160T过跨车的设计【9张CAD图纸+毕业论文+外文翻译】

160T过跨车的设计

48页 16000字数+论文说明书+外文翻译+9张CAD图纸【详情如下】

主动轮组件.dwg

主动轮轴.dwg

从动轮组件.dwg

从动轮轴.dwg

任务书.doc

外文翻译--操作混合型铁水车运输铁水和设备进行的方法.doc

走行传动装置.dwg

车架.dwg

车轮.DWG

连接轴.dwg

160T过跨车电动过夸车装配图.dwg

160T过跨车的设计论文.doc

160T过跨车的设计

摘要

随着钢铁工业突飞猛进的发展，冶炼方法及冶炼设备也在逐步得以改进。特别是转炉炼钢在我国的发展速度很快，转炉的钢产量和品种不断增加，转炉的容量也在不断扩大。为了提高生产效率，降低能耗，减轻工人劳动强度，保证在几十分钟内炼出合格的钢水，转炉设备及其辅助设备都必须具有较高的机械化和自动化水平。本篇论文，首先整理了有关于铁水车和钢水车的资料，了解铁水车的种类、特点以及其应用范围，工作原理和结构特点。并且论述了铁水车和钢水车在国内外的应用情况及发展趋势。然后对本次设计的160T铁水过跨车的行走机构进行设计。行走机构由电动机、传动装置、联轴器、传动轴、车轮组和制动器所组成。首先，确定过跨车的行走速度以及总重量。然后，根据行走速度以及总重量确定走行机构的电动机和减速器，选择行走机构传动系统的联轴器、制动器、轴承，以及行走机构的轨道和车轮。最后，对所选的电动机、减速器的齿轮、轴、轴承等重要零件进行校核,确定润滑方式以及分析环保和经济性。

关键词：铁水车；160T过跨车；行走机构；电动机；减速器 

The Design of The 160T Hot Metal Cross Car

Abstract

With the rapid development of the iron and steel industry, smelting and refining equipment has gradually improved. Particularly,BOF in our country is developing rapidly, the converter steel production and varieties is increasing,the capacity of converter is also expanding. In order to improve productivity and reduce energy consumption, reduce labor intensity of workers, and ensure smelting qualified molten stell in a few minutes, converter equipment and auxiliary equipment must have a higher level of mechanization and automation.In this paper, first of all,collect information of the molten hot metal cars and trucks,understanding the types of hot metal cars, characteristics and scope of its application, the working principles and structural features. And discusses the molten hot metal cars and trucks application and development trends at home and abroad.Then,design the walking mechanism of this 160T hot metal cross car.Walking mechanism fromed by the motor, gear, coupling, shaft, wheel and brake. Firstly, identify the walking speed and total weight of the hot metal cross car.secondly, based on the total weight and walking speed,design the motor and reducer of the walking mechanism,select the couplings,brakes and bearings of the  walking mechanism transmission system, and the track and wheels of the walking mechanism. Finally, check the selected motors, gear reducers, shafts, bearings and other important parts, as well as determine the lubrication mode and analysis of environmental protection and economy.

Key word ：Hot metal car；160T cross car；Walking mechanism；Motor；Reducer 

目录

摘要 I

ABSTRACT II

1. 绪论 1

1.1. 选题背景及目的 1

1.2. 铁水车的种类 1

1.2.1. 对铁水车的基本要求 1

1.2.2. 铁水车的种类及特点 2

1.3. 发展趋势 6

2. 整体方案评述 8

2.1. 运行机构的组成和主要型式 8

2.2. 运行机构的组成 9

2.2.1. 运行机构电动机类型的选择与台数确定 9

2.2.2. 减速器的类型选择 10

2.2.3. 联轴器选择 10

2.2.4. 车轮和轨道的选择 11

2.2.5. 制动器选择 12

2.2.6. 轴承的选择 13

3. 力能参数确定 14

3.1. 设计参数 14

3.2. 走行机构的电动机电机功率 14

3.3. 走行机构的减速器及传动比 15

3.4. 电动机发热校核 16

3.5. 电动机过载能力校核 16

4. 主要零件强度计算 18

4.1.  主动轮组 18

4.1.1. 轴的校核 18

4.1.2. 精确校核轴的疲劳强度 21

4.1.3. 键的校核 27

4.1.4. 轴承的寿命计算 29

4.1.5. 车轮和轨道的选择计算 32

4.2.  从动轮组 33

4.3. 减速器齿轮的校核 33

5. 润滑方式的选择 38

5.1. 减速器的齿轮润滑 38

5.2. 轴承的润滑 39

6. 环保与经济性分析 40

6.1. 设备的环境保护 40

6.2. 设备经济性分析 41

结束语 42

致谢 43

参考文献 44

1. 绪论

1.1. 选题背景及目的

随着钢铁工业突飞猛进的发展，冶炼方法及冶炼设备也在逐步得以改进。特别是转炉炼钢在我国的发展速度很快，转炉的钢产量和品种不断增加，转炉的容量也在不断扩大。为了提高生产效率，降低能耗，减轻工人劳动强度，保证在几十分钟内炼出合格的钢水，转炉设备及其擂助设备都必须具有较高的机械化和自动化水平。混铁水车及棍铁炉就是其中的主要辅助设备，它们负责向转炉提供铁水。

混铁水车及混铁炉不论在设备结构上还是工艺要求上都有很大不同，但两者的作用是相同的。它们通过本身的动作对贮存的铁水进行化学成份的混均和对铁水的保温，而贮存铁水本身是其最为重要的功能。

铁水运输是冶金企业关键工艺之一。铁水罐车是钢铁企业铁水运输的重要工具，目前国内铁水罐车主要有两种：一种是敞口式铁水车，一种是鱼雷形混铁车(简称鱼雷罐车)。中小型高炉一般采用敞口式铁水车，大型高炉多采用鱼雷罐车。采用不同的铁水运输车辆，对于钢铁生产节奏和钢铁质量会产生不同的影响。莱芜钢铁集团有限公司目前全部采用敞口式铁水车，对于现在的生产节奏和铁水预处理工艺尚能适应，但对于将要新建的银山型钢3号高炉和新型KR(电磁搅拌)脱硫方式而言，目前的运输方式能否适应是摆在我们面前十分迫切的课题，为此，必须研究新的铁水运输方式，以适应钢铁生产发展的需要。

1.2. 铁水车的种类

1.2.1. 对铁水车的基本要求

铁水车是专门运送铁水罐的车辆。铁水罐可在车架上倾翻而卸载，也可用起重机吊起卸载。对铁水车的基本要求为：

1）单位长度上的有效容量（t/m）愈大愈好，这样可以降低铁口标高和缩短出铁场的长度；

2）无论空罐或重罐均要求具有足够的稳定性，不得自动倾翻，而倾翻时所需能量应尽量小；

3）具有良好的保温性能，铁水罐中形成的废铁和铁瘤要少；

4）具有足够的强度，安全可靠，结构紧凑合理。为了减轻重量，每吨载重量的金属制品的数量越低越好。

1.2.2. 铁水车的种类及特点

1、敞口式铁水车

敞口式铁水车(图1.1)是铁水铁路运输的主要运输工具之一，运用已极为普遍，现已形成系列化产品，主要有ZT-35，ZT-65， ZT-100， ZT-140， ZT-170型铁水车。表1.1为国内部分铁水车的主要技术参数。

结束语

本次毕业设计就要结束了，以上便是我毕业设计的所有技术和内容。

在此，为我的毕业设计做一个总结。

我的设计题目是《160T过跨车设计》。过跨车属于铁水车的一种。随着我国钢铁工业突飞猛进的发展，冶炼方法及冶炼设备也在逐步得以改进。为了保证在几十分钟内炼出合格的钢水，转炉设备及其擂助设备都必须具有较高的机械化和自动化水平。混铁水车及棍铁炉就是其中的主要辅助设备，它们负责向转炉提供铁水。过跨车的设计主要包括两个部分：行走机构和倾翻机构。本篇论文主要是设计铁水过跨车的行走机构，主要包括行走机构的电动机，减速器以及车轮组的设计。

设计中，首先，查阅一些有关于国内外有关于铁水车和钢水车的资料，把资料中的重要信息和有用部分记录下来，写了本次设计的绪论。其次，通过老师给的资料，总体评述的设计方案。在总体设计方案评述中，对铁水过跨车行走机构的各个组成部分的分析，选择最有经济性有满足设计要求的零部件，并对其进行评述。再次，通过查阅书籍，计算并选取了行走机构的电动机以及减速器，并对电机进行发热校核。最后，对设计的主要零件进行校核。包括对轴、键和齿轮的强度校核，以及轴承的使用寿命计算。

图纸也是设计中很重要的一部分，本次设计用Auto CAD软件画了一张铁水过跨车的装配总图，还有车架、走行传动装置、 主、从动车轮组的装配图，以及主要零部件的图。并且选取了极具代表性的轴用Solid Works软件生成三维图形。

此次设计总共花了大约半年的时间，在这将近半年的时间里面，通过自己的努力与指导教师的指导，终于完成了。通过整个设计，自己也学到了很多知识，对以后的工作有很大的帮助。

致谢

毕业设计是大学学习里很重要的一个环节，是对大学四年所学过的知识的一个总结和综合运用。整个设计花了大约半年的时间，可知其重要性和难度。不仅需要自己的努力，还需要指导教师以及各方面的帮助。在此，表示感谢。

首先，能够顺利的完成本次设计，我要感谢我的指导教师马学东老师。马老师不仅每周都有固定的答疑时间，而且当我在设计过程中遇到不懂得问题，无论的是打电话还是去他办公室，他总是耐心仔细的为我解决所遇到的问题。通过老师的解答，不仅解决了问题，还学到了很多知识。在此，向尊敬的马学东老师致以最诚挚的谢意，感谢马老师对我的指导。

其次，感谢那些曾经教过我课程的老师，是你们的认真教学和无私的教授，让我学会了很多的专业知识，在此次设计中也有很大的用处。在此，向尊敬的老师们致以最诚挚的感谢。

再次，还要感谢我的同学，在遇到一些错误和小问题的时候，他们总是能够为我即使的指出并解答我的问题，是我少走了很多的弯路，节约了大量的时间。在此，致以最诚挚的感谢。

最后，学校的图书馆、机械学院实验室和鞍钢集团也为我的整个设计提供了很大的帮助，不仅为我提供了理论知识，还让我有了实践的机会。在此，向你们致以最诚挚的感谢。

在此，在此向帮助我的老师和同学致以最诚挚的感谢。 

参考文献

［1］ 北京钢铁学院、东北工学院、武汉钢铁学院．起重运输机械[M] ．北京：机械工业出版社，1982．

［2］ 成大先．机械设计手册单行本（轴承）[M] ．北京：化学工业出版社，2004．

［3］ 濮良贵．机械设计（第八版）[M] ．北京：高等教育出版社，2006．

［4］ 成大先．机械设计手册单行本（连接与紧固）[M] ．北京：化学工业出版社，2004．

［5］ 陈道南．起重运输机械[M] ．北京：冶金工业出版社，1988．

［6］ 北京钢铁学院．起重机课程设计[M] ．北京：冶金工业出版社，1983．

［7］ 施东成．轧钢机械设计方法[M] ．北京：冶金工业出版社，1991．

［8］ 巩云鹏．机械设计课程设计[M] ．沈阳：东北大学出版社，2000．

［9］ 严允进．炼铁机械[M]．北京：冶金工业出版社，1981．

［10］ 成大先．机械设计手册单行本（润滑与密封）[M] ．北京：化学工业出版社，2004．

［11］ Baas, Willem (Heemskerk, NL)．Method of operating a mixer type hot metal car for the transport of molten iron and a device for carrying out the method[EB/OL] ．

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