照明及闪光器50277

第四节转向信号灯的闪光器 重点 闪光器的类型闪光器的结构及工作原理 1 转向信号灯电路主要由转向信号灯 转向指示灯 闪光器和转向灯开关等组成 2 转向信号灯的闪烁是由闪光器控制的 转向信号灯电路的组成 常见闪光器类型 1 电热丝式 2 电容式 3 叶片弹跳式 翼片式 4 电子闪光器 一 电热丝式闪光器 转向灯的闪光频率为50次 110次 min 但一般控制在60次 95次 min 若转向信号灯闪光频率过高或过低用尖嘴钳扳动调节片14 改变镍铬丝5的拉力以及触点间隙来进行调整 主要由电热丝 电磁铁机构 触点总成和附加电组组成 1电热丝式闪光器1 铁心 2 线圈 3 固定触点 4 活动触点 5 镍铬丝 6 附加电阻丝 7 8 接线柱 9 转向开关 10 前 后左传向灯 11 左传向灯指示灯 12 右传向灯指示灯 13 前 后右传向灯 14 调节片 一 电热丝式闪光器 1 不工作时 活动触点4在镍铬丝5的拉紧下与固定触点3分开 2 当汽车向右转弯时 接通转向开关9 电流便从蓄电池正极 接线柱7 活动触点臂 镍铬丝5 附加电阻6 接线拄8 转向开关9 有 前 后 转向信号灯13和仪表板上的右转向指示灯12 搭铁 蓄电池负极 形成回路 此时由于附加电阻6和镍铬丝5串入电路中 电流较小 故转向信号灯不亮 3 经过一段较短时间后 镍铬丝受热膨胀而伸长 使触点3 4闭合 触点闭合后 电流由蓄电池正极 接线柱7 活动触点臂 触点4 3 线圈2 接线柱8 转向开关9 右 前 后 转向情号灯13和右转向指示灯12 搭铁 蓄电池负极 形成回路 此时由于附加电阻6和镍铬丝5被短路 而线圈2中有电流通过产生电磁吸力使触点3 4闭合更为紧密 线路中的电阻小 电流大 故转向灯发出较亮的光 4 但镍铬丝因被短路逐渐冷却而收缩 又打开触点3 4 防加电阻又重新串入电路 灯光又变暗 如此反复变化 触点时开时闭 附加电阻交替地被接入或短路 使通过转向信号灯的电流忽大忽小 从而使转向信号灯一明一暗地闪烁 标示车辆行驶的方向 二 电容式闪光器 它主要是由一个继电器和一个电容器组成 在继电器的铁心上绕有串联线圈3和并联线圈4 电容器6采用大容量的电解电容器 约1500 F 电容式闪光器是利用电容器充 放电延时特性 使继电器的两个线圈产生的电磁吸力时而相加 时而相减 继电器便产生周期的开关动作 从而使转向信号灯闪烁 1 当汽车向左转弯接通转向灯开关11时 电流便从蓄电池正极 电源开关8 接线柱B 线圈3 常闭触点2 接线柱L 转向灯开关11 左转向信号灯和指示灯10 搭铁 蓄电池负极构成回路 此时线圈4 电容器6及电阻7被触点2短路 而电流通过线圈3产生的电磁吸力大于弹簧片2的作用力 触点2迅速被打开 转向灯处于暗的状态 转向灯尚未来得及亮 电容式闪光器 2 触点2打开后 蓄电池向电容器6充电 其充电电流由蓄电池正极 电源开关8 接线柱B 线圈3 线圈4 电容器6 接线柱L 转向灯开关11 左转向信号灯和指示灯10 搭铁 蓄电池负极构成回路 由于线圈4电阻较大 充电电流很小 不足以使转向信号灯亮 故转向灯仍处于暗的状态 同时充电电流通过线圈3 4产生的电磁吸力方向相同 使触点继续打开 随着电容器两端电压的逐渐升高 其充电电流逐渐减小 线圈3 4的电磁吸力减小 使触点2重新闭合 触点2闭合后 转向灯处于亮 电容式闪光器 3 触点2闭合后 转向灯处于亮的状态 由于此时电容器6通过线圈4和触点2放电 其放电电流通过线圈4产生的磁场方向与线圈3的相反 电磁吸力减小 故触点仍保持闭合 转向灯继续发亮 随着电容器的放电 电容器两端电压逐渐下降 其放电电流减小 则线圈3的电磁吸力增强 触点2重又打开 灯变暗 如此反复 触点不断开闭 使转向灯发出闪光 灭弧电阻5与触点1并联 用来减小触点火花 电容式闪光器 电容式闪光器使用时应注意 使用时应注意 1 必须按规定的灯泡功率选用灯泡 2 接线必须正确B接蓄电池 L接转向灯开关 三 叶片弹跳式 翼片式 闪光器 叶片弹跳式闪光器是利用电流的热效应 以热胀条的热胀冷缩为动力 使叶片产生突变动作 接通和断开触点 使转向信号灯闪烁 根据热胀条受热情况的不同 可分为直热式 旁热式两种 1 直热叶片弹跳式闪光器 1 主要由叶片2 热胀条3 动触点4 静触点5及支架l 6等组成 2 叶片2为弹性钢片 平时靠热胀条3绷紧成弓形 3 热胀条由膨胀系数较大的合金钢带制成 在其中间焊有动触点4 在动触点4的对面安装有静触点5 整个弹跳组件被焊在支架l上 支架的另一端伸出底板外部作为接线柱B 静触点5焊在支架8上 支架6伸出底板外部作为另一接线柱L 热胀条3在冷态时 使触点4 5闭合 热态呢 1 汽车转向时 接通转向灯开关6 蓄电他即向转向信号灯供电 电流由蓄电池正极 接线柱B 支架1 叶片2 热胀条3 动触点4 静触点5 支架6 接线柱L 转向灯开关7 转向信号灯9和指示灯8 搭铁 蓄电池负极 形成回路 转向信号灯9立即发亮 直热式 2 这时热胀条3因通过电流而发热伸长 叶片2突然绷直 动触点4和静触点5分开 切断电流 于是转向信号灯9熄灭 3 当通过转向信号灯的电流被切断后 热胀条开始冷却收缩 又使叶片突然弯成弓形 动触点4和静触点5再次接触 接通电路 转向信号灯再次发光 如此反复变化使转向信号灯一亮一暗地闪烁 标示车辆的行驶方向 直热式 2 旁热叶片弹跳式闪光器 主要功能零件是不锈钢制成的叶片6 也称弹簧片 叶片上固定有热胀条l 热胀条上绕有电阻丝2 电阻丝的一端与热胀条1相连 另一端与静触点5相连 叶片6靠热胀条1绷紧成弓形 动触点4固定在叶片6上 整个弹跳组件焊在支架7上 由支架伸出底板外部作接线柱B 静触点与接线柱 L 相连 闪光器不工作时 触点4和5处于分开状态 旁热式闪光器电路及工作原理 1 当汽车向左转弯时 接通转向灯开关8 电流由蓄电池正极 接线柱 B 支架7 电阻丝2 静触点5 接线栓L 转向灯开关8 左转向信号灯和指示灯9 搭铁 蓄电池负极 形成回路 这时信号灯虽然有电流通过 但由于电阻丝2的电阻较大 电路中电流较小 此时信号灯不亮 旁热式 旁热式闪光器电路及工作原理 2 同时 电阻丝加热热胀条1 使热胀条受热伸长 于是叶片6依靠自身弹性使触点4与5闭合 电流则从蓄电池正极 接线柱 B 支架7 叶片6i动触点4 镕触点5 接线柱 L 转向灯开关8 左转向信号灯和指示灯9 搭铁 蓄电池负极 形成回路 此时由于电流不再通过电阻丝2 电流增大 转向信号灯和指示灯发亮 3 同时 因触点4与5闭合 电阻丝被短路 使热胀条1逐渐冷却收缩 拉紧叶片 触点4与5再次分开 如此反复变化 使转向信号灯9一明一暗地闪烁 标示车辆行驶方向 旁热式 四 电子闪光器 电子闪光器工作可靠 使用寿命长 目前广泛使用 电子闪光器分为有触点和无触点 集成电路和晶体管等多种形式 四 电子闪光器 电子闪光器的类型分有触点 无触点 和集成电路几种 1 带继电器的触点式闪光器 1 带继电器的触点式闪光器 带继电器的有触点晶体管式闪光器 它由一个三极管的开关电路和一个继电器所组成 1 当汽车向右转弯时 接通电源开关SW和转向灯开关K 电流由蓄电池正极 电源开关JW 接线柱 B 电阻R1 继电器J的常闭触点 接线住 S 转向灯开关K 右转信号灯 搭铁 蓄电池负极 右转向信号灯亮 有触点晶体管式闪光器 带继电器的有触点晶体管式闪光器 有触点晶体管式闪光器 2 当电流通过R1时 在RI上产生电压降 晶体管三极管V因正向偏压而导通 集电极电流Ic通过继电器J的线圈 使继电器常闭触头立即断开 右转向信号灯熄灭 有触点晶体管式闪光器 3 晶体三极管V导通的同时 V的基极电流向电容器C充电 充电电路是 蓄电池正极 电源开关SW 接线柱B V的发射极e 基极b 电容器C 电阻R3 接线柱S 转向灯开关K 右转向信号灯 搭铁 蓄电池负极 在充电过程中 随着电容器电荷的积累 充电电流Ib逐渐减小 三极管V的集电极电流Ic也随之减小 当此电流不足以维持衔铁的吸合而释放时 继电器J的常闭触点J又重新闭合 转向信号灯再次发亮 这时电容器C通过电阻R2 继电器的常闭触点J 电阻R3放电 放电电流在R2上产生的电压降为T提供反向偏压 加速了V的截止 使继电器J的常闭触点J迅速断开 当放电电流接近零时 Rl上的电压降又为V提供正向偏压使其导通 这样 电容器C不断地充电和放电 三极管V也就不断地导通与截止 控制继电器的触点反复地闭合 断开 使转向信号灯发出闪光 2 全晶体管式闪光器 它是利用电容器充放电延时的特性 控制三极管Vl的导通和截止 来达到闪光的目的 2 全晶体管式闪光器 它是利用电容器充放电延时的特性 控制三极管Vl的导通和截止 来达到闪光的目的 1 接通转向开关后 三极管V1的基极电流由两路提供 一路经电阻R2 另一路经R1和C 使V1导通 V1导通时 则V2 V3组成的复合管处于截止状态 由于V1的导通电流很小 仅60mA左右 故转向信号灯暗 与此同时 电源对电容器C充电 随着C的两端电压升高 充电电流减小 V1的基极电流减小 使V1由导通变为截止 这时A点电位升高 当其电位达到1 4V时 V2 V3导通 于是转向信号灯亮 此时电容器C经过R1 R2放电 放电时间为灯亮时间 2 全晶体管式闪光器 2 C放完电 接着又充电 V1再次导通使V2 V3截止 转向信号灯又熄灭 C的充电时间为灯灭的时间 如此反复 使转向信号灯发出闪光 改变RI R2的电阻值和C的大小以及V1的 值 即可改变闪光频率 3 由集成块和小型继电器组成的有触点集成电路闪光器 集成电路闪光器可用通用集成电路制成 也有专用闪光器集成电路 进口汽车上的集成电路闪光器一般采用的是专用集成电路 电子闪光器 电子闪光器共同特点 1 一般有3个接线柱B L E2 一般不维修3 闪光频率和灯泡的功率无关 电热式和电容式都和灯泡功率有关 6转向信号灯电路的常见故障 1 转向开关打到左侧或右侧时 转向指示灯闪烁比正常情况快这种故障现象说明这一侧的转向灯灯泡有烧坏的 或转向灯的接线搭铁不良 排除方法 更换灯泡 若接线搭铁不良时 视情况处理 6转向信号灯电路的常见故障 2 左 右转向灯均不亮这种故障的原因可能是熔丝烧断 闪光器坏 转向开关出现故障 或线路有断路的地方 排除方法 1 检查熔丝 断了更换 2 检查闪光器3 若以上正常 检查转向灯开关及其接线 视情况修理或更换 左 右转向灯均不亮 除以上检查方法外 还可以先打开危险警告开关 若左 右转向 灯不亮 说明闪光器有故障 第五节电喇叭 1 汽车上喇叭的作用是用来警告行人和其他车辆 以引起注意 保证行车安全 2 喇叭按发音动力有气喇叭和电喇叭之分 按外形有螺旋形 筒形 盆形之分 按音频有高音和低音之分 按接线方式有单线制和双线制之分 3 气喇叭是利用气流使金属膜片振动产生音响 外形一般为筒形 多用在具有空气制动装置的重型载重汽车上 电喇叭是利用电磁力使金属膜片振动产生音响 其声音悦耳 广泛使用于各种类型的汽车上 气喇叭 电喇叭 汽车喇叭 筒型 盆型 螺旋型 普通触点式 电子电喇叭 高音 低音 1 电喇叭的结构与原理 一 1 电喇叭的结构与原理 二 1 电喇叭的结构与原理 三 1 电喇叭的结构与原理 1 为了得到较为和谐悦耳的声音 在汽车上一般装有高 低音两个电喇叭 2 由于喇叭工作电流较大 为保护喇叭开关 一般在喇叭电路中设有喇叭继电器 2喇叭继电器 3 电喇叭的调整 1 音量的调整 调触点压力 2 音调的调整 调铁心间隙 4 电喇叭的故障与排除 1 喇叭音量小故障原因是喇叭触点烧蚀 喇叭搭铁不良 排除方法 喇叭触点烧蚀 更换 搭铁不良 视情况处理 对于螺旋 蜗牛 形喇叭