汽车行业大规模定制和延时制造.docx

汽车生产的大规模定制与延迟制造一：摘要与引言二：延迟制造和大规模定制的概念三: 延迟制造的优势四: 大规模制造的必要性和方法五: 总结姓名：张奥旭班级：物流管理1302学号：3131802224汽车生产的大规模定制与延迟制造 摘要:伴随日益激烈的市场竞争和客户多样化需求，汽车生产企业面临着极大挑战。延迟制造作为一种先进的生产制造技术，越来越多地被应用于汽车生产中。传统的生产方式已经不能适应现代市场的要求，必须创造一种能对不断变化的市场做出快速反应，能不断开发出满足用户个性化需求的产品生产方式。大规模定制为汽车企业达到这些要求提供了一条有效途. 一、引言 伴随经济全球化的发展，汽车市场的竞争日益激烈，汽车生产企业很难做到仅靠少品种的产品满足客户的多样化需求，如何快速有效地为客户提供多样化产品并获得较大利润是汽车生产企业面临的巨大挑战。 推动式生产中，企业根据对客户需求的预测进行生产，然后将产品分销给销售商，最终推向市场。推动式生产往往是大批量生产，以低成本快速交货，但很难满足个性化需求，并且市场风险较大。拉动式生产中，企业以客户需求来拉动生产，采用小批量生产，成本优势小，但能满足多样化需求，市场风险小。总之，两种生产方式各有优缺点。 汽车生产企业面临的挑战，即快速有效地为客户提供多样化产品并获得较大利润，显然需要整合两种生产方式的优点方可实现，而大规模定制和延迟制造就是整合了这两种生产方式优势的先进生产制造技术，也是供应链环境下的生产技术。二、延迟制造和大规模定制的概念为了能在成本一定和风险降低的基础上快速满足消费者的多样化需求，企业往往会在整个生产过程中将相同程序的制造过程尽可能最大化，以获得规模经济，而将差异化的按订单生产的制造过程尽可能推迟，我们称这种制造模式为延迟制造 具体来说，采用延迟制造的汽车生产商首先根据市场预测完成相同程序如通用汽车部件的生产，然后等接到订单再根据需求信息完成差异程序的生产。 大规模定制（Mass Customization，MC）是一种集企业、客户、供应商、员工和环境于一体，在系统思想指导下，用整体优化的观点，充分利用企业已有的各种资源，在标准技术、现代设计方法、信息技术和先进制造技术的支持下，根据客户的个性化需求，以大批量生产的低成本、高质量和效率提供定制产品和服务的生产方式。 三、延迟制造的优势对大多数汽车生产企业而言，优势主要表现在以下方面。 （一）降低库存和物流成本 许多企业往往将差异程序放在距离客户比较近的地方，如配送中心、流通中心等，因此大型汽车厂周边通常会集聚较多的通用汽车零部件供应商或其物流仓库，这样使汽车厂的运输费用和可能的差错减小到最低程度，从而降低了库存和物流成本。 （二）增加了产品型号，能更好地满足客户的多样化需求 延迟制造采用模块化、标准化的设计方式，在基型设计的基础上发展变型产品，以此扩大基型产品的适用范围，用较少品种规格的零部件组成客户需要的多样化产品，以较低成本提高客户满意度，可减少因缺货而损失的销售收入。例如宝马X5 SUV车型的生产中，企业通过划分产品模块，用19种发动机型号、8种车体结构、12种颜色及其他60多种个性化要求通过不同的组合可以满足多样化需求.（三）缩短交货提前期，提高快速反应能力 延迟制造针对市场需求的变化，将汽车生产过程分为相同程序与差异程序两个阶段，并将相同程序的生产过程最大化，先生产通用零部件，以不变应万变，接到订单后，可快速完成差异化生产，以最快速度将产品完成交付，提高了响应能力。（四）降低不确定性，减小企业风险 采用延迟制造的汽车企业，库存基本以零部件和中间产品的形式存在，这种库存占用资金少，适用范围广，既能快速满足多样化需求，又能降低存货成本，减少风险，降低企业的不确定性，减小存货跌价损失，有利于提升整体效益。 四.大规模制造的必要性和方法.大规模定制是中国汽车企业发展的有效选择.大规模定制是汽车生产方式升级换代的历史选择。汽车从最初按照客户要求单件定制的手工作坊式生产，到福特建立汽车装配流水线实现大规模生产，再到丰田汽车公司成功地创建丰田生产模式，生产方式不断优化升级。汽车工业每一次生产模式的更迭，都伴随着一个国家汽车行业的兴衰。从历史的发展来看，大规模定制正成为世纪生产方式的主流，世界各大汽车公司无不想在生产的换代之际抓住机遇，实现跨越发展。例如，宝马公司制定了大规模定制计划，把在欧洲的全部业务都改为按订单制造，并且这一计划将逐步扩展到全球。 2.大规模定制是汽车制造业全球分工深化的结果。汽车产业链的全球化趋势导致了汽车工业分工的日益细化，进而导致了整车装备与零件生产之间日益分离的趋势。随着专业化水平的提升，一家零部件企业以多系列、大规模生产的产品供应多家整车装配企业已成为可能。这种分工直接导致了两个结果：一是汽车零部件的生产越来越专业，使得汽车零部件的模块化成为可能；二是汽车零部件生产企业和整车装配企业的联系更加紧密，使汽车零部件企业可以更加深入地介入新车型的开发，使生产的纵向深度不断提高，为大规模定制的实施提供了坚实基础。例如，奥迪公司年的开发深度为，而到年，其开发深度降低到，其余则由零部件生产企业完成。专业分工深化使大规模定制由一种构想转变为事实。 3.采用大规模定制是改变中国汽车企业生产现状的有效措施。中国汽车企业存在有效产能利用不足、生产集中度低、市场差异化大等问题，利用传统的生产方式难以得到有效解决。况且，中国汽车市场已成为全球市场不可分割的一部分，中国汽车企业想简单重复发达国家的汽车发展之路已不现实。一方面，国外汽车企业采用大规模定制为我国客户提供定制化的产品和服务，我国企业仍采用大批量生产方式提供有限的产品和服务，肯定无法获得客户的认可；另一方面，我国汽车企业要想参与世界竞争，就必须获得某方面的竞争优势，走大规模定制之路，是迎合汽车工业发展趋势和改变我国汽车制造业现状的最佳选择。 、中国汽车企业采用大规模定制的途径与方法 建立面向大规模定制的客户关系管理 大规模定制的每一种产品的生命周期都是短暂的，在这种情况下，树立企业长期的品牌，使企业在客户心中的形象不会随着产品生命周期的完结而消亡显得尤为重要。世界汽车企业经过长期发展，已在顾客心中形成了固定的印象，如日本车总会让人想到经济实用，美国车则舒适、动力强劲，德国车精致、耐用，这已经形成了一种独特的汽车文化。中国汽车应该摆脱传统的廉价、劣质形象，树立新的良好形象。这就要求企业在实施大规模定制的过程中，以客户为中心，强调客户的终生价值，保持与客户的良好沟通，不断获得客户的需求和反馈信息，提高客户满意度和忠诚度。要做到这些，首先要加强对服务人员的培训，建立一支高素质的服务队伍。其次，加强汽车专营店的配套设施建设，尤其是网络化的信息设备建设，提高处理信息能力。此外，专营店还担任了信息提供者的角色，它把购买和驾驶后的感受、产品性能状况及时反馈给汽车制造企业，使汽车制造企业有针对性地改进产品的设计和性能。 采用面向大规模定制的产品设计方法 产品左右的成本在设计阶段就已被确定，产品设计得合理，可以大量降低成本。同时，大规模定制并不是无限的自由选择，而是通过提供适当数量的标准件，使之通过成千上万种搭配来满足顾客不同的需要。因此，合理的产品设