浠水县交通警察大队上半年治超工作总结.doc

浠水县交通警察大队上半年治超工作总结上半年，按照县“治超办”工作部署和局党委的有关要求，深入贯彻落实市、县治超工作会议精神，克服警力不足、管理手段有限等困难，以打击超载超限为重点，明确目标、分解职责、及早动手、严密部署，认真扎实地开展各项治超工作。今年以来，全队上下全力以赴，实行24小时勤务制度，取得了显著成效。一、治超工作的成效和做法（一）治超工作的成效。总体来看，通过综合治理，目前超限超载车辆基本得到遏制，交通秩序良好，治超工作取得了阶段性胜利。主要表现在：一是各级党委、政府及相关部门领导对治超工作的认识不断提高，思想进一步统一；广大车辆驾驶人对治超工作越来越理解、支持和拥护。二是超限超载车辆明显减少，超限超载程度明显减轻，覆盖率达100%。三是治超期间全县干线公路交通流量先降后升，基本平稳。四是因超限超载因素而诱发的道路交通事故隐患进一步减少。五是公路运输市场进一步得到规范，运价合理回升。六是大多数企业积极采取相应措施，生产经营没有因为治超受到大的影响。截止到7月20日，我队集中整治行动28次，出动警力210余人次，警车121台次，检测货运车辆641台次，查处各类超载超限违法车辆432台次，强制卸载265辆，割除非法改装的货车墙板176辆。处罚私改车型违法行为110台次，未按规定喷涂放大号牌违法行为46台次，不按规定安装车牌和污损车牌违法行为86台次。（二）主要的工作做法。1、思想认识上高度。全县治超战役打响之后，大队高度重视，多次召开总支成员会议，传达贯彻全县治超工作攻坚推进会的精神，要求进一步统一思想，制定了关于开展公路客货运车辆“三超一疲劳”整治工作方案以及进一步开展打击非法超限超载运输专项行动实施方案，并召集科所中队负责人以上人员会议，传达了县委政府有关治超会议精神，宣布了大队治超工作实施方案，现场和各执勤中队长签订了工作责任状。全县全面推进治超工作会议后，全队又专门召开会议，把治超工作列入年度考核工作重点，实行目标责任制和责任追究制，坚持治超工作机构不变、经费不减、力度更大，确保治超工作深入推进。为全面落实6月20日全县治超工作会议精神，大队长在中层以上干部会上再次明确提出要进一步狠抓落实，分解责任，切实把治理非法超限超载工作作为今年交管工作的重点，全警参与作为日常工作的一项重要任务。通过治超专项行动来规范我县交通秩序，整顿交警队伍形象。期间，大队组织民警共学习贯彻上级文件10多次，召开各种战地会议20多次，现场及时研究解决在工作中出现的新情况、新问题。2、责任明确上力度。一是成立了治超工作领导小组。实行局领导负总责、大队领导包片中队、民警包段的“三级”承包责任制，一级抓一级，层层负责，责任到人。为便于工作，形成合力，办公室人员实行统一办公，工作专班专职从事治超工作，定期研究工作动态，以便随时协调和解决治超工作中出现的各种问题。还确定了专门的信息员对当日的治超情况进行汇总，及时上报有关部门。二是明确了治超工作措施。根据辖区重点时段和重点路段的实际情况，细化工作方案，明确任务目标，层层分解任务。启动桂坳和巴河等两个交通检查服务站作为治超点，加派警力配合交通等部门联合治超；在各个路段和主要路口加强巡逻、严防死守，强化协作，要全天候、全地域、全范围深入推进治超工作。三是明确了治超工作纪律。领导实行谁分管、谁负责，各中队长责任区的第一责任人，执勤民警是直接责任人，治超先治警，用规章制度明确各自职责，坚持依法依规、公平正义，用铁的标准铁腕治理超限超载违法违规行为，对违反治超工作纪律的人员一律实行问责到位。3、治超举措上强度。一是开展路面治理。结合春季推进“三超一疲劳”整治活动，开展了“无缝隙、拉网式”的“平安一号”、“平安二号”、“平安三号”三次系列交通秩序整治集中统一行动，共行政拘留97人。3月2日，巴河中队结合春季道路交通秩序整治工作，在竹巴路、蔡汤路、葛州坝大道等沿线对车辆“超载超限”违法行为进行整治。共查扣超载车辆12辆，查处其他各类违法行为16起。清明节前，巡逻中队按照大队的安排部署，在竹巴线等路段展开路面集中整治行动，对过往货车进行检查；共检查车辆25辆次，其中查获超载10起，严重超载5起，依法给予强制卸载5辆，割除非法改装的货车墙板5辆。二是开展源头治理。坚持屯警在砂站和路面实行“四班倒”制度，吃方便面，喝矿泉水，吃住在工作路段，严防死守，坚决不让一辆不合格车辆驶入自己的责任区，不让一台违法车辆从自己身边溜走。三是实行“错时架网”从严整治。自2月中旬起，集中优势警力，落实路段承包责任制，分别于每日的中午、晚上的时间，在辖区的主要公路干线和重点交叉路口处，排兵布阵、分兵把口、架网坚守，实行严查细究。2月25和26日为双休日时间，大队30余名民警放弃休息，正常上路执勤，两天的时间内，又查处货车超载的违法行为16起。4月14日星期六，巴河中队又在辖区主要路段现场查获10台严重超载运砂车辆，并将其加高墙板的车辆恢复原状。4、宣传动员上频度。一是开展有针对性的安全教育。结合“牵手平安行”主题活动，制作宣传图版15块，组织宣传民警深入运输企业加强企业管理人、车主和驾驶员等，上交通安全教育课15场次。召开养车户和驾驶员座谈会3次；共深入运输企业、个体车队23个，把超限超载的危害性和县委政府整治超限超载的决心广为宣传，新闻媒体播发稿件159篇。徐袖金同志多次深入黄冈体育中心工程等建设项目部，主动与业主单位联系相关工作，面对面沟通，取得工程项目部和业主单位的配合与支持。二是采取多种宣传形式教育。通过电台、手机、广播、报纸、传单、口头等在辖区砂运主要路段巴河线、蔡汤线和县乡结合部等沿路路段悬挂治超宣传标语10多条，在民警执勤过程中向过往司机发放关于治超治限砂站和驾驶人通告等宣传资料5000余份，发放宣传挂图标语488幅；还多次邀请电视台记者随警作战，将治超工作效果在电视台滚动播放22次，及时曝光严重违法行为，达到了处罚一个，教育一批人的效果。三是营造了良好宣传氛围。各执法勤中队在煤场、砂站以及运输单位、运输个体户、公路干线、辖区进出口进行高密度、不间断的宣传，形成强大的社会舆论，使治超工作的目的、意义、目标、方法和步骤深入人心，赢得了社会各界的理解与支持，不断接到有群众举报超载违法行为。5、督导检查加密度。2月20日深夜，陈元凯、胡晓燕、吴孝飞等同志分别到清泉城区、竹巴线、罗兰线等重要路段对过往车辆超限超载情况进行检查，当晚就查扣违规超载运砂车辆8台。2月23日晚，大队按照县公安局的统一安排部署，分别在清泉城区、竹巴线、罗兰线等重要路段展开对过往车辆和采砂站进行依法检查的集中整治行动，行动中，共检查车辆25辆次，其中查获超载10起，严重超载5起，依法给予强制卸载5辆，割除非法改装的货车墙板5辆，并依法给五名违法嫌疑人分别给予罚款1900元，扣罚6分的处罚。7月6日晚为周末，徐袖金同志深入清泉中队检查当前治超、治酒工作，并且亲临桂坳路面治超点实地检查指导超限超载车辆治理工作。当晚，清泉中队的10余名民警在桂坳路面治超点共查处私改车型车辆6辆。7月11日，陈元凯同志再一次深入到兰罗线、竹巴线等路段，与执勤民警一起检查运砂车辆，现场查扣在团风装砂违法违章车辆6台。通过盘查，运砂车均从团风县上巴河违规超载运输黄砂。其中，一辆运输车见到交警检查后，立即掉头冲到一居民户门前，卸载黄砂，现场险象环生。自称“艾滋病”人养2台货车户陶志兵拒不接受车辆检查，并以死威胁执法人员，在徐袖金同志现场对陶志兵进行了动之以情、晓之以理的法制教育后，陶志兵最终接受了依法处理。治超工作中，县“治超办”对治超工作及日常管理工作进行不定时明察暗访，深入了解一线民警在工作中遇到的实际困难，及时纠正民警在治超工作中出现的消极厌战情绪，精心组织，周密部署，使治超队伍精神士气得到提高，治超工作全面向纵深方向推进。 二、存在的主要问题和不足一是治超工作点多、线长、面广，工作任务繁重，要求24小时不失控，治超人员连续作战，超负荷工作，精力严重透支，需要及时休整。二是基层交警中队警力不足、装备落后的问题。目前我县交警中队大多只有2至3名正式民警，其余为协警，每个中队要担负着上百公里的省道和县乡道路的巡逻纠章缉查工作，工作经济任务本来十分繁重，影响了超载超限治理工作的全面开展。三是短途运输超限超载时有发生，部分超载超限车辆采用“打游击”战术，和执勤交警“打时间差”、“捉迷藏”。有的车主替驾驶员前方打探，发现前面有交警检查执勤即绕道而行。四是现有的固定和流动治超检查站不能适应公路四通八达的现状，绕道逃避检查的现象不断发生。特别是邻近团风、罗田等县市车辆较为突出。五是源头治理不严。一些地区和相关职能部门对建材、煤炭等装载地的管理力度不够，不能有效控制源头超限超载现象，给路面治理带来较大压力。六是少数受政府部门保护的企业、公司（陶瓷工业园区32台车、福瑞德公司28