装载机常见故障及检查方法.doc

常林装载机常见故障及检查方法装载机常见故障一、行走系统故障A、双变故障序号故 障 现 象故 障 车 型原因分析及检查方法1档位压力不正常Z30-5、Z30E-5、Z50E-5、Z50G、1、 检查变速箱油位，2、 检查进油阀是否正常3、检查分配阀阀芯，是否磨损4、变速箱进油管道是否通畅5、检查变速箱进油轴承盖是否磨损6、检查行走泵是否磨损7、变速箱内某挡位轴头工艺螺丝松开8、检查粗滤或精滤是否堵塞或脱落9、档位压力表损坏2变矩器透气窒向外窜油Z30-5、Z50E-5、Z50G1、 检查用户是否根据环境温度用油2、 检查双变加油是否标准3、 检查回油阀压力是否正常4、 检查回油管路是否通畅5、 检查变矩器透气塞6、 拆检变矩器，检查变矩器所有部件是否正常7、 冷却器有堵塞现象3变速箱只有一个档（挡位压力正常）Z30-5、Z30E-5、Z50E-5、Z50G1、此档离合器已损坏，不能正常分离4变矩器油温高（车无力）Z50E-51、 检查发动机水温是否正常。2、 检查油位、油品是否正常。3、 检查冷却器、滤清器和管道是否堵塞4、 检查行走泵工作是否正常5、 检查变速箱内摩擦片是否打滑、轴承是否损坏6、 变矩器内3工作轮的轴承被油腻堵死7、 检查变速箱内摩擦片是否分离不清,8、 变速箱轴承损坏5变速箱透气窒向外窜油Z30E-5、Z50E-5Z50G1、 变速箱油过多2、 变速箱油温高3、 变矩器回油压力过高6装载机在行使中档位全无，踩几脚刹车后又正常Z30-5、Z30E-5、Z50E-5、Z50G1、档位切断阀发卡7装载机某档工作不正常Z30-5、Z30E-5、Z50E-5、Z50G1、 检查挡位拉杆是否在正常位置2、 检查挡位压力是否正常3、 检查变速箱内润滑油是否清洁4、检查分配阀阀芯是否卡死B、驱动桥故障序号故 障 现 象故 障 车 型原因分析及检查方法1装载机行走有异响Z30-5、Z30E-5、Z50E-5、Z50G1、 检查各传动轴是否正常和传动轴螺丝有否松动,尤其是主传动轴.2、 前传动支撑轴承是否正常3、 检查双变发动机地脚螺丝是否正常4、 检查前后桥轮边和主动轴是否正常（听声音和放前后桥内润滑油，如放出异物则桥损坏）5、 检查变速箱是否正常（听声音和放润滑油，如有异物则变速箱损坏）2桥与车架固定螺栓易断（前桥）Z50E-51、 提醒司机常检查螺丝如松动及时拧紧2、 在前车架和桥结合面前后焊接撞块，控制桥螺丝松动后前后串动3、 用铁片做止退垫片把紧固螺丝包起来4、 如前桥和车架有间隙加装垫片后再焊接效果更好3前后桥不同步50F1、 前传动中间支架断2、 前桥或后桥轮边损坏3、 前桥或后桥主动轴损坏4、 如更换主副螺伞后出现的此问题,螺伞齿数不对C、制动系统序号故 障 现 象故 障 车 型原因分析及检查方法1制动有问题或制动效果不好Z30-5、Z30E-5、Z50E-5、Z50G1、气压低（低于0.4Mpa）2、加力器损坏（皮碗磨损或顶轴不同心，顶轴弹簧软）3、制动阀进气少，及有漏气的地方4、制动阀调整压力低5、制动液压系统和各部件损坏漏油6、制动液压系统中有空气7、刹车油少8、主副钳桥内磨块磨损9、单双腔制动阀损坏10、挡位切断阀皮圈漏气2制动器不能正常松开Z30-5、Z30E-5、Z50E-5、Z50G1、 制动阀排气孔堵死2、 加力气动作不良3、 制动器皮碗反边，顶轴卡死4、 制动器锈死3气压上升缓慢或打不到正常位Z30-5、Z30E-5、Z50E-5、Z50G1、 空压机工作不正常2、 气管接头漏气或管路堵，管路断4停车后气压迅速下降Z30-5、Z30E-5、Z50E-5、Z50G1、 气管接头漏气或断2、 气制动阀卡死3、 储气筒上的放水阀和安全阀不密封4、 单向器不密封二、液压系统A、工作液压系统序号故 障 现 象故 障 车 型原因分析及检查方法1油温高（在水温正常情况下）Z50E-51、 液压油质量差2、 在高温下长期重负荷工作3、 液压油泵和转向油泵损坏4、 液压油管吸瘪5、 如果是3路多路阀代替2路阀的话有可能抓路系统（多路阀第3路）并腔6、 液压油箱真空进空气7、 多路阀阀芯内泄8、 冷却器有塞堵现象9、 转向器进油接头里面的单向阀卡死2工作无力（在发动机功率正常情况下）Z50E-51、 液压油少2、 液压油管耐油管吸瘪3、 主安全阀弹簧，密封件或阀芯损坏4、 液压油泵损坏(转向或工作泵)5、 液压油箱内滤网堵死6、 液压油缸密封件损坏内泄7、 先导阀发卡或先导泵损坏，推动多路阀阀杆的油量不足8、 多路阀补油阀不起作用和多路阀内泄9、 优先阀卡死使油不能正常回到液压系统10、注意测量系统压力3铲料时大臂自动收斗Z301、多路阀阀芯内泄2、多路阀补油阀，过载阀内泄4工作效率不高Z50E-51、 检查发动机是否正常2、 检查各系统工作压力是否正常5大臂或翻斗自动下沉Z50E-51、 大臂油缸密封件损坏内泄（油缸有响声）2、 多路阀过载或补油阀内泄3、 多路阀阀芯内泄B、转向液压系统序号故 障 现 象故 障 车 型原因分析及检查方法1转向发飘Z50E-5、Z50F-51、转向器阀芯或转子，定子磨损2、转向器进油压力低3、转向油缸密封件损坏内泄 4、稳压阀或优先阀弹簧疲软或阀芯磨损5、转向器内弹簧片有个别断裂6、转向进油系统进空气2转向沉重Z50E-5、Z50F-51、 液压油少2、 液压油箱滤芯堵死或脱落3、 液压油箱真空螺丝松动4、 转向泵损坏5、 转向器与转向轴连接没间隙太紧6、 转向器进油单向阀损坏7、 稳压阀或优先阀阀芯发卡或弹簧弹力不足8、 转向系统进回油管吸瘪扭曲9、 转向进油系统进入大量空气3方向不能自动回中Z30-5、Z30E-5、Z50E-5、Z50F、Z50G1、 转向轴与转向器阀芯不同心2、 转向器与转向轴没间隙顶死3、 转向轴转动阻力大4、 转向器内弹簧片断5、 转向器内阀心与阀套固定销弯曲6、 转向油缸拉杆断或油缸活塞紧固螺帽松开脱落4无人力转向Z30-5、Z30E-5、Z50E-5、Z50F-5Z50G1、 该问题一般发生在修理转向器后转向器的转子和定子错位2、 转向器的转子和