新海路道路改造工程可行性研究报告.doc

皮口新海路 南段 道路改造工程皮口新海路 南段 道路改造工程 可行性研究报告可行性研究报告 辽宁城建设计院有限公司辽宁城建设计院有限公司 二二 一四年一月一四年一月 可行性研究报告 I 目目 录录 第一章第一章 总总 论论 1 1 第一节 项目背景 1 第二节 项目概况 3 第二章第二章 项目建设的必要性项目建设的必要性 5 5 第三章第三章 项目的建设条件项目的建设条件 6 6 第四章第四章 镇区总体规划镇区总体规划 9 9 第五章第五章 工程方案工程方案 1313 第一节 方案设计原则 13 第二节 道路工程 13 第三节 给水工程 18 第四节 排水工程 21 第五节 供热工程 28 第六节 燃气工程 29 第七节 通信工程 30 第八节 道路照明工程 31 第九节 基础设施建设内容 34 第六章第六章 环境影响评价环境影响评价 3737 第一节 环境保护设计依据 37 第二节 环境保护影响因素 37 可行性研究报告 II 第二节 环境保护措施 40 第七章第七章 劳动安全卫生与消防劳动安全卫生与消防 4242 第一节 安全技术措施 42 第二节 文明施工措施保卫及消防管理 43 第八章第八章 合理用能分析合理用能分析 4545 第一节 项目综合能耗 45 第二节 节能措施 46 第九章第九章 组织机构和人力资源配置组织机构和人力资源配置 4747 第一节 组织机构 47 第二节 人员配置 48 第十章第十章 项目实施进度项目实施进度 4949 第一节 建设工期 49 第二节 项目实施进度安排 49 第三节 项目实施进度表 49 第十一章第十一章 投资估算及资金筹措投资估算及资金筹措 5050 第一节 投资估算 50 第二节 资金筹措 51 第十二章第十二章 招标方案招标方案 5252 第十三章第十三章 社会评价社会评价 5656 第一节 项目对社会的影响分析 56 可行性研究报告 III 第二节 项目与所在地互适性分析 57 第十四章第十四章 结论与建议结论与建议 5858 第一节 结论 58 第二节 建议 58 可行性研究报告 I 附附 录录 附表 附表 附表 1 建设投资估算表 附表 1 1 建筑工程费估算表 附表 1 2 工程建设其它费用估算表 附表 2 项目总投资使用计划与资金筹措表 附图 附图 附图 1 项目区地理位置图 附图 2 项目平面图 可行性研究报告 1 第一章第一章 总总 论论 第一节第一节 项目背景项目背景 一 项目名称一 项目名称 皮口新海路 南段 道路改造工程 二 项目承办单位二 项目承办单位 普兰店市人民政府皮口街道办事处 三 皮口概况三 皮口概况 皮口位于普兰店市南端 地处黄海之滨 镇域面积 286 平方公 里 人口 8 3 万人 是国家综合改革试点镇和辽宁省 100 个中心小 城镇之一 皮口地理位置优越 距大连市中心 110 公里 与长山列 岛仅有 8 海里 隔海相望 也是大连东部沿海距日 韩最近的口岸 镇内交通便利 金城铁路 G11 国道 大庄高速和海皮路横跨东西 皮瓦公路与沈海高速对接纵贯南北 皮口港 500 吨级滚装码头已开 通国内多条航线 年货物吞吐量 80 多万吨 客运量 69 万人次 四 项目提出的背景四 项目提出的背景 皮口是普兰店市重要的交通枢纽之一 具有特殊的地理位置 大丹高速 G11 国道 皮莲公路 同皮公路 皮口港 金城铁路均 在皮口通过 同时 皮口紧邻黄海 境内建有皮口港 具备发展海 洋经济 走向国际市场的特殊地理位置 本次项目建设的新海路南段全长 3200 米 是一条近南北走向的 可行性研究报告 2 镇区主干路 道路北接海北路 海皮线 向南直通皮口港客运码头 是连接皮口城区与皮口港的主要道路 由于新海路建设使用年限较 长 设计建造标准低 随着近年来皮口港运输量的不断增大 进出 港车辆日益增多 皮 口城区车流量的迅速 增长 给新海路道路 造成了极大的压力 现状道路出现了大面 积的网裂 龟裂 局 部道路破损严重 面 层破坏 基层裸露 道路坑洼不平 路况 条件极差 严重的影 响了道路车辆通行速 度和安全 阻滞了皮 口港的进出港车流 无法满足皮口港的长 远发展 本项目的建设将彻底改观新海路道路状况 提高通行效率 为皮口港发展提供保障 同时也将完善道路沿线的给水 雨水 污 水 通信管网 为皮口长远发展奠定基础 减少重复建设 提高工 程效益 该项目就是在上述背景下提出的 可行性研究报告 3 第二节第二节 项目概况项目概况 一 项目建设地点一 项目建设地点 本次项目位于大连普兰店市皮口 二 建设内容二 建设内容 本次项目将对皮口新海路进行道路建设与改造工程 道路全长 3200 米 其中 新海路海北路至海滨路段长 424 26 米 海滨路至 滨海公路路段长 125 54 米 总长 549 80 米 新海路由滨海公路至 皮口港长 2650 20 米 道路等级 城市次干路 城市支路 行车速 度 50km h 30km h 路面类型 沥青混泥土 荷载标准 BZZ 100 主要建设内容包括旧路拆除 新路建设及道路沿线配套给水 排水 通信等管线铺设以及路灯安装 具体建设内容如下 1 新海路海北路至滨海公路段 该路段全长 549 80 米 红线宽度 30 米 主要建设内容包括原 有车行道 人行道拆除并重新铺设沥青路面 其中海北路至海滨路 路段长 424 26 米 车行道宽 16 米 海滨路至滨海公路路段长 125 54 米 车行道宽 21 米 两侧人行道各宽 3 米 满铺花岗岩火 烧板至现状建筑 沿道路双侧铺设花岗岩路边石 20 25 74 全长 1099 60 米 配套工程主要包括 敷设供水管线 549 8 米 雨水管 线 1099 6 米 污水管线 1099 6 米 通信管线 549 8 米 供暖管线 1099 6 米 燃气管线 1099 6 米 双侧安装 LED 路灯 36 盏 2 新海路滨海公路至皮口港段 可行性研究报告 4 该段全长 2650 20 米 红线宽度 30 米 主要建设内容包括 沥 青混凝土机动车道修筑 其中 由滨海公路至皮口港收费站路段长 523 10 米 车行道宽 21 5 米 双侧人行道各宽 2 米 铺设花岗岩 火烧板 双侧铺设花岗岩明边石 20 25 74 1046 20 米 花岗岩 暗边石 15 15 69 1046 20 米 由皮口港收费站至皮口港码头路 段长 2127 10 米 车行道宽 15 米 双侧铺设花岗岩明边石 20 25 74 4254 20 米 花岗岩暗边石 15 15 69 4524 20 米 配套工程主要包括 敷设供水管线 2650 20 米 雨水管线 5300 40 米 污水管线 5300 40 米 通信管线 523 10 米 供暖管线 1046 20 米 燃气管线 1046 20 米 双侧安装 LED 路灯 174 盏 三 项目建设工期三 项目建设工期 项目建设工期为 16 个月 时间从 2014 年 1 月至 2015 年 5 月 四 项目总投资及资金来源四 项目总投资及资金来源 该项目总投资为 4 000 00 万元 资金来源拟申请上级政府财政 资金和项目承办单位自筹共同解决 可行性研究报告 5 第二章第二章 项目建设的必要性项目建设的必要性 皮口是普兰店市重要的交通枢纽之一 具有特殊的地理位置 大丹高速 国道 G11 皮莲公路 同皮公路 皮口港 金城铁路均 在皮口通过 同时 皮口紧邻黄海 境内建有皮口港 具备发展海 洋经济 走向国际市场的特殊地理位置 本次项目建设的新海路全长 3200 米 是一条近南北走向的镇区 主干路 道路北接海北路 海皮线 向南直通皮口港客运码头 是 连接皮口城区与皮口港的主要道路 由于新海路建设使用年限较长 设计建造标准低 随着近年来皮口港运输量的不断增大 进出港车 辆日益增多 皮口城区车流量的迅速增长 给新海路道路造成了极 大的压力 现状道路出现了大面积的网裂 龟裂 局部道路破损严 重 面层破坏 基层裸露 道路坑洼不平 路况条件极差 严重的 影响了道路车辆通行速度和安全 阻滞了皮口港的进出港车流 无 法满足皮口港的长远发展 本项目的建设将彻底改观新海路道路状 况 提高通行效率 为皮口港发展提供保障 同时也将完善道路沿 线的给水 雨水 污水 通信管网 为皮口长远发展奠定基础 减 少重复建设 提高工程效益 本次项目建成后 可极大地改善项目区交通条件 此外 通过 本次项目建设 可加快皮口小城镇基础设施建设步伐 逐渐完善项 目区各项配套设施 增强皮口的吸纳能力和承载能力 缩小城乡差 别 为实现城乡统筹发展奠定坚实基础 项目的建设是必要的 可行性研究报告 6 第三章第三章 项目的建设条件项目的建设条件 一 场址概况一 场址概况 本次项目位于普兰店市皮口 所在路段地形呈南低北高 地形 高差为 27 24m 地貌为剥蚀低丘 河流阶地 场地周边范围无规模 较大的断裂构造存在 二 气候条件二 气候条件 场地处于北温带半湿润季风型大陆性气候区 并具海洋性气候 特征 据多年气象观测资料综合分析 其主要要素为 年平均温度 9 4 年降水总量 671 1 毫米 年平均风速 5 3 米 秒 基本风压 0 5kPa 基本雪压 0 3kPa 场地所在地区土层标准冻结深度 0 95 米 最大冻结深度 1 20 米 三 工程地质条件三 工程地质条件 1 岩土体类型 根据钻探揭露 场地地层分布自上而下为 素填土 Q4ml 黄褐色 稍湿 松散 由粉土 粗砂 碎砾石 风化岩屑 等 组成 上部为沥青路面 分布广泛 层厚为 1 2 2 5m 层底标高 17 09 32 22m 全风化片麻岩 Arc 黄褐色 结构构造不清晰 主要矿物成分为石英 长石 角闪 石 黑云母 岩芯呈砂土状 仅见于 ZK8 ZK9 ZK10 ZK10 层厚 为 0 9 1 1m 层底标高 22 75 25 35m 可行性研究报告 7 强风化片麻岩 Arc 黄褐色 层状结构 片麻状构造不清晰 岩芯呈坚硬砂土状及 碎块状 岩石坚硬程度分类为软岩 岩体完整程度为极破碎 岩体 基本质量分级为 级 分布广泛 最大揭露厚度 3 0m 场地内钻探过程中未见地下水 根据场地附近地质调查及钻孔 揭露 场地未发现岩溶 滑坡 泥石流等不良地质作用及断裂构造 存在 本场地不良地质作用不发育 2 岩土参数的确定 场地各岩土层地基承载力特征值的确定是依据有关规范 按现 场标准贯入试验 动力触探试验 及经验值综合确定如下 素填土 层薄 分布不匀 欠固结 不宜作为持力层 全风化片麻岩 承载力基本容许值 fao 200kPa 强风化片麻岩 承载力基本容许值 fao 300kPa 3 地震烈度 根据 建筑抗震设计规范 GB50011 2001 中国地震动参数 区划图 GB18306 2001 场地所在地区地震基本烈度为 7 度 设计 基本地震加速度值 0 10g 设计地地震分组为第一组 特征周期值 为 0 25s 场地土层覆盖厚度 1 2 2 5m 场地土层等效剪切波速 vse 100m s 场地土类型为软弱土 建筑场地类别为 1 类 为对 建筑抗震有利地段 4 土 石工程分级 场地中的素填土的土 石工程分级为 级 松土 全风化片麻 可行性研究报告 8 岩的土 石工程分级为 级 硬土 强风化片麻岩的土 石工程分 级为 级 软石 5 土层冻结深度 场地所在地区土层标准冻结深度 0 95m 最大冻结深度 1 20m 四 交通条件四 交通条件 皮口陆路距丹东 240 公里 距大连市中心 110 公里 距沈海高 速公路出入口仅 50 公里 距普兰店市 35 公里 皮口区范围内有国 道 G11 海皮路 滨海公路等多条线路途经 交通条件十分便利 五 施工条件五 施工条件 项目区周边交通畅通 无任何障碍物 交通状况良好 可满足 建设期的运输条件要求 工程所需的水泥 钢材等主要建筑材料可 从普兰店及大连购入 大连及普兰店地区建筑 设计单位及施工队 伍众多 技术力量雄厚 项目的施工单位可在本市招标解决 六 社会经济条件六 社会经济条件 2012 年普兰店市实现地区生产总值 770 亿元 增长 20 完成 全社会固定资产投资 623 亿元 增长 50 完成地方财政一般预算 收入 40 39 亿元 增长 25 1 完成规模以上工业增加值 371 亿元 增长 25 实现外贸进出口总额 18 5 亿美元 增长 22 1 实现社会 消费品零售总额 141 亿元 增长 17 城镇居民人均可支配收入 18800 元 农民人均纯收入 13400 元 分别增长 13 4 和 14 8 可行性研究报告 9 第四章第四章 镇区总体规划镇区总体规划 一 规划原则一 规划原则 1 有利于生产 方便生活 利于经济发展 2 充分合理利用土地 发挥原有用地潜力 合理配置化土地资 源 确定规划期内土地总量动态平衡 3 制定各类用地标准 控制技术经济指标 4 保护环境 创造良好生态环境和视觉空间 二 规划期限和范围二 规划期限和范围 1 规划期限 为体现城市的动态发展过程 本次皮口总体规划期限为 2005 年 至 2020 年 分为近期和远期两个规划阶段 近期 2005 年 2010 年 远期 2011 2020 年 远景 2005 2050 年 2 规划范围 规划控制区 为了充分合理利用全区资源 更好地协调全镇的 发展 本次规划确定现镇域全部范围为规划控制区 即总面积 285 平方公里 镇区 镇区向东西方向扩展 规划总用地 14 14 平方公 里 2020 年建设用地为 13 70 平方公里 三 道路系统规划三 道路系统规划 镇区路网采取综合用地布局与交通规划相结合的方式 形成密 切联系又相对独立的新老镇区不规则方格网状道路网以满足不行 公交和防灾救护等功能为主 可行性研究报告 10 规划的皮口道路系统分三个层次 1 主干路 道路红线宽度 40 米 设计车速 40 60 公里 小时 主要为疏港和镇区对外联系的纽带 其次 作为城市的主轴和生活 性商业大街丰富城市景观 2 次干路 道路红线宽度为 30 米左右 设计车速 40 公里 小时 以下 主要为主干道与居住区之间的联络通道 承担镇区内的运输 任务 3 支路 道路宽度为 20 米 设计车速 20 公里 小时以下 主要 为居住人口及就业岗位密集地区服务 四 给水系统规划四 给水系统规划 1 城镇用水量 规划总用水量为 7 77 万吨 日 2 水源建设 水源由大梁屯水库和碧流河供水工程供给 在大连城市水资源 规划中已考虑皮口用水 在规划外建水厂一座 占地 10 公顷 净水 能力达到 9 万吨 日 建高位水池一座 其容量为 4000 立方米 3 配水管网 管线采用环状布置 主干管管径采用 DN800 到 DN1000 毫米 次 干管管径采用 DN400 到 DN600 毫米 其它路配水管管径不小于 DN150 毫米 4 开发代用水源 规划远期建立中水道系统 中水主要用于工 业冷却 除尘 卫生设备冲洗 绿化等 可行性研究报告 11 五 排水系统规划五 排水系统规划 1 考虑废水的重复利用 污水总量按照给水量的 85 计算 为 6 61 万吨 日 2 排水体制 排水体制规划为雨污分流制 3 规划 1 根据国家防洪排水规划 清水河防洪标准重现期为 50 20 年 区内排水沟渠重现期采用 10 5 年 清水河出口流量按 50 年重 现期计算为 910 立方米 秒 规划清水河由海北路处至出口河宽控制 在 150 200 米 水深控制在 2 5 米 2 镇区内地势较有利于雨水排出 地势在主体上可分为南北两 大排水区 由于地形破碎 在排水区内有多个小排水系统组成 各 小系统雨水都可迅速排出 3 根据地形特点 污水管以重力排水方式为主 生活污水量按 生活用水量的 80 进行计算 其他污水量按其用水量的 85 计算 即 近期的污水量为 1 2 万吨 日 远期 4 5 万吨 日 4 规划在东南部建一污水处理厂 规模用地面积 8 0 公顷 远 期处理能力达到 7 0 万吨 日 一期工程 1 2 万吨 日 处理深度为 一级处理 5 工业废水需自行处理达到国家排放标准后方可排到城市管道 系统 6 维护排水设施 拓宽被挤占沟渠 按设计标准砌筑沟渠岸 可行性研究报告 12 壁 凡临沟 渠建筑物均应与岸壁保持 10 米以上距离 以利于沟渠 清淤时车辆通行 规划部分低洼地段结合城镇改造根治涝 抬高地 面高程 一般情况下建筑物室外地面高程应高于城市道路或沟渠顶 0 5 米以上 7 沿城镇主次干道铺设污水主干道 污水管应按远期规模设计 城镇道路应于留中水管道位置 等时机成熟时建设中水输配水系统 六 供电系统规划六 供电系统规划 1 负荷预测 预计到规划期末用电负荷将达到 97700KW 2 规划 根据对皮口用电负荷的测算结果 在工业内建 66 10KV 变电所 一座 占地约 3000 平方米 主变容量为 2 16000KVA 变压器 同时 对皮口原 66KVA 变电所进行增容改造 皮口变电所配出 7 条 10KV 线 路 改造其主干线路 线路换线 76 005 公里 由此改善电网结构 提高供电能力 满足原有及新增用户负荷发展的需要 远期发展变 电所增容改造 七 通信系统规划七 通信系统规划 提高电话普及率 2010 年电话普及率达到 75 电话交换机容 量达 4 万门 远期电话普及率达到 95 电话交换机容量达到 7 万 门 邮政支局按服务半径 1 5 2 5 公里布点设置 规划为 3 处 规 划期内实现有线电视和宽带入户 可行性研究报告 13 第五章第五章 工程方案工程方案 第一节第一节 方案设计原则方案设计原则 以安全 实用 美观 环保 经济 技术合理先进为建设方针 结合该区域的经济与交通特点 切实确定该工程的功能和各项标准 方便施工 节省资金 第二节第二节 道路工程道路工程 一 设计依据一 设计依据 1 1 500 电子地形图 皮口镇政府 2012 5 2 大连普兰店市皮口镇总体规划 2005 2020 3 道路平纵横测量数据 2012 6 二 技术规范二 技术规范 1 城市道路交通规划设计规范 GB 50220 95 2 城市道路工程设计规范 CJJ37 2012 3 道路交通标志和标线 GB5768 1999 4 城市道路和无障碍设计规范 JGJ50 2001 5 城市道路交叉口规划规范 GB50647 2011 6 城市道路交通设施设计规范 GB50688 2011 7 城市道路绿化设计 CJJ75 97 三 技术标准三 技术标准 1 道路等级 城市次干路 城市支路 可行性研究报告 14 2 计算行车速度 50km h 3 0km h 3 设计断面 新海路海北路至滨海公路段 红线宽度 30 米 车行道宽 16m 21m 双向四车道 新海路滨海公路至皮口港段 红线宽度 30 米 车行道宽 21 5m 15m 双向四车道 4 荷载标准 道路 BZZ 100 5 道路坡度 新海路海北路至滨海公路段 最小纵坡 0 627 最大纵坡 7 90 新海路滨海公路至皮口港段 填海路段 采用折 坡形式 6 坐标系 1954 北京坐标系 高程系 1985 国家高程基准 四 工程概况四 工程概况 本次项目维持现状道路红线宽度不变 以现状道路的属相标高 为基准 基本与现状道路标高保持一致 进行道路路基路面的改造 五 道路平面及纵断面设计五 道路平面及纵断面设计 平面按现状路线形进行设计 道路纵断面标高根据现状路标高 进行确定 六 道路横断面设计六 道路横断面设计 1 新海路海北路至滨海公路段 该路段全长 549 8 米 红线宽度 30 米 车行道宽 16 米 21 米 其中 由海北路至海滨路段 长 424 26 米 车行道宽 16 米 可行性研究报告 15 有海滨路至滨海公路段 长 125 54 米 车行道宽 21 米 双侧人行 道宽度各为 3 米 详见道路标准横断面图 新海路道路横断面图新海路道路横断面图 1 1 2 新海路滨海公路至皮口港段 该路段全长 2650 20 米 红线宽度 30 米 由滨海公路至皮口港 收费站路段长 523 10 米 车行道宽 21 5 米 双侧人行道各宽 2 米 由皮口港收费站至皮口港路段长 2127 10 米 车行道宽 15 米 详见 道路标准横断面图 可行性研究报告 16 新海路道路横断面图新海路道路横断面图 2 2 七 路面结构方案七 路面结构方案 根据对现状道路现场勘察发现 现状道路沥青路面存在大面积 的网裂 龟裂 路面破损严重 局部路段已磨损至道路基层 出现 大面积坑洞 严重影响车辆通行 无法满足远景交通量需要 故对 现状道路进行拆除 进行新建 1 车道设计路面结构为 可行性研究报告 17 1 新海路海北路至滨海公路路面结构为 5cm 细粒式改性 SBS 沥青砼 AC 13C 8cm 粗粒式沥青砼 AC 25C 20cm6 水泥稳定碎石 上基层 20cm4 水泥稳定碎石 底基 层 20cm 碎石垫层 总厚度为 73cm 路面结构 2 新海路滨海公路至皮口港路面结构为 4cm 细粒式改性 SBS 沥青砼 AC 13C 7cm 粗粒式沥青砼 AC 25C 15cm6 水泥稳定碎石 上基层 15cm4 水泥稳定碎石 底基 层 20cm 碎石垫层 总厚度为 61cm 2 人行道路面结构 5cm 花岗岩火烧板 60 60 5 4cm 1 2 平铺水泥砂浆找平 20cm C20 水泥混凝土 20cm 碎石垫层 总厚度为 49cm 3 边石及暗边石 机动车道采用花岗岩边石 其规格为 20 25 74 边石外 露 20cm 侧石背后用 C20 混凝土做包结 人行道部分路段满铺至现 状建筑边缘 部分路段边石采用 15 15 69 花岗岩暗边石 侧 石背后用 C20 混凝土包结 可行性研究报告 18 新海路路面结构图新海路路面结构图 1 1 新海路路面结构图新海路路面结构图 2 2 第三节第三节 给水工程给水工程 一 工程概况一 工程概况 本次给水工程主要沿本次道路工程单侧铺设 全长 1072 9 米 其中 新海路海北路至滨海公路段给水管线长度为 549 80 米 新 海路滨海公路至皮口港段给水管线长度为 523 10 米 设计给水管 可行性研究报告 19 线管径为 DN600 采用球墨铸铁管 二 设计依据二 设计依据 1 大连普兰店市皮口镇总体规划 2005 2020 皮口镇政府 2012 5 2 1 500 电子地形图 皮口镇政府 2012 5 3 室外给水设计规范 GB50013 2006 4 给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268 2008 三 技术标准三 技术标准 1 平面 根据现场情况结合规划 本次设计给水管线均布置在 道路单侧人行道下 距离道路中心线 9 5 16 5 米 距离机动车道边 3 5 1 5 米 起点管线末端与规划给水管线相接 终点管线与现状 给水管线连接 2 纵断 根据当地冻土深度及道路结构层厚度 给水管线覆土 为 1 5 米 3 管材与接口 给水管均采用给水 ISO2531 K9 T 型接口球墨铸 铁管 管道同阀门及其它管材连接采用法兰连接 法兰制作采用国家 标准 所有铸铁管件及阀门均采用与管道相同等级的球墨铸铁管材 不同管材连接时 如采用法兰连接需埋地设置时 螺栓 螺母需进 行防腐处理 防腐方法应严格按照国家省市相关规定执行 4 管道开槽 沟槽开挖宽度按照 给水排水管道施工及验收规 范 中的相关要求执行 严格控制槽底标高 超挖部分必须用砾石 回填密实 可行性研究报告 20 5 管道工作压力及试验压力 工作压力为 1 0MPa 试验压力 为 1 5MPa 采购管材时 应确保所选管材的承压能力大于等于试验 压力 管道施工时 应严格按照各管材的操作技术规程及管材提供 厂家的指导进行 确保管道安装施工的质量 达到零渗漏要求 6 管道基础 管道基础均采用 200mm 厚的粗砂基础 基础应座 落在原状土层上 对管道基础地基的要求 要求管道基础坐落在原 状土上 如遇回填土或其它软土地基 应进行换土处理 换土厚度每 层不超过 30cm 并分层回填分层碾压 或夯实 碾压密实度 90 换土厚度根据现场的实际情况确定 换土的土质应为基砂 经过以上处理的地基 地基地耐力 120Kpa 当管道处于挖方地段 开挖沟槽时 槽底设计标高以上 0 2m 的原状土应予以保留 禁止扰 动 铺管前用人工清理 当槽底为岩石 不规则碎石块时 应根据 实际情况挖除后用粗砂或符合要求的原土回填 7 管道回填 当管道安装达到要求 并经监理验证合格后 方 可进行管沟回填 回填时 必须管道两侧同步进行 严禁单侧回填 两侧填筑高差 不应超过一个土层厚度 200 250mm 沟槽回填胸 腔部分密实度要求 90 管顶以上 50cm 范围内的密实度要求 87 其它部分回填土的密实度按 给水排水管道施工及验收规范 相关要求取值 同时 道路下的部分还应符合道路工程设计要求 回填应分层回填 分层夯实 管顶以上 25cm 范围内禁止机械夯实 采用轻夯夯实 回填土应不得含有有机物 冻土以及大于 50mm 的砖 石等硬块 可行性研究报告 21 8 管道上的阀门采用软密封闸阀 公称压力 PN1 0MPa 阀门井 采用地面操作立式闸阀井 机动车道下采用 700mm 重型复合井盖 及支座 人行道及绿化带下采用 700mm 轻型复合井盖及支座 井 盖上注明 给水 字样及制造年份 9 管道上设阀门 排气阀 消火栓等附配件时 其重量不能由管 道支撑 必须设置管道支墩 管道在水平或垂直转弯处 变径处 三 通 四通处 应设置止推墩 止推墩必须现场浇注在开挖的原状土 上 与管道间应设弹性缓冲层 厚度为 3mm 土壤内摩擦角为 18 10 管道施工完毕后应做打压试验 试验压力 1 5MPa 第四节第四节 排水工程排水工程 一 工程概况一 工程概况 本次项目排水工程实行雨污分流 雨 污水管线均沿道路两侧 敷设 其中 雨水管线长 6400 米 污水管线长 2145 8 米 二 设计资料及设计规范二 设计资料及设计规范 1 大连普兰店市皮口镇总体规划 2005 2020 2 1 500 电子地形图 皮口镇政府 2012 5 3 室外排水设计规范 GB50014 2006 4 给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268 2008 5 混凝土和钢筋混凝土排水管 中华人民共和国国家标准 GB T 11836 1999 可行性研究报告 22 三 雨量计算公式及参数确定三 雨量计算公式及参数确定 1 雨水设计流量计算公式 Q q F L S Q 雨水设计流量 升 秒 q 设计暴雨强度 升 秒 万平方米 F 汇水面积 万平方米 径流系数 2 暴雨强度公式 升 秒 公顷 q 设计暴雨强度 升 秒 公顷 P 设计重现期 a t 设计降雨历时 min 3 重现期 P 确定 设计降雨的重现期应根据汇水面积的用地性质 广场 干道 居住区 地形特点等要素确定 参照规范 采用设计重现期为 2 0 年 对于重要地区或积水造成损失较大的地区 宜采用较高设计重 现期 4 设计降雨历时 t 设计降雨历时按设计汇流时间计算 其包括起始集水时间 t1 和 管渠内雨水流行时间 t2 两部分 起始集水时间 t1 主要取决水流距 离的长短和地面坡度 t2 随着管道长度和管内流行速度的不同而改 8 8 0 lg66 0 1 1900 t P q 可行性研究报告 23 变 本规划区 t1 10 分钟 集水时间 t t1 mt2 m 延缓系数 暗 管 m 2 明渠 m 1 2 5 综合径流系数 径流系数受降雨类型和地面条件的影响 汇水面积的地面覆盖 情况 地面坡度 建筑面积或道路路面的性质都影响径流系数 本 规划中综合径流系数取 0 6 四 雨水管线设计要求四 雨水管线设计要求 1 平面 根据现场实际情况 结合现状地形图 本次雨水管线主要收集 道路雨水 管线沿道路双侧铺设 全长 6400 米 其中 新海路海北 路至滨海公路段雨水管线长度为 549 80 米 新海路滨海公路至皮口 港段雨水管线长度为 2650 20 米 设计雨水管线管径为 DN300 采 用 级钢筋混凝土管 雨水管汇入镇区雨水主管线 最终入海 雨 水管线布置在道路双侧 距离机动车道边石 2 米 距离道路中心线 12 5 米 局部遇到地下障碍物可局部进行调整 2 纵断 根据皮口地区气候条件及现状管网实际情况 本次设计雨水管 线的管顶基本覆土为 1 2m 3 管材与接口 本次设计雨水支管与干管管材均采用 II 级钢筋混凝土承插管 管道采用橡胶圈接口 其中插口插入的方向应与水流方向一致 4 管道开槽 可行性研究报告 24 沟槽开挖时 应严格控制槽底标高 不得扰动基底原状土层 基底设计标高以上 20 30cm 的原状土 应在铺管前用人工清理至设 计标高 如遇超挖或发生扰动 可换填 10 15mm 天然级配砂石料或 粒径 5 40mm 的碎石 并整平夯实 其密度应达到基础层密实度要 求 严禁用杂土回填 槽底如有尖 硬物体必须清除 用砂石回填 处理 5 管道基础 管道基础采用粗砂基础 砂基础的厚度为 20cm 对管道基础地 基的要求 要求管道基础坐落在原状土上 如遇回填土或其它软土 地基 应进行换土处理 换土厚度每层不超过 30cm 并分层回填分 层碾压 或夯实 碾压密实度 90 换土厚度根据现场的实际情况 确定 换土的土质应为基砂 经过以上处理的地基 地基地耐力 160Kpa 当槽底为岩石 不规则碎石块时 应根据实际情况挖除 后再做基础 管道基础做法可参见国家建筑标准设计图集 给水排 水标准图集 04S516 9 6 管道回填 当管道安装达到要求 并经监理验证合格后 方可进行管沟回 填 回填时 必须管道两侧同步进行 严禁单侧回填 两侧填筑高 差不应超过一个土层厚度 20 25cm 采用原土回填 回填原土中 不得含有有机物 冻土 砖 石以及大于 40mm 的硬块 胸腔部分密 实度要求 90 管道沟槽位于路基范围内时管顶以上 25cm 范围内 的密实度要求 87 其它部分回填土的密实度按 给水排水管道施 可行性研究报告 25 工及验收规范 GB50268 2008 中表 4 6 6 1 表 4 6 3 2 取值 同 时 道路下的部分还应符合道路结构的要求 回填应分层回填 分 层夯实 管顶以上 50cm 范围内禁止机械夯实 采用轻夯夯实 7 检查井及井盖 盖座 本工程检查井井顶标高与该处道路路面或铺砌地面设计标高一 致 参见 02S515 13 具体雨水井型号参见 雨水纵断图 8 雨水口及雨水支管 雨水口采用砖砌偏沟式单 双 箅雨水口 铸铁井圈 参见国 家建筑标准设计图集 给水排水标准图集 05S518 9 10 施工时 请施工单位根据道路竖向调整雨水口 使其位于道路最低点处 部 分人行道与建筑物前区域根据坡度适当设置雨水口 根据实际情况 可以增加该部分雨水口 保证所有铺砌人行道部分能够顺路排水 雨水支管采用 II 级钢筋混凝土承插管 坡度为 2 采用橡胶圈接 口 做法参见国家建筑标准设计图集 给水排水标准图集 04S516 23 五 污水管线设计要求五 污水管线设计要求 1 管道的开槽 1 管道应敷设在原状土地基或开槽后经处理密实的地基上 管道在车行道下时 管顶覆土厚度不宜小于 0 7 米 沟槽宽度 宜 按管外径加 0 6m 确定 设置钢筋混凝土 钢 铸铁等材料制作的保 护套管 2 考虑同益乡降雨量大 雨季施工时候尽可能做到成槽快 可行性研究报告 26 回填快 一旦泡槽应将水排除 把受泡的软化土层清除 换填砂石 料或中粗砂 管道采用砂垫层基础 基底需铺一层厚度为 10cm 砂垫 层 2 管道的下管 连接 1 承插口管安装应将插口顺水流方向 承口逆水流方向 由 低点向高点依次安装 2 管道安装可用人工安装 管道长短的调整 可用手锯切割 但断面应垂直平整 3 接口作业时 应先将承口 或插口 的内 或外 工作面 清理干净 套上橡胶圈 检验胶圈是否配合完好 并涂上润滑剂 将插口端的中心对准承口的中心轴线就位 4 插口插入承口时 可在管端部设置木挡板 用撬棍使被安 装的管道沿着轴线徐徐插入承口内 逐节依次安装 对于 400mm 以 上的管道可用缆绳系住管道用手动葫芦等提力工具安装 严禁用施 工机械强行推顶管插入承口 大口径的钢带增强聚乙烯螺旋波纹管 需要用起动机械来操作 5 钢带增强聚乙烯螺旋波纹管连接一般采用剂出式热熔连接 电热熔带连接 热收缩带连接 3 与检查井的连接 1 与检查井的连接采用柔性连接 要求不高时直接将管砌入 井壁中连接即可 2 为保证管材或管件与检查井壁结合良好不漏水 管道与检 可行性研究报告 27 查井的衔接可采用预制混凝土外套环加橡胶圈的结构形式 混凝土 外套环应在管道安装前预制好 其外径应根据管材的外径尺寸确定 外套环的混凝土强度不低于 C15 级 壁厚不小于 50mm 厚度不小于 240mm 先将管道插口部位套上胶圈 并将管材此端插进混凝土外套 环 混凝土外套环与井壁间用水泥砂浆砌筑 3 当管道位于软土地基或低洼 沼泽 地下水位高的地段时 应考虑基础的不均匀沉降 检查井与管道连接 宜先采用长 0 5m 的 短管用 2 条所述方法与安全井连接 4 钢带增强聚乙烯螺旋波纹管应在回填后再与检查井连接 防止因温度变化管道缩涨破坏井壁结构 4 闭气 闭水试验 1 双壁波纹管道的密封性检验应在管底与基础腋角部位用砂 回填密实后进行 根据现场条件可分别选择闭水或闭气实验 闭水 或闭气实验等效 2 钢带管管道闭水实验 应在管道连接完成回填后进行 5 管道修补 管道敷设后 受意外因素发生管壁局部损坏 当损坏部位的长 或宽不超过管周长 1 12 时 可采取哈呋件修补措施 若损坏孔洞小 于 100mm 时 可先用连体胶圈套于损坏部位 再将哈呋件安好 均 匀紧好螺栓 6 管道的回填 1 双壁波纹管管道安装验收合格后应立即回填 至少应回填 可行性研究报告 28 到管顶上一倍管径的高度 2 钢带管管道回填 应在管道连接完成后立即进行 3 沟槽回填从管底基础部位到管顶以上 0 5m 范围内 必需 人工回填 严禁用机械推土回填 4 管顶 0 5m 以上部位的回填 可采用机械从管道轴线两侧 同时回填 夯实或碾压 5 回填土过程中沟内应无积水 不允许带水回填 不得回填 积泥 有机物 回填土中不应含有石块 砖头 冻土块及其它硬物 件 沟槽回填 应从管线 检查井等构筑物等两侧同时对称回填 确保管线及构筑物不产生位移 必要时可采用限位措施 沟槽回填土密实度要求表沟槽回填土密实度要求表 槽内部位槽内部位最佳密实度最佳密实度 回填土层回填土层 超挖部位 95 砂石粒或最大粒径 小于 40mm 级配碎石 管顶以下 85 90 土弧基础 管下肋角 0 2de 95 中 粗砂 管两侧 95 中 粗砂 碎石屑或 符合要求的原状土 管两侧 90 中 粗砂或符合要求 的原状土 管顶以上 0 5mm 管上部 80 管顶 0 5mm 以上 按地面或道路要求但不 80 原土 可行性研究报告 29 第五节第五节 供热工程供热工程 根据项目区供热总体规划的设计要求 本次项目铺设双回路供 热管网 2145 80 米 供热管网敷设方式如下 1 主干管应靠近大型用户和负荷集中区 避免长距离穿越没有 负荷的地段 2 供热管道应避开主要交通干道和繁华地段 3 热水管网采用直埋敷设 热源采用连续供热 热水管网供水 温度为 85 回水温度为 65 温差为 20 4 供暖管道采用直埋预制保温管 管径为 DN500 5 直埋地下供热管道的埋设深度及回填土 由单项设计按 城 市直埋管道技术规 程 结合项目区气 象条件决定 本次 项目直埋管道底取 素土夯实 然后铺 细砂做柔性垫层 垫层厚度为 300mm 直埋管道 采用中砂或过筛细土 粒度不大于 20mm 在管道周围 200mm 填充 细土回填并夯实做覆盖层 直埋管道的敷设应具有一定的坡度 热 水坡度为 0 03 细土回填并夯实 直埋敷设示意图 可行性研究报告 30 第六节第六节 燃气工程燃气工程 根据项目区燃气总体规划的设计要求 本次项目铺设燃气管网 2145 80 米 采用 PE 管 管径为 DN200 管壁厚 4 8mm 燃气管网敷设方式 如下 地埋敷设的城市燃气 管网普遍采用的一种方式 为防止车辆碾压造成管道因超出抗压强度而损坏 或因耕种损坏管 道 管道的最小覆土厚度应符合下列要求 1 埋设在车行道下时 不得小于 0 8m 2 埋设在非车行道下时 不得小于 0 6m 3 埋设在庭院内时 不得小于 0 3m 4 埋设在水田地下时 不得小于 0 8m 第七节第七节 通信工程通信工程 一 工程概况一 工程概况 通信管线沿本次道路工程全线铺设 全长 1072 90 米 其中 新海路海北路至滨海公路段通信管线长度为 549 80 米 新海路滨海 公路至皮口港段通信管线长度为 523 10 米 通信管线均采用 PVC 管 二 设计资料及设计规范二 设计资料及设计规范 1200500300H 警示带 示中线 1000 可行性研究报告 31 1 大连普兰店市皮口镇总体规划 2005 2020 皮口镇政府 2012 5 2 1 500 电子地形图 皮口镇政府 2012 5 3 地下通信线缆敷设 05X101 2 4 城市工程管线综合规划规范 GB 50289 98 三 通信排管设计要求三 通信排管设计要求 1 平面 根据现场实际情况 结合现状地形图 本次项目满足规范要求 过道管由各家通信公司单独设计 2 纵断 根据皮口地区气候条件及现状管网实际情况 本次设计通信管 线的管顶基本覆土为 1 0m 基本按照地形坡度敷设 局部最小坡度 不得小于 2 5 具体标高在施工过程中控制 3 管材形式 本次通信管线采用 PVC 管布置形式 管材其试块的抗压强度不 应低于 10Mpa 其中中国移动 中国联通 中国铁通 有线电视 军用光缆及中国电信均有预留管孔 各家通信公司可根据实际情况 与甲方协商管孔具体使用情况 满足皮口城区生产生活需要 4 管道基础 通信管线管块基础须坐落在原状土上 要求土壤承载能力大于 或等于全部荷重的两倍 管道基础采用粗砂基础 砂基础的厚度为 20cm 碾压密实度 90 当槽底为岩石 不规则碎石块时 应根据 可行性研究报告 32 实际情况挖除后再做基础 5 管道回填 当管道安装达到要求 并经监理验证合格后 方可进行管沟回 填 回填时 必须按照相关规范进行回填 达到设计要求 同时不 影响道路使用情况 第八节第八节 道路照明工程道路照明工程 一 设计规范一 设计规范 1 电力工程电缆设计规范 GB50217 2007 2 供 配电系统设计规范 GB50052 2009 3 城市道路照明设计标准 CJJ45 2006 等相关设计及验 收 规范 4 总平 道路等专业提供的技术条件 二 设计参数二 设计参数 照明方式为常规照明 沿道路双侧安装 LED 电能路灯 路灯高 度 12 米 间距 30M 共安装 210 盏 路面平均亮度 Lav 1 5cd m2 总照度均匀度 U0 0 4 经计 算平均照度 Eav 30lx 三 设计要求三 设计要求 1 供电电源 1 负荷等级 三级 2 路灯由路灯专用配电柜供电 配电柜电源引自路灯专用箱式 可行性研究报告 33 变 1 和 2 三相五线电缆套管直埋引入 路灯专用配电柜设置于箱 式变旁或安装于箱变内低压侧 施工时 应使相邻三个灯杆相序为 U V W 若路灯专用箱式变压器在邻近道路范围内已有且留有足够 的回路与容量 可共同使用而不必另设 否则新设 2 设备安装 1 路灯光源为 LED 灯 防护等级 IP65 每盏灯杆设单独的短 路保护 设一个微型断路器 置于灯门附近 灯杆为 Q235 钢板模压 成形 内外热镀喷塑处理 灯杆壁厚不小于 4MM 室外之电气设备 均为防水 防潮 防腐密闭型 2 箱式变基础顶标高比安装地点人行道面高出 0 40 米 路灯设 于道边石上 0 5m 左右 3 线路敷设 1 电缆 照明线路电缆采用 YJV 1kV 型铜芯五芯电缆套塑料管 直埋 埋地深度 0 8 米 路灯电缆敷设时保护管上下应各铺设 100 毫米厚细砂垫层 电缆订货长度以实测长度为准 2 电缆穿越机动车道路处加过路管保护 过路管为镀锌钢管 两端超出路基 1 米 4 系统接地 1 本工程系统接地保护型式为 TN S 2 箱变处设接地装置 接地电阻不大于 4 欧姆 3 接地极采用 50 毫米直径 2 5 米长镀锌钢管 顶端埋深 0 8 米 可行性研究报告 34 4 五芯电缆中的一芯作为接地母线 接地母线应与线路始端接 地极可靠连接 灯杆及灯杆基础底座必须与接地母线可靠联结 供 电线路长超过 800 米的回路末端需做重复接地装置 5 LED 路灯的一般性要求 1 LED 颗粒单个功率不小于 1 瓦 寿命不小于 50000 小时 2 LED 光源在正常工作条件下 经 20000 小时光通量衰减应不 大于初始值的 30 3 LED 路灯需有良好的散热系统 保证 LED 路灯在正常环境下 工作时 铝基电路板温度不得超过 60 铝基板最高温度减去产品 外壳最高温度差在 3 以内 应具有过温保护功能 4 室外温度在 30 50 间变化时 LED 路灯应能正常工作 5 空气湿度不大于 95 时 LED 路灯内部不结露 且能正常工 作 6 LED 路灯总体光效应大于 80LM W LED 路灯所发出光线为 暖色黄光 色温 3200K 显色指数 Ra 75 7 LED 路灯交 直流转化器与路灯采用分体式设计 转化器安 装于灯门附近 用螺丝固定于灯杆上 8 供电电源在 AC170V 280V 之间波动时 转化器应为稳定的输 出 转换器的功率因数应大于 0 95 9 LED 路灯功率为 120W 可行性研究报告 35 第九节第九节 基础设施建设内容基础设施建设内容 本次项目将对皮口新海路进行道路建设与改造工程 道路全长 3200 米 其中 新海路海北路至滨海公路段改造工程长度为 549 80 米 新海路滨海公路至皮口港段长度为 2650 20 米 主要建设内容包括旧路拆除 新路建设及道路沿线路灯安装 配套给排水 供电 通信 供暖 燃气等管线铺设 具体建设内容 如下 1 新海路海北路至滨海公路段 该路段全长 549 80 米 红线宽度 30 米 主要建设内容包括原 有车行道 人行道拆除并重新铺设沥青路面 其中海北路至海滨路 路段长 424 26 米 车行道宽 16 米 海滨路至滨海公路路段长 125 54 米 车行道宽 21 米 两侧人行道各宽 3 米 满铺花岗岩火 烧板至现状建筑 沿道路双侧铺设花岗岩路边石 20 25 74 全长 1099 60 米 配套工程主要包括 敷设供水管线 549 8 米 雨水管 线 1099 6 米 污水管线 1099 6 米 通信管线 549 8 米 供暖管线 1099 6 米 燃气管线 1099 6 米 安装 LED 路灯 36 盏 2 新海路滨海公路至皮口港段 该段全长 2650 20 米 红线宽度 30 米 主要建设内容包括 沥 青混凝土机动车道修筑 其中 由滨海公路至皮口港收费站路段长 523 10 米 车行道宽 21 5 米 双侧人行道各宽 2 米 铺设花岗岩 火烧板 双