备件编号规则VIP

备件编码规则编码方法，共 14位，分为 7 段，编码示意图如图1所示。 XXXXXXXXXXXXXX标、通、专用代码（1，2、3） 零（元）件 （00199999）来源（国产，进口）（14）型号（规格）代码（0199）部（组）件 （0199）设备（装置）（0199）部门（车间）（19） 图1 结构类属分类编码法编码说明： 第 1 位代表部门（19）划分：指备件所属设备的归属部门或车间，如工辅部、生产部等。 第 2、3 位代表所属的设备（ 0199）：指可以完成一个加工功能的独立装置，如转炉、天车等等。 第 4、5 位代表所属的部件（0199）：指设备上相对独立，可以完成某一动作的组件，如减速机、联轴器等等。为了使此项分类符合企业实际，需要在现场调查的基础上，结合设备图纸，进行逐一归类。为了使编码规范统一，对不同设备系统上的同类部件，例如联轴器，使用统一编码。码段划分：0150 一般为通用部件编码范畴，如电机等；5199 为专用部件编码范畴。部件的划分是在全厂范围内进行，这样可以保证不同部门的同类零件同码。 第 6、7位代表型号代码（ 0199）：指部件具体型号规格，如电机按照三相、两相，交、直流及异步、同步、伺服、鼠笼等形式所标定的不同型号。通用型号排在前面，特殊型号排在后面。 第 8 位代表备件来源（1，2，3，4）：指进口或国产，国产成品为 1，进口成品为 2，国产毛坯为 3，进口毛坯为 4 等等。 第 913 位代表零件（0000199999）：指独立的、一般不再分割的备件，如螺母，弹簧等等。零件为 5 位数码，分为两段，具体的编码原则如下图所示： XXXXX 零件流水号 零件分类号 图 2 零件编码原则 其中，零件分类号是根据零件的用途，结构及物理特性进行的综合分类，如紧固件（含螺丝、螺母、垫圈、弹簧等），啮合件（含齿轮、涡轮、蜗杆、丝杠、轴套等），密封件（含密封圈、法兰盘等），气动件（含气缸、电磁阀等），配合件（含轴、套、瓦等），轮盘件（含各种导论、链轮、车轮、转盘等），电气件（含各种强电配件，如开关、继电器等）、电子件（含电子仪器中的弱电元件电阻、电容、电感、集成块等），结构件（含各种机壳、箱、架、托等）。码段划分：0150 为易于分类的配件编码范畴；5099 为无法分类的特殊、异型配件编码范畴。 码段中流水号按照零件不同规格由大至小顺序编排。如果发现同一零件异号的情况（可能是属于同一部件，也可能属于不同部件甚至不同设备）将大号改为小号，大号空置或重新利用。 第 15 位代表标、通、专用代码（13）：指零件是否标准件、通用件或专用件。标准件属于国家颁布的标准件目录内容，码号为 1；通用件指在本企业有两个或两个以上不同部件使用了此零件，码号为 2；专用件指本企业唯一设备部件使用的零件，码号为 3。在编码中如果不清楚零件是否属于标准或通用，则暂时定为专用件，赋予码号 3。一旦发现有相同零件出现在不同部件，则将代码号改小为 2，再发现它属于标准件，则进一步改小为 1。 在确定上述编码原则后，就可以使用条形码来辅助管理。条形码只安排从部件编码到最后一位，即只选出上述编码的倒数 11 位。这样确定的条形码不会出现重码，因为从部件开始，全厂已打乱部门之别，已完全划分开了，也就保证了不同部门的同一备件具有相同的条形码。条形码的 11 位分类即确定为本企业标准备件编码。 上述编码确定后，就可作为备件信息系统中识别备件的唯一代号。为方便查找和归类，系统数据库因分配一些字段来区分备件的其它属性，如对应 3 A 管理的备件关键性字段、国标部标分类字段、备件价值分类