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. 一汽*车技术有限公司潜在的失效模式及后果分析（设计FMEA） 系统电动汽车驱动电机系统子系统驱动电机产品名称核 准车型/项目（或产品型号） 设计责任部门 电动车分院 DFMEA编号关 键 日 期编制部门编 制APQP小组*项目电动车小组DFMEA 日 期编制日期修订日期项目功能潜在失效模式潜在失效后果严重度S级别潜在失效起因/机理频数O现行设计控制预防现行设计控制探测探测度D风险顺序数RPN建 议措 施责任及目标完成日期措 施 结 果采取的措 施严重度S频度O探测度D风险顺序数PRN电机总成：为汽车系统提供主动力电机卡死不能提供动力，汽车不能运行7定转子同心度不够， 6尺寸及公差进度合理匹配实物装配实验284进行设计修正电动车分院根据测量提高了公差精度721147转子轴向尺寸不正确，造成两端顶死 4无尺寸链校核128进行设计修正电动车分院结果表明，尺寸合适71177轴承卡死1选择消费者首先轴承厂家无17选择品牌供应商采购结果未出现轴承卡死7117效率偏低汽车运行时消耗电能较快，续驶里程减小5定子铜耗大21增加槽满率或减小端部尺寸；2控制磁密不能过饱和1实操验证工艺实施可操作性；2空载试验测试磁密拐点220无电动车分院；技术技术工程部根据测试结果，增加槽满率6%512105转子铝耗大2无堵转实验测试扭矩220选择合适供应商，并对供应商进行评价电动车分院测试结果合格51155杂散损耗大2减小端部尺寸实物装配实验440重新设计绕线模技术工程部绕线模角度改为120度52110温升较高影响电机的容量，电机必须降容使用5损耗大（同效率低）4（同效率低）（同效率低）240（同效率低）电动车分院增加6%槽满率522205导热不良，机座与铁心接触不密合，造成导面积减小7无无3105浸漆后定子外圆尺寸检查品保部对铁心外圆进行防护553755散热不良，水道设计不合理5水道轴向延长，增加水道面积流量测试，温度测试375增加小组评价电动车分院评价计算结果符合要求5115噪声大影响使用者的舒适度，并引起顾客不满4轴承装配质量不符合要求4无实物装配实验348建议设计自动化装配线技术工程部改进吊装工装，主要保持水平装配433364某些部件松动或因设计尺寸问题造成共振4无实物装配实验464增加对部件的过程检验品保部依据实测数据满足图纸要求423244定转子气隙较小或不均4无实物装配实验348建议设计自动化装配线技术工程部改进吊装工装，主要保持水平装配4218机壳：固定定子并提供散热水道尺寸超差不能正常装配6加工程序设计错误4无用检验量具进行测量372首件全尺寸检验，100%全检品保部根据测量，通知厂家整改63354水道漏水不能使用8焊接缺陷4无进行试漏实验396100%全检品保部根据
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