项目4_铁路货物运输实务

项目4 铁路货物运输实务,任务1 铁路货物运输概述,任务3 铁路货物运输组织过程,任务2 铁路保价与大陆桥运输,知识目标：了解铁路运输设施与设备，掌握货物运输的基本条件，了解铁路保价运输，熟悉铁路货物运到期限的构成，掌握铁路货物运输费用的计算程序。 能力目标：掌握货物运输发送和到达交付的作业程序，会填制铁路货物运单，能够计算铁路货物运输费用。,学习目标,任务1 铁路货物运输概述,二、铁路货物运输的方式,一、铁路货物运输的设施设备,三、铁路货物运输的种类,在我国这样一个幅员辽阔、人口众多、资源丰富的大国，铁路运输不论在目前甚至在可以预见的未来，都是综合交通运输网络中的骨干和中坚。,一、铁路货物运输的特点,铁路运输与其他运输方式相比较，具有运量大，运送速度快，不受气候条件的影响，运输准时，使用方便等特点，铁路与其他陆上运输方式比较，还具有占地少、能耗低、事故少、污染少等优势。所以，铁路在国民经济中承担着大部分的客货运输任务，是我国交通运输网的骨干。,一、铁路货物运输设施设备,1、铁路线路与铁路信号,五纵：京哈线京广线，京九线，京沪线，同蒲线太焦线焦柳线，宝中线宝成线成昆线 三横：京秦-京包-包兰-兰表-青藏线、陇海-兰线、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线三网：东北铁路网、西南铁路网、台湾铁路网关内外三线：就沈线、京通线、京承-锦城线,同蒲太焦焦柳线,同蒲线横贯山西的南北，从山西的大同到陕西的孟塬，北接京包线，南连陇海线。北同蒲线是指大同到太原这一段铁路。太焦线从太原经长治到焦作。焦柳线自焦作经襄樊、枝城、怀化到柳州。,一、铁路货物运输设施设备,1、铁路线路与铁路信号,铁路信号,警冲标,接触网终点标,设在站内接触网边界。电力机车通过接触网获得电动力，一旦脱离接触网将寸步难行。接触网终点标就是提醒电力机车司机不要超越接触网有效区间。,减速地点标,减速地点标：设在需要减速地点的两端各20m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。,引导员接车地点标,列车在距站界200m以外，不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时，须在列车距站界200m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置引导员接车地点标。,司机鸣笛标,站界标,作业标,作业标：设在施工线路及其邻线距施工地点两端5001000m处。司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛，提醒施工人员撤离到安全地点。,预告标,预告标：设在进站信号机外方900、1000及1100m处，但在没有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。在双线区间，退行的列车看不见邻线的预告标时，在距站界外1100m处特设一个预告标。,桥梁减速信号牌,减速地点标：设在需要减速地点的两端各20m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。,2、铁路机车,根据机车原动力来划分：机车可分为蒸汽机车，内燃机车和电力机车三种,蒸汽机车,内燃机车,三者比较,蒸汽机车有什么优点？电力机车有什么缺点？,3、铁路车辆,分类：客车货车,（1）通用货车,1）棚车(基本型号为P），运粮食、日用品及仪器,2）敞车(基本型号C）,没有顶板，只有车顶，运煤炭、木材、矿石、钢材,3）平车（基本型号X）,只有一平地板，运钢材、木材、汽车、机器等体积或重量较大的货物,4）罐车（基本型号为G）,运送液体、液化气体和粉末状货物,（2）专用货车,专用敞车漏斗车家畜车,4、铁路车站,铁路车站或简称铁路站，口语惯称火车站，是供铁路列车停靠的地方，用以搬运货物或让乘客乘车。,分类,按技术作业性质分类,1）中间站目的：提高铁路区段的通过能力，保证行车安全和为沿线城乡旅客及生产服务业务：办理列车会让（单线铁路）、越行（双线铁路）作业和客货运业务两个列车互相交会，叫做会车；先到的列车在本站停车，等待后一个同方向的列车通过本站或到达本站停车后先开，叫做越行。,宝成铁路,2）区段站,主要办理列车机车换挂、技术检查以及区段零担摘挂列车、货物列车的中转作业等作业3）编组站铁路网上专门理大量货物列车解体和编组作业，调车设备比较完善的车站,四、铁路货物运输的方式,（一）按一批托运的条件 一批是铁路承运货物和计算运输费用的一个基本单位。是指使用一张货物运单和一份货票，按照同一运输条件运输的货物。所以按一批托运的货物，其托运人、收货人、发站、到站和装卸地点必须相同(整车分卸货物除外)。 1整车货物每车为一批，跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。 2零担货物以每张货物运单为一批。 3用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。每批必须是同一箱型，同一箱主，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。,（二）不能按一批托运的规定,由于货物性质、运输的方法和要求不同，下列货物不能作为一批进行运输：1易腐货物和非易腐货物；2危险货物与非危险货物(另有规定者除外)；3根据货物的性质不能混装运输的货物；4投保运输险的货物与未投保运输险的货物；5按保价运输的货物与不按保价运输的货物；6运输条件不同的货物。,2、整车货物运输,凡一批货物的重量、性质、体积、形状需要以1辆或1辆以上货车装运的，均按整车条件运输 适用：运输大宗货物满足两个条件：1）货物重量与体积：50T，100M32）货物的形态与性质,3、零担货物运输,零担货物运输是指当一批货物的重量或容积不够装一车的货物（不够整车运输条件）时，与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式,4、集装箱货物运输,适用集装箱运输的货物都必须用集装箱运输,五、铁路货物运输的分类,按照货物本身的性质和运送条件，货物可分为按普通条件办理的货物和按特殊条件办理的货物两种。 1普通货物是指在铁路运送过程中，按照一般(普通)运送条件办理的货物。 2特殊货物是指由于货物的性质、体积和状态等，在运输过程中需要使用特制的车辆（如长大货物车、冷藏车、罐车等）运送或需要采取特殊运送条件和措施，才能保证货物完整和行车安全。如超长货物、集重货物、超限货物、鲜活货物、危险货物等。,任务2 铁路货物运输组织,四、 铁路货物运输的期限 P92铁路货运期限从承运货物的次日起按下列规定计算。货物运到期限按自然日计算。起码日数为3天，运到期限不足3天按3天计算。计算公式如下：TT发T运T特,1货物发送期间(T发)。货物在始发站整理操作的时间，货物发送时间为1天2货物运输期间(T运)。途中运输的天数，运价里程250km为1天；按快运办理整车运输500km为1天3特殊作业时间(T特)。 例：P93,铁路运输期限计算练习,1、A公司从广州发北京零担新鲜水果2.5吨，用冰冷藏车按快运办理，两站里程2267KM，途中加冰1次，试确定该批货物的运到期限。2、B公司从广州发往郑州和哈尔滨整车新鲜水果共一车，用冰冷藏车按快运办理，广州与哈尔滨两站里程3515 KM，途中加冰2次，在郑州卸下一部分水果，后继续运往哈尔滨。试确定该批货物的运到期限。,练习：铁路运输期限计算练习,1、A公司从广州发北京零担新鲜水果2.5吨，用冰冷藏车按快运办理，两站里程2267KM，途中加冰1次，试确定该批货物的运到期限。T发=1（天）T运=2267/5005（天）T特=1+1=2天T=1+5+2=8天,练习：铁路运输期限计算练习,2、B公司从广州发往郑州和哈尔滨整车新鲜水果共一车，用冰冷藏车按快运办理，广州与哈尔滨两站里程3515 KM，途中加冰2次，在郑州卸下一部分水果，后继续运往哈尔滨。试确定该批货物的运到期限。T发=1（天）T运=3465/5007（天）T特=2+1=3天T=1+7+3=11天,五、铁路货物运输业务流程,见P94 图4-9,（二）途中作业,（一）发送作业,（三）到达作业,铁路货运作业,货物发送作业（托运人）,货物途中作业（承运人）,货物到达作业（收货人）,（一）货物发送作业,运输预约,托运与受理,交货装车,交付运费,领货凭证,到货查询,（一）货物发送作业,1、提出货物运输服务订单（1）预约合同（即铁路货物运输服务订单）大宗物资的运输，有条件的可按年度、半年度或季度签订货物运输合同，也可以签订更长期的运输合同；其他整车货物运输，应按月签订运输合同。按月度签订的运输合同，可以用“铁路货物运输服务订单”作为运输合同。（2）承运合同（货物运单）在实施整车运输、零担运输和集装箱运输时，托运人还需向铁路车站递交货物运单作为合同文件,2、填写货物运单和铁路受理,主要是托运人制作铁路货物运单交给承运人,铁中货物运单样例,货物运单,3、交货与装车作业,（1）交货与验货（2）装车作业（略）,4、交付运输费用,装车后，车站货运员将签收的货物运单交给货运室，填制货票，核收运费。货票一式四联车站在货物运单和货票上加盖车站日期戳，向托运人收取运输费用，将领货凭证和货票丙票（托运人财务报销用）一并交给托运人,5、收货人领取领货凭证,托运人收到领货凭证和货票丙票后，把领货凭证交给收货人，收货人凭此在到站领货6、收货人到货信息查询收货人凭领货凭证查询到货信息,（二）货物途中作业,运输异常情况处理,运输合同的解除,运输合同的变更,货物换装处理,三、货物到达作业,1、到货信息查询收货人凭“领货凭证”在到达站查询货物到达情况2、货物交接手续办理 催领通知发出次日内将货物搬出3、货物领取,铁路货物运输流程图,见P102 图4-13与4-14,任务3 铁路保价运输与大陆桥运输,一、铁路保价运输 （一）铁路保价运输保价（声明价格）就是货物的保证价值。保价运输，就是承运人在货物损失时按声明价格赔偿的一种货物运输。 保价费=保价金额X货物适用的保价费率,二、大陆桥运输,1、大陆桥运输的定义大陆桥运输（Land Bridge Transport）是指利用横贯大陆的铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。简单的说，就是两边是海运，中间是陆运，大陆把海洋连接起来，形成海-陆联运，而大陆起到了桥的作用，所以称之为陆桥。而海-陆联运中的大陆运输部分就称之为大陆桥运输。,简介,大陆桥运输一般都是以集装箱为媒介，因为采用大陆桥运输，中途要经过多次装卸，如果采用传统的海陆联运，不仅增加运输时间，而且大大增加装卸费用和货损货差，以集装箱为运输单位，则可大大简化理货、搬运、储存、保管和装卸等作环节，同时集装箱是经海关铝封，中途不用开箱检验，而且可以迅速直接转换运输工具，故采用集装箱是开展大陆桥运输的最佳方式。,2、大陆桥运输的主要线路,1、西伯利亚大陆桥西伯利亚大陆桥（或称亚欧第一大陆桥）全长1.3万公里，东起俄罗斯东方港，西至俄芬（芬兰）、俄白（白俄罗斯）、俄乌（乌克兰）和俄哈（哈萨克斯坦）边界，过境欧洲和中亚等国家。 我国通过西伯利亚铁路可进行陆桥运输的路线有三条：1.铁铁路线； 2.铁海路线；3.铁公路线 西伯利亚大陆桥存在的问题 ：运输时间不稳定；铁路运输中，货物位置难确认；往返货源不平衡,2、大陆桥运输的主要线路,1、西伯利亚大陆桥西伯利亚大陆桥（或称亚欧第一大陆桥）全长1.3万公里，东起俄罗斯东方港，西至俄芬（芬兰）、俄白（白俄罗斯）、俄乌（乌克兰）和俄哈（哈萨克斯坦）边界，过境欧洲和中亚等国家。 我国通过西伯利亚铁路可进行陆桥运输的路线有三条：1.铁铁路线； 2.铁海路线；3.铁公路线 西伯利亚大陆桥存在的问题 ：运输时间不稳定；铁路运输中，货物位置难确认；往返货源不平衡,（2）新亚欧大陆桥,亚欧第二大陆桥，也称新亚欧大陆桥。该大陆桥东起中国的连云港，西至荷兰鹿特丹港，全长10837km，其中在中国境内4143kmn，途径中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国和荷兰7个国家，可辐射到30多个国家和地区。,（3）北美大陆桥,北美大陆桥运输指从日本东向，利用海路运输到北美西海岸，再经由横贯北美大陆的铁路线，陆运到北美东海岸，再经海路运箱到欧洲的“海陆海”运输结构。 北美大陆桥包括美国大陆桥运输和加拿大大陆桥运输。美国大陆桥有两条运输线路：一条是从西部太平洋沿岸至东部大西洋沿岸的铁路和公路运输线；另一条是从西部太平洋沿岸至东南部墨西哥湾沿岸的铁路和公路运输线。,第四节 铁路货物运杂费计算,二、铁路货物运输费用的计算,一、铁路货物运输费用计算的依据,三、铁路货物运输费用计算举例,补充 铁路货物运输组织,铁路运费的计算一、铁路货物运输费用计算的依据二、铁路货物运输费用的计算三、铁路货物运输费用计算举例,1、铁路货物运输费用计算的依据,计算铁路货物运输费用的依据是铁路货物运价规则(简称价规)及其附件。承运人和托运人、收货人必须遵守该规则的规定。,二、铁路货物运输费用的计算,（一）货物运输费用的计算程序.根据运单上填写的发站和到站，按货物运价里程表算出发站至到站的运价里程。.根据货物运单上填写的货物名称查找铁路货物运输品名分类与代码表、铁路货物运输品名检查表，确定适用的运价号。.整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在铁路货物运价率表中查出适用的运价率。.货物适用的基价l加基价2与货物的运价里程相乘之积，再与按本规则确定的计费重量(集装箱为箱数)相乘，计算出运费。.按价规的规定计算杂费。,二、铁路货物运输费用的计算,（二）货物运价里程的确定计算货物运费时所采用的里程称为货物运价里程，运价里程是根据货物运价里程表按照发站至到站间国铁正式营业线最短径路计算，但货物运价里程表内或铁道部规定有计费经路的按规定的计费经路计算。使用货物运价里程表可以查到需要找的站名，确定运价里程。查找车站及里程的方法如下：(1)首先从站名索引表(里程表上册)的“站名首字汉语拼音索引表”或“站名首字笔画索引表”查出车站首字在“站名索引表”中的页数。再从“站名索引表”中查出车站的站名和该站的营业办理限制。(2)再根据站名索引表查出发站和到站在里程表(里程表下册)的页数，就可从里程表中查出发站至到站的里程。,二、铁路货物运输费用的计算,（三）货物运价号的确定1铁路货物运价号分类2货物品类代码和运价号的判定3确定运价率4计费运费5运费计算公式6计算其他费用,三、运费计算举例,1. 某托运人在兰州西站发银川站机器一台，货重24000 kg，使用一辆50 t货车装运，计算其运费。解查运价里程表可知两站间的运价里程为479 km，查铁路货物运价号表，机器的运价号为整车8号；再查铁路货物运价率表，发到基价为10.7元/t，运行基价为0.049 0元/tkm，则运费为：整车货物每吨运价发到基价+运行其价运价里程 10.7元/t+0.049 0元/tkm479km =34.171 元/t整车运费计费重量整车货物每吨运价 50t34.171元/t 1708.60元,三、运费计算