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铁路员个人总结 铁路员个人篇一：铁路试验员年终工作总结 宁波铁路枢纽工程中心试验室2011年 工作总结 2011年12月01日年终岁尾，转瞬间一年的时间很快过去了，在项目部领导的关心与帮助下圆满完成了各 项工作。在工作中可以全面系统地了解以往的情况，明确哪些是应该做的，肯定的；哪些是 应该纠正和避免的，从成功中汲取经验，在失败中记住教训，以便下一步更好地实践。在铁 路工程中试验是一项非常重要的工作,它是工程质量的见证,也是工程质量的保证，尤其我们 施工的是国家重点普通铁路，它对质量的要求更高，我们的试验任务也就显得更重，在这一 年的试验工作中,我大概做如下几个方面的总结: 一、工作方面 1、.热爱本职工作，遵守项目部的管理规定，服从领导工作安排。 2、.刻苦学习专业技术，工作态度端正,认真负责，及时对现场新进材料、钢筋焊接接头、 混凝土等进行抽样检测、认真填写各种试验检测记录，建立各种试验检测台账并负责整理各 种试验报告。严格执行现场试验检测规程，做好原材料、成品、半成品的试验检测工作，对 于我们试验室因没有资质能力而不能检测的项目按频率和批次要求及时委托当地有检测资质 能力的专业单位进行检测，并且及时地取回试验检测报告，保证工程的施工进度不受影响。 3、了解并熟悉工程所用材料的技术性能，在监理工程师的悉心指导下，严格按操作规程 对工程材料进行品质指标试验鉴定，严把原材料质量关，坚决杜绝不合格的产品进入施工现 场。 4、现场人员要抓好现场施工配比，矿料级配，要控制好水泥剂量、用水量，按规定进行 检测及资料整理。 5、深入施工现场，监督检查工程质量，发现问题及时纠正处理并向上级汇报。我还亲自 参加混凝土施工值班，按批准的混凝土配合比要求督促拌和站值班人员严格按照配合比施工， 进行混凝土坍落度和含气量的检测，留置混凝土标准养护和同条件养护试件，保管并养护混 凝土试件，按规范要求准时对混凝土试件进行试压，第一时间为施工现场的技术员提供试验 资料。 6、认真填写各种试验资料，及时向施工现场提交试验资料。 7、收集、整理各项试验原始资料，分层分类建立独立的资料档案。 8、熟练掌握各种仪器设备操作规程及仪器的维修保养。 二、态度和能力方面 在工作中要热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为 大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完 成的工作按时加班加点，保证工作能按时完成。我身着强烈的主人翁意识，随时关注着本公 司的发展，切身想到本公司、项目部的利益，坚定本公司会不断的发展、壮大，对本公司的 未来充满了热情与期望。坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足。 我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以 恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力 精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。 三、工作质量成绩方面在每次开展工作之前我都要做一个个人工作，有主次的先后及时的完成各项工作， 达到预期的效果，保质保量的完成工作，而且工作效率特别高，同时在工作中不但学习了很 多知识，积累了经验，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步和提高， 开创了工作的新局面，为公司及项目部做出了应有的贡献。 总结一年的试验工作，尽管自己有了一定的进步，但在一些方面还存在着不足，比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改 进。2011年，试验室在公司及项目部的正确领导和具体指导下，从试验室工作的实际情况出 发，打破常规，精心部署，克服了人员紧张、检测项目多、工作量大等困难，紧紧围绕项目 工程的中心工作开展活动，截止到2011年11月30日，我部试验室共完成了土工试验308 套，主要有孔隙率、k30、颗粒分析等；混凝土抗压试验5861组，砂浆抗压试验4组以及砂 浆配合比1个；压实度检测7点；集料试验336组，其中砂151组，累计批次大约82194.56 吨，石子185组，累计批次约98966.70吨；水泥试验301组，累计批次量达到36842.893 吨，粉煤灰及矿渣粉共70组，包括粉煤灰62组，矿渣粉8组；钢筋试验共 840组，其中包 括钢筋原材试验377组，累计批次量为9042.965吨；各种钢筋焊接试验327组，机械连接试 验136组，各类混凝土配合比设计79组，外加剂共31组，主要包括聚羧酸系高效减水剂、 早强剂及膨胀剂等；电通量试验39次，混凝土回弹试验1次，混凝土抗渗试验 207组。此外，我部试验室还进行了高压旋喷桩及水泥搅拌桩的无侧限抗压强度试验， 累计检测批次达到168次。在本年度里对试验室各项工作职责、管理制度、管理办法进行了 完善，严格执行试验室岗位责任制、试验仪器使用维修及保养制度、试验检测报告单填写与 保管制度、安全与卫生制度等，认真统计试验工作的月度汇总，并及时向总监办公室、指挥 部等领导机构上报。全面落实日常试验任务，加强对各种原材料和现场的抽检工作，随时做 好工作准备，在工作中遇到重大问题及时逐级向上级请示报告，做到不瞒报、虚报，有新的 技术问题需要领导批示的，在第一时间里向领导请示。严格执行国家有关试验的技术标准、 规范、规程，及时认真地做好各项试验，并准确及时出具有效的试验报告、并对各项数据进 行汇总评定，需要归档保存的及时进行整理归档。对于施工队的现场检测，各驻地的试验员 能够做到24小时及时准确的完成检测并按时提供相关的试验技术资料，全天候的为工程的建 设提供试验检测方面的保障。在我们试验室，每个人的工作都是那么科学严谨，严肃认真，从来不报侥幸心理，兢兢 业业的完成每一项试验任务。记得有一段时间混凝土的抗压强度特别不稳定，时高时低，对 于这一问题，我们的试验员及时向试验室领导汇报，然后我们到拌和站监督检查他们是否按 混凝土配合比设计进行操作。经过一段时间的努力，混凝土抗压强度都恢复了正常，一直保 持一个微小波动。下面我以6月份和11月份的混凝土抗压强度为例，说明一下。篇二：2013 年公路试验员年终工作总结 2013年度工作总结 随着2013年的漫天雪花纷飞将至，预示着我们即将竟来有一个春暖花开的季节，一个新 的开始，回想过去即将过去的充实一年，最多的还是收获，而对于工作生活在一起的诚科团 队，更多的还是在成长与积累。回想这一年的工作经历，首先是交通运输部综合甲级试验检测机构的二次评审，这次评 审主要对第一次评审时受环境条件影响的室外试验检测技术进行观摩，本人主要负责的是桥 梁结构试验的外业现场。这次结构试验现场的准备工作都很充分，虽然初春，但温度依旧比 较低，而以前工作经验的积累和本次任务的团队论证起到了很大作用，对于以前工作的分析 以及结合每次任务内容的不同都应当对检测人员进行团队内的技术交流会议，将每个人所能 想到的工作当中有可能遇到的问题摆出来，有大家一起就这些可能的问题进行探讨并制定可 行的、符合现场实际情况的应急预案，提升对技术上的问题以及现场工作当中环境因素、人 为因素等等所引起的突发事件的应对，并应注意工作当中的一些细节因素，诸如工作当中的 人身安全、对工作区域的环境的保护等等，同时应尽可能将公司团队统一化、专业化、细致 化的特点展现给外界。 xxx市内9座桥梁的常规检测与结构试验。这次任务持续的时间和投入比较大，现场的 工作环境比较复杂，尤其蛟河市多水，桥下地形多以河道为主，少量旱地的土质也较为松软，工作难度较大，尤其桥梁跨度比较大，常规检测中的难度也相对较大，但对于积累工作经验 和结构试验的理论数据有很大的帮助，但就现场情况，此次任务存在着一定的准备不充分的 现象，对于现场工作区域的隔离标示以及结构试验过程中的封路情况存在一定的不足，并且 应急机制还不够全面，而这些都是需要团队中每个人团结协作才能共同解决的。 内蒙古呼伦贝尔地区海拉尔大桥单梁荷载试验。此次单梁荷载试验的工作区域在省外， 路途遥远，但却是公司业务开展的一个新的开始，也是加强业务水平的一次难得机会，不但 可以让省外的业内了解到我们的人员与技术水平，还能对公司生存能力有一个比较直观的认 识。对于此次结构试验，人员配备与工作量都比较大，为了满足当地要求，公司在现场配备 了多名工程师，并且统一着装，在表现公司人员实力的同时，也将公司专业、正规、统一的 作风展现给了当地质监站、监理、施工单位、检测公司等同行的面前，是一个良好的开端。xxx公铁桥梁结构试验。此次结构试验采用了新老检测技术的对比的方法，对即将采用 的应变测试技术与一直以来使用的应变片技术进行测试方法、测试结果等方面的对比与研究。 因此次试验桥梁桥下为铁路干线，故根据要求选择在夜间进行准备与试验工作，对夜间试验 检测工作也是一种考验，而此次任务在夜间的工作存在一定的制约，表现出夜间工作的难度 性，并且组员之间的现场通讯也受到很大程度的影响，应加强后期任务对通讯设施、照明设 施等的充分准备。 xx市桩基完整性检测。此次测试仪器启用了新购置的低应变检测仪，大大缓解了检桩工 作单独一台设备的工作压力，而且新设备采用多种新技术，对于检测结果的数据可靠起到了 对比的作用，新设备采用了新的触摸控制技术，大大提高了极端天气下的工作效率，诸如寒 冷天气下操作人员需要在野外低温状态下戴手套操作按键的不灵活以及案件可能存在的结冰 状况，并且数据分析也较之以前的设备更具体与全面。 重庆市忠县4座桥梁、2条隧道常规检测，1座桥梁结构试验。本年度第二次省外任务， 此次奔袭距离较远，且首次与南方的兄弟检测单位进行合作，无论是人员、设备、检测技术 等方面都有着一定的交流，通过此次重庆之行，了解到 南方的桥梁结构形态较之北方有着很多不同，桥梁跨度、高度、地理环境、结构形式等 等都要复杂得多，对于公司技术力量的积累与提高有着很重要的意义。同时，也成功地将公 司的形象与实力良好的展现给了客户与兄弟单位，作为一个良好的开端，以后的不断加深合 作与机会也是至关重要的，对于结构试验技术的深入研究也显得尤为重要，在此，应当加大 对桥梁结构试验、常规检测技术等的培训力度与学习，争取早日培养出属于诚科团队的可靠 的、全面的、经验丰富的、能力强的技术力量。 本人在公司期间任职以来，就公司企业文焕宣传方面做过一些工作，就团队的形象建设 而言，已经取得了一定的成绩，而公司对外形象除了工作态度、人员的精神面貌，最重要的 还是工作人员的形象，包括着装、工作行为、团队意识等，而公司在团队意识的培养上一直 都很有成效，使得诚科团队的整体凝聚力在业内得到了很大程度上的认可，其次，公司的外 业车辆、人员工作着装、配备也应逐步统一并形成制度，公司网站的维护与管理，交流群的 管理等都应选择合适方式进行。以上是本人本年度的工作报告与，希望就一些工作中的收获与不足同团队中的队友、 领导交流，也请各位领导与同事能在以后的工作、生活中继续指点我、教导我，更好的为这 个团队的未来所努力。篇三：试验员工作总结 个人年度工作总结 转眼间我来到铁四院广大铁路监理项目部已经一个多月了，一个多月的工作是我熟练掌 握了监理管理系统的使用及各类文件的字体格式，文件的归档整理，在项目部领导的教导与 帮助下比较顺利的完成了各项工作。在工作期间我从一名文员转换为一名试验人员，从对试 验的一无所知，到可以独立完成试验方面的工作，少不了主任对我的教导和帮助，下面对一个多月以来及这一年的工作做如下总结： 在工作中我热爱本职工作，遵守项目部的管理规定，服从领导工作安排。刻苦学习专业 技术，工作态度端正,认真负责，在不懂的地方，不怕麻烦向领导请教、向同事学习、自己摸 索实践在短时间内熟悉了试验的工作，不断学习掌握各种试验方法和步骤。了解工程所用材 料技术性能，在监理工程师指导下，严格按操作规程对工程材料进行品质指标试验鉴定。掌 握现场施工配比，矿料级配，控制好水泥剂量、含水量，按规定对施工原材料进行检测及资 料整理。深入施工现场，监督检查工程质量。认真填写各种试验资料，及时向施工现场提交 试验资料。收集、整理各项试验原始资料，分层建立资料档案。熟练掌握各种仪器设备操作 规程及仪器的维修保养。 在这一个多月中我热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入， 热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用工作时间，监守岗位，需要 加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。我身着强烈的主人翁意识，随时关注本 公司发展，切身想到本公司、项目部的利益，坚定本公司会不断的发展、壮大，对本公司的 未来充满了热情与期望。坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足。 我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以 恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力 精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。 在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效 果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多知识，也锻炼了自己，经 过不懈的努力，自己各方面的业务素质和综合能力有了进一步的提高。 总结一个多月的试验工作，尽管自己有了一定的进步，但在一些方面还存在着很多不足， 个别工作做的还不够完善，这有待于今后的工作中加以改进与提高。 在以后的工作中，我将 认真学习各项规章制度，积极响应公司政策，服从领导安排。团结同事，互相帮助，不搞小 圈子孤立其他人，融入群体，齐心协力把工作做到最好。在新的一年中，我会努力使思想觉悟和工作效率方面进入一个更高的水平，为公司的发 展做出更大更多的贡献。 2013年12月篇四：工程试验员年终工作总结 2010年度工作总结 2010年在*工地试验室工作，任职质量负责人。在工期紧、任务重的情况下，圆满 完成了工作任务，维护了集体荣誉；思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行 公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自 己。回顾这一年的工作，既是忙碌又是充实的一年，在这一年里，有困难也有收获，认真工 作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。现将这一年工作简要总结如下： 一、 思想方面 我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以 恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地做出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力 精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。 二、学习方面 在工作的同时我积极的学习试验检测知识，不断地提高自己的业务水平，通过理论学习 与现场实际相结合，一点一滴的积累现场实践经验，全面掌握各项试验检测的标准规范，熟 悉检测规程，了解检测过程，踏实认真的做好每一项检测工作，保证工程质量。 三、工作方面 在项目部试验室，我的主要职责是做好原材料资料的检验及资料的审核与报批，如：水泥试验、矿粉试验、粉煤灰试验、沥青试验等；负责统计各种原材进场的数量，每月定时给 监理报送月报。并把试验相关的内容及时输入到大广高速衡大段动态管理平台。 在工作过程中，我深深感到加强自身学习、提高自身素质的紧迫性，一是向书本学习， 坚持每天挤出一定的时间不断充实自己，端正态度，改进方法，广泛汲取各种“营养”;二是 向周围的前辈和师傅学习，工作中我始终保持谦虚谨慎、虚心求教的态度，学习他们任劳任 怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法;三是向实践学习，把所学的知识运用于实际工作 中，在实践中检验所学知识，查找不足，提高自己，防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。 陆续的在试验室接触更多的项目检验，明确了工作程序，在具体工作中形成了一个比较清晰 的工作思路，能够顺利的开展工作，并熟练圆满的完成本职工作。 这一年当中虽然我也学习了很多知识，但相对于公司里的优秀试验人员还相差甚远。所 以在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成领导安排 的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，积极为路桥公司的发展付出更大的贡献！ 总结人：* 2010年12月15日篇五：2011年试验员工作总结年度工作总结 2011年一直在天平铁路第一项目部中心试验室从事试验检测工作，遵守公司及所在项目 部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务，维护集体荣誉，思想上 要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳 任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。回顾这一年的工作，既是忙碌又是充实 的一年，在学校课本上所学的知都是理论性的知识，现在工作中一点一滴积累起来的实践经 验，才是我一生享受不尽的宝藏。在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成 了个人职责，也加强了自身能力。现将这一年工作简要总结如下： 一、 思想方面 虽然我现在还未加入中国共产党，但我也一直以党员的标准严格要求自己，自觉接受党 员和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，争取在以后漫长 的岁月中经得起考验，早日加入伟大的中国共产党。 我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以 恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地做出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力 精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。 二、学习方面 在工作的同时我积极的学习试验检测知识，不断地提高自己的业务水平，把学校学习的 理论知识与现场实际相结合，一点一滴的积累 现场实践经验，全面掌握各项试验检测的标准规范，熟悉检测规程，了解检测过程，踏 实认真的做好每一项检测工作，保证工程质量。 2011年12月，我参加了*局举办的铁路试验检测人员培训，并且通过考试，取得了铁 道部试验员证。 2010年11月，我又参加了*局检测中心举办的试验检测人员培训班。在这次的学习过 程中，对现场施工容易出现的问题以及解决办法有了一定程度的了解；对于工作中一直存在 的疑点难点也都有了答案；学习了excel表的很多在工作中的应用提高了工作效率同时还学 习了实验室资质认定评审准则以及项目试验室管理。 三、工作方面 在项目部中心试验室，我的主要职责是做好原材的检验，如：水泥试验、矿粉试验、粉 煤灰试验、外加剂试验等；负责统计各种原材进场的数量，每周定时给监理报送周报、月报。 每月中旬和月底负责录入中国中铁项目综合管理信息平台。铁路员个人总结篇二：铁路检车员个人工作总结 一年的工作即将结束，回顾一年的工作学习情况，无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中，我都能以一名党员的标准严格要求自己，时刻牢记党员的义务，并不断提醒自己“我是一名党员，我必须区别于普通群众，无论是在思想上还是在行动中都必须起到模范带头作用，只有这样才不愧为一名合格的党员。”我是这样想的也是这样做的。 一、在政治思想方面： 1、加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。 一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对邓小平理论及三个代表重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对中国共产党内监督条例的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。 2、在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。 随着改革开放的不断深入，全国上下发生着翻天覆地的变化，人的思想观念也在不断的转变。而其中拜金主义，个人主义，一切向钱看等不良思想和道德观已侵蚀了一些人的头脑，这些人中不乏党员而且一些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑，背叛了党和人民成了历史的罪人。一些党员时常与这些人看齐，借机降低对自己的标准和要求。然而我清楚地认识到这些人只是党内腐化变质的极少一部分，我们不能以点盖面把它们作为自己的榜样，而是应该看到在我们的身边周围有许多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优秀的共产党员。他们才是我学习的榜样。 在工作中我没有受任何不良思想的影响，无论是在说话和办事时，首先想到的是“我是一名党员”，因此也就十分明确哪些事是该干的，哪些事是不该干的。那些话该说，哪些话不该说，对于那些歪理邪说，甚至于诬蔑党的言行敢于站出来作斗争。用自己的言行影响着周围的同志，为他们做出榜样和模范。在生活中我也能够自己监督好自己，遵守好各种法纪法规，诚实守信、乐于助人。虽然别人不知道我是一名党员，但我自己心里清楚我不能干给党抹黑的任何事情，保持一名共产党员的良好形象。 3、密联系群众，搞好党群关系。 作为一名党员必须区别于普通群众，这指的是在各方面必须要比普通群众做得好，而不是说享有什么特权。因此我在任何时候都能紧密的联系群众，在给群众树立榜样的同时，时刻不忘帮助和关心他们，有的同志思想上有了错误地认识，我会以聊天、拉家常的方式晓之以理动之义情的帮助他并站在他的立场上，从不同角度分析问题认识问题，最终达到使他放弃错误的认识。在给群众做思想工作的同时我也以实际行动证明给他看，杜绝了教条主义和形式主义，群众较容易接受。在帮助群众提高认识的同时也拉进了与群众的关系，使得群众有什么真实想法和看法，以及有什么意见能主动与我交流，我再将意见反馈给党组织或上级领导，使得一些矛盾和问题得到了及时解决，为搞好党群关系做出了努力。 4、把“保持共产党员先进性教育”作为提高自身党性觉悟的一次良好机会。 在保持共产党员先进性教育活动的整个过程中，我作为一名党小组长，除了自己认真参加学习，谈心以及各项活动外。还及时组织本党小组党员按照段党委及车间支部保先教育活动的安排，认真抓好每个环节，杜绝一切走形式走过场的行为，让每名党员在保先教育活动中真正受到教育，真正得到提高，在工作中一旦有较长的休息时间我便组织党员集中进行学习。同时还要求每名党员在家中认真自学，对他们的学习笔记我都进行了逐人检查，对于自学笔记质量不高的一律要求重写。力把保先教育质量关。在观看教育录像片时，在组织党员观看的同时，也让群众一起观看，使教育面得到了扩大。在查找问题及党性分析阶段，我积极找群众谈心听取群众对我平时工作提出的意见和建议。并对自己进行了客观的党性分析。在整改提高阶段我针对自身存在的问题制定了行之有效的整改措施，并能认真落实好各项措施，对自身存在的问题及时进行了整改。在保先教育活动中我按照支部的计划和要求，积极组织保质保量的完成了保先教育各个阶段的活动，并在这次活动中增长了政治理论知识，丰富了自己的政治头脑，受到了深刻教育，纠正了自己存在的一些问题与缺点，使自己得到了一次净化和完善。 二、技术业务学习方面： 1、在技术业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试，无论是在大考还是小考中我都取得了较好的成绩，有人说我的脑子好使、背题快，其实我心里最清楚，我比别人多的就是付出的辛苦，当别人聊天时我抓紧一切时间背理论，别人背一遍我背两遍甚至三遍。当别人坐在一边休息时而我却在练功。刻苦钻研勤奋好学是我取得良好成绩的唯一保证，在一年的工作中，车间技术比武每次我都进入了前六名，在等级制转换中我两次被评为升档级别，在参加的段技术比武中取得了全能第一，两个单项第一和一个单项第二的好成绩，即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。 2、断学习新技术以适应铁路跨越式发展。 随着铁路跨越式发展，铁路货车也在发生着日新月异的变化，目前的货车技术状态和运输能力已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路货车的发展历程，由原来的滑动轴承为主，发展到现在的以滚动轴承为主，由原来弓形杆性制动梁发展到现在的组合式制动梁交叉支撑装置、空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整装置等一系列新技术的出现，货车装载能力由原来30吨、50吨发展到现在的60吨70吨甚至80吨，可见铁路发展步伐之快。我当初在学校系统学习的50吨货车现在已经被排除在主型货车之外，由此可见再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基矗。 三、在工作方面： 我在工作中勇于探索，发扬一不怕苦二不怕累的精神，时刻牢记作为一名检车员的职责，不断提高自身的工作能力，在以往的工作中认为，自己辛辛苦苦没白天没黑夜的检修车辆，付出了辛苦就算是尽了自己的职责。随着近几年铁路改革不断深化，我的认识不断提高，观念也发生了质的转变，“有苦更有功、无功就是过的”的观念代替了过去“没有功劳还有苦劳”的落后意识，通过思想观念的转变使我深刻认识到，及时发现车辆故障，防止列车事故的发生，是作为一名检车员的职责所在。 因此在作业中我杜绝了过去那种走过尝摆花架子甚至于能少敲一锤就少敲一锤，能少看一眼就少看一眼的简化行为，取而代之的是敲到看实，为能及时发现车辆故障，我充分利用技检时间，多敲一锤多看一眼，要求自己在作业中不仅要敲打到位，更重要的是确认到位。在严格落实作业过程的同时，不断探索别人发现故障的窍门和经验， 一是向防止故障的同志请教学习，把他们讲述的经验和窍门牢记在心，并运用到作业中去进行实践;二是自己在平时作业中认真摸索，总结各配件易折易裂部位，并进行实验看如何检查有故障更易发现; 三是对别人发现的故障进行观摩学习，当别人发现故障后我都要亲自去观摩，使自己能有一个直观的感性认识，并实地进行实验，寻找发现故障的最佳角度与方式。 四是在作业中不怕苦不怕累各部配件要想确认到位，就得蹲、跪、甚至躺下检查，有些隐蔽部位，还需拆下配件进行检查，例如检查制动梁端轴，要想真正确认好就必须卸下闸瓦，可想而之劳动强度必然增加。 然而我深信没有付出就没有收获，因此在作业中我始终如一的要求自己在任何时候不能有丝毫懈怠，一时的疏忽就可能放过一个故障，造成无法弥补的后果，例如：在别的车间法发现制动梁端轴折断的故障时，我便立志一定要在作业中防止制动梁端轴折断的故障，于是我便在作业中摸索，如何更好地对制动梁端轴进行检(转 载于:wWw.xmsJOB.cOm 厦门培 训 考 试 网:铁路员个人总结)查，不断的做各种试验，当车间组织我们到唐北上行车间观摩学习后，我总结出了一套端轴折断的部位及相关象征的理论，并用理论指导我在作业中对端轴的检查，通过我的不懈努力，在付出比别人多几倍的辛苦与汗水后终于在四月份连续发现两起制动梁端轴折断的故障，在一年的工作中我共发现钩舌、交叉杆盖板、制动梁端轴等配件累计27件典型故障，即受到了多达5000元的经济效益，又有效的确保了行车安全，很好的履行了一名检车员的职责。 总结一年来的工作既有成绩也有不足，我将淡化成绩不断争取新的进步和提高在本职岗位取得一流的业绩。铁路员个人总结篇三：铁路站段领导人员个人工作总结(3年一个周期) 铁路站段领导人员个人工作总结 *站/段副段长 * 一、分管工作及完成情况 2013年1月至今本人历任*站段调度指挥中心常务副主任、调度总长、安全总监兼指导主任、副段长。 2013年1月至2014年4月，任段调度指挥中心常务副主任、调度总长、安全总监兼指导主任，主管段调度指挥中心，协助主管安全副段长主抓全段安全工作。先后完成了对段调度指挥中心的规范性建设；完成了路局、段下达的各项包保任务，做好了对各车间施工组织、安全管理等工作的检查指导，积极为施工一线解决各类实际问题，促进了施工安全有序进行。 2014年5月至2015年1月任副段长，主管全段安全工作。重点对全段安全管理工作开展了细致调研，分析我段2013年及以前安全管理存在的不足及当前面临的现状，进一步深化了段安全倒逼管理办法，理顺了段、车间、班组三级安全管理职责、标准和内容，使段安全形势朝着有序、可控方向发展。 2015年2月至今任副段长，主管全段*施工和技术管理工作。先后领导组织管内*车间于3月16日在*线、*线顺利开工；期间针对施工进度缓慢、质量下滑等问题，组织相关职能科室和车间扎实开展分析整改，督促对施工组织、技术标准进行了修改完善，敦促相关部门加强全段机械设备的维修保养和劳务人员的补充工作，确保了施工进度及质量得到大幅提升。截止目前，我段已优质高效完成*线*公里的*任务；另外，*线完成*公里，*线完成*公里。 二、学习情况 2013年至今，本人工作岗位及分管工作虽先后多次发生调整，但无论在哪个岗位，我始终坚持学习、求知、锐意进取，将所学所获积极运用于实际工作与生活中，使自己始终保持观念常青、与时俱进。 加强思想政治学习，始终保持党员先进性。一是精读理论，在把握理论体系和精髓上下功夫。三年来，我始终坚持将自学研读党的理论体系和参加党课、党小组、中心组学习有机地结合起来，反复推敲、深刻领悟，使自己的人生观、世界观、价值观得到进一步的巩固，深刻明白了干好本职，时刻保持和践行党员责任义务，工作雷厉风行、锐意进取，生活勤俭节约、正派清廉，便是一个无产阶级战士实践改造世界观的最好体现。二是求真务实，在理论联系实际上下功夫。深刻认识“从群众中来，到群众中去”的真正含义，并以此为基础深入学习和参加了段党的群众路线教育实践活动，将自身工作的出发点，着力于服务人民，服务于全段职工群众，服务于*铁路建设事业。 加强业务知识学习，提升驾驭工作的能力。一是强化业务知识的自学，坚持学以致用。虽本人是从基层班组职工逐渐上升成为一名副段长，也未参加过系统全面的业务知识学习，但在工作中我能很好的坚持自学，结合*施工不断地去开动脑筋，积极地获取工作所需、生产所需，为*施工排忧解难。2013年至今，我先后结合*施工安全、质量、进度管理，提出了推升施工质量的“*铺设隔离布作业法”，提升施工作业进度的“扒面碴配合*作业法”、“*作业二次接链法”，以及为确保施工安全的“三优化、两加强、一减少，确保长大隧道