交警发布优秀驾驶员开车技巧.doc

优秀驾驶员开车技巧.！1、上车先看车 上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。2、点火步骤 拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。3、开车先热车 电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。4、一档起步 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。5、平稳换档 换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。6、踩准脚刹 为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！7、带档刹车 加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。8、刹车先看后视镜 刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。9、时刻掌握脚刹状况 上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。10、公交车站有危险 公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。11、前车突然让路有危险 正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。12、不要靠近路边停着的汽车 停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。13、向路的中间靠 在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！14、超车减档提速 行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。15、不能超车的5个地方 在非高速公路上行驶时： 弯道不能超车， 坡路不能超车， 过桥不能超车， 前方有路口、道口不能超车， 对面200米以内来车不能超车。16、不要跟车的4个地方 不要跟在外地车后面，突然停车问路， 不要跟在长客车后面，突然停车捡人， 不要跟在出租车后面，突然招手急停， 不要跟在大货车后面。突然警察叫停。17、过路口一定要减速观察 过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！18、路口左转绕大弯 汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险！19、过弯道规则 进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。20、谨慎鸣笛 突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。21、看不见就鸣笛 行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！22、高速紧急，只踩刹车 高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。23、高速公路的积水 大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作！24、下坡带档 下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。25、延时熄火 汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。26、方向盘锁死 “方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。27、拉高转速 发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。二、停车技巧 停车有技术，也有艺术。1、停车的基本原则 停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。2、等信号停车 一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。3、路边暂停要打转向灯 在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。4、路边起步要打转向灯 靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。5、路上暂停别跟前车太近 堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。6、车头朝外 无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。7、车停明处 走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。8、高楼窗下不安全 有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。9、车里别放什么东西 车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！10、路边顺向停车技巧 路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。11、路边横向停车技巧 车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。（“打足方向”，是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。）12、停车场内停车 停车场内往往是倒车入位，车头朝外。13、高速公路停车 特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内, 并开双闪灯， 三角牌放在车后150 到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时, 所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。14、上坡路边停车 如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。 如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。15、下坡路边停车 如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。 如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。日常驾驶刹车安全技巧 想必每个驾驶员开车时都经历过“点头”的情形，所谓“点头”就是由于制动太猛，导致车轮骤然停止，车身在惯性的作用下保持前冲的势头，于是就出现了车头向下冲的情况。这时候坐在车里的人会感到很不舒服，上身会由于惯性前冲，随后重重地砸在靠背上。除非紧急情况，否则出现“点头”就是由于制动技巧不过关。要想开好车，光会踩油门和打方向是远远不够的，制动技巧不但事关舒适，更是安全的保障。今天要跟大家说的就是制动的技巧。我们所说的制动技巧就是要在保证安全的情况下，让车辆尽量平稳地减速或停止。理想的状况是制动时车不“点头”，车内人员感觉不到顿挫。下面就从几个日常驾驶经常遇到的典型情况进行分析。一防止“点头”制动技巧 也就是平稳停车的制动技巧，平稳停车是经常遇到的情况，比如在红灯前，车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力，往往会比较生硬的制动，停车的时候由于制动力较大，车很容易发生“点头”的情况，坐在车里很不舒服。因此要通过不断摸索和练习，尽量做到平稳停车。 在制动距离足够的前提下，制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大。 要做到平稳停车最重要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好踩制动踏板的力度，要先缓慢加力，而后缓慢收力。根据制动距离决定加力和收力的速度。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物，在平直的路面上反复练习，逐渐加快速度，直到运用自如。二跟车防追尾制动技巧 跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增大或减小制动力。 具体制动的时候，当发现前车开始制动（前车制动灯点亮）就将脚放在制动踏板上，均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致，保持一下制动踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动；如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开制动踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。 三.坡路制动技巧 上坡路制动的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，制动力比平路行驶要稍小一些。上坡制动同样要缓踩制动，要比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡制动后要注意及时换挡。 下坡制动就复杂一些了，不但要用制动系统制动，还要利用发动机制动。下坡时特别是长坡不要长时间使用制动，这样容易导致制动摩擦片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油或者缓加油，保持车速缓慢增加，必要时采用点制动控制一下车速四弯路制动技巧 在弯路的时候，要遵循入弯前制动，减速缓慢入弯后加速出弯。弯路上制动的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩制动，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。 五紧急情况的制动技巧 遇到紧急情况的时候就不要考虑车身是否“点头”了，以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准。千万不能惊慌失措，头脑一片空白，如果你不采取紧急制动或紧急避让，事故发生几乎是难免的！ 遇到紧急情况时首先要做的必须是迅速将制动踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但最关键的是你要够狠，要真的做到把制动踏板踩到底，很多人由于潜意识里的惧怕做不到这样，所以需要多次练习克服这一心理障碍。如果紧急制动能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是制动并线，要领是在制动踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。（以上方法限配有ABS的车辆） 除了以上说的制动技巧外，还有一些特定气候条件下的制动技巧，比如雨天、雪天等等。湿滑路面要充分利用点制动和发动机制动，做到有预见性的提前制动，以便有足够的时间调整制动力的大小，要做到这一点就需要眼观六路耳听八方了。春天来临，很多人都选择自驾游。自驾出游安全是最为重要的一点，怎样才能安全而又轻松地出游呢？天时：出发之前要收集天气情况春季是一年中气候多变的季节，因此在自驾游过程中一定要注意天气的变化。在出发之前，要了解所到景区、城市的天气情况。使自己在遇到天气突变时有所准备。大雾天：行车能见度低，视线不清，驾驶员容易产生错觉；且因路面湿滑，车辆制动性能变差，易发生侧滑或造成车辆倾翻。但是不要紧张，首先要放慢车速，控制车距。最恰当而又安全的方法是把车开到路边安全地带，待大雾散去或能见度改善时再继续前进。其次是打开雾灯，勤按喇叭，盯住路中分道线行驶，勤用雨刷刷去水汽，切忌边走边用手擦前风挡玻璃。雨天：要控制好车速和车距，特别是在高速公路上、路面状况不是很好且有积水之处，车速最好低于每小时90公里，以免出现打飘，导致意外发生，同时要与前车保持更长的距离。如遭遇电闪雷鸣时，不要急急忙忙地下车躲避。因为，闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，在汽车内部丝毫感受不到，反而更安全。所以，打雷时要将车窗全部关紧，收起收音机的天线。 地利：良好的行车应变能力出游在外除了享受大自然的风光，还要适应大自然造就的不同地形。面对这些不熟悉的路况，没有充分的准备，显然是不可取的。山路：要求驾驶者应该控制自己的状态，集中精力驾驶汽车，同车人也应注意提醒其适当减速。在山路上行驶首要的问题是要尽可能地保持良好的视线，视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境。另外，要尽量利用路面的宽度选择行驶路线，视线不好时应鸣号，减速慢行。土路：土路上行车时必须了解各种气候和条件下的路面特点，掌握车速，注意安全。在通过松软、泥泞、积水路段时，要谨慎，必要时应先下车观察。新开通的土路，若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。行驶时，切记不要加减挡或紧急制动。坡道：遇到坡道时应及时正确判断坡道情况，根据车辆爬坡能力，提前换中速挡或低速挡。要保持车辆有足够动力，以防停车或后溜。在遇到下山的路况时，不得空挡滑行，以确保刹车的安全性。石路：在石子较多的路面上起步时，轮胎会轻微打滑，这时可加大油门，以获得较大的抓地力顺利前进。事后应及时剔除轮胎缝隙中的石子，避免对车胎造成损坏。隧道：汽车从洞外路段驶入时，人眼对黑暗适应时间需要七八秒，此时驾驶员的视力下降，因而必须减速。不管隧道中的照明有多亮，一定要开启大灯增加照明度。切记，万不能在隧道中随意变道。 人和：出游前的必要检查 自驾游是对汽车车况的一次全面考验，因此如果出发前对车况检查的重视不够，自驾游途中就可能出现意想不到的故障。在出游前对车辆进行一次全面的检查和维护很有必要。检查燃油是否加满。虽然沿途的燃油质量谁也不清楚，但出于安全考虑不提倡在车上自带汽油。其他检查的项目有：轮胎动平衡、四轮定位、减震器、转向系统、制动装置、轮胎气压等等。如果车主还是一位入门级选手的话，最合适的选择是在出游之际，前去4S店做一个全面的检查。同时，外出必备物品不可少。出行前必须把沿途使用的各种证件准备好。如驾驶证、行驶证、身份证、养路费缴费证明等等。除了必要证件外，自救工具也是必不可少的，工具箱中必备一些基本的修车工具，如改锥、扳手、钳子、千斤顶等还有最重要的就是后备轮胎。如果还不熟悉这些工具最好事先演练一遍。雨季汽车保养注意事项 夏天，随着雨季的来临降雨频繁，不仅道路湿滑行驶困难，并且给汽车的保养带来难题。特别是雨水和空气中的潮气无不侵蚀这汽车，若是保养不到位，不仅会损伤汽车的外表和零部件，甚至可能降低汽车的性能、缩短汽车的使用寿命。那么，雨季如何保养汽车呢？一、及时擦洗汽车 每次雨天行驶后，应及时清洁汽车，尤其是汽车下侧空隙处和车身底部的排水孔。因为雨水和湿气藏在其中不易挥发，要细心擦洗干净，彻底清除潮气，使汽车保持干爽状态。二、漆面美容 漆面美容具有防腐防锈作用，是防止车漆被雨水侵蚀的最好办法。简单的美容就是打蜡，但其效果并不是很理想。因车蜡遇到雨水易溶解而流失，其保持效果一般为3个月左右。更长久、更有效的方法是封釉美容，可保证车身光洁和亮度。值得注意的是汽车封釉后，两个小时内不可用水清洗。三、底盘护理 底盘护理，不仅能防止泥沙和雨水的侵入，而且还可以保护汽车底部磕碰不变形和降低噪音。所以雨季里最好对汽车进行一次底盘护理。底盘护理时，首先应对底盘进行彻底清洁，然后烘干、擦拭，再进行防锈处理。做完防锈护理后，切不可用碱性清洗液冲洗车身及底盘，否则会影响防锈效果。四、及时修补破损 定期检查和修复汽车防锈镀层，一经发现有喷漆剥落或划痕，立即修复，切不可大意。对于车内漏雨，通常是胶质防水条出现老化或者断裂，可用防水条专用的 黏着剂重新黏接。若从底部逆流进水，多是底板的胶栓故障。应及时检查更换。五、正确使用音响 安装CD驱动器时，不要安装在底板和座位下面，也不可安装在后挡风玻璃处，否则温度过高会使电子元件和激光头加速老化。雨天里最好启用音响一两个小时，这样不仅可以起到防潮功效，而且还可以将碟片进行清洗，防止表面的雾水进入驱动器内。六、勤检制动系统 每次驱动汽车时，最好先检查制动系统有无异常，制动是否灵敏。若怀疑制动系统中有水汽，应及时进行维修。同时，要定期检查制动液状况，一旦发现制动液不足，要及时补充。七、清除杂物 清除杂物，不仅为保持车内清洁，也可防止因杂物吸潮而导致车内湿度增加。若发现内饰已霉烂，应及时更换，并做好清洁工作。清洁时，要用专用的中性洗涤液对内饰、出风口及一些卫生死角做好清扫工作，避免音响、收音机、CD等电器设备进水而受到腐蚀或对车辆造成腐蚀。八、勤开空调 空调不仅能够调节车内温度，而且还能有效地去除车厢内的湿气。因此可定期打开空调以降低车厢内湿度，避免霉菌在车厢内滋生。但是若空调“冬眠”时间过长，重新使用前，应先更换空调滤芯，并对水箱冷凝器表面进行清洁以及对空调系统作除菌处理。九、勤检线路 一旦发现点火不良，起动困难，可先用干燥的纸巾或干布把分电器内外及电盖、电瓶接头、火花塞、高压线及点火线圈等处。倘若是线路老化而漏电，一定要及时更换。十、维护轮胎 轮胎的良好对雨季安全行驶有着重要影响，所以轮胎磨损严重、胎纹消失，应及时更换。行驶中，积水若超过保险杠，最好不要前行。若汽车正在通过刚淹过排气管的积水时，最好让发动机保持较高转速，以免积水倒灌进发动机。万一汽车在深水中熄火，千万不要重新启动，可以选择将汽车拖车水面。冬天原地热车不可取