中国汽车产业集群的发展趋势.doc

此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 中国汽车产业集群的发展趋势中国汽车产业集群的发展趋势 中国汽车工业进入高速发展阶段 从 2003 年产销情况来看 确实是大幅度 增长 生产汽车达到了 44 4 万辆 同比增长 35 2 销售汽车 439 1 万辆 同比增长 34 2 其中轿车生产 201 9 万辆 同比增长 83 3 销售轿车 197 万 2 辆 同比增长 75 3 如果把进口的 17 万 2 千辆汽车和十多万辆轿车加 起来 汽车总的销售量超过 450 万辆 轿车超过 210 万辆 生产集中度进一步 提高 三大汽车集团产量是 212 万 8 千辆 销量 210 6 万辆 分别占到总产量 的 47 9 和销量的 48 产销轿车分别是 135 2 万辆和 132 8 万辆 分别占全国总产量的 67 和 63 1 另外 我们生产的一些汽车 产品的技术水平和质量进一步提高 部 分先投放市场的新轿车已经达到或接近当代国际先进水平 汽车特别是轿车的 建设规模和生产能力也迅速提高 中国汽车工业开始出现地域化趋势 随着深 化改革扩大开放 联合兼并和高速发展 我国汽车工业的格局发生了新的变化 由过去一个一个的企业和集团发展成为三个汽车产业集群 形成了汽车产 品品种比较齐全 并形成了专业化的供应商和相关的产业厂商 比较强的配套 网 这三个汽车产业群是环渤海汽车产业群 是由吉林 辽宁 黑龙江 京 津 冀 鲁两市五省的汽车工业集团和企业组成的 第二是沿长江产业集群 由重庆 湖北 湖南 江西 安徽 江苏 上海 也是两市五省的汽车产业 汽车工业组成 南方或者珠三角汽车产业集群 依托广州 由粤 贵 福建和海南汽车产 业组成 三个集群的实力迅速壮大 为了分析三个产业的状况 我根据中国汽 车工业学会出版的统计资料和国家的年鉴重新按照三个集群来进行了新的统计 三个集群目前的实力状况 从 2002 年总产值来算 我们环渤海地区是 1995 7 亿元 沿长江地区是 3536 3 亿元 南方是 749 7 亿元 分别占全国总产值的 29 51 4 10 9 汽车产值 环渤海地区 426 9 亿元 沿长江地区 852 8 亿元 南方集群是 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 169 5 亿元 分别占全国的 26 9 51 4 和 10 7 按照汽车产量来算 2002 年汽车产量当中环渤海是 111 万辆 沿长江是 176 8 万辆 南方地区 34 8 万辆 分别占全国的 34 1 54 3 和 10 7 2003 年汽车产量来讲 环渤 海地区 168 4 万辆 沿长江地区 198 3 万辆 南方 53 8 万辆 分别占 37 9 44 6 12 1 各个集群的发展趋势 我分别对三个地区的汽车产业发展规划进行了调查 和了解 他们的规划有一些还没有经过发改委的批准 但是确实列入了自己的 发展规划 这样一个规划规模确实是非常宏大的 从环渤海集群现在在建的大 型项目有 一汽大众达到年产 66 万辆 还有 红旗要从十万辆 下一步达到 30 万辆新的轿车基地 还有 丰田 30 万辆的轿车项目 上 海集团和 通用汽车最近联合 签署了 金杯通用和山东 大宇的股权转让区域 在这 个区域里面表明上海将大举进入环渤海地区 北京现代今年现在已经按照 15 万辆在组织生产 他们首先要完成 30 万辆的建设 紧接着第二个 30 万辆 要有 60 万辆的销售 还有 10 20 万辆左右的项目有七到八项 我们有一个研究 花都的专家组 我们有一个详细报告 其中有细致的说明 沿长江地区集群 上海大 众 上海通还有 长安福特 东风 标致有新建或者扩建项 目 还有十来个年产十万到二十万的建设与改造项目 以及其它的一些项目 南方集群日本一些主要的汽车厂家看好 东风日产是 30 万辆的轿车和 55 万台发动机的项目已经在起步建设 本田合资的出口新建轿车还 有它的扩建生产能力的轿车项目 丰田有年产 55 万辆合资的轿车项目 包括它的发动机 刚才讲到发动机已经由国家批准 30 万台发动机已经在 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 南沙动工建设 还有广西通用 50 有年产 60 万辆的轿车微型车项目 东风有 年产十万辆商用车发展规划 已经和 雷诺达成发展一个合作项目 的协议 另外 海南马自达在 那里有两个厂 一个新厂年产七万辆 还有一个是老厂年产八万辆 按照厂房 建设按照厂内布置来讲 完全有可能由现在的 15 万辆的能力发展到 30 万辆 马自达 323 占了很大的出产 比例 福建 东南汽车是和台湾 中华共同合资建设的汽车厂 去年生产接近十万辆 它将在轿车和客车项目的发展当中瞄准 30 万辆的目标迈 进 在南方集群还有上百家日本和台湾省的零部件合资企业 承担所有的日系 产品的配套任务 在广州日本的三大汽车公司 海南的马自达还有广西的菱木 后面就是通用的 福建实际是 三菱的技术 在这个区域里 面 比较明显的看到 日本和中国的南方看好 据我所知 有一些人跟我谈到 不仅仅想瞄准中国 还要瞄准东南亚 瞄准世界其它市场 比如说欧洲市场 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 浅论湖北汽车产业集群发展浅论湖北汽车产业集群发展 拥有 13 亿人口的中国 正在迈入汽车社会的门槛 尽管中国的汽车产销量 还不到全球汽车产销量的十分之一 但最近几年全球汽车产销增长动力主要来 自中国 而且在今后相当长的一段时间里依然如此 中国的汽车市场有着广阔 的发展前景和潜力 中国正在成为世界最后一个也是最大的汽车消费市场 商务部最近发布的一份报告认为 中国汽车 2004 年总产量预计在 500 万辆 增幅 13 左右 其中轿车 240 万辆 增长 16 左右 这将使中国汽车产量实现连 续 4 年每年上一个百万级台阶 这一增长速度在世界范围内前所未有 2003 年中国已经成为仅次于美国和德国的世界第三大汽车消费市场 有专 家预计 如果不出意外 中国汽车需求量将在 2005 年超过德国 到 2010 年将 超过 1000 万辆 2020 年将有望达到 1700 万辆 与美国汽车消费市场规模相当 如此的需求 将给中国的汽车产业带来巨大的发展前景 一 汽车产业集群是汽车工业发展之路 国外的汽车发展的历史表明 国际汽车产业基本上都是通过产业集群的方 式发展起来的 随着竞争越来越激烈 中国汽车产业肯定也要选择集群化的发 展道路 地方产业集群 1 1 local industrial clusters 或地方企业集群 local clusters of enterprises 以下简称集群 正在推动着世界各地的经济增长 全球经济中 一国欲获得竞争优势 不能只靠本国的全球性大企业 更重要的 是那些在扎根于国土上的中小企业集群 在竞争日趋激烈的全球经济中 企业 需要建立密切的伙伴关系 通过伙伴关系的建立 促进信息流动和创造性思维 的传递 使企业获得竞争优势 由客商 供应商 竞争者 以及诸如大学 专 业学校 顾问团 政府等支持性机构所构成的集群会降低成本和促进创新 2 2 产业集群是汽车制造业发展的重要形态 随着产业集群的形成 汽车制造 1 1 集群 cluster 一词最初见于波特著作 国家竞争优势 1990 年英文版 随着波特著作 国家竞 争优势 中文版的出版 产业集群 的称谓迅速在中国传播 2 2 关于地方产业集群研究的几点建议 王缉慈 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 业也由相对分散而向某些区域集中 这一变动趋势符合国际潮流 是市场起作 用的结果 形成产业集群至少可获得三大优势 首先 集群加强专业化 集群经济对 专业化的加强体现在两个层次上 一个层次是整个集群对一个产业的专注 这 样才能把这个产业做出品牌 做出最好的质量和最低的价格来 另一个层次是 集群内企业间出于分工协作的需要而对生产链细分下的专业 其次 集群降低成本 在专业化分工合作的基础上 集群这种产业组织形 式最有益于提高效率的特点在于 它用市场交易关系取代了内部管理关系 它 使得生产线上的各个环节都被单拎出来变为市场竞争的主体 使得每一个环节 的生产和经营都是根据效率和经济原则而非其它关系进行广泛的分工与协作 最终使交易成本最小化 而且 集群内的交易费用比大公司内部的垂直融合更 有效率 因为通过外包或者由集群内不同独立企业进行分工协作 可以得到更低 的价格与更高的效率 第三 集群利于创新 创新常常来自国家或集群内部企业间的互动中 因 为在产业群中 新工艺 新技术能够迅速传播 新思想 新观念易于被接受 使创新费用降低 这正如一位创新理论的先驱所说 创新不是孤立事件 并 且不在时间上均匀地分布 而是相反 它们趋于集群 或者说成簇地发生 我国目前还没有严格意义上的汽车产业集群 只有一些生产的地域集中 但是 巨大的市场潜力和越来越大的竞争压力要求我国汽车产业实施基于大规 模定制的集群化发展战略 国务院发展研究中心的一项研究结果表明 未来 年中 上海 广州 长春有可能形成具有国际竞争优势的汽车产业集群 北京 武汉 重庆 有可能形成具有全国影响力的汽车产业集群 沈阳 南京有可能形成具有区域 性 跨省 影响力的汽车产业集群 天津 济南 杭州等 个城市有可能形成 具有地方性 省内 影响力的汽车产业集群 从以上的标准来分析湖北正在逐步形成以武汉为龙头的汽车产业集群 二 湖北汽车产业集群的原动力分析 1 国家投资奠基了湖北汽车产业集群 上世纪 60 年代末 几经波折 当 二汽 终于被确定落户武当山北麓湖北省郧县十堰 镇时 中国的汽车工业注定就挥画出了浓墨重彩的一笔 二汽 和 一汽 南北呼应 为 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 中国汽车工业的发展和壮大贡献出了无可比拟的力量 全国聚宝 建设二汽 其投资达到 21 亿元 从 1975 年第一个基本车型 EQ240 两吨越野车的生产能力基本形成到如今近 30 年的时 间 东风集团在中国汽车工业发展的大潮之中也实现了历史性的跨越 同时 以东风集团 为依托 湖北省的汽车工业也得到了长足的发展 成为名副其实的 汽车大省 湖北省目前共有汽车整车企业 10 家 总产能 50 万辆 其中东风汽车有限 公司产能 30 万辆 神龙汽车公司产能 15 万辆 2002 年 东风汽车有限公司生 产卡车 25 5 万辆 轿车 8 5 万辆 客车 2000 多辆 神龙公司生产轿车 8 万辆 其它 7 家共生产高档商务用车 轻型车辆 特种车辆 5 万辆 如今 湖北省以 东风汽车公司为主体 以军工 地方企业为依托 从十堰 襄樊到武汉 从宜 昌 荆州到黄石的两条汽车工业长廊已具规模 初步形成了 重 中 轻 轿 微 专 农 的生产格局 汽车工业对湖北工业增长的贡献率达 42 4 成为 了湖北省的第一支柱产业 2 合资筑就湖北汽车制造的龙头 以武汉神龙公司为代表的汽车企业正成为湖北汽车制造的龙头 目前 武 汉已有神龙 东风本田 中誉汽车 东风电动车等多家整车生产企业 这促使 武汉开发区的汽车产业形成 强磁场 效应 美国李尔 伟世通 日本理研 法国法雷奥 佛吉亚等一批世界级汽车零部件企业纷纷 扎堆 开发区 据统计 截至去年底 武汉市汽车零部件企业已有 200 家 工业总产值达 56 5 亿元 比上年增长 70 零部件产品已有轿车座椅 保险杠 车用塑料件 车灯等近百种产品 专家认为 作为湖北的中心城市 武汉已逐渐成为全国汽车的生产高地 据透露 仅东风日产在 2006 年产量就将达 55 万辆 其中商用车 33 万辆 乘用 车 22 万辆 3 武汉市良好的制造业基础 为湖北汽车产业集群的形成提供了物质与人 员基础 武汉解放后几十年制造业的发展 建设了许多企业 培养了无数专业人才无 疑是武汉形成湖北汽车产业集群龙头的重要基础 三 加速湖北汽车产业集群发展的驱动力 汽车产业集群是汽车产业与区域的有机结合 湖北具有形成汽车产业集群 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 的有利条件 具有良好的机械制造业与相关产业基础 拥有一批充满活力的汽 车企业 拥有国际汽车集团公司落户本地优势 相对不足的是目前汽车工业的规模不是很大 发展态势出现问题 龙头企 业东风公司的国内占有率下降 汽车配件生产企业没有做大 因此汽车对相关 产业的拉动不力 由于湖北经济的原因 本地没有出现较大的汽车需求市场 因此加速湖北汽车产业集群发展必须做好以下几个方面 1 政府是推动汽车产业的重要力量 从国外汽车发展的普遍规律和成功的经验来看 无论是美国 德国 法国 意大利等老牌汽车工业强国 还是日本 韩国等后起之秀 走的都是自主发展 汽车品牌的道路 都得到政府的各方面支持 湖北汽车产业集群的发展 需要政府的全面介入 首先要以构建大汽车产业的观点出发 认真制订汽车产业集群的战略远景 与发展规划 汽车产业 不仅是整车制造与另部件制造 还涉及到汽车的销售 维修保 养 二手车交易 车贷 车险 汽车租赁 汽车展 以及汽车文化的建立 汽 车消费意识的培养等等 因此建立基础设施完备的汽车产业区 制定吸引投资的一些优惠政策 优 化制度 美化环境 强化产业集群的社会资本 企业形成良性竞合关系 实施 整合营销 通过产业集群内各行动主体的共同参与 树立产业集群的地域品牌 其次降低创业门槛 鼓励大专院校 科研院所的科技人员创业 汽车整车 是需要较大资本进入的行业 但是从大汽车产业的观点出发 进入汽车行业创 业是完全可行的 2 创新永远是汽车产业进步的驱动力 一部汽车的发展史 就是不断创新的历史 从马车到汽车 以内燃机代替 马是驱动力的革命 从作坊到流水线是汽车生产的革命 从粗放到精细是汽车 生产管理的革命 从汽油 柴油到混合燃料 电动是汽车环保的革命 以汽车竞赛为载体的创新竞赛 在世界上从来没有停止过 以美国 德国 日本为代表的汽车生产国 投入很大的资金来进行汽车创 新 用来保持他们在汽车制造领域的领先地位 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 湖北省拥有武汉理工大学 湖北汽车工程学院等汽车专业高等院校及华中 理工大学等理工高等院校 在汽车技术研究 汽车人才的培养方面有着得天独 厚的优势 要充分利用大专院校 科研院所的力量 通过政策鼓励全民创新 经过 100 多年的发展 世界汽车业将旧汽车文明的辉煌几乎发挥到了极致 以汽油 柴油这些化石能源为主要动力的传统汽车技术已经走到了尽头 面对 日益突出的世界性能源危机 如何开发新能源 实现汽车制造技术的新突破 已经成为全球汽车生产厂商和技术开发人员的共同追求 我们可以充分利用这 个时机做好汽车的创新 走向创造自主汽车品牌之路 3 大汽车产业观推动汽车产业进步 汽车产业绝不仅仅是汽车的制造 不仅包括产品制造 还衍生出维修保养 车贷 车险 汽车租赁 旧车置换 会展业 咨询业等相关行业 单独的汽车 制造业也有长长的产业链条 一辆小汽车 从零部件到成品 涉及 150 余个相 关行业 因此世界各主要汽车生产国 正是以大汽车产业观来发展汽车产业的 并 取得汽车产业发展的进步的 构建大汽车产业发展观 并逐步宣传 实施 将在上海嘉定举办的 F1 汽车 大奖赛 据有关资料说 它将使嘉定地区经济取得十年的进步 湖北应该借鉴 这个经验 创造条件做大汽车产业文章 汽车展 汽车赛 汽车公园等等 创 造一个具有较大的汽车需求市场 参考文献 1 张仁琪 高汉初 2001 世界汽车工业 M 中国经济出版社 2 程振彪 2002 WTO 与中国汽车工业发展对策研究 M 机械工业出 版社 3 王缉慈等 2001 创新的空间 企业集群与区域发展 M 北京大 学出版社 4 钱平凡 2003 产业集群是经济发展的一种战略方式 j 国 务院发展研究中心 调查研究报告 第 125 期 5 M 波特 2003 竞争论 M 中信出版社 6 赵树宽 巩顺龙 卢艳秋 从世界汽车产业发展趋势看我国汽车产业 的发展 j 中国软科学 2003 8 7 顾新建 陈子辰 熊励 徐福缘 我国汽车制造业大规模定制生产模 式研究 j 中国工业经济 2000 6 8 刘世锦 汽车产业全球化趋势及其对中国汽车产业发展的影响 j 中 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 国工业经济 2002 6 9 秦远建 论中国汽车产业集约化发展 j 汽车工业研究 2003 年第 8 期 10 钱平凡 汽车工业是以产业集群的方式而发展的 j 国务院发展 研究中心 调查研究报告 11 湖北省统计局企调队 2004 湖北省武汉市汽车零部件企业发展现状 的调查分析 国研网 12 桂永超 武汉市汽车产业发展分析与对策研究 国研网 撰文 夏宏武 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 产业观察 武汉武汉汽汽车车零零部部件件业业的的现现状状及及 发发展展对对策策 中国入世后 伴随着中国汽车的 井喷式 增长 汽车零部件业也实现了 持续快速增长 而且增幅超过了轿车 客车 载货车等行业 在 12 个小行业中 居第一位 中国汽车市场的飞速发展让全球汽车产业及相关领域的投资者都不 能忽视 近年来 在中国汽车市场的巨大诱惑下 跨国汽车零部件企业争先恐 后地来到中国以各种方式进行投资合作 特别是一些跨国汽车巨头在国外的零 部件配套商 纷纷紧随合作伙伴的脚步进入中国 越来越多的汽车零部件跨国 集团选择在中国建立其亚太地区总部 更严酷的竞争已经来到中国汽车零部件 企业的家门口 据统计 2003 年 我国汽车零部件制造业实现利润总额达到了 239 亿元 同比增长了 46 86 其中 进入中国零部件行业的几家跨国公司包括 美国的德尔福 日本的电装 德国的博世等三家世界级零部件巨头 在中国的 市场份额 电装 3 5 亿美元 博世 1 5 亿美元 就占了 14 而他们在华的独资 合资企业不过几十家 尚不足国内汽车零部件企业总数的 1 不难看出 中外汽车零部件 的市场之争 品牌之争 服务 之争 价格之争将随着市场的 扩大而愈演愈烈 世界排位20名的著名 汽车零部件公司 大多都在北 京或上海设立了办事处 投资 控股机构 如德尔福 TRW 博世等 正在进行商务活动 如 参加对其合资企业的管理 对汽车保有量和各类经销商的 业绩调查等市场活动 有的还 通过各种渠道 在问原来并无 份额的配套市场和维修市场渗 透 面对如此激烈的竞争格局 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 国内有些汽车零部件生产厂商 感到 惶惶不可终日 一 世界汽车零部件业发展 趋势 由于世界汽车市场对汽车安 全 环保和节能的要求不断提 高 法规标准日益严格 汽车 产品日益个性化 多样化 新 产品的技术含量加大 推出的 速度加快 致使汽车产品生产 成本上升 竞争加剧 随之 整车厂对汽车零部件供应商提 出了越来越高的要求 近年来 世界汽车零部件产业为了适应 整车厂的新需求 出现了一些 新的发展趋势 汽车零部件与整车企业相互 关系的发展变化 汽车企业中剥离出来 独 立面对市场 整车企业面对市场要求和产 品研发生产上的诸多新问题 为降低成本 提高产品在全球 市场的竞争力 对所需的零部 件按性能 质量 价格 供货 条件在全球范围内进行比较 择优采购 改变了只局限于采 用公司内部零部件产品的做法 而零部件企业也将其产品面向 全球销售 不再局限于仅仅供 给公司内部的整车企业 全球 采购导致零部件制造从汽车企 业中剥离出来 独立面对市场 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 汽车零部件技术发展趋势 1 通用化 标准化 通用化的零部件生 产是工业生产的基础 目前国 外汽车工业已经广泛采用平台 化战略 平台化战略实际上是 将汽车从单车型的开发转向系 列化 多样化 共享化 平台 战略的核心是提高零部件的通 用化 尽最大可能实现零部件 共享 即可以实现通用零部件 更大规模的生产 以减少不断 增多的车型数量和不断缩短的 产品生命周期而导致的高昂开 发成本 2 模块化 模块化就是将零件和总成按 其在汽车上的功能组合在一起 形成一个高度集中的 完整的 功能单元 模块化设计思想贯 穿在汽车的开发 工艺设计 采购和制造等环节的全过程之 中 模块化把整车分成几十个 大的模块 要求零部件企业在 整车开发的早期就参与到开发 设计之中 完成一部分原来由 整车厂承担的产品开发 模块 组装工作 在模块化生产方式 下 汽车技术创新的重心在零 部件供应商方面 零部件设计 者要在早期就参与整车企业的 产品设计 实现模块化 零部件供应商 的角色将发生重大变化 模块 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 化要求模块供应商具备系统模 块的设计 制造能力和物流协 调管理能力 由于模块化的出 现 世界汽车业将会出现整车 制造商与模块供应商在开发 制造 服务方面的紧密合作 世界汽车工业近来出现了 0 5 级供应商的称谓 以 区别于原来概念的一级供货商 这些规模大 能力强的零部件 供应商具有模块化设计 开发 制造和服务等全方位功能 与 主机厂之间的合作更加紧密 3 产品电子化智能化 汽车自诞生以来 主要以机 械技术为主 如今依靠机械技 术创造附加值的潜力已经十分 有限 而电子和信息技术在汽 车工业中的应用 为汽车创造 高附加值拓展了空间 国外汽 车工业发达国家将汽车电子技 术广泛应用于汽车的发动机 底盘 车身的控制和故障诊断 以及音响 通讯 导航等方面 使整车的安全性能 排放性能 经济性能 舒适性得到很大提 高 整车电子化零部件的比 重越来越大 作用也越来越大 是产品高附加价值的具体体现 4 产品环保化 21世纪汽车产品将以环保 为中心 针对 绿色 汽车 的研究 世界各大汽 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 车厂商都纷纷制定21世纪解 决燃料问题最有效的车型推出 市场的时间表 汽车零部件的环保技术内容 包括动力装置低污染 高效率 在新型动力开发上研制技术领 先的燃油系统 如高压喷油泵 高压喷油器 环保控制单元和 装有压力传感器的燃油管等一 系列产品 以适应减少污染 保护环境的需要 5 轻量化 轻量化是未来汽车重要的发 展方向之一 而未来汽车的轻 量化实际上就是零部件的轻量 化 近10年来 汽车铸 件不断被质量轻的铝铸件取代 新一代汽车中钢铁黑色金属用 量将大幅度减少 而铝及镁合 金用量将显着增加 很多种轿 车铸件开始采用镁合金 以适 应汽车轻量化的要求 这些镁 合金铸件包括 离合器外壳 变速器外壳 变速器上盖 发 动机罩盖 转向盘 座椅支架 仪表盘框架 车门内板 轮辋 转向支架 刹车支架和气门支 架 甚至还包括缸盖和缸体 近几年轿车镁铸件的应用以每 年20 的速度增长 6 开发数字化全球化 随着仿真技术 三维数字化 CAD CAE CAM技术 在汽车产品设计中的应用 数 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 字技术正在改变汽车的设计开 发方式 汽车工业将掀起一场 数字化革命 从 1995年开始 国外发达国 家的汽车设计开发模式发生了 革新 各大汽车公司大量采用 计算机三维设计软件和分析软 件的全数字化产品设计手段 取代了以往的陈旧开发模式 采用大型三维设计软件和分析 软件的全数字化产品设计手段 不仅能够缩短设计周期 提高 设计质量 而且还可以减少试 验次数 另外 为满足产品开发周期 加快 开发成本分摊的需要 技术开发在全球范围内进行广 泛合作 零部件企业可参与整 车全球开发 如果一个车型在 北美 欧洲 亚洲三地分工后 同时开发 一地的工作时间为 每日 8小时 即可实现 24小时轮转开发 可以明显 提高开发效率 缩短开发时间 二 我国汽车零部件工业现 状 我国由于受计划经济体制的 影响 地方政府热衷于将汽车 产业列为支柱产业 并为当地 的汽车生产企业提供强大的保 护伞 这样一来 本应是一个 统一的全国市场被强行分割为 一个个地方性的市场 造成我 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 国汽车零部件业的市场秩序混 乱 目前全国有汽车零部件企 业1 400多家 外商投 资企业已近500家 国际著名的汽车零部件企业几 乎都在我国建立了合资或独资 企业 我国汽车零部件企业目前主 要集中在天津 辽宁 吉林 上海 江苏 浙江 山东 湖 北 广东和重庆 而我国零部 件生产企业规模一般较细 以 致竞争力较弱 其中以苏 浙 沪实力最强 目前在成都举行的第53届全 国汽配交易会上 浙 沪汽配 企业独领风骚 1200余家参展厂商 浙 沪厂商占了三分之一强 苏 浙 沪300余家汽车零 部件生产企业将成为上海乃至 全国汽车产业的坚强后盾 据 了解 目前上海一辆整车的 2000多个零部件 90 已 在近邻江苏 浙江唾手可得 在 上海桑塔纳轿车共同体 名录中发现 176 家成员单位中多数是苏浙企业 一个日趋成熟的汽车零部件产 业带 正加速在长江三角洲形 成 上海汽车产业占上海工业 产值10 以上 据中国汽 车工业协会2003年 的资料统计 零部件销售总额 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 最高的6个省市依次为 上海 浙江 江苏 湖北 重 庆 辽宁 6省市合计 为4 060 45亿元占全 国零部件销售额的 59 03 三 武汉市汽车零部件企业发展情况 据不完全统计 2003年全市汽车零部件企 业近200家 完成工业 总产值56 5亿元 比 2002年增长 69 7 其产值占汽车产业 工业总产值 33 7 占比仅低于轿车生 产业 居行业第2 位 从单体企业规模看 总产 值超过亿元的有 10多家 其中前 8位企业是 武汉神龙轿车零 部件股份有限公司5 8亿元 3303工厂4 7亿元 武汉通达爱西亚消声器有限公 司2 2亿元 武汉塑料工 业集团股份有限公司2 1亿 元 武汉友德汽车电器有限公 司2 1亿元 武汉东发汽 车车轮有限公司1 9 亿元 武汉东风冲压件有限公 司1 4亿元 湖北法雷奥 车灯有限公司1 4 亿元 零部件主要产品有轿车 座椅 包括车用面料 保险 杠 制动器 塑料油箱 车锁 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 车用齿轮 同步器齿环 车用 塑料件 电线束 消声器 车 灯 中小冲压件及激光焊接件 等近百种产品 90 年代全市先后对近60项汽车 及零部件项目进行建设和改造 同时大力引进国内外实力较强 的汽车零部件集团来汉合资 合作 增强了零部件业的配套 能力 与神龙富康配套产品由 初期的5 6个增至目 前的近百个 配套厂家由 1995年的不足10 家增至目前的56家 如今 神龙富康车的国产化 率为85 国产化零部件 中有45 5 的份额是武 汉产 也就是说神龙公司近一 半的零部件在武汉定点采购 主要集中由武汉经济开发区 30多家零部件制造企业提供 调查结果显示 41家企业2003年完 成工业总产值 32 6亿元 比 2002年增长 31 5 预计2004 年将达37 0亿元 比 2002年增长42 销 售收入为36 2亿元 比2002年增长30 预计2004年将达 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 40 6亿元 比 2002年增长40 科 技投入经费为 4829万元 比 2002年增长 62 9 预计2004 年将达7748万元 比 2002年增长2倍多 交纳税金36 4亿元 比2002年增长 24 9 在调查的41家企业 中 有27家企业和神龙 公司配套 配套产品达30多 种 销售金额达 26 9亿元 2003年 占59 5 汽车零部 件原材料来源外地多 2003 年41家企业生产的58个 品种中有20种品种全 部用外地材料 占34 5 使用本地材料在 10 50 的21 家 占 36 2 60 90 只有 3家 占5 2 而全 部使用本地材料的仅9家 占 15 5 在调查中 对本企业目前现 状的评价 有24个 企业认为 很好 和 好 占60 认为 一般 的占38 认 为不好的只占2 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 对企业发展的外部环境评价 认为企业合法权益保障制度好 的占53 认为政策环境 好 的占50 认为 政府部门提供服务好的占 48 认为法制环境好的占 40 认为信用环境好的占 32 5 认为企业间公平交 易好的占30 认为市 场竞争秩序好的较低 只有 20 四 武汉汽车零部件与国外车零部件行业的差 距 1 数量上的差距 统计数据显示 全球最大 100家汽车零部件配套企业 中 第一位为德尔福公司 其 汽车配套零部件全球销售额为 264亿美元 第一百位为卓 越工业国际公司 该公司的汽 车配套零部件全球销售额为 60 6亿美元 武汉市汽车 零部件行业2003年 完成工业总产值 56 5亿元与世界排名第一 百位的卓越公司的配套销售收 入相比 相距甚远 相比 之下可以看出 我国汽车零部 件行业与全球汽车零部件行业 存在着不是一个数量级上的差 距 2 产品技术水平上的差距 如果以高科技含量电子控制 产品的销售额进行比较 武汉 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 市汽车零部件行业与世界汽车 零部件行业间存在的差距更为 触目惊心 据 2003年统计数据 武汉市 零部件主要产品有轿车座椅 包括车用面料 保险杠 制动器 塑料油箱 车锁 车用齿轮 同步器齿环 车用塑料件 电线束 消声器 车灯 中小冲压件及激光焊接 件等近百种产品 这些产品的 技术含量均为20世 纪80年代的水平 且根本 不含电子控制技术 当前 全 球百家最大汽车零部件企业的 产品都已是20世纪 90年代后期的新产品 其中 包括发动机管理系统 热系统 安全系统 电控悬架 电子线 束 电子组件 如传感器 ECU 电控制动系统 ABS TCS等 这些公司生产的大量的常规产 品 例如内饰 座椅 轮胎以 及灯具等 其技术含量也代表 了20世纪末的水平 3 研制开发能力上的差距 从现有的研发能力及发展趋 势看 我国汽车零部件行业与 全球汽车零部件百强企业的差 距巨大 同时距离还在进一步 拉大 以1993年美 国克林顿政府组织的 PNGV 计划的实施情况为 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 例 目前 美国已经步欧 日 之后将百公里油耗3L汽车研 制成功 并在乘坐空间和安全 性等方面青出于蓝而胜于蓝 在燃料电池的研制上也取得了 巨大成果 目前已处于使用临 界状态 在2003年元月举办的北 美国际车展中 通用公司的 precept 和福特公司 的 prodigy 都已亮相 预计不久则可以批量面世 同 时 在这次展会上所显示的汽 车最新装备的功能 无不是由 电子控制技术来完成的 相比 之下 国内最新一轮引进的轿 车 其装备不仅仅是上世纪 90年代中后期的产品 且绝 大部分关键零部件并未完成国 产化 目前 发动机部分国产 化率仅为25 60 自动变速器部分则为零 前后 桥部分为20 60 空调部分也只为 40 在汽车电子化 数字 化和汽车设计微机化将要为传 统汽车工业技术的概念圈上句 号的时候 我国对传统汽车工 业的全部技术都尚未全部掌握 这种反差不能不说是巨大的 4 生产供应方式方面的差距 世界上汽车零部件产品的生 产供应方式已发生革命性的变 化 在99SAE年会 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 德尔福 博世 维斯顿向生产 和供应的传统模式提出了具有 划时代意义的挑战 这也是汽 车装配行业的一场革命 组建 模块化及 即装即到 装配概念的推广 对提高汽车 工业的运作效率 降低生产成 本 提高市场竞争力产生了积 极的影响 这种生产方式在一些汽车零 件供应商和汽车制造商之间得 以运用 例如 1998年就在美国阿拉巴马 州生产的 奔驰 M 级SUV车驾驶舱就是以模 块化的方式供应的 由德尔福 公司将来自6个国家 35家供应商的140 种零部件组成不同需求的各型 驾驶舱供应制造商 从接订单 到送到安装位置 时间为120 分钟 目前 武汉市汽车零部件行 业还没有开展模块化供应方式 5 配套关系上的差距 在汽车零部件企业与汽车制 造上的配套关系上 国内外企 业也有根本的差别 在国外 汽车制造商与OEM 企业的关系完全是按市场经济 的规律进行运作 这取决于两 者目标的一致性 即市场最大 化和利润最大化 在这种前提 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 下 只要价格可以 技术标准 达标 质量可靠 服务到位 两者的合作即可成交 而在我国则往往要受到隶属 关系 地区分割等因素的影响 导致各地区 各大集团都有自 己的汽车零部件配套企业群 使汽车零部件企业 散乱差 现象至今依然 没有太大的改变 目前武汉市武汉经济开发区 30多家零部件制造企业提供 神龙公司近一半的零部件 五 武汉市汽车零部件工业 未来发展思考 在新形势下 特别是中国加 入WTO后 我国汽车产业 既面临着竞争和挑战 同时也 迎来了机遇和发展 那幺 武 汉市零部件企业也应随着整车 的发展 与时俱进 加快配套发展步伐 1 整合产业链资源全力打造零部件强势企业群 汽车产业是我国的支柱产业 做大做强武汉市汽车及零部 件产业首先是要从国民经济 战略发展高度和产业结构优 化升级的高度来充分认识汽 车行业的地位和作用 振兴 我国现代制造业 汽车产业 占有重要地位 我国提出 钢 车 机 烟 酒 药 等支柱 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 产业的发展 车 排在第二位 要整合武汉市 零部件行业资源 形成优势 互补 全力打造零部件强势 企业群 2 集中优势资源引进国际资本 武汉市零部件企业要想加快 发展 必须靠大靠强 投靠二 级和一级供应商 通过与国内 外 特别是与国外大的零部件 集团合资合作 引进资金 技 术和管理模式 提高产品开发 能力和竞争能力 才能实现双 赢 求得生存和发展 这方面 武汉市已经开始初步实施 10 月 15 日将举办的武汉国际汽车工业及零部件展上 法国标致雪铁龙 富士施乐 德 国大众 美国通用汽车等世界知名汽车厂商 将携包括汽车软件研发在内的众 多 外包项目 来汉寻求合作伙伴 据了解 项目外包 理念去年才引入中 国 目前在国内几乎还是空白 汽车制造项目外包不同于汽车零部件的跨国采 购 而是将企业的信息技术 物流与供应链管理 人力资源交给有实力的外公 司去做 目前 湖北汽车及零部件制造企业达 600 多家 其中 30 多家具有承 接汽车外包项目的能力 这也是汽车巨头纷纷将 绣球 抛向武汉的原因 业 内人士预计 武汉凭借自身优势 有望在国内最先成为汽车项目外包基地 突出重点 走强强合作之路 使重点企业升级为二级或一级 供应商 并带动各具特色的众 多小型零部件企业的发展 避 免分散与重复建设 走 专 精 尖 之路 3 推行精益制造 近年来全球汽车零部件行业 与汽车业同步 得到了长足的 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 发展 具体表现为模块化 电 子化 个性化 同步化开发以 及准时化生产 模块化和系统 集成化是当今汽车发展公认的 趋势 由此带来外购率的上升 电子产品在汽车上的使用使电 子化也成为行业竞争的一个显 着特征 个性化则来自于客户 的个性化要求 零部件供应商 也必须能够满足整车厂快速推 出新产品的要求 实现模块和 组件的同步设计和开发 而准 时化生产最终意味着零部件供 应商直接供货到生产线上实现 零库存 目前我国近70 的零 部件供应商相对或明显缺乏国 际竞争力 特别是一些含高技 术的关键模块或系统 30 的 零部件供应商虽具有相当的国 际竞争力 但多属劳动密集型 和原材料密集型的零部件 模块化的核心是利用电子技 术及其它领域的高新技术进行 系统化集成 它可减少汽车零 部件的构成 简化制造工艺 节省装配时间 有利于推进国 际化采购 降低生产成本 模 块化供货 已成为汽车零部件 供应商提高竞争力的王牌 如 车用网络系统 集成化车用娱 乐系统 智能防撞系统 等高 等模块化产品 模块化技术使 零部件厂商更加积极地参与汽 车的科技创新 改变从属于整 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 车厂的地位 形成以汽车为主 导 以零部件为基础的世界汽 车工业新格局 精益制造的另一要求就是将 生产占用的人员 场地 设备 及库存都减少到最低限度 杜 绝超量生产 消除无效劳动 降低成本 并能以较快的速度 开发新产品 精益化生产目前 几乎是每个汽车巨头们都在关 心的问题 通过减少生产 服 务 流通过程中的失误而节省 开支 而互联网使得制造上与 供应商之间的信息传递更便捷 从而实现精益化生产 撰文 夏宏武 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 产业观察 对武汉汽车展的思考对武汉汽车展的思考 两年一届的北京国际汽车展在国际展览中心落下大幕 本届车展有 20 个国 家和地区的 1400 余家整车及零部件公司参展 展出规模近 11 万平方米 国内 厂家的展位租金为室内 1000 元 平方米 室外 800 元 平方米 而合资和进口品 牌的展位租金为 200 美元 平方米 仅租金收入 组委会就会有亿元进账 6 月 10 日和 11 日 是专业人士参观日 每张门票为 100 元 举办方统计 这两天 的参观人数达到了 6 万人 仅这两天的门票收入就将达到 600 万元 而其它五 天是普通观众日 有近 30 万人参观 每张门票为 50 元 收入约为 1500 万 据 此估算 仅门票收入就达 2100 万元 北京赚了个饱 反观武汉在今年国庆期间 举办的两次汽车展 不免让人横生出许多感慨 一 中国已经进入大众汽车消费社会 国务院发展研究中心预测显示 中国汽车保有量将在 2005 年达到 3356 万 辆 2010 年达到 5669 万辆 2020 年达到 13103 万辆 中国走向 汽车社会 这一历史进步将不可逆转的到来 2003 年 我国人均 GDP 突破 1000 美元大关 经验表明 1000 美元是汽车工业加速发展的起跑线 跨过这道 门槛 汽车 工业和汽车市场将进入加速发展的起飞期 另据权威机构预测 到 2005 年 我 国有购车能力的家庭将达到 4200 万户 到 2010 年 中国有可能成为全球第三 大汽车市场 占全球份额的 6 仅次于美国和日本 今后 5 10 年将是我国汽 车市场大发展时期 数据表明我们已经进入大众汽车消费社会 但大众汽车消费对社会的影响 远远超出了汽车产业本身 汽车的广泛应用不仅会扩大人们的活动半径 改变 人们传统的时空概念 而且在汽车社会化的过程中 人们的生产和出行方式 社会关系 知识结构 生活节奏 文化习俗等都会受到极大的冲击和改变 并 将逐步升华为 改变世界 的 汽车文化 同时 汽车对石油的大量消耗和环 保的压力 已经在推动全球各大汽车厂商研发成功资源巨大 没有污染的氢能 源等替代能源汽车 并在大约 20 年后开始全面取代传统的汽车 近年来 随着国民经济的快速增长 随着人民生活水平的不断提高 推动 了中国汽车市场正以前所未有的发展速度 向世人展现其巨大的发展潜力 目 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 前 中国汽车产销量已跃居世界第四位 其中私人购车占到 70 以上 对于中 国的百姓来说 汽车已不再是遥不可及的梦想 通过车展的举办 将让越来越 多的中国百姓体验到 汽车 离他们越来越近了 汽车 正日益融入到他们的 生活中 汽车 将使他们的生活变得更加丰富多彩 二 引领世界汽车潮流的世界著名车展 1 以汽车美学着称的法兰克福车展 始于 1897 年德国汽车展 前 35 届在柏林举办 以后在法兰克福举办 其 主题包括汽车科技 第 1 届 1897 年 舒适 第 14 届 1921 年 安全 第 40 届 1961 年 等 于 2003 年 9 月举办的第 60 届法兰克福车展的主题是 汽车 纯粹的魅力 法兰克福车展号称是汽车的奥运会 以参展汽车齐全着称 2 以概念争春着称的东京车展 诞生于 1966 年日本东京汽车展 其特点为 日本本土车为主 小型车为主 2003 年 10 月举办的第 37 届东京车展的主题是 挑战 驶向美好的未来 3 技术独秀的北美国际车展 一年一度的北美国际车展创始于 1907 年 展览地为美国的汽车城底特律 2004 年 1 月举办的第 87 届北美国际车展的主题 新产品 新技术 新概念 其特点是以美国制造的量产车型为主 4 科技极致的日内瓦车展 日内瓦车展始于 1905 年作为没有汽车制造业的瑞士 其中立的地位使日内 瓦车展成为世界上最成功的汽车豪宴 最为媒体看重 以展示最新革新成果的 第 74 届日内瓦车展于 2004 年 3 月举行 日内瓦车展以首次推出新车型 概念 车闻名 5 明星闪烁的纽约车展 诞生于 1900 年的纽约国际汽车展是北美地区历史最悠久 规模最大的汽车 展 2004 年 4 月举办的第 104 届车展以 新技术在现代汽车制造业应用和安全 舒适的理念 为主题 三 中国汽车展的发展与进步 与发展历史不长的中国汽车制造业一样 中国专业车展的发展时间还很短 各地风起云涌的车展曾经一度让汽车商无所适从 以至于曾经出现过一个城市 同时出现两个所谓的 国际车展 大浪淘沙 如今北京车展正在成为我国众 此文档收集于网络 如有侵权 请联系网站删除 精品文档 多车展中与国际车展相媲美的 国货 国内几大主流车展 据统计 中国去年一年的汽车展会已多达 50 多个 车展的浪潮此起彼伏 而真正有条件成为国际顶级车展的 只有双单年轮流举办的北京和上海两个国 际车展 此外 部分城市的车展也各具亮点 北京国际车展 两年一届 定期举办的北京国际汽车工业展览创办于 1990 年 已经成功举 办了七届 随着中国汽车市场的迅速扩大 参展厂商逐届增加 参展展品档次 越来越高 展出规模连年扩大 现已成为国内规模最大 在国际上有一定影响 的世界性汽车专业展览会 北京国际汽车展定位于 每个专题 两年一届 定 期举行 整车与零部件隔年交替 的模式 其中双年的命题不变 即举办以整 车为主的综合性北京国际汽车工业展览会 AutoChina 单年举办以零部件及 相关产品为主的北京国际汽车零部件及相关产品展览会 AMS 上海国际车展 唯一能与北京国际车展分庭抗礼的国内权威车展 两年举办一次 截至目 前已举办了第十届 它是一个发展相对成熟的国际性展会 吸引着全球观众的 眼光 1985 年 中国首届国际车展在上海举行 开创了中国汽车展的风气之先 73 家汽车公司参加了该次车展 展出规模为 15000 平方米 对当时的大多数人 来说 第一次公开见到桑塔纳轿车就是在这次车展上 当时组装的桑塔纳被看 作是 进口车 富有神奇色彩 令人遗憾的是 首届国际车展尽是洋车的天 下 国产轿车品牌几乎等于零 2003 年第十届上海国际车展为期 7 天 共设了室内室外 9 大展馆 总展会面积 达到 81000 平方米 有来自 23 个国家和地区的 730 家展商 带来了 300 多辆展 车 其中 116 辆展车是直接从国外运来的世界名车 观众人数达到 45 万人次 是截至该年度中国汽车展会的一个历史新高度 即将于 2005 年举办的上海国际车展的主题是 汽车 让生活更精彩 成都国际车展 由成都市人民政府主办的大型汽车专业展会 该会从 1998 年至今 已经成 功的举办了五届 已发展成为西部地区规模最大 档次最高 最具影响力和号 此文档收集于网络 如有侵