市政助理工程师试题及答案

建筑工程类初定专业技术人员任职资格复习题（市政）一、单选题（ 70 题）1、挖基穿过不同土层时，坑壁边坡可按各层土质采用不同坡度。在坑壁坡度变换处可视需要设至少（a）宽的平台。a. 0 5mb. 0 6m c 0 7m d 0 8m2、预制安装水池板缝混凝土内模板要求（d），并填塞缝隙，防止漏浆。 a分多次安装，每次支设高度不宜超过1 5m b随混凝土浇筑随安装c. 随水池的实际情况而定，分期分批安装d一次安装到顶3、用网喷混凝土加固基坑壁施工时，应采用坚硬耐久的卵石或碎石，粒径不宜大于 （a）。 a 15mmb. 16mm c 17mm d 18mm4、击实试验分轻型和重型两种，轻型击实试验适用于粒径小于（）的黏性土，重型击精品资料实试验适用于粒径不大于（）的土。a 5mm ； 20mmb 6mm ； 20mmc 5mm ；25mmd 6mm ；25mm5、抽除刃脚下的垫木应（）进行。a分区、依次、对称、同步b分区、分组、依次、对称、同步c分组、依次、对称、同步d分区、分组、对称、同步6、采用排水沟的沟槽，支撑拆除应从（a两座相邻排水井的两端向分水岭延伸b两座相邻排水井的上游端向下游端c两座相邻排水井的下游端向上游端d两座相邻排水井的分水岭向两端延伸）拆除。1： a| 2 ： d| 3 ： a| 4 ：a| 5 ： b| 6 ：d7、水泥混凝土路面施工中，当昼夜平均气温20时， 普通水泥混凝土路面允许拆模时间为（）。a 10h b 30hc. 20h d 15h8、在施工（）后，项目经理部应及时进行施工进度控制总结。a进度计划完成b分项工程完成c分部工程完成d分部工程进度计划完成9、给水排水管道沟槽进行回填时，要求现浇筑混凝土管渠的强度应达到（）。a施工技术规定 b混凝土的初凝强度c设计规定d地面承载力10 、用做预应力筋管道的平滑钢管和聚乙烯管，其壁厚不得小于（）。a 2mm b 2 5mm c 3mmd 3 5mm11 、排水泵站溢流井的设置，必须取得当地（）的同意。a卫生主管部门b规划主管部门c环保主管部门d市政主管部门12 、在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过（）为一个验收批； 连接器以不超过（）为一个验收批。a 1000 套组； 500 套组b 500 套组； 1000 套组c 800 套组； 500 套组d 500 套； 800 套组13 、城市道路施工现场施工交通准备不包括（）。a动、拆迁工作b建临时施工便线c导行临时交通d协助交通管理部门管好交通| 7 ： b| 8 ： a| 9 ： c| 10 ： a| 11 ： a| 12 ： a| 13 ： a14 、施工现场管理的基本要求是在现场门口设企业标志、项目经理部应在门口有公示牌以及（）。 a接受监理工程师监督b项目总工每日巡视c项目经理部定期检查d项目经理日常巡视现场管理信息15 、供热管网中最常见的支架有：（）、滑动支架、导向支架及弹簧支架。a滚动支架b固定支架c弹簧吊架d防偏支架16 、梁、板落位时，梁、板的顺桥向位置，一般以（）为准，横桥向位置应以梁的纵向（）为准。a活动端；中心线b活动端，边线c固定端；中心线d固定端；边线17 、安全隐患是泛指生产系统中可导致事故发生的（）。a人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷 b人的不安全行为、物的不安全状态c. 人的不安全行为和管理上的缺陷d. 物的不安全状态和管理上的缺陷18 、燃气管道输气压力为0 6mpa 的燃气管道为（c ）燃气管道。a低压b. 中压 ac. 次高压b d次高压a19 、宜采用钢管或机械接口铸铁管的是（）燃气管道。a高压和中压a b中压 b 和低压c中、低压地下d任何一种20 、城市快速路、主干路工程，铺筑试验段是不可缺少的步骤。试验段的长度应根据试验目的确定，通常为（），并应选在正线上铺筑。a. 100mb. 150m c 200md 100 200m14 ： d| 15 ： b| 16 ： c| 17 ：a| 18 ： c| 19 ： b| 20 ： d21 、城市桥梁车道设计荷载由（）所组成。a一系列轴载b均布荷载c均布荷载与两个集中荷载d均布荷载与一个集中荷载22 、基坑 (槽)开挖采用明沟排水时，排水沟底要始终保持比土基面低不小于（）。a 0 1m b 0 2m c 0 3m d 0 4m23 、在雨期对已摊铺好的石灰粉煤灰砂砾混合料基层的施工，（）。a必须停止碾压，采取苫盖措施 b应在下雨前或冒雨碾压1 2 遍c应在雨中完成终压d尚未碾压的混合料不可再用24 、混凝土或钢筋混凝土预制圆形管道与其上方钢管或铸铁管交叉且同时施工，若钢管或铸铁管的（）时，宜在混凝土管两侧砌筑砖墩支撑。a内径不大于400mm b外径不大于400mmc内径不大于500mm d外径不大于500mm25 、热力管网试运行的时间为：在设计参数下连续（） 72h 。a运行b热运行c试运行d工作26 、技术人员应严格执行安全操作规程，减少一般事故，消灭重大人身伤亡事故和设备事故，降低（ ）。a事故成本b质量成本c材料成本d环保成本27 、城市给水结构通常包含（ ）、净水构筑物、泵房、水塔等。a取水构筑物b取水头部c大口井d进水管道21 ： d| 22 ： c| 23 ： b| 24 ： a| 25 ：a| 26 ： a| 27 ： a28 、排水大型混凝土构筑物，在施工期间应合理设置后浇带。后浇带设置时， 要遵循（）的原则。a. “尽量节省材料，保证质量”b. “数量适当，位置任选 ” c “数量适当，位置合理 ” d “施工安全，位置合理 ”29 、选择钻孔设备应依孔径、孔深、土质状况和（）。a桩的承载能力b泥浆作用c. 钻孔形状d. 设备能力30 、桩锤施打时，操作人员必须在距桩锤中心（）以外监视。a 4m b 5m c 6m d 7m31 、在工程中，填土的质量标准常用压实系数来控制，压实系数为（）的比值，一般以百分率表示，压实系数愈接近（），表明对压实质量的要求越高。a实测干 (质量 )密度与最大干(质量 )密度； 0 99 b实测干 (质量 )密度与最大干(质量 )密度； 1c. 最大干 (质量 )密度与实测干(质量) 密度； 1d. 最大干 (质量 )密度与实测干(质量) 密度； 1 0132 、用网喷混凝土加固基坑壁施工时，应优先选用硅酸盐或普通硅酸盐水泥，也可选用矿渣或火山灰硅酸盐水泥，水泥强度等级不应低于（c）。a 25mpa b 30mpac 32 5mpa d 35mpa33 、在移动模架上浇筑预应力连续梁时，浇筑工作缝，必须在（）附近。a正弯矩区b负弯矩区c无规定d弯矩零点34 、预制安装圆形水池，在进行喷射水泥砂浆保护层作业时，正式喷浆前应（），对水压及砂浆用水量调试，以喷射的砂浆不出现干斑和流淌为宜。a. 先作试喷b. 检查喷射机完好性c. 调节喷射罐内压力为0 5mpad. 检查水泥砂浆的配合比是否符合设计要求28 ： c| 29 ： d| 30 ： b| 31 ： b| 32 ：c| 33 ：d| 34 ： a35 、城市热力管道在穿越施工中和掘进施工后，穿越结构（）不得发生沉降、倾斜、塌陷。a各相邻建筑物 b上方土层、各相邻建筑物和地上设施c地上设施d上方土层36 、垫层混凝土表面高程与平整度的精度影响到水池结构的质量水平。为使垫层混凝土表面高程控制在标准以内，首先要控制好垫层侧模板高程的误差值（） 。 a 3mmb 4mm c 5mm d 6mm37 、冬期施工的水泥混凝土面板免受冰冻影响的条件是：其抗折强度和抗压强度分别超过（）。a 1 5mpa 和 5 0mpa b 1 5mpa 和 5 0mpa c 1 0mpa 和 5 5mpa d 1 5mpa 和 5 5mpa38 、水泥混凝土使用插入式振动器振捣时，其移动间距不宜大于其作用半径的（）倍。a 3 0b 2 0 c 2 5 d 1 539 、箱涵顶进作业应在地下水位降至基底以下（）进行，并宜避开（）施工。a 1 5 2 0m ；雨期b 0 5 1 0m ；热期c 0 5 1 0m ；雨期d 0 5 1 0m ；冻期40 、清水池是给水系统中调节水厂（）供水和满足用户（）用水的调蓄构筑物。a均匀；均匀 b均匀；不均匀c不均匀；均匀d不均匀；不均匀41 、钢梁安装过程中，每完成一节间应测量其（），不符合要求应及时校正。a位置b标高c位置、标高和预拱度d预拱度35 ： b| 36 ： c| 37 ： b| 38 ： d| 39 ： c| 40 ： b| 41 ： c|42 、卷内文件排列顺序一般为：（）。a封面、目录、文件材料b目录、文件材料和备考表c目录、文件材料d封面、目录、文件材料和备考表43 、城市污水处理厂典型的工艺流程是（）。a污水 格栅 沉砂池 二沉池 生物处理池 出水b污水 格栅 沉砂池 初沉池 生物处理池 二沉池 出水c污水 格栅 混凝 沉淀 过滤 消毒d污水 格栅 曝气氧化 混凝沉淀 消毒 出水44 、对厚度不大于220mm的水泥混凝土路面板，边角先用插入式振动器，再用平板振动器纵横交错全面振动，并应重叠（） mm ，然后用振动梁振动拖平。a 50， -100b 200 ， -250c 100 ， -200d 250 ， -30045 、矩形现浇钢筋混凝土清水池包括整体现浇设缝钢筋混凝土清水池及（）。a部分预制安装清水池b预制安装清水池c. 不设缝清水池d. 设缝清水池46 、桩机等大型起重机械必须持有专业检测机构颁发的（），所有桩丁机械必须（） 方可使用。a. 检验报告书及安全使用证，经进场验收合格b. 检验报告书，经进场验收合格c安全使用证，经进场验收合格d检验报告书及安全使用证，经进场检测合格47 、施工水泥混凝土路面时，应先（），然后再（）。a浇筑水泥混凝土面板，安砌侧、平石 b浇筑水泥混凝土面板，安砌侧石c安砌侧、平石，浇筑水泥混凝土面板d安砌侧石，浇筑水泥混凝土面板48 、管节两侧夯填土的密实度标准，高速公路和一级公路为（）：其他公路为（）。a 95； 93b 97； 95c 98 ； 93d 98 ； 9542 ： d| 43 ： b| 44 ： c| 45 ：a| 46 ： a| 47 ： b| 48 ： a|49 、采用网喷混凝土加固基坑壁施工时，对于基坑开挖深度小于（）的较完整风化基岩，可直接喷射素混凝土。a 5m b 8m c 15m d 10m50 、在钻孔灌注桩钻孔过程中，应保持泥浆施工液位，形成（）液位差，以保护孔壁免于坍塌。a 1 5m b 2mc 2 3m d 1 2m二、判断题（ 70 题）1、路基的压力作用区系指车辆荷载作用较大的土基范围.( x)2、冲刷防护的直接措施是改变水流方向.(d)3、等级较高的路面，应采用较大的路拱横坡度.( x )4、路面横坡度与公路等级无关.(d)5、沥青碎石是高级路面.(x)6、沥青路面设计中不考虑疲劳.(x)7、设计弯沉值是根据路面厚度算出来的.(x)8、沥青混凝土中沥青越多越好.(x)9、动稳定度是衡量沥青混凝土高温性能的指标.(d)10 、抗弯拉强度可用劈裂试验测出.(x)11、基层顶的弹性模量可以在基层顶面通过承载板法或弯沉法确定。(d)12 、从土基回弹模量的计算公式可知：土基回弹模量值eo 愈大，则产生的垂直位移值就愈大，回弹模量值愈小，则土基强度就愈高。( x )13 、路面横坡度与公路等级有关。(d)14 、沥青碎石是高级路面。(x)15 、水泥混凝土路面设计中只考虑荷载疲劳。( x )16 、设计弯沉值是根据路面厚度算出来的。( x )17 、沥青混凝土中沥青越多越好。( x )18 、动稳定度是衡量沥青混凝土高温性能的指标。(d)19 、抗弯拉强度可用劈裂试验测出。( x )20 、温度越低沥青混凝土抗拉强度越低。( x )21经过冷拉的钢筋，其强度和塑性均可得到提高，但弹性模量略有降低。( x )22 永久留在构件上，与构件联成一体共同受力，不再取下的称为锚具。(d)23 若张拉控制应力k 过高，构件出现裂缝时的承载力和破坏时承载力较接近，一般设计时应适当避免。(d)24 预应力钢筋混凝土受弯构件使用阶段与施工阶段的受力状态是相同的。( x )25 部分预应力混凝土即为在结构重力等永久荷载作用下，不考虑可变荷载作用时，允许其截面受拉边缘出现拉应力或出现裂缝。( x )26 、二级公路的交通量为各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量。（x）27 、铁路运输因为具有快速、运费廉价、服务人员少的特点，成为各国广泛采用的运输方式。（d ）28 、连续升坡路段，应满足最大纵坡限制，把坡度大的放在上方，坡度小的放在下方。（ x）29 、反向平曲线间的直线长度，一般应大于6v(m) 。 （ x ）30 、设置较小半径的凸型竖曲线可以减缓行驶车辆冲击，增大视距。（ x）31 、纵断面设计应首先获得道路中线的原地面线标高，中线标高获得应用基平、中平的测量方法。（ d）32 、土石方调配土石分开调运，现纵向后横向，先借土再纵向调运。（ x ）33 、进行项目施工图设计后，完成概算工作。（ x）34 、一级公路的交通量为各种汽车折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量。（x）35 、公路运输因为具有快速、运费廉价、服务人员少的特点，成为各国广泛采用的运输方式。（x ）36 、连续升坡路段，可以设置坡度小于3的反坡。（ x）37 、长直线后面连接小半经的平曲线，往往是因为视距不能达到要求。（ x ）38 、设置较大半径的凸型竖曲线可以减缓行驶车辆冲击，增大视距。（ d ）39 、纵断面设计应首先满足经济性控制点（如大填挖、软弱地基等），然后满足控制性控制点（如垭口、交叉口等）的要求。（x ）40 、土石方调配可以以石代土，可以跨沟调运，尽量从高往地处调运。（ x ）41 、重点工程项目设计任务书下达后，可以直接进行项目初步设计、概算工作。（x ）42 、外业定线工作分组，第一组应该是导线定角组。（ x）43. 混凝土立方体试块的尺寸越大，强度越高。（ x）44. 混凝土在三向压力作用下的强度可以提高。（d）45. 普通热轧钢筋受压时的屈服强度与受拉时基本相同。（ d）46. 钢筋经冷拉后，强度和塑性均可提高。（ x）47. 冷拉钢筋不宜用作受压钢筋。 （ d）48. c20 表示 fcu=20n/mm 。（x）49. 混凝土受压破坏是由于内部微裂缝扩展的结果。（ d）50. 混凝土抗拉强度随着混凝土强度等级提高而增大。（d）51. 混凝土在剪应力和法向应力双向作用下，抗剪强度随拉应力的增大而增大。（ x）52. 混凝土受拉时的弹性模量与受压时相同。（ d）53. 线性徐变是指压应力较小时，徐变与应力成正比，而非线性徐变是指混凝土应力较大时，徐变增长与应力不成正比。（d） 54混凝土强度等级愈高，胶结力也愈大（d）55. 混凝土收缩、徐变与时间有关，且互相影响。（d）56. 受弯构件的裂缝会一直发展，直到构件的破坏。（ x）57. 钢筋混凝土受弯构件两条裂缝之间的平均裂缝间距为1.0 倍的粘结应力传递长度。（ x）58. 裂缝的开展是由于混凝土的回缩，钢筋的伸长，导致混凝土与钢筋之间产生相对滑移的结果。（d）59. 混凝土结构设计规范定义的裂缝宽度是指构件外表面上混凝土的裂缝宽度。（x）60. 当计算最大裂缝宽度超过允许值不大时，可以通过增加保护层厚度的方法来解决。（x）61. 受弯构件截面弯曲刚度随着荷载增大而减小。（ d）62. 受弯构件截面弯曲刚度随着时间的增加而减小。（ d）63. 钢筋混凝土构件变形和裂缝验算中荷载、材料强度都取设计值。（x）64. 在浇灌混凝土之前张拉钢筋的方法称为先张法。（ d）65. 预应力混凝土结构可以避免构件裂缝的过早出现。（d）66. 预应力混凝土构件制作后可以取下重复使用的称为锚具。（x）67. con 张拉控制应力的确定是越大越好。 （x）68. 预应力钢筋应力松弛与张拉控制应力的大小有关，张拉控制应力越大， 松弛越小；（ x）69. 混凝土预压前发生的预应力损失称为第一批预应力损失组合。（ d）70. 张拉控制应力只与张拉方法有关系。 （ x ）单项选择题答案1： a| 2 ： d| 3 ： a| 4 ： a| 5 ：b| 6 ：d| 7 ：b| 8 ： a| 9 ： c| 10 ： a| 11 ： a| 12 ： a| 13 ： a| 14 ： d| 15 ： b| 16 ： c| 17 ： a| 18 ： c| 19 ： b| 20 ： d| 21 ： d| 22 ： c| 23 ： b| 24 ： a| 25 ：a| 26 ： a| 27 ： a| 28 ： c| 29 ： d| 30 ：b| 31 ：b| 32 ： c| 33 ： d| 34 ： a| 35 ： b| 36 ： c| 37 ：b| 38 ：d| 39 ： c| 40 ： b| 41 ： c| 42 ： d| 43 ： b| 44 ： c| 45 ： a| 46 ： a| 47 ：b| 48 ： a| 49 ：d| 50 ：d|三、问答题（ 20 题）1. 道路路基工程包括哪些项目？多采用什么形式施工？路基施工有哪些程序？2. 什么是填土（方）路基？简述施工要点。3. 简述挖土（方）路基的概念及施工要点。4. 合理选用压实机械的因素有哪些？常用的土路基碾压机械有几种？5. 正确的土路基压实原则是什么？6. 土路基的正确压实方法有哪些？7. 简述石灰土基层的基本施工要求。8. 水泥稳定土（砂砾、碎石）基层的主要施工方法是哪些？9. 网喷混凝土加固基坑壁施工的一般要求是什么？10. 基坑的支护结构有哪些？基坑在开挖过程中可能产生哪些变形？并分析其原因。11. 对围堰的施工有哪些要求？12 在一个基坑内沉入多桩时，沉桩顺序有哪些规定？13. 热拌沥青混合料的配合比设计分哪三个阶段？它有哪些应控制的技术指标？14. 简述热拌沥青混合料的碾压工艺。15. 水泥混凝土浇筑中的钢筋设置和接缝有哪些要求？16. 水泥混凝土养护方法有几种？何时拆模和开放交通？17. 喷锚暗挖法中包括哪几种具体方法？喷锚暗挖技术的核心即主要原则是什么？18. 锚杆主要有哪几类？19. 普通顶管法施工过程中，发现哪些情况时应采取措施进行处理？20. 构筑物满水试验有哪些技术要点？1. 道路路基工程包括哪些项目? 多采用什么形式施工？答：路基工程包括路基(路床 )本身及有关的土 (石)方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。2. 路基施工有哪些程序? 答： (1) 准备工作 ;(2) 修建小型构造物与埋设地下管线;(3) 路基 (土、石方 )工程;(4) 质量检验与验收。2. 什么是填土路基?简述施工要点。 。答：当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方 填方路基。(1) 基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物。(2) 排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴。(3) 填方段内应事先找平， 当地面坡度陡于1：5 时，需修成台阶形式。(4) 根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土， 压实。(5) 填土长度达50m左右时，在土层的宽度与厚度合格后碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t 级压路机。(6) 填方高度内的管涵顶面回填土达30cm 以上才能用压路机碾压。(7) 填最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。3. 简述挖土方 )路基的概念及施工要点?答：当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型 挖方路基。(1) 根据测量中线和边桩开挖，每侧|考试/大|比路面宽出30 50cm.(2) 挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。在路基设计高程以下60cm 以内的树根等杂物，必须清除并填实。(3) 碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。(4) 碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。(5) 过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。4. 合理选用压实机械的因素有哪些?常用的土路基碾压机械有几种?答：有工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机械效率等。有轻型、重型、光轮压路机、20 50t 轮胎压路机、振动压路机、凸块式振动压路机、手扶式振动夯、夯锤(板) 、多功能振动建筑夯等。5. 正确的土路基压实原则是什么?答：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。6. 土路基的正确压实方法有哪些?答：(1) 压路机的碾压行驶最大速度不宜超过4km/h. (2) 碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。(3) 横向接头对振动压路机一般重叠0.4 0.5m ， 对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2 ，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0 1.5m.(4) 要求夯压机夯击面积重叠1/4 1/3 ，应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，总之，碾压应以达到规范或业主要求的压实度为准。有条件时应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、 碾压机具组合、压实效果等施工参数。7. 简述石灰土基层的基本施工要求。答：(1) 粉碎土块， 最大尺寸不应大于15mm. 用 1cm 方孔筛筛除消石灰中未消解灰块。采用饮用水或不含油质、杂质的水。根据所用层位、强度要求、土质、石灰质量，经试验选择最经济合理的石灰掺量。(2) 拌合应均匀，每层摊铺虚厚不宜超过20cm ，严格控制灰土的含水量。(3) 碾压应在最佳含水量时进行，先用8t 压路机稳压，再用12t 以上压路机碾压。碾压方向：分别自两路边开始向路中心，每次重轮重叠1/2 1/3. 平整度和标高修整的原则应是宁高勿低， 宁刨勿补 . (4) 常温季节， 灰土层上洒水湿润养生7d. 养生期严禁车辆通行。(5) 应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。(6) 应在春末和夏季组织施工8. 水泥稳定土基层的主要施工方法是哪些？答：（ 1 ）水泥稳定中、粗粒土做基层时，水泥剂量不宜超过6 。（ 2 ）施工期的日最低气温应在5 以上，在有冰冻的地区，应在第一次重冰冻（3 5 ）到来之前0.5 1.0 个月完成。（ 3）雨季施工应防止水泥和混合料遭雨淋，下雨时停止施工，已摊铺的水泥土结构层应尽快碾压密实。（ 4）配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含水量（1 2）时进行碾压，直到满足按重型击实试验法确定的压实度要求。碾压时先轻型后重型。（ 5）可选用12 15t 三轮压路机和18 20t 三轮压路机和振动压路机碾压。城市道路水泥稳定土基层宜用集中厂拌料，从加水拌合到碾压终了的延迟时间不应超过2h. 应选用初凝时间3h 以上和终凝时间6h 以上的水泥， 宜采用 42.5 级和 32.5 级的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等。（ 6 ）严禁用薄层贴补法进行找平。（ 7）必须保湿养生，防止忽干忽湿。（ 8）养生期内除允许施工车辆慢速（30km/h ）通行外，禁止其他车辆通行9. 网喷混凝土加固基坑壁施工的一般要求是什么？答：网喷混凝土加固基坑壁施工的一般要求：（ 1 ）基坑开挖深度小于10m 的较完整风化基岩， 可直接喷射素混凝土。喷射前应定距离埋设钢筋，以露出岩面的长度作为喷射厚度 的标志。（ 2 ）锚杆挂网喷射混凝土支护、开挖基坑时，各层锚杆要求进入稳定层的长度和间距、钢筋直径或钢绞线束数，应符合设计要求。（ 3 ）应按设计要求逐层开挖，逐层加固。（ 4）坑壁上有明显出水点处，应设置导管排水。（ 5 ）喷射完成后， 检查混凝土的平均厚度和强度，其值均不得小于设计要求。锚杆的平均抗拔力不小于设计值， 最小抗拔力不小于设计值的90%. 混凝土喷射表面应平顺，钢筋和锚杆不外露。10. 基坑的支护结构有哪些？基坑在开挖过程中可能产生哪些变形？并分析其原因。答：基坑支护结构在我国应用较多的有钢板桩、预制钢筋混凝土桩、钻孔灌注桩、挖孔桩、深| 考试/大|层搅拌桩、旋喷桩、地下连续墙、钢筋混凝土支撑、型钢支撑、土层锚杆以及诸如逆筑法、沉井等特种基坑支护新工艺、新方法。答：（1 ）墙体的变形墙体水平变形当基坑开挖较浅，还未设支撑时，不论对刚性墙体（如水泥土搅拌桩墙、旋喷桩桩墙等）还是柔性墙体（如钢板桩、地下连续墙等）， 均表现为墙顶位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。随着基坑开挖深度的增加，刚性墙体继续表现为向基坑内的三角形水平位移或平行刚体位移，而一般柔性墙如果设支撑，则表现为墙顶位移不变或逐渐向基坑外移动，墙体腹部向基坑内突出。墙体竖向变位在实际工程中，墙体竖向变位量测|考试 /大|往往被忽视，事实上由于基坑开挖土体自重应力的释放，致使墙体有所上升，有工程报道， 某围护墙上升达10cm 之多。墙体的上升移动给基坑的稳定、地表沉降以及墙体自身的稳定性均带来极大的危害。特别是对于饱和的极为软弱的地层中的基坑工程，更是如此， 当围护墙底下因清孔不净有沉渣时，围护墙在开挖中会下沉，地面也下沉。（ 2）基坑底部的隆起在开挖深度不大时，坑底为弹性隆起，其特征为坑底中部隆起最高。当开挖达到一定深度且基坑较宽时，出现塑性隆起， 隆起量也逐渐由中部最大转变为两边大中间小的形式，但对于较窄的基坑或长条形基坑，仍是中间大，两边小分布。（3 ）地表沉降根据工程实践经验，在地层软弱而且墙体的入土深度又不大时，墙底处显示较大的水平位移，墙体旁出现较大的地表沉 降。在有较大的入土深度或墙底入土在刚性较大的地层内，墙体的变位类同于梁的变位，此时地表沉降的最大值不是在墙旁，而是位于离墙一定距离的位置上。11. 对围堰的施工有哪些要求？答：对各类围堰的基本要求是：（ 1）围堰高度应高出施工期内（到可以撤除围堰时为止）可能出现的最高水位（包括浪高0.5 0.7m ）。这里指的施工期是：自排除堰内积水，边排水边挖除堰内基坑土（石）方，砌筑墩台基础及墩身（高出施工水位或堰顶高程）。基础应尽量安排在枯水期内施工，这样，围堰高度可降低，断面可减小， 挖基时排水工作量也可减少。（ 2 ）围堰外形设计时应考虑水深及河底断面被压缩后，流速增大而引起水流对围堰、河床的集中冲刷及航道影响等因素。（ 3）围堰内平面尺寸应满足基础施工的要求：当基坑为渗水的土质时，坑底尺寸应根据排水要求（包括排水沟、集水井、排水管网等）和基础模板设计所需基坑大小而定，一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5 1.0m.（4 ）围堰结构和断面应满足堰身强度、稳定和防水要求12. 在一个基坑内沉入多桩时，沉桩顺序有哪些规定？答：在一个基坑内沉入较多个桩时，桩会把土挤紧或使土上拱。因此打桩顺序是个很重要的问题，一般是由一端向另一端打；密集群桩由中心向四边打；先打深桩，后打浅桩；先打坡顶，后打坡脚； 先打靠近建筑的桩，然后往外打； 遇到多方向桩应设法减少变更桩机斜度或方向的作业次数，并避免桩顶干扰。沉入土中的桩，将使桩周附近3 5 倍桩径范围内的土受到很大的重塑作用，因此在黏土层中沉桩，当桩距较小时更应注意顺序问题13. 热拌沥青混合料的配合比设计分哪三个阶段？它有哪些应控制的技术指标？答：热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。设计中采用的马歇尔试验技术指标有：稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。14. 简述热拌沥青混合料的碾压工艺。答：（ 1 ）摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、 终压（包括成型）三个阶段。（ 2 ）正常施工时碾压温度为110 140 ，且不低于110 ；低温施工碾压温度120 150 。碾压终了温度不低于65 80 。（ 3 ）碾压速度应慢而均匀。初压时料温较高，不得产生推移、发裂。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3 1/2 轮宽。（ 4 ） 碾压时应将驱动轮面向摊铺机，利用重力将料往下压，防止推移。（ 5 ）复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，不宜少于4 6 遍，达到要求的压实度。终压可用轮胎压路机或停振的振动压路机，不宜少于2 遍，直至无轮迹。（ 6 ）碾压中压路机不得随意停顿。（ 7）为防碾轮粘沥青，可将掺洗衣液的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油.15. 水泥混凝土浇