封锁转线专项施工方案培训课件.doc

锦承线朝阳至叶柏寿段扩能改造工程锦承线朝阳至叶柏寿段扩能改造工程 标段标段 便线封锁转线专项施工方案便线封锁转线专项施工方案 目 录 1 1 编编制制依依据据 原原则则及及范范围围 1 1 1 1 1 编编制制依依据据 1 1 1 2 2 编编制制原原则则 1 1 1 3 3 编编制制范范围围 2 2 2 工工程程概概况况 2 2 2 1 1 设设计计概概况况 2 2 2 2 2 技技术术标标准准 4 2 2 3 3 主主要要工工程程数数量量 4 2 2 4 4 自自然然条条件件 4 3 3 施施工工部部署署及及生生产产组组织织机机构构 5 3 3 1 1 生生产产组组织织机机构构 5 3 3 2 2 施施工工任任务务划划分分 6 3 3 3 3 临临时时设设施施布布置置 7 4 4 主主要要施施工工方方法法 7 4 4 1 1 便便线线轨轨道道铺铺设设 7 4 4 2 2 应应力力放放散散 8 4 4 3 3 封封锁锁转转线线 8 4 4 4 4 大大型型机机械械线线路路养养护护 8 4 4 5 5 线线路路养养护护施施工工 8 5 5 施施工工计计划划 8 5 5 1 1 工工序序时时间间分分析析 8 5 5 2 2 施施工工进进度度计计划划 9 6 6 资资源源配配置置 9 6 6 1 1 劳劳动动力力配配置置 9 6 6 2 2 主主要要安安全全措措施施性性材材料料配配置置 10 6 6 3 3 主主要要周周转转材材料料配配置置表表 10 6 6 4 4 机机械械设设备备配配置置 10 6 6 5 5 仪仪器器仪仪表表 11 7 7 施施工工准准备备 11 7 7 1 1 技技术术准准备备 11 7 7 2 2 现现场场准准备备 12 8 8 施施工工工工艺艺及及质质量量验验收收标标准准 12 8 8 1 1 便便线线轨轨道道工工程程施施工工 12 8 8 2 2 便便线线过过渡渡工工程程施施工工 15 8 8 3 3 施施工工注注意意事事项项 18 9 9 质质量量保保证证措措施施 19 9 9 1 1 质质量量保保证证体体系系 19 9 9 2 2 质质量量保保证证技技术术措措施施 21 1 10 0 安安全全保保证证措措施施 23 1 10 0 1 1 安安全全保保证证体体系系 23 1 10 0 2 2 安安全全保保证证技技术术措措施施 23 1 11 1 文文明明施施工工与与环环水水保保 29 锦承线朝阳至叶柏寿段扩能改造工程锦承线朝阳至叶柏寿段扩能改造工程 标段标段 便线封锁转线专项施工方案便线封锁转线专项施工方案 1 11 1 1 1 组组织织机机构构 29 1 11 1 2 2 文文明明施施工工措措施施 30 1 11 1 3 3 环环水水保保措措施施 31 1212 成品 半成品保护措施成品 半成品保护措施 32 1313 季节性施工技术措施季节性施工技术措施 32 1 13 3 1 1 雨雨季季施施工工施施工工措措施施 32 1 14 4 应应急急预预案案 33 1 14 4 1 1 应应急急救救援援措措施施 33 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 1 1 1 编编制制依依据据 原原则则及及范范围围 1 1 1 1 编编制制依依据据 1 中国铁路总公司 辽宁省人民政府关于锦承线朝阳至叶柏寿 段扩能改造工程可行性研究报告的批复 2 锦承线朝阳至叶柏寿段扩能改造工程 标段招标文件 设计图 纸相关资料 3 国家有关的法律 法规及铁路颁布的铁路工程施工 验收 规范 规程 验标 规则 和沈阳铁路局有关文件 相关规范 标准 序号规范号规范名称 1TZ201 2008 客货共线铁路轨道工程施工技术指南 2TB10413 2003 铁路轨道工程施工质量验收标准 3TB10401 2003 铁路工程施工安全技术规程 4 沈铁运 2016 385 号文件 沈阳铁路局营业线施工安全管理细化办法 5TB10101 2009 铁路工程测量规范 6TB10305 2009 铁路轨道工程施工安全技术规程 4 本工程全部设计图纸及参考通用图 工程地质报告 5 与建设单位签订的合同 招标投标文件 6 建设单位指导性施工组织设计 7 施工现场踏勘所取得的有关工程地质 水文 气象 砂石料情 况 交通运输状况 既有营业线行车情况 以及当地民风民俗 自然环境 水土资源状况等调查资料 8 企业的装备能力 技术素质 资金储备 劳力资源 物资储备 等综合实力 9 与本工程相似类似工程的施工经验 1 1 2 2 编编制制原原则则 认真贯彻执行国家方针 政策 标准和设计文件 严格执行基本建设 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 2 程序 实现工程项目全部功能 全面履行工程合同 满足建设单位要求 有效地集中施工力量 按期 交付使用 科学组织 统筹兼顾 按照轻重缓急 合理安排施工部署 统筹安排 施工顺序和进度目标 突出重点 照顾一般 充分考虑各阶段 各工序 各工种的施工特点 重点和难点 使各施工阶段和施工工序有机衔接 遵循 安全第一 预防为主 综合治理 的原则 从制度 管理 方 案 资源等方面制定切实可行的措施 严格按规章程序办事 慎重安排施 工方案 加强控制 确保既有线行车安全和施工安全 遵循保护环境的原则 认真贯彻 全面规划 合理布局 预防为主 综合治理 强化管理 的方针 1 1 3 3 编编制制范范围围 朝阳至叶柏寿段扩能改造工程便线封锁转线 施工 2 2 工工程程概概况况 2 2 1 1 设设计计概概况况 我项目部承担 朝叶 I 段施工范围内设计施工便线 6 条 共计 5 336km 转线拨接 8 处 1 BXDK141 900 BXDK142 200 68 便线修建理由 为 既有朝阳南 站需抬高 为保证施工期间列车的正常运营 需修建施工便线进行施工 过渡 便线自既有线 K141 900 开始在线路右侧修建施工便线 与既有 线义县侧牵出线衔接 施工便线长度0 316km 施工时先将便线修通 再修建设计线 待设计线施工完成后 施工便线拆除 2 BXDK144 150 BXDK145 356 73 便线修建理由 既有朝阳南站需 抬高 为保证施工期间列车的正常运营 需修建施工便线进行施工过渡 便线自朝阳南站叶柏寿侧牵出线开始在线路右侧修建施工便线 至既有 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 3 线 K145 370 与既有线衔接 施工便线长度 1 280km 施工时先将便线 修通 再修建设计线 待设计线施工完成后 施工便线拆除 3 K147 070 DK148 100 便线修建理由 设计线 DK147 482 36 与 既有线 K147 334 20 交叉 交叉处新建线位轨面高程比既有线轨面高 程高 3 46m 为保证施工期间列车的正常运营 需修建施工便线进行施 工过渡 便线自既有线 K147 070 开始在线路左侧修建施工便线 至设 计线 DK148 100 与设计线衔接 施工便线长度 0 89km 施工时先将便 线修通 再修建设计线 待设计线施工完成后 施工便线拆除 4 K149 250 DK150 100 便线修建理由 设计线与既有线在 K149 900 衔接 由于既有线纵坡较大 既有坡度需软化 此处新建线 位轨面高程比既有线轨面高程高1 47m 为保证施工期间列车的正常 运营 需修建施工便线进行施工过渡 便线自既有线K149 250 开始 在线路左侧修建施工便线 至设计线DK150 100 与设计线衔接 施工 便线长度 0 62km 施工时先将便线修通 再修建设计线 待设计线施 工完成后 施工便线拆除 5 DK151 600 K152 200 施工便线修建理由 既有线在 K151 700 K151 900 段坡度需软化 导致既有线落到最大0 50m 为 保证施工期间列车的正常运营 需修建施工便线进行施工过渡 便线自 设计线 DK151 600 开始在线路左侧修建施工便线 至既有线 K152 200 与既有线衔接 施工便线长度 0 60km 施工时先将便线修通 再修建设计线 待设计线施工完成后 施工便线拆除 6 DK153 550 K155 200 便线修建理由 为满足既有大营子站有效 长 1050m 既有线在 K153 700 K154 300 段坡度需软化 导致既有线 落到最大 0 62m 同时设计线 DK154 820 49 与既有线 K154 830 96 交 叉 交叉处新建线位轨面高程比既有线轨面高程高4 22m 为保证施 工期间列车正常运营 需修建施工便线进行施工过渡 便线自大营子站 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 4 4 道引出 开始在线路左侧修建施工便线 至既有线K155 200 与既有 线衔接 施工便线长度 1 63km 施工时先将大营子 4 道修通 将便线 修通后再修建设计线 待设计线施工完成后 施工便线拆除 2 2 2 2 技技术术标标准准 便线采用 60kg m 25m 长标准轨进行铺设 轨枕采用 型混凝土轨 枕 1680 根 km 土质路基宽度为 7m 采用单层道床厚 0 35m 道床顶 面宽 3m 施工便线设计满足 80km h 的行车速度 平面最小曲线半径 一般不小于 400m 夹直线最小长度一般不得短于40m 困难情况可根 据具体情况确定 2 2 3 3 主主要要工工程程数数量量 表表 2 2 3 3 2 2 主主要要工工程程数数量量汇汇总总表表 序号项目名称单位工程数量备注 1 铺设便线 km5 336 2 转线拨接处 8 2 2 4 4 自自然然条条件件 1 地质条件 根据地质调查和钻探资料揭示 桥址区表覆盖杂填土 粉砂 中砂 细园砾土 粗园砾土 下伏砂岩 页岩 2 水文气象 本区我国东北内陆地区 属中温带亚干旱 大陆性季风气候 夏季炎 热多雨 冬季干寒 春秋两季多风 按照对铁路工程影响气候分区为寒 冷地区 历年年平均气温10 历年极端最高气温43 累年土壤最大冻 结深度1 35m 本线地处干旱过渡的半干旱 干旱地带 沿线地下水资源丰富 河流 均为季节性河流 施工用水和饮用水靠打井取水 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 5 3 地震效应地震效应 桥址地震动峰值加速度 0 5g 地震基本烈度 度 2 2 5 5 施施工工条条件件 2 5 1 交通运输条件 轨道材料可通过铁路运输至朝阳 南 大营子车站 再通过拨接线 路途卸至工地或短途汽运至工地 本工程主要依托 101 国道及西半线公路 利用既有村级道路并进 行改扩建 配合新建施工便道 以满足主要施工材料运输需要 2 5 2 通讯水电 施工用水 沿线经过河流属大凌河水系 本区的地表水主要为大 凌河及其支流等 主要受大气降水 融雪 地下水补给 常年有水 地 下水位埋藏浅 一般 1 5m 含水条件好 水量丰富 水质良好 可用 打深井取水 施工用电 施工地点距离供电网络较远无接入条件的工程利用柴油 发电机组发电作为施工生产 生活电源 施工通讯 线路所在地区通讯基础设施完备 本工程计划采用手机 通讯与现场无线对讲机共同形成通讯网络 3 3 施施工工部部署署及及生生产产组组织织机机构构 3 3 1 1 生生产产组组织织机机构构 本合同段项目施工管理组织机构是按照项目管理法组成的矩阵式管理 体系 实行项目经理全权负责制 项目经理部组织机构及人员配备情况详 见下图 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 6 施工组织机构图 项目经理 王国群 副经理 吴晓峰项目总工 李旭东安全总监 白增奇 综 合 办 公 室 官 嘉 李 财 务 部 陈 勇 计 划 部 马 晓 明 安 质 部 高 云 龙 物 质 部 张 会 忠 工 程 部 张 华 试 验 室 宋 芝 芝 3 3 2 2 施施工工任任务务划划分分 根据工期安排和工程特点 便于各工程的施工工序 时间 空间和管 理等各环节的统筹安排和合理衔接 便于资源合理配置和均衡利用 便线 转线施工由铺轨架子队进行施工 转线施工任务划分表 作业班组区段划分施工内容人员资源配置施工日期 轨道架子队 BXDK141 90 0 BXDK142 20 0 68 便线 轨道及拨接 道碴 轨道 铺设 封锁 转线 40 挖掘机 2 台 装载 机 2 台 液压起拨 道机 2 台 锯轨机 1 台 自动整平道 砟捣固车 1 台等 2017 4 15 2017 4 30 铺轨架子队 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 7 轨道架子队 BXDK144 15 0 BXDK145 35 6 73 便线 轨道及拨接 道碴 轨道 铺设 封锁 转线 60 挖掘机 2 台 装载 机 2 台 液压起拨 道机 2 台 锯轨机 1 台 自动整平道 砟捣固车 1 台等 2017 4 15 2017 4 30 轨道架子队 K147 070 DK148 100 便线轨道及 拨接 道碴 轨道 铺设 封锁 转线 80 挖掘机 2 台 装载 机 2 台 液压起拨 道机 2 台 锯轨机 2 台 自动整平道 砟捣固车 1 台等 2018 7 1 2018 7 15 轨道架子队 K149 250 DK150 100 便线轨道及 拨接 道碴 轨道 铺设 封锁 转线 80 挖掘机 2 台 装载 机 2 台 液压起拨 道机 2 台 锯轨机 2 台 自动整平道 砟捣固车 1 台等 2018 5 15 2018 5 31 轨道架子队 DK151 600 K152 200 便线轨道及 拨接 道碴 轨道 铺设 封锁 转线 40 挖掘机 2 台 装载 机 2 台 液压起拨 道机 1 台 锯轨机 1 台 自动整平道 砟捣固车 1 台等 2018 4 1 2018 4 30 轨道架子队 DK153 550 K155 200 便线轨道及 拨接 道碴 轨道 铺设 封锁 转线 60 挖掘机 2 台 装载 机 2 台 液压起拨 道机 2 台 锯轨机 2 台 自动整平道 砟捣固车 1 台等 2018 4 1 2018 4 30 3 3 3 3 临临时时设设施施布布置置 物料存放场地计划为朝阳南站 4 4 主主要要施施工工方方法法 4 4 1 1 便便线线轨轨道道铺铺设设 采用 60kg m 25m 长标准轨进行铺设 轨枕采用 型混凝土轨枕 1680 根 km 土质路基宽度为 7m 采用单层道床厚 0 35m 道床顶面 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 8 宽 3m 铺设轨道前先进行便线 路基填筑 采用人工铺轨 人工上砟起 道 机械捣固 散布钢轨采用人力配合机械的方法施工 轨道工程施工顺 序为铺底砟 散布枕木 硫磺砂浆锚固 铺设钢轨 安装配件 连接线路 上砟整道 竣工交验 4 4 2 2 应应力力放放散散 施工转线封锁前进行线路应力放散 将拨接口前后 200m 范围内的扣 件加固 加大线路横向阻力 4 4 3 3 封封锁锁转转线线 线路铺设完成后经检验达到行车标准后 利用天窗时间封锁拨接一侧 既有线轨道和便线相接 然后由大型捣固机对线路进行捣固达到行车标准 然后开通便线行车 4 4 4 4 大大型型机机械械线线路路养养护护 大型养路机械 由 D08 32 起拨道捣固车 SPZ 200 型配碴整形车 WD 320 型稳定车组成 机械作业前 要求轨道基本达到标高 道碴饱满 线路方向基本到位 轨道中心与线路中桩偏差不大于 5cm 的线路条件下 方可进行大机作业 前面由 D08 32 型起拨捣固车进行起 拨 捣作业 中间为 WD 320 型稳定车进行整形作业 经大型机养整道两遍后 线路速 度可达设计时速要求 4 4 5 5 线线路路养养护护施施工工 指定专人负责养护线路设备 派员日夜巡查 并做好检查记录 发 现超限处所要及时修复 保证行车安全 在未办理交验前 对线路设备加 强沉落整修 尽快提高行车速度 5 5 施施工工计计划划 5 5 1 1 工工序序时时间间分分析析 便线轨道铺设施工时间分析见表 5 1 1 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 9 表 5 1 1 每公里铺轨施工时间分析表 工序工作量作业时间指标投入人员投入设备 便线轨道工程 5 34km 4 个月 100 转线施工8 处 100 挖掘机 4 台 装载机 4 台 液压起拨道机 4 台 锯轨机 2 台等 5 5 2 2 施施工工进进度度计计划划 根据现场施工条件 并对铺轨及架梁的施工计划进行了详细的安排 具体进度计划见表表 5 2 1 表 5 2 1 施工进度计划安排 工序工作量作业时间投入人员备注 BXDK141 900 BXDK142 200 68 便线 0 32km2017 4 15 4 3040 BXDK144 150 BXDK145 356 73 便线 1 28km2017 4 15 4 3060 BXDK141 900 BXDK142 200 68 便线转线2 处 40 BXDK144 150 BXDK145 356 73 便线转线2 处 2017 4 30 60 K147 070 DK148 100 便线 0 89km2018 7 1 7 1580 K147 070 DK148 100 便线转线1 处 2018 7 1580 K149 250 DK150 100 便线 0 62km2018 7 15 5 3180 K149 250 DK150 100 便线转线1 处 2018 5 3180 DK151 600 K152 200 便线 0 60km2018 4 1 4 3040 DK153 550 K155 200 便线 1 63km2018 4 1 4 3060 DK151 600 K152 200 便线转线1 处 40 DK153 550 K155 200 便线转线1 处 2018 4 30 60 6 6 资资源源配配置置 6 6 1 1 劳劳动动力力配配置置 轨道施工投入的主要工序劳动力见表 6 1 1 表 6 1 1 主要工序劳动力配备表 序号工种人数 人 施工任务备注 1 线路工 70 线路施工 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 10 2 防护员 10 施工防护 3 电 工 2 施工用电 4 普工 30 铺轨 转线等 5 测量工 2 测量工作 6 6 2 2 主主要要安安全全措措施施性性材材料料配配置置 表 6 2 主要安全措施性材料表 序号名称规格型号单位数量备注 1 安全帽个 120 2 防护服套 120 3 防护栅栏公里 3 6 6 3 3 主主要要周周转转材材料料配配置置表表 根据施工进度安排 施工投入的主要周转材料见表 6 2 1 表 6 3 1 主要周转材料数量表 序 号 材料名称规格型号单位部位数 量材料来源 1钢轨60kg m 25mkm线路3既有利用 2扣件60kg mkm线路3既有利用 6 6 4 4 机机械械设设备备配配置置 施工投入的主要机械设备见表 6 3 1 表 6 4 1 主要机械设备配置表 序号机具名称规格单位数量说明 1汽车东风辆6倒运轨料 2装载机 2 5m ZL50E辆2装载机 2 5m 3汽车吊16t辆2装卸轨料 4齿条压机台20带压机把 20 个 5电液压捣固机XYD 2D台6线路整固 6自动整平道砟捣固车CD08 475台2轨道 7锯轨机HC355台4含切合个片 8钻眼机台4含钻头 9拉轨器台4 10液压起拨道机YQB 26台20 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 11 11运轨小车台6 12挖掘机 1m PC600 7台2 13焊缝四向调直机 台2轨道 14钢轨探伤仪SWI D台1轨道 15大型养路机械 SPZ 200 43 台 1 轨道 16柴油发电机120KW台2轨道 17 推土机 133kw 台2 18 运轨车 列1 19 自卸汽车 台10 6 6 5 5 仪仪器器仪仪表表 施工投入的主要测量 试验仪器见表 6 4 1 表 6 4 1 主要测量 试验仪器配置表 序号仪器设备名称规格型号单位数量备注 1 道床纵横向阻力检 测仪 GYS 2 台 2 道床检测 2 道床刚度检测仪 台 2 道床检测 3 全站仪 GTS 602 台 1 测量 4 自动安平水准仪 DS3 台 2 测量 5 塔尺 5m 台 4 测量 6 钢卷尺 50m 台 2 测量 7道尺把6 7 7 施施工工准准备备 7 7 1 1 技技术术准准备备 1 了解设计意图 并进行现场核对 如果涉及图中存在 差 错 碰 漏 等问题 及时和业主 监理及设计单位沟通 确保施工能顺利进 行 2 施工前对全线平面控制网 高程控制网进行复核 对本工程附近 的控制点 高程点加密 确保满足施工需要 3 施工前 由技术主管向相应施工班组的所有作业人员进行轨道的 技术要求交底 施工放样交底 施工方案以及进行三级技术 安全交底 使施工人员对本工程的轨道铺设等重点工序的施工特点 技术质量要求 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 12 施工方法与措施与安全等方面有一个较为全面的了解 4 轨道施工的自购材料包括 硫磺 石蜡 砂子 水泥的材料均由 项目经理部自行负责采购 运输和保管 其余轨道材料为甲供 项目部自行采购的材料 由项目部会同监理人员进行检验和交货验收 查验材料合格证明和产品合格证书 并按合同约定和监理人员指示 进行 材料的抽样检验和工程设备的检验测试 检验和测试结果应提交监理人 所需费用由承包人承担 5 根据工程进展情况 提前做好道碴的原材料实验 按要求报批 做好线路铺碴的压实度等实验 同时做好混凝土枕木的抗拔实验 7 7 2 2 现现场场准准备备 1 临时设施 正式工程施工前 对施工道路 供水 供电 施工场地等临时工程进 行详细规划 并按要求施工到位 确保后续工程的顺利施工 2 物资机械 根据工程进展情况 提前准备好施工所需的钻孔机 挖掘机 吊车 混凝土运输车 钢筋 试验和测量仪器 钢管 方木 钢模板等物资及机 械设备 确保施工现场的物资和机械设备能够及时供应到位 8 8 施施工工工工艺艺及及质质量量验验收收标标准准 8 8 1 1 便便线线轨轨道道工工程程施施工工 8 1 1 施工方法及施工工艺流程 采用人工铺轨 人工上砟起道 机械捣固 散布钢轨采用人力配合机 械的方法施工 轨道工程施工顺序为铺底砟 散布枕木 硫磺砂浆锚固 铺设钢轨 安装配件 连接线路 上砟整道 竣工交验 施工工艺流程见 下图 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 13 施工准备 线路中线定测 铺轨前路基面平整 检查验收 合格 上面碴机械捣固 线路标高定测 压道 整道 铺底碴 铺轨 铺岔轨枕硫磺锚固 不合格 1 施工准备 路基面按设计标高平整完毕并进行铺轨前检查合格后 铺轨前全线进 行线路中线贯通测量 定出线路中线桩 并与相邻标段线路中桩闭合 控 制误差在 5cm 以内 2 铺底砟 底砟采用人工匀铺的施工方法 3 散布轨枕 轨枕卸车 严禁抛摔 并采取措施按设计密度均匀散布 以省工省时 4 螺旋道钉锚固 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 14 锚固前 将轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物清除干净 保持 预留孔内干燥 混凝土枕的螺旋道钉采用硫磺水泥砂浆锚固 其配合比由试验确定 人工铺轨地段采用正锚法 预留孔底部填塞紧密 防止漏浆 锚固浆从枕 面入孔内后 螺旋道钉左右旋转缓慢垂直插入定位 锚固浆注入孔内温度 要大于 130 一孔一次灌完 灌浆深度大于道钉插入孔内长度 20mm 锚固浆顶面应与承轨槽面平 溢出的残渣凝固后应铲除整平 螺旋道钉与承轨槽面垂直 歪斜小于 2 道钉中线与承轨槽面的 交点偏离预留孔中心小于 2mm 道钉圆台底要高于承轨槽面 但不得大于 2mm 螺旋道钉的抗拔力大于 60KN 5 排摆轨枕 已锚固好的轨枕采用人工配合架子车的方法散布 按照设计要求的轨 枕每公里配置 规范要求的每根钢轨轨枕间距及数量和线路中线位置拉线 摆放 减少今后方正轨枕的工作量 摆放前检查底砟铺设厚度 在底砟上 钢轨位置先铺二条宽为 90cm 道砟带 中间凹槽宽为 60cm 6 钢轨铺设 根据施工放线测量和设计图纸计算确定 曲线处需要缩短轨或插入 轨的规格 数量和位置 线路分段铺设时钢轨起始位置等 做到合理安排 减少今后串轨的工作量 在线路前进方向左侧钢轨 曲线上为外股钢轨 的轨腰上用油漆标出轨枕点 预铺轨道连接后随即整道 方正轨枕 使轨 枕垂直于线路中线和曲线的切线方向 连接钢轨的配件要涂油 按要求安装扣件紧固螺栓 弹条扣件前端 下颌离缝段道钉浮离 2mm 以上或歪斜者 正线和到发线不大于 8 其它线 不大于 12 控制轨道中线和轨距 轨距允许偏差为 6mm 2mm 轨道采用相对式接头 曲尾剩余的接头相错量利用钢轨长度偏差在 曲线内调整消除 不得用调整轨逢的方法消除接头相错量 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 15 预留轨缝经计算确定 实际铺轨时可略大于计算轨缝 加大值不得 大于 2mm 同时不得小于构造轨缝 在道口位置不得有钢轨接头 曲线内 股钢轨采用厂制缩短轨 其数量 规格经计算确定 起道时以设计标高加路基沉落量为控制高程 每次起道量不大于 15cm 杜绝超高 保持两股钢轨同一水平 以便小型机械捣固的操作 起 道要先校正一股轨面高程 曲线先校正内股轨面 据此调整另一股轨面 高程 轨道中心线与线路中线要一致 偏差小于 5cm 轨道的直线方向远 视顺直 曲线圆顺 曲线的头尾不得有反弯或 鹅头 7 上砟整道 铺轨后随即上砟整道 道砟要散布均匀 每次上砟整道 先补充枕 盒内部分道砟 然后起道 方枕 串砟 捣固道床 拨正轨道方向 回填 清理道砟 稳定轨道 上砟作业分层进行 第一次按起道量 10 15cm 上砟 第二次按全部 数量上足 电镐捣固 上砟应严格设计要求 保证轨道高程 道床厚度和 宽度 偏差不大于 5cm 混凝土枕要在钢轨两侧各 45cm 范围内均匀捣固 钢轨下要加强捣 固 钢轨接头处和曲线外股 在上述规定范围加强捣固道床 曲线轨距加 宽按规范办理 外轨超高设置为 15mm 8 线路 信号标志设置 线路标志和信号标志的式样要符合标准图和设计的要求 色泽鲜明醒 目 图象端正清晰 埋设牢固 位置要符合现行有关规定和设计的要求 9 机车压道 全面整道后的轨道 要用列车或单机压道 压道次数不少于 30 次 压道后的线路以无明显变形为验收标准 8 8 2 2 便便线线过过渡渡工工程程施施工工 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 16 8 2 1 准备工作 施工前要编制并下发详细的施工组织方案和技术交底 在施工前一个月前将施工计划上报铁路局主管业务部门批准 与设备主管部门签订施工安全协议书 铺新轨至拨接口铁路限界处 小机捣固达到开通放行条件 根据施工方案配备足够的劳动力 材料和机械工具 包括现场的各种 材料 测量轨道中心和拨接点的位置 确定龙口轨的位置和长度 并将龙口 轨准备好钻好眼 8 2 2 应力放散 进行线路应力放散 将拨接口前后 200m 范围内的扣件加固 加大线 路横向阻力 工务部门提前将无缝线路改为有缝轨道 限速及慢行要求 开通后第一列限 25km h 第二列限 45km h 以后恢复正常设计限速 80km h 8 2 3 线路拨接施工 利用施工天窗时间 180 分钟 分别对线路进行拨接 与预铺完成的 便线连接 接头线路拨移连接后 捣固作业完成后 天窗点结束前 将 大机捣车辆放回车站 开通便线 限速及慢行要求 开通后首列限 25km h 以后限速 45km h 至正线恢复 2 施工方法 封锁线路前作业 在封锁线路 1 小时前组织人员 机械设备进入施工现场 驻站联络员 工地指挥员 施工防护员各就各位并调试好通信设备 封锁线路中作业 各个专业配合人员到达现场 当准备工作一切就绪后 即可请求封锁 线路 得到封锁命令后 封锁负责人通知防护员设置防护 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 17 扒平混凝土枕盒及混凝土枕头的道砟 并整平待铺位置的道砟顶面 由专人拆开拨接点的接头 拨移或拆除既有线轨道 按照测量位置拨移新铺线路和需要铺设剩余 部分含龙口轨 粗铺就位后 用正矢检查 并进行细拨 使正矢达到标准 无齿锯锯轨打眼合龙口轨连接 全面起道捣固 回填混凝土枕间道砟和砟肩道砟 全面检查轨道轨距 前后高低 左右水平 三角坑 混凝土枕间距 扣件扭矩 是否达到放行列车条件 再细拨轨道方向和整理轨道各项作业内容 确定符合放行列车条件由 施工负责人通知驻站联络员办理开通线路手续 开通线路 封锁线路后的作业 线路拨接后上砟整道及时安排大机捣进入开通线路捣固作业 施工结束后第一趟列车以 15 公里 小时速度慢行 第二趟列车以 30 公里 小时速度慢行 第三趟列车以后已 50 公里 小时慢行直至正线恢复 线路开通后 24 小时内组织专人负责对线路进行监护 并对线路使用 状态进行全面检查 全面整修和大机养护 使轨道几何尺寸达到验收标准 并经确认 24 小时后向运营单位移交并办理移交手续 8 2 4 线路开通 施工负责人在线路拨接完毕 经检查质量合格 并能确保行车安全后 通知驻站联络员登记消点 同时撤除施工停车防护 开通便线线路 当施工中出现未预计到的特殊情况 不能按时开通 或不能按施工方 案中规定的速度运行时 施工负责人应提前通知车站值班员 要求列车调 度员延长施工时间或限速运行 8 2 5 线路养护交接阶段 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 18 利用第一列慢行车及其后慢行车的间隙 立即补砟整道 个别有问题 的地方要采取特别加固处理 指定专人负责养护线路设备 派员日夜巡查 并做好检查记录 发现超限处所要及时修复 保证行车安全 在未办理交验前 对线路 设备加强沉落整修 尽快提高行车速度 当线路开通后维修养护到符合沈阳铁路局有关验收交付 以及达到与 运营 8 8 3 3 施施工工注注意意事事项项 1 点毕前 30 分钟 必须连通轨道 拧紧扣件 加强串砟捣固 工务 电务人员进行各专业的开通前检查 检查合格后开通 并确保第一列达到 15km h 的开通速度 2 线路开通后 由于道床本身松软 轨道几何尺寸容易变化 为确 保行车安全 应立即对线路进行全面加强养护 24 小时值班 巡视检查 对设备变化较大的处所 及时组织人力整修 尤其要做好道砟捣固 对松 动螺栓进行复拧 同时按设计要求进行补砟 进行线路加强 以确保行车 绝对安全 3 整个施工是在施工天窗时间内采用人工和机械相结合的方法进行 作业 坚决杜绝没有施工封锁命令擅自施工 整个施工过程中严格按照执 行制定的卡空制度 对使用的机械设备执行 一人一机 和 钥匙法 卡 控制度 施工前做好技术交底工作 确保操作人员充分掌握各项施工工艺及操 作要领 重点 质量标准 确定防护员防护位置 防护备品准备情况做好施工时对既有线行车和 施工人员防护工作 对所有施工人员进行施工前安全培训 为了确保施工时地下光电缆的安全 施工前邀请设备管理单位 电务 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 19 段 工务段 供电段 车务段 相关人员到施工现场确定地下管线缆 位置 并作出明显的标志 发现光电缆 采取防护措施 撒灰线 插小旗 设专人防护 设备管理单位的监控人员不到位 不得施工 按路局所批准的施工计划 组织好人力及设备 进入施工现场 未接 到封锁命令 所有人员不得超范围提前作业 明确穿滑轨位置并摆放到位 压机手准备到位 氧气焊切割手在切割位置准备到位 封锁命令下达后扒开拨移段道床道砟 松动拨移段钢轨扣件 用氧气焊 在既有线预定位置迅速切割钢轨 清完道砟后立即将 5m 一根的滑轨穿入已平整好的枕木空内 用齿条 起道机将轨排抬高到滑轨以上高度 放入鱼尾板 施工作业人员听从指挥 按每个枕木空前后各站一人拨移既有线轨排 线路位置拨移正确后 迅速方正枕木并上紧扣件 撤出滑轨 切割钢轨完 成后立即钻眼 用鱼尾板迅速连接线路 上砟整道 达到进大机捣固条件 大机捣进行线路捣固作业 人工配合 40 人 人工配合整修道床 同时进行三电作业 施工结束 由现场总负责人指挥 其他部门配合 协助各施工管理单 位共同确认线路达到开通条件后 通知驻站联络员消记 同时撤除施工停 车防护设施 开通线路 建立专项安全检查制度 设专人巡回检查和安全防护 各工种相互协 调 所有作业人员必须听从现场指挥人员的统一指挥和安排 并做好开通 前的线路检查记录及线路养护记录 9 9 质质量量保保证证措措施施 9 9 1 1 质质量量保保证证体体系系 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 20 项目经理 负责制 质量目标 制定 施工组织 设计 施工组织 施工指挥 调度 人员素质 保证 原材料质量保证 机械设备保证 检验测量保证 施工工艺保证 施工操作保证 制度保证 技术责任制 质量奖惩制度 岗位责任制 信息反馈制度 过程控制质量检查信息管理经济保证目标管理组织管理教育培训 质量保证体系 达到质量目标要求 ISO 宣贯 岗位技能培训 TQC 领导小组 QC 小组 质量 检查员 全体 施工员 制定计划 培训 考核合格 持证上岗 经济责任制 签定责任状 制定措施 考核 经济保证 奖优罚劣 经济兑现 建立信息网 作业人员 质检专业工程师 建设单位 监理单位 信息管理员 信息中心 项目经理 项目总工 信息反馈 施工现场 建设单位 监理单位 信息反馈制度 学习标准 三工三检 工序检查 竣工验收 分项工程 检查 分部工程 检查 单位工程 检查 原材料 检验试验 成品 半 成品检查 质量目标 分解 制定对策 措施 目标任务 落实 全员执行 项目经理 组织诊断 岗位技能培训 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 21 图 9 1 1 质量保证体系框图 9 9 2 2 质质量量保保证证技技术术措措施施 9 2 1 轨道铺设质量保证技术措施 1 在散轨时要考虑将钢轨长度偏差相同的钢轨配对使用 经调查 确认重伤钢轨不得使用 2 将钢轨落于承轨槽内 方正接头 根据当日当时轨温用轨缝夹 片控制接头轨缝 联结钢轨 钢轨落槽时 不得损坏轨枕螺栓 3 上鱼尾板时 先用扳子把尖端插入鱼尾板第二孔中 拖住鱼尾 板 使其与钢轨靠近 将扳子把插入相应的钢轨眼中 再将第二块鱼尾板 相对应的孔套在扳子把上 使两块鱼尾板同时与钢轨靠紧 4 上螺栓前 检查鱼尾板和钢轨的孔眼是否对好 螺丝帽要交叉 上在线路内外侧 防止列车脱轨时 螺栓全部被车轮切断 轨缝要按设计 值预留和调整好 并放置轨逢夹片 5 紧螺栓时 两脚站在被拧螺栓帽的一侧 两脚趾顶在鱼尾板边 缘 上身向前弯 重心移在旋转方向的前脚 两手握紧扳子把 用力旋转 待全部上完后 再普遍紧一次 6 上扣件 将钢轨扣件备全并散于轨枕处 先垫好大胶垫 再将 扣件装配后螺帽带拧两圈 将轨枕端头撬起 使承轨槽与钢轨底密贴 之 后再将扣件拧紧 拧紧前要将枕木方正 7 上扣件时 顺序要自两端接头向中间方向 两股钢轨同时上扣 件 以防单股上扣件使钢轨窜动 扣件全部上完后再复查一遍有无松动的 扣件 8 当气温有显著变化时 要定期对接头螺栓 扣件螺栓复拧一便 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 22 9 翻铁 拨铁要统一指挥 采用熟练工进行操作 翻铁时撬棍对侧 及旁边不得站人 10 放置大胶垫时 不要将手伸入承轨槽与钢轨底间 以防被挤压 11 安装鱼尾板时 要使用金属工具 禁止用手指对准螺栓孔 12 将钢轨连接在另一钢轨上的鱼尾板时 不得用手拿鱼尾板或另 一端钢轨端部 13 各项操作均要按照作业指导书及安全操作规程标准化作业 9 2 2 起道施工保证技术措施 1 检查中心桩 直线段每 20m 曲线段每 15 有中心桩 直线段每 25m 线路内侧 曲线段每 15m 曲线内侧 竖曲线每 10m 设有起道桩 确定 拨道量大时 要先挖开枕木头的石碴 但拨道后要回填夯实 2 调整轨缝 如有连续瞎缝 先调整轨缝以防拨道时胀轨 在曲 线上遇有向外拨道轨缝过大 或向里拨道轨缝过小时 都必须先调整轨缝 后再拨道 3 在直线上以方向较好的一股为标准股 按中心桩先将标准点拨 正 指挥者跨站在标准股上 以三点穿一直线的方法控制中间点拨道 4 在曲线上 先拨正直线方向消除反弯和鹅头 将曲线中各点按 中心桩拨正 5 当确定好控制点后拨中间点 压机要在两股各放一点 同时加 力拨道 压机行程要相同 放置压机时要留出工作面 两台压机相错一至 三根枕木 以防碰撞 压机要大约倾斜 45 顶住钢轨下颚处 做好后备 支撑防止单股压机用力拨道 6 拨正中间点时要在每个轨节接头 大腰 小腰各放置一次压机 当拨道量较大时先拨荒道 然后再细找 7 指挥者与工人要用手势联系好 以提高工作效率 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 23 8 曲线上要用正矢法拨道 控制轨道方向 要提前将正矢按半径 计算好 9 2 3 铺碴施工保证技术措施 1 明确卸碴位置及各段卸碴数量 确定卸碴方法 均以白灰线为 准 2 根据每米所需碴量及各车检尺方量确定每车所需延米数 依此 卸碴 要求卸碴均匀 当有错位不足或多方时要及时调整 3 按中心线卸碴 组织好车辆顺序 防止窝工 4 装载机根据技术所给标高中心桩推平道床 推出碴槽带 平整 道床 所推道床槽要不小于 3m 以线路中心对称分布 多余石碴堆于碴槽 两侧存放 5 装载机平整道床后 人工要再进行找细 多退少补 目的为使 道床均匀 并能减少起道量 1 10 0 安安全全保保证证措措施施 1 10 0 1 1 安安全全保保证证体体系系 贯彻 安全第一 预防为主 综合治理 的方针 建立以项目经理为 首的安全保证体系 安全保证体系见图 10 1 项目经理部设安全质量部 配备专职安全检查工程师 施工班组设兼职安全员 以加强施工作业现场 控制和职工的安全生产教育为重点 采取定期检查 专人检查 班组自查 职工互查相结合 确保本合同段工程施工安全 1 10 0 2 2 安安全全保保证证技技术术措措施施 10 2 1 施工前安全措施 1 施工前对所有参加作业人员进行一次安全教育让每个人对所做的 工作心中有数 以保证施工任务的顺利进行 2 施工准备工作在施工封锁前完成 现场存放的施工所有材料 工 具均不准侵入限界 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 24 3 封锁前施工负责人组织有关作业人员对需拨移的线路进行一次细 致的检查 发现问题及时处理 以免影响施工 4 施工封锁前 施工负责人要与车站取得联系 认真校对施工方案 驻站联络员要按 施工方案 规定的内容做好登记销记工作 时刻注意现 场的施工情况 发现问题及时与车站联系 以便及早妥善处理 5 工程开工前与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协 议书 明确双方的责任和义务 施工责任地段和期限 安全防范内容和措 施 报上级主管部门审批既有线施工许可证 6 建立健全施工安全保证体系和监督体系 形成确保行车安全两道 防线 7 执行安全协议制度 线路防护施工 施工前与阜新工务段和车务 段 锦州电务段 阜新供电段签定安全协议书 并严格执行路局批准的施 工方案 8 为了确保地下电缆的安全 开工前邀请设备管理单位 电务段 工务段 供电段 车务段 相关人员到施工现场确定地下管线位置 并 作出明显的标志 采取防护措施 撒灰线 插小旗 设专人防护 10 2 2 施工中安全措施 1 施工过程中所有作业人员都要服从命令听从指挥严禁扩大施工范 围 2 拨移线路时要统一指挥 统一行动 施工的工具要保持一定的距 离 以免碰伤他人 3 根据施工方案 两端防护员按规定设置慢行信号标 进行慢行防 护 10 2 3 施工后安全措施 1 施工封锁结束后 现场拆除的旧轨料立即运到指定地点 如来不 及运走需清除限界以外 堆码整齐 必要时派人看守 中铁十九局集团朝叶中铁十九局集团朝叶 1 标项目经理部标项目经理部 便线封锁转线施工专项方案便线封锁转线施工专项方案 25 2 施工封锁结束后 施工负责人按照规定全面检查线路状况 并经 设备管理单位和行车单位的安全监督检查员在检查记录上签字确认后再行 开通 3 施工结束后 由施工负责人对施工地段内的线路两侧进行检查 确认没有侵入限界的工具 材料后方可收工 4 线路正式开通后 立即转入营业线安全看护 由作业队制订针对 性的安全措施 加强施工地段恢复常速后的检查 整修工作 24 小时之内 不得间断巡查 发现异常及时处理并报告施工负责人 5 施工结束后按照规定派专人参加施工总结会 向设备管理单位认 真回报此次施工中的不足和安全隐患 认真听取设备管理单位的意见 杜 绝类似问题的发生 6 施工结束后 由施工负责人组织有关人员召开施工总结会 对施 工中存在的问题和不足进行剖析 制定切实可行的应对措施 杜绝下次施 工中发生类似问题 10 2 4 确保既有线路行车和施工安全的 卡死 制度 1 未经建设单位审查签定的施工组织设计或施工方案 没有制定安 全技术措施 没有工务 电务 行车及有关部门的签定好的安全协议 不 得施工 2 没有书面交底 对施工现场的地下光缆 电缆 水 油 汽管路 等隐蔽设施没有查清楚 并采用有效保护措施不施工 3 防护员 驻站联络员 施工负责人 司机等未经培训或经考试不 合格者不准上岗 4 靠近既有线施工 未埋好标志鲜明的安全防护界桩 拉好界绳 机动车辆和施工机具 不得进场作业 5 组织全体施工人员认真学习铁道部 沈阳铁路局有关营业