铰链式钻模板夹具设计与装配工艺-汽车变速箱上盖工艺夹具设计【含12张CAD图纸、说明书】【GJ系列】
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含12张CAD图纸、说明书
GJ系列
铰链
模板
夹具
设计
装配
工艺
汽车
变速箱
12
CAD
图纸
说明书
GJ
系列
- 资源描述：
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购买设计请充值后下载，，资源目录下的文件所见即所得，都可以点开预览，，资料完整，充值下载可得到资源目录里的所有文件。。。【注】：dwg后缀为CAD图纸，doc,docx为WORD文档，原稿无水印，可编辑。。。带三维备注的都有三维源文件，由于部分三维子文件较多，店主做了压缩打包，都可以保证打开的，三维预览图都是店主用电脑打开后截图的，具体请见文件预览，有不明白之处，可咨询QQ:414951605===========题目最后备注XX系列，只是店主整理分类，与内容无关，请忽视
- 内容简介：
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毕业设计(论文)中期报告题目：铰链式钻模板夹具设计与装配工艺 规划 1. 设计（论文）进展状况本设计已经完成以下内容： （1）对于在开题答辩中，老师针对我的设计草图和开题报告所提出的相关问题，我在这段时期内完成了对夹具装配平面草图的详细研究，并通过了指导老师的检查；进一步完善了开题报告的内容和格式。 （2）根据设计原理的要求完成了对夹具各部分零件的三维建模。 （3）根据要求布置的相关规定和设计原则，完成了对铰链式钻模板夹具设计的三维建模，完成了夹具的三维总装配图和二维草图。 （4）根据要求完成了对本设计相关外文文献3000字的翻译，并通过了老师的检查。 （5）完成情况（如下所示）如图1所示，先建立一个草图，此草图的尺寸应该和设计的零件相吻合。图1 Solidworks创建草图 创建好草图后，对草图进行拉伸操作，如图2所示。图2 拉伸草图 接着，在以拉伸出来的零件上进行继续操作，接着创建草图进行操作。最后形成铰链座的基本特征。如图3所示：图3 铰链座基本特征创建好基本特征后，需要在上面进行切除操作，从而形成需要的孔和凹槽。如图4所示：图4 铰链座成型图根据所设计的零件，对不同的零件进行建模，就可以创建出一个完整的铰链钻模板的三维模型。将不同的零件装配，就可以形成完整的铰链钻模板。如图5所示：图5 铰链钻模板三维模型 二维图如下所示: a) 主视图 b) 左视图 c) 俯视图 图6 二维装配简图 2.存在的问题及解决措施 存在的问题：1.在本设计里设计了许多的定位标准件的选用，之前接触过，但在综合考虑结构和可操作等方面还有所欠缺。认真地参考资料，积极和同学讨论，向老师请教。2.在绘图中存在不能完全达到预计要求相一致的图，软件绘图的能力有缺陷。3.同时夹具的一些结构功能在实际生产加工中是否可以实现人工的操作，实现真正的投入使用。整体设计是否合理，要进行优化完善，能够达到设计预想的理想要求。 解决措施：继续完善设计，从图中改进，优化设计，以求更加准确。在设计过程中存在很多问题，经过一段时间的优化与调整后，设计有了明显改进。 优化调整（具体如下）： （1）加强底座左侧靠板在定位时的承受夹紧力的强度，在后方增加两个加强筋，同时底座上下板分离，采用螺栓将两者连接在在一起，并焊接这两部分，已达到两者之间垂直度的要求。如图7 a）筋 b）底座 图7 筋和底座 （2）在翻转铰链转板1时会有干涉，调整其中的间隙，消除这一现象。如图8 图8 铰链转板 （3）加工变速箱上盖的孔时会产生钻屑，因此需要增加一个流屑槽。如图9 图9流屑槽 （4）夹具夹紧装置采用的是气源动力，为了控制夹紧时气缸提供的气压，以保证加工时的夹紧力，所以需要增加一个控制气压的减压阀。如图10 图10减压阀 （5）为了保证工件底座与靠板之间的平行度，保证在夹紧时的加工精确度，所以采用可调支承。如图11 图11可调支承 优化完善后的三维建模（如图12） 图12 夹具三维装配图3. 后期工作安排 继续对铰链式钻模板夹具设计进行优化改进，改进中期设计中存在的缺点，例如防止工件在夹紧时有过大变形，确保夹紧定位中达到设计的精确要求，并进行定位误差分析，对夹具进行夹紧力和自由度分析等问题。1. 完成铰链式钻模板夹具系统化设计和外文翻译，完成中期检查报告，并进行中期答辩；2. 后期完成夹具最终的总体设计，完成二维装配图及零件图；并撰写毕业论文，准备答辩。 （1）第10周第11周：工件的分析；定位分析（自由度）。 （2）第12周
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