预制构件运输安全要点.doc

行业资料：_预制构件运输安全要点单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 8 页预制构件运输安全要点一、轨道平车运输中的安全控制要点1铺设钢轨时，应选用合格的钢轨和枕木。铺设要达到规定的标准。钢轨要平直、圆顺，轨距要在允许误差值之内。轨道半径不得小于25m。轨道路基要有足够的宽度、平整度、强度，避免沉陷、滑坡等现象。2采用轨道平车运输大型构件时。应对运梁用的轨道平车的转向托盘或转盘、制动器等，按设计进行检查，确认合格后，方可使用。3轨道与其他道路交叉时，应按规定铺设交叉道口。4拖运大型预制构件时，应设专人指挥并经常检查构件在平车上的稳定状况，以及轨道平车在运转中有无变形。5构件运输时，速度要缓慢，时速不宜超过3kmh。下坡时，要以溜绳控制速度，并用人工拖拉止轮木块跟随前进。纵坡不宜超过2。并应备有制动器，当纵坡坡度较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。6轨道路基，应设专人经常检查以下内容：(1)轨距有无超出误差规定；(2)道钉、鱼尾板有否松动；(3)路基有无沉陷变形、滑坡现象。二、平板拖车运输1大型预制构件平板拖车运输，时速应控制在5km/h以内：简支梁的运输，除横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。2运输超高、超宽、超长构件时，必须向有关部门申报，经批准后，在指定路线上行驶。牵引车上应悬挂安全标志，超高的部件应有专人照看，并配备适当器具，保证在有障碍物情况下安全通过。3平板拖车运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手协助嘹望，及时反映安全情况和处理安全事宜，平板拖车上不得坐人。4重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车。驶至转变或险要地段时，应降低车速，同时注意两则行人和障碍物。5在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。6装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸点。装卸车时、机车、平板车均应刹闸。7重车停过夜时，应用木块将平车的底盘均衡垫实。第 3 页 共 8 页预制桩锤击桩机安全技术操作规程一、开机前的准备1.1认真检查打桩设备各部分的性能，进行必要的维修维护，以保证正常运行。1.2检查预制桩外观质量及产品等级，检查预制桩的标记是否清晰，不得使用不良预制桩。1.3根据施工图绘制桩位编号图。1.4测放桩位，其偏差不得大于20mm。1.5用记号笔、粉笔或毛笔在桩身上画出以米为单位的长度标记，并以从下至上的顺序标明桩的长度，以便观察桩的入土深度及记录每米沉桩锤击数。1.6筒式柴油锤使用之前，必须将两个机油泵的油管用油壶注满机油，同时还要向锤的上部筒中均匀打入机油并卸下运输保护装置，摘掉上汽缸顶盖、吸排气孔罩盖。1.7安装挺杆之前，必须穿上保险背带，并将保险带挂在防下落装置的安全绳上。1.8水平吊装桩锤时，必须用吊运提耳作为吊点，起吊采用承载力16t的卸扣和2根直径36mm、5.5m以上等长的钢丝绳。二、预制桩施打操作2.1桩锤没有完全在桩头上放置可靠以及各项规定的准备和检查尚未结束之前，严禁启动桩锤。2.2下活塞向下伸出时，不准启动桩锤，防止上活塞的冲击力直接通过下活塞作用到连接法兰上，使连接法兰或下汽缸损坏。2.3桩锤脱离桩架导轨或停放在垫木上时，不准启动桩锤，防止事故发生。2.4偏心打桩，会引起桩锤受偏心冲击作用而振跳，引起下汽缸破裂或变形，偏心冲击力还会引起桩的横向振动，损坏混凝土预制桩。防止偏心打桩的要求：a打桩时应使桩的轴心线和桩锤的中心线重合，保证桩头受力均匀。b施工过程中操作者应经常检查，如发现偏心打桩现象，必须立即纠正。c推荐使用带导向的桩帽，使用不带导向的桩帽，必须在桩体上安装一个或数个导向装置。2.5如果桩锤连续打击10次，桩的下沉总量小于50mm时，应视施工的实际工况，考虑更换打击能量更大的柴油锤。如果桩锤连续打击10次，桩的下沉总量小于20mm时，必须立即停车，避免较小的贯入度打桩引起桩锤活塞和缸筒的迅速磨损。2.6打桩时，应密切关注上活塞的反弹高度，及时调节桩锤的打击能量，防止上活塞的阻挡环卡入上汽缸阻挡槽内。2.7桩锤工作时，应保证内部无异物，避免发生事故。2.8第一节预制桩起吊就位插入地面后，应认真检查桩位，调整桩身垂直度。桩位偏差不得大于20mm。桩身垂直度偏差不得大于0.5%，并宜先用长条水平尺和经纬仪等测量仪器进行校正。超过偏差要求时，将预制桩拔出填沙后重插。2.9每天首次进行预制桩施打时，必须进行施打前的排油处理，即做不加油点火的锤击（打空锤）过程，防止由于汽缸体内油路泄漏等原因残留过多燃油造成强烈爆燃而引发事故。2.10地表下有厚度较大的淤泥层或松软的回填土层时，柴油锤应采用不点火(打空锤)的方式施打，液压锤应采用落距为20-30cm的方式施打，使预制桩缓慢下沉。2.11在较厚的粘土、粉质粘土层中施打预制桩，不宜采用大流水打桩施工法，每根桩应连续打到底，减少中间停滞时间，且应避免在接近设计深度时进行接桩。2.12当采用预制管桩需要送桩或复打时，应事先检查桩管内是否充满水。若桩管内充满水，应抽去部分水以后才能施打。三、安全操作注意事项3.1使用前认真阅读筒式柴油打桩锤使用说明书。3.2不得使用导轨变形或过度磨损的桩架，以免发生事故。3.3不得施打超过桩锤规定施工范围的斜桩，以免发生事故。3.4如果发现打桩机或桩有损坏的迹象或已损坏，必须立即停车。3.5必须保证桩锤各零部件的可靠润滑。3.6安装打桩架时，所有连接螺丝必须可靠紧固，避免螺丝松动造成桩架变形或解体。3.7当导向板和导向块的导向部分磨损或变形后，必须立即更换，以防止桩锤从桩架导轨上脱落，产生事故。3.8经常检查桩机各条吊绳的磨损状况，发现断丝、破损、弯曲等符合报废标准时要及时更换，严防绳断、桩帽脱落等事故。3.9柴油锤下活塞向下伸出时严禁起动施打，柴油锤工作结束没有完全停止时，严禁用起落架吊挂上活塞。3.10必须经常检查桩锤导向板以及起落架导向块的连接螺钉，保证其按规定的拧紧扭矩拧紧。每天检查导向块连接螺丝的紧固情况，及时将松动的螺丝紧固；经常检查起落架磨损情况，磨损严重时要及时更换。3.11使用8t手动双筒卷扬机时，不要使提升手柄和制动手柄同时刹车，避免烧毁电机或损坏机件。3.12严格控制柴油锤在桩架导轨上的位置，不可下放太低，使下导向块脱出导轨造成机械事故。3.13二氧化碳气体保护焊机放置要牢固、接地良好，具有防雨措施且不妨碍通风散热。保持送丝机干燥清洁，严防碰撞损伤。施焊时应使焊把线保持顺直，避免焊把线弯成较小半径圆弧状或打折。3.15沉桩完毕形成的桩孔应及时可靠地覆盖防护，确保人身安全。3.16筒式柴油锤运输之前要将运输保护装置安装到锤体上相应位置。包括4只运输脚架、上汽缸顶盖、起落槽保护盖、2只上活塞定位螺钉、下活塞安全卡板、四只吸排气孔罩盖。四、维护保养4.1保养设备宜在早上进行。4.2柴油锤每工作1小时，向燃烧室周围的8个注油嘴注入二硫化钼