深基坑马道搭设技术交底张.doc

技术交底记录表C2-3编号 工 程 名 称交底日期2015年3月22日施工单位分项工程名称交底提要基坑马道搭设技术交底交底内容：1. 材料要求1、 钢管：483.5mm Q235钢管，钢管长度1.2m、3m、4m、6m。钢管使用前应先除锈再涂刷桔黄色防锈油漆，用于剪刀撑的钢管涂刷红白相间防锈油漆。2、 扣件：旋转扣件、直角扣件、对接扣件等。扣件材料应符合钢管脚手架扣件（GB15831-2006）的规定。3、 脚手板：采用松木脚手板，每块重量不大于30kg，厚度不小于50，材质要符合木结构设计规范中二级材质的规定。4、 防护网：绿色密目安全网1.56.0m（网目3.53.5mm）。5、 档脚板：脚手板，高度不小于150mm。2. 主要机具扳手、安全带等。3. 作业准备1. 对进场的材料进行全面的严格检查，禁止使用规格和质量不合格的构配件。2. 项目安全员对架子工做好安全技术交底和教育。3. 各种防护措施准备好。4. 现场清理平整，清除障碍及垃圾。5. 施工人员用工手续齐全，架子工必须持特殊工种上岗操作证及培训证书。4. 基坑马道部署 为方便人员通行，搭设 “之字”上下人通道，满足人员的垂直交通需要。在基坑3#楼东南侧和商业综合服务楼西侧处各搭设一部马道。马道具体搭设布置如下图（简图尺寸单位为cm）：5. 操作工艺5.1. 施工工艺材料配备 定位设置通长垫板 纵向扫地杆立杆横向扫地杆小横杆 大横杆斜撑 铺脚手板 搭设防护栏杆 绑扎安全网 1 定距定位： 根据要求放出马道及各立杆位置，并作好标记。马道立杆纵向间距依次为1200mm、1500mm、1500mm、1200mm；立杆横向间距1500mm,步距750mm。在立杆下通长设垫木，垫木采用长4.0m，宽250mm，厚50mm的脚手板，准确地放在定位线上，必须铺放平稳，不得悬空 。2 钢管搭设纵、横向扫地杆：纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座下皮200mm处的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。3 立杆布置在大横杆外侧，立杆接头采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻立柱接头不能出现在同步同跨内，并在高度方向错开500mm以上；扣件接头中心距主节点（大横杆、立杆节点处）的距离控制在600mm以内。每排立杆要成一条直线，纵横向垂直。4 大横杆：大横杆置于小横杆之下（扫地杆处大横杆置于小横杆之上），用直角扣件与立柱扣紧，采用6m长的钢管。大横杆采用对接扣件连接，其接头错开布置，不可在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于500mm，各接头距立柱的距离不大于500mm。5 小横杆：每个立杆与大横杆相交处(即主节点)，都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不大于150mm。需要时可在两立柱之间再等间距增设小横杆，小横杆伸出两边大横杆边缘距离不小于100mm。6 脚手板：马道脚手板采用长4m的木脚手板。脚手板必须至少设置在三根横向水平杆上，并在两端用直径1.2mm的镀锌铁丝箍绕23圈固定。脚手板应平铺、满铺、铺稳，端头处避免出现探头及空挡现象。在脚手板上用15mm50mm模板条设防滑条，间距250mm。7 马道楼梯坡道采用长4m的木脚手板搭设，脚手板必须至少设置在三根横向水平杆上，并在两端用直径1.2mm的镀锌铁丝箍绕23圈固定。脚手板与楼梯平台交界处用50mm100mm方木做为木脚手板防滑挡板。脚手板应平铺、满铺、铺稳，端头处避免出现探头及空挡现象。在脚手板上用15mm50mm模板条设防滑条，间距300mm。5.2. 剪刀撑1 马道两侧由下至上各设一道剪刀撑，剪刀撑斜杆的接头均必须采用搭接连接，搭接长度1000mm，并用不少于三个扣件等距连接。2 剪刀撑均需落地，斜杆两端扣件与立杆连接点距离不大于200mm，最下面的斜杆与立杆的连接点离地面不大于500mm，端头触地。剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线距主节点的距离不大于150mm。剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间加设24个扣件点。5.3. 防护设施1 在马道上部入口与基坑顶相平处、马道高度3950mm处、高度6950mm处各设一道地锚与基坑相连，地锚埋深不小于500mm，然后钢管连接件和直角扣件对架体进行拉结。2 马道两侧各设防护栏杆一道，高度不小于1200mm，两侧满挂密目网，并在两侧增设斜撑。3 在马道顶部设一道防砸棚，满铺脚手板。4 在马道的中间平台和坡道侧面设250mm高的挡脚板。5.4. 马道拆除1 作业前，应对马道现状，包括变形情况，杆件之间连接，支撑情况以及作业环境进行检查。2 排除障碍物，清理马道上杂物。拆除之前，划出危险作业范围，并进行围圈设监护人员。3 拆除作业时，地面设专人指挥，按要求统一进行，拆除程序与搭设程序相反，先搭的后拆除自上而下逐层进行。4 拆除作业中应随时注意作业位置的可靠和挂牢安全带，不准将拆除的杆件，扣件，脚手板向地面抛掷，各配件严禁抛掷至地面。5 人员应与拆除人员紧密配合，将拆下的杆件按品种，规格码放整齐，并进行保养。6. 质量标准1 按脚手架的立杆间距、排距要求放线定位，脚手架底座应准确地放在定位线上，要放平稳，底座不得悬空。2 钢管、脚手板、扣件的规格型号、质量均符合要求。3 钢管连接牢固，无松动等现象。4 扣件拧紧力矩不应小于40N*m，且不大于65 N*m。5 扣件规格必须与钢管外径相同。6 脚手架立杆垂直度1/400。7 最大垂直偏差值：75mm。8 纵向水平杆偏差：1/250。9 立柱垂直度偏差不超过10cm。10 步距偏差20mm，柱距偏差50mm，排距偏差20mm，一根杆两端高差20mm。7. 安全保证措施1 搭设和拆除脚手架要严格遵守施工操作规程和有关规定。2 进入施工现场人员戴好安全帽，高空作业系好安全带，必须经考试合格的专业架子方可上岗。3 未完成马道在每日收工前，一定要确保架子稳定。4 人员施工必须统一指挥，以防坠落伤人。5 架子等如需拆改时，应由架子工来完成。6 施工人员严禁凌空投掷杆件、物料、扣件及其它物品。7 搭设马道必须由