蓝光电梯详细故障代码分析

详细故障代码分析er2 ：门联锁在电梯运行过程中断开。现象 1：运行过程中，门刀与门轮冲撞把门锁断开。现象 2：如 fu16 设置为on 时，系统判断门锁是否闭合与关门限位信号有关。如 fu16 设为 on 时，关门限位不可 *也会造成 er03 保护。现象 3：主板检测门锁信号使用了两路检测，x4 为触点输入， x23 为门锁回路电压检测，如门锁回路电压不够高，标准要求是ac110v ，如低于 ac100v时，高压输入不稳定也会造成报er02 的故障。现象 4：er02 故障发生在顶层，曳引机为同步，同步曳引机的抱闸动作延迟时间过长时，容易造成电梯冲上极限， 出现该现象时， 急停故障前有02 故障发生。(正常到顶层停车时，系统下闸后，使能方向会保持设定的时间，brake off time使电梯闸没闭合稳时，变频 器仍有力矩输出。如门锁意外断开，门锁触点把变频器使能切断，造 成滑车极限。现象 5：变频门机由于开关门的信号从控制柜直接引线从随行 电缆下到轿顶。 如干扰过大时会在运行过程中，门机控制器错误接收到开门指令，误开门造成er02 故障，出现该情况时，可以在轿顶上安装开关门继电器， 控制柜先在关门信号驱动轿顶开关门继电器，再由继电器的触点控制门机控制器开关门。该方法能有效防止开关门信号干扰造成门机误动作。精品资料er03 ：变频器故障。现象 1：变频器故障，根据故障代码确定故障原因。现象 2：某些变频器由于上电时间过长，超过了系统的上电等待时间，系统报变频器故障，该情况可以不用处理，变频器上电完成 后系统将自动恢复。现象 3：如果变频器产生过流保护，而其保护前同一时间内有er02 或 er10 等保护，一般都是由于前面的保护立即停车造成的， 系统其他保护恢复后将自动恢复。er04 ：主板检测到的运行方向与给定的运行方向相反。现象 1：如主板编码器输入a、b 相反接时，会产生er04 保护，主板编码器输入a、b 相对调即可。现象 2：编码器缺相，如a 或 b 相脉冲其中有一相无法正确输入，产生该现象时，只有往其中一个方向运行时产生er04 ，而另一方向正常运行。检查脉冲缺相的原因：1、先确定哪缺相，去掉a 相，如主板有速度反馈，说明b 相正常， a 相不能正常输入。反之， 无速度反馈，则b 相输入不正常。 2、检查 pg 卡分频输出该相是否正常。 3、检查主板是否损坏。现象 3：电梯反向运行。电梯的实际运行方向与给定方向相反。变频器与电机之间缺相 (一相或二相 )，造成变频器无力矩输出时向反方向滑车。 造成 er04 保护， 西威变频器或安川变频器变频器未设缺相保护功能时会存在该情况。在顶层滑车时还会造成冲顶现象。现 象 4：er05 ：开闸故障： 系统输出开闸指令后抱闸接触器0.5 秒内未反馈信号给主板， 或系统输出抱闸指令后0.5 秒 内接触器触点未断开。系统输出开闸指令后闸臂2 秒内无反馈，或抱闸后，闸臂开关未断开(brake feedback设置为no 时)现象 1：电梯起动时， 发生 er05故障，多是由于抱闸继电器触点接触不良引起。 故障时间到恢复后再次起动则无该保护。如起动出现 05 保护过多，建议更换继电器。现象 2：停车时发生05 故障。多是抱闸继电器不能快速弹起，出现该情况时，请更换抱闸继电器。现象 3：闸臂反馈不正确， 开闸回路里有门锁运行，抱闸继电器的触点，各触点接触不良时可能造成闸不能正常打开。现象 4：闸臂开关安装位置不正确，闸臂开关不能正常动作。er06 ：运行过程中门区输入信号不断开。现象 1：两个门区感应器中一个或两个粘连，造成运行过程中门区信号一直有效。现象 2：门区信号输入线与其他信号线短接。现象 3：电梯起动后，钢丝绳在门区原地打滑。er07 ：在运行过程中主控电脑板检测到的编码器脉冲数过少。现象 1：控制系统给定速度后，变频器未按给定速度运转。可能的原因： 1、速度给定连接线接触不良(模拟给定信号线或多段速度给定信号线 )。2、变频器设定的运转时间过长，多段给定时，有些型号的变频器有开闸延时运行时间设定，设定时间如大于2.5 秒时易出现该保护。 3、负载过重，变频器在重载条件下无法起动或起动过程太慢。现象 2：编码器脉冲输入接线接触不良，脉冲不能正常输入主板。现象 3：变频器分频输出损坏，不能输入分频脉冲。现象 4：主板编码器输入口损坏，无法接收脉冲输入，(用万用表测试主板tp9 、tp10 测试点，电梯低速运行时，万用表的电压值应该在0-5v 之间有波动，如波动正常而无脉冲输入，主板损坏需返厂维修。er09 ：运行接触器输出与反馈结果不一致，不一致的检测时间为300 毫秒。现象 1：控制系统输出运行接触器指令后，运行接触器无法闭合，检查接线是否正确，检查接触器是否损坏。现象 2：电梯停止运行时， 控制系统断开输出后，运行接触器无法快速弹开。 出现该现象时会造成停车时轿厢内指令全部取消。如反向有外呼时，换向运行，使乘客本次运行无法到达目的层。更换接 触器即可解决该问题。(一般主接触器与运行接触器的型号相同。主 接触器上电后即不再动作，对弹开时间无要求， 可以把主接触器与运行接触器对换以解决问题)。er10 ：急停回路断开。现象 1：急停回路某一开关断开，请检查急停回路的开关。现象 2：冲顶或墩底。2.1 、如顶层或底层的楼间层过高，而上或下的端站安装距离 过小，电梯由于运行中停电等原因造成电梯错号运行时，遇见强制换速后，换速距离不足会造成电梯运行越位冲顶或墩底(多段时发生 )。2 米以下梯速时(不含两米 )，如项层或底层的楼间距足够，端站的安装位置应与多段给定时的最高运行曲线换速距离接近(0.1 米)。如顶层或底层的楼间距不足，安装的位置如1.75 秒梯速，大于2.5 米 ， 小于顶层或底层的楼间距。 注意下端站安装必须低于第2 层的门区位置。上端站必须高于次顶层的门区位置。2.2 、端站安装位置过小，同时运行过程中，到达顶层或底层门区，两个门区感应器中有一个感应器经过门区时无信号，造成多段给定时，换速信号发晚，而端站安装位置过后，系统换速后，端站无 法改变运行曲线造成越位。调整门区板插入感应器的深度，使门区感应器可*动作。端站的调整参照2.1。2.3 、上下端站动作位置错误造成运行低速曲线换速位置发晚，从而造成电梯越位，冲至上下极限。上下端站由于长期运行撞击，使 安装位置偏高，其动作位置晚于原自学习的位置，控制系统遇端站时， 校正的刻度与自学习的位置产生偏差，使低速曲线或换速点迟后，造成电梯运行过位。请重新调整端站开关，并进行自学习，使端站动作 可*。2.4 、端站失效，端站开关由于长时间撞击，位置偏高，不能正常动作。电梯在其他原因造成错层运行后易造成冲顶、墩底。请检查端站的安装。2.5 、如电梯冲顶，而故障记录里的10 故障的方向为向下时， 是由于系统给出向下运行方向，开闸后变频器不能正常输出力矩造成电梯上滑冲顶。如变频器输出缺相时会发生该现象，检查缺相原因。2.6 、控制系统给出运行方向使能时或开关门动作时， 24v 电源不稳定，端站或限位信号误动作造成错号， 在顶层或底层反向运行， 到限位后停车并滑车冲极限。请加大开关电源的容量，防止 24v 电源不稳定。er12 ：过上限位。现象 1：检修运行至上限位。现象 2：与急停故障 (er10) 中有关冲顶的原因一致。er13 ：过下限位。现象 1：检修运行至下限位。现象 2：与急停故障 (er10) 有关墩底的现象一致。er14 ：楼层位置计数器错误：此故障发生后，电梯将慢车返回最底层，校正位置。现象 1：编码器输入干扰过大，解决办法可以在编码输入线上加磁环，屏蔽线接好地，必须使用双绞屏蔽线。现象 2：编码器输入频率过高， 请对输入主板的脉冲进行分频，使主板接收的脉冲频率小于25khz 。同时分频后能增强输入脉冲的抗干扰性。现象 3：井道的开关位置移动后未进行自学习， 使控制系统的记录如各开关刻度值不一致 (端站、门区板的位置 )，请重新进行井道自学习。现象 4：门区开关动作抖动， 请注意门区板插入门区感应器的深度，如深度不足，门区动作点将不对，造成计数误差。如使用光电门区感应器，请注意不要让井道照明灯直射感应器。现象 5：某段钢丝绳打滑。 如 er14 总出现在某层， 请确定电梯在该层起动、停车或稳速运行时是否打滑。如钢丝绳油污过重，请擦洗钢丝绳。如钢丝绳或曳引轮磨损过大，请更换。现象 6：多段运行时， 如运行曲线相应的换速距离过小，电梯停车时冲过目的层，会造成脉冲不能正常采集，造成er14故障。请加大运行曲线的换速距离，使电梯正常停车，该现象将消除。现象 7：电梯运行过程中，掉电或主板由于干扰复位(地线未连接好)，系统重新上电复位后爬行至门区产生计数器错误。请检查 接地情况，另外要注意所使用的开关电源容量是否足够，如不足，请 换容量大的开关电源。er17 ：主控电脑板发出运行指令后，未收到变频器运行信号(主板x19 输入无效 )现象 1：系统输出的方向使能信号变频器不能正常接收，请检查方向使能连接线情况，是否有虚接。 特别注意使能信号线中串接的门锁触点是否接触不良。现象 2：变频器进入设置状态，禁止运行。现象 3：变频器输出定义错误，未能正常输出运行信号。现象 4：变频器产生过压保护，请确认变频器的制动电阻是否能正常工作，制动电阻的配置是否合适，减速曲线是否过急。现象 5：门锁有抖动，造成变频器的使能信号断开。er18 ：楼层计数值错误：此故障发生后，电梯将慢车返回底层校正。现象 1：主板未进行井道自学习，请进行井道自学习。现象 2：错层运行，并且运行计数的刻度超出自学习刻度。现象 3：编码器或pg 卡输出损坏，造成输入脉冲不正常。现象 4：主板脉冲输入电路损坏，脉冲输入不正常， 出现该情况时，电梯运行时的反馈速度异常，一般都是反馈的速度值比给定的大得多。该情况只能对主板脉冲输入口进行维修。er19 ：目标层距离不够，无法正常换速。现象 1：模拟给定时单层运行速度过高，由次顶层向顶层运行或由次底层向底层运行时，运行间距不够产生er19 保护， 请降低单层运行速度或加急减速曲线。现象 2：多段给定时，最低运行段速的换速距离过长，单层运行时目标层的距离不够，起车后将马上产生er19 的保护。解决方法是降低最低运行段速的速度值，同时把对应的换速距离减少，也可能使用一条更低的段速来解决。现象 3：端站自学习后重新移动了端站的安装位置而未重新进行自学习，请重新进行自学习。现象 4：错号运行情况下，遇端站校号及刻度后，所剩余的距离不是本曲线的换速距离，产生保护，检查错号原因。现象 5：运行过程中，端站信号误动作， 产生与 4 相同的情况， 请检查端站的误动作情况。er20 ：电梯运行到顶层或底层并换速后， 电梯的运行速度无下降。现象 1：变频器的 p、i 参数设置不当，换速时速度超调过大。现象 2：制动电阻不匹配，造成换速速度超调过大。现象 3：运行的减速曲线过急，减缓运行曲线。现象 4：端站位置发生变化， 未进行自学习， 重新进行自学习。er21 ：单次运行时间超过设定值。现象 1：多段运行时变频器爬行运行速度设置过低。现象 2：目标层门区丢失， 造成电梯换速后， 低速爬行时间过长。现象 3：错号运行， 无法正常换速到目的层门区，低速爬行时间过长。现象 4：段速输出继电器粘连， 无法给定零速， 爬行时间过长。现象 5：钢丝绳打滑及轿厢卡死，造成电梯运行时间过长。现象 6：主板 over time超时时间设置过小。er22 ：快速运行时有检修信号输入，检查检修开关及相关线路。er24 ：er25 ：热敏开关保护， 制动电阻或电机过热，检查热敏开关回路。er26 ：门联锁故障，门联锁接触器触点状态与线圈