级。3）桥梁横断面组成：14.0m（行车道）+2x0.5m(护栏)。4）桥涵设计洪水频率为：中桥1/100，小桥、涵洞1/50。5）地震动峰值加速度：0.10g。 6）桥梁孔径除采用标准跨径，桥梁布孔均满足泄洪要求。为减轻由于桥台与桥头路基沉降差引起的桥头跳车在桥头设置搭板，搭板长为6m。7）桥面铺装：4cm细粒式沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+10cmC40防水砼。3.标准及规范1交通部部颁公路工程技术标准（JTGB01-2014）；2交通部部颁公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）；3交通部部颁公路圬工桥涵设计规范（JTGD61-2005）；4交通部部颁公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）；5交通部部颁公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）；6交通部部颁公路水泥混凝土路面设计规范（JTGD40-2011）；7交通部部颁公路桥梁技术状况评定标准（JTG/TH21-2011）；8交通部部颁公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）；9工程建设标准强制性条文（公路工程部分）三、沿线桥梁概况根据工程规模，环巢湖连接线-栏杆集镇至环湖大道（北段）共分为两个合同段。第一合同段桩号范围为K0+000K12+900，全长12.900公里；第二合同段为：主线桩号范围为K12+900K21+098.28，连接线桩号范围为LK0+000LK2+192.26，全长10.391公里。 本段为第一合同段。本设计项目共设置桥梁8座，桥梁总长188.36m。主线共设置6座桥梁，均为新建，其中中桥1座，总长26.08m,小桥5座，总长102.2m;线外桥梁2座,为新建中桥，全长60.08m。桥梁设置情况见下表： 主 线 桥 梁 一 览 表 表6-1 序号桥梁中心桩号跨径-桥型右偏角（）桥梁全长（m）备注1K1+718.51-16m预应力混凝土T梁12021.04新建2K8+686.51-16m预应力混凝土T梁12021.04新建3K11+589.51-13m预应力混凝土T梁6018.04新建4K11+8771-16m预应力混凝土T梁12021.04新建5K12+029.3中桥1-20m预应力混凝土T梁6026.08新建6K12+263.81-16m预应力混凝土T梁12021.04新建 线 外 桥 梁 一 览 表 表6-2 序号桥梁中心桩号跨径-桥型右偏角（）桥梁全长（m）备注1K0+4421-20m预应力混凝土T梁9026.04X001改线段中桥2K5+161.51-20m预应力混凝土T梁10534.04农村公路上跨主线桥1.K1+718.5小桥根据路线平面线形及河流形态、河道位置，桥位中心桩号拟定为K1+718.5处，与河流交角为120；根据路线纵断面，确定桥梁纵坡和标高。上下部结构型式如下：1）上部采用1-16m预应力混凝土T梁；桥面横向布置为：0.5m（防撞护拦）+14.0m（行车道）+0.5m（防撞护拦），全宽15.0m。2）下部结构采用柱式台、桩基础。2.K8+686.5小桥据路线平面线形及河流形态、河道位置，桥位拟定于K8+686.5处，与河流交角为120；根据路线纵断面，确定桥梁纵坡和标高。该桥结构型式如下： 1）上部结构采用1-16m预应力混凝土T梁；桥面横向布置为：0.5m（防撞护拦）+14.0m（行车道）+0.5m（防撞护拦），全宽15.0m。2）下部结构采用柱式台、桩基础。3.K11+589.5小桥据路线平面线形及河流形态、河道位置，桥位拟定于K11+589.5处，与河流交角为60；根据路线纵断面，确定桥梁纵坡和标高。桥梁结构型式如下：1）上部结构采用1-13m预应力混凝土T梁；桥面横向布置为：0.5m（防撞护拦）+14.0m（行车道）+0.5m（防撞护拦），全宽15.0m。2）下部结构采用柱式台、桩基础。4.K11+877小桥据路线平面线形及河流形态、河道位置，老桥中心桩号为K11+877，与河流交角为120；根据路线纵断面，确定桥梁纵坡和标高。该桥结构型式如下：1）上部结构采用1-16m预应力混凝土T梁；桥面横向布置为：0.5m（防撞护拦）+14.0m（行车道）+0.5m（防撞护拦），全宽15.0m。2）下部结构采用柱式台、桩基础。5.K12+029.3中桥根据路线平面线形、地形及河道位置，桥梁中心桩号为K12+029.3处，与河流交角60；根据路线纵断面，确定桥梁纵坡和标高。该桥结构型式如下：（1）上部采用1-20m预应力混凝土T梁；桥面横向布置为：0.5m（防撞护拦）+14.0m（行车道）+0.5m（防撞护拦），全宽15.0m。（2）下部结构采用柱式桥台、桩基础。6.K12+263.8小桥根据路线平面线形、地形及河道位置，桥梁中心桩号为K12+263.8处，与河流交角为120；根据路线纵断面，确定桥梁纵坡和标高。该桥结构型式如下：1）上部结构采用1-16m预应力混凝土T梁；桥面横向布置为：0.5m（防撞护拦）+14.0m（行车道）+0.5m（防撞护拦），全宽15.0m。2）下部结构采用柱式桥台、桩基础。7. x001改线段K0+442中桥根据路线平面线形、地形及河道位置，桥梁中心桩号为X001改线段K0+442处，与河流交角90；根据路线纵断面，确定桥梁纵坡和标高。该桥结构型式如下：1）上部采用1-20m预应力混凝土T梁；桥面横向布置为：0.5m（防撞护拦）+7.5m（行车道）+0.5m（防撞护拦），全宽8.5m。2）下部结构采用柱式桥台、桩基础。8. K5+161.5中桥建设方案（详见交叉说明）根据路线平面线形、地形情况，地方道路村村通在路线桩号K5+161.5处相交，根据纵断面，此处为挖方路段，且在此处挖深约6.13m，为了保证地方村民顺利同行，故在此处设置一座桥梁上跨本项目主线，桥梁中心桩号为K5+161.5处，与路线夹角105。根据经济性及为了满足桥下净空故采用一跨20mT梁方案；根据上跨公路纵坡及桥下净空高度确定桥面纵坡及标高。该桥结构型式如下：1）上部采用1-20m预应力混凝土T梁；桥面横向布置为：0.5m（防撞护拦）+7.5m（行车道）+0.5m（防撞护拦），全宽8.5m。2）下部结构采用U型桥台、扩大基础。四、施工要点、主要材料及注意事项（一）桥梁上部结构主要材料及施工要点1.材料规格各种材料规格以设计图纸中标明为准，一般材料规格如下：（1）混凝土强度等级预应力T梁：C50；护栏：C30；桥头搭板：C30；桥面铺装：沥青砼+C40防水混凝土/C50防水混凝土。（2）普通钢筋直径12mm为HRB400钢筋；钢筋直径12mm为HPB300钢筋，钢筋的技术条件必须符合钢筋有关规范的规定。（3）钢板应符合规范规定的普通碳素结构钢（A3）。（4）伸缩缝在桥面铺装和浇筑桥台盖梁（台帽）时，应注意预埋伸缩缝预留钢筋。（5）支座T梁采用矩形板式橡胶支座和四氟滑板式橡胶支座，具体规格型号详见图纸。2.施工要点：有关桥梁的施工工艺、材料要求及质量标准，除按公路桥涵施工技术规范有关条文办理外，还应特别注意以下事项：2.1主梁预制（1）浇筑主梁混凝土前应严格检查伸缩缝、护栏、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑。施工时，应保证预应力管道及钢筋位置准确。梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密，特别是锚下混凝土，应充分振捣密实，严格控制其质量。（2）主梁预制时，除注意按设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝、护栏及其它相关附属构造，均应参照有关图纸施工，护栏预埋钢筋必须预埋在预制梁内。2.2预应力工艺（1）预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与T梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。（2）预制T梁预应力钢束必须待混凝土立方体强度达到混凝土设计强度等级的85%后，且混凝土龄期不小于7天，方可张拉。预制梁钢束采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75 fpk =1395Mpa。（3）施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。（4）主梁预应力钢束张拉必须采取措施以防梁体发生侧弯，20m预应力T梁建议张拉顺序为：100%N150%N2100%N3100%N2。（5）孔道压浆用水泥浆，按照70mm70mm70mm立方体试件，标准养护28d测得的抗压强度不应低于30MPa。其水灰比宜为0.400.45。为减少收缩，可以通过实验掺入适量的膨胀剂。2.3主梁安装（1）桥面连续一联上部结构施工顺序：主梁预制架梁浇筑横隔板翼缘板湿接缝浇筑混凝土桥面铺装护栏成桥。（2）预制梁采用设吊孔穿束兜梁底的吊装方法（图中未示吊绳穿孔）。预制梁运输、起吊过程中，应注意保持梁体的横向稳定。架设后应采取有效措施加强横向临时支撑，并及时焊接翼缘板、横隔板接缝钢筋等，以增加梁体的稳定性和整体性。2.4其他（1）横隔板钢筋骨架的位置，施工时应准确放样，以给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎创造条件。（2）预制梁顶、预制梁端面与横隔板端面应进行严格的凿毛处理，最好在浇注T梁后及时进行。（二）桥梁下部构造主要材料及施工要点1.材料规格各种材料规格以设计图纸中标明为准，一般材料规格如下：（1）混凝土强度等级：桩基采用C30水下混凝土，盖梁、耳背墙、墩柱、横系梁、桥头搭板采用C30混凝土。（2）圬工砌体：浆砌块石、片石的强度不得低于MU40。（3）普通钢筋：直径12mm为HRB400钢筋；钢筋直径12mm为HPB300钢筋，钢筋的技术条件必须符合钢筋有关规范的规定。2.施工要点（1）桩基均严格按坐标放样，确保尺寸准确。(2)桩基与盖梁相接部分及工作缝处的混凝土应凿毛并清洗干净，以确保混凝土的整体性。(3)桩基钢筋接长应满足连接搭接或焊接要求，一个断面内的接头数量应满足规范要求。(4)盖梁采用C30混凝土，在施工前必须进行配合比试验，以保证混凝土的流动性、和易性及缓凝早强等性能。(5)盖梁施工时要保证支座顶面标高准确无误。施工使用的预埋件在盖梁施工完毕后均应割除磨平以满足整体景观的要求。（6）桥台各部外露面均应保证无蜂窝、麻面、缩裂缝，整个表面混凝土颜色应保持一致，表面应光洁无油污，确保混凝土