【冲压模具设计】上加强支架的冲压工艺与模具设计【全套CAD图纸+毕业论文说明书+开题报告等】【优秀毕业设计论文】
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【冲压模具设计】上加强支架的冲压工艺与模具设计【全套CAD图纸+毕业论文说明书+开题报告等】【优秀毕业设计论文】,冲压,模具设计,加强,支架,工艺,全套,cad,图纸,毕业论文,说明书,仿单,开题,报告,讲演,呈文,优秀,优良,毕业设计,论文
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南京工程学院 毕业设计开题报告 课 题 名 称： 上加强支架 冲压工艺与模具设计 学 生 姓 名： 王富道 指 导 教 师： 符学龙 所 在 学 院 ： 江苏财经职业技术 学院 专 业 名 称： 数控加工与 模具设计 南京工程学院 2012 年 2 月 28 日 说 明 1根据教育部对毕业设计（论文）的评估标准，学生必须撰写 毕业设计（论 文）开题报告 ，由指导教师签署意见、教研室审查，系教学主任批准后实施。 2 开题报告是毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。学生应当在毕业设计（论文）工作前期内完成，开题报告不合格者不得参加答辩。 3毕业设计开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写。其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现缩写词，须注出全称。 4本报告中，由学生本人撰写的对课题和研究工作的分析及描述，应不少于 2000 字，没有经过整理归纳，缺乏个人见解仅仅从网上下载材料拼凑而成的 开题报告按不合格论。 5开题报告检查原则上在第 8 周完成，各系完成毕业设计开题检查后，应写一份开题情况总结报告。 学士学位毕业设计 (论文 )开题报告 学生姓名 王富道 学 号 088810202004 专 业 数控加工与 模具设计 指导教师 姓 名 符学龙 职 称 讲师 所在 学院 江苏财经职业技术 学院 课题来源 自拟课题 课题性质 工程设计 课题名称 上加强支架 冲压工艺与模具设计 毕业设计的内容 和意义 本次毕业设计主要是针对图 1 所示的产品完成 其成形工艺及模具设计 ，具体 地说需要完成如下各项任务： （ 1）绘制产品零件图 （ 2）查阅资料并就自己承当的课题方向写出开题报告； （ 3）完成产品的工艺设计及模具设计并绘制模具及模具零件的工程图； （ 4）按规定格式和要求用 印毕业设计（论文）一份； （ 5）用 其它软件制作答辩提纲一份； 图 1 上加强支架 二 维 图 毕业设计是对即将步入社会的我们 设计能力的一次全面考核 ，是从学习书本知识向实际操作过渡的一个重要阶段，目的在于培养我们独立思考、动手以及解决问题的能力。从选定的课题入手，首先要仔细分析产品零 件图，只有对产品结构、材料性能有了透彻的了解，才能进行初步设计，并逐层展开。最重要的我们能够独立思考与设计，在老师的指导与工具资料的帮助下，能够有更多的创造、更多属于自己的成果。四年中我们所学的一切专业知识都将在这里得到运用，这将是我们踏上工作道路的最后一次演练，更是理论与实际相结合的实战演练。 冲压模水平状况 近年来，我国冲压模水平已有很大提高。大型冲压模已能生产单套重量达 50 多吨的模具。为中档轿车配套的覆盖件模具国内也能生产了。精度达到 12m ，寿命 2 亿次左右的多工位级进模国内已有多家企业 能够生产。表面粗糙度达到 精冲模，大尺寸（ 300冲模及中厚板精冲模国内也已达到相当高的水平。 级进模简介 级进模，又称为多工位级进模、连续模、跳步模、顺送模，他是在一副模具内，按所加工的零件分为若干个等距离的工位，在每个工位上设置一个或几个基本冲压工序，来完成冲压工件某部分的加工。被加工材料，事先加工成一定宽度的条料，采用某种送进方式，每次送进一个步距。经过逐个工位冲制后，便得到一个完整的冲压工件。在一副级进模中，可以连续完成冲裁、弯曲、拉伸、成形等工序。一般来说，无论冲压零件形状怎样复杂冲压工序怎样多，均可用一副级进模冲制完成。 用于级进模具的材料，都是长条状的板料。材料较厚、生产批量较小时，可以剪成条料；生产批量大时，应选择卷料。卷料可以、自动送料，自动收料，可使用高速冲床自动冲压。级进模具对材料的厚度和宽度都有严格的要求。宽度过大条料不能进入模具的导料板或通行不畅；宽度过小则影响定位精度，还容易损坏、凸模等零件。 级进模具在冲压过程中，压力机每次行程完成一个或几个工件的冲压。条料要及时向前送进一个步距，称为送料。送料的方法可分为三种：（ 1）手工送料。常用于生产批量不大、材料 较厚、工件较大时的送料。（ 2）自动送料器送料。所用的材料，一般是成卷的条料。自动送料装置由放料架、（放在距冲床 1的地方，装有电动机，按照材料消耗的速度，自动间断的向外送料）、气动送料器（装在级进模具条料入口处，由压缩空气驱动，向模具送料。气动送料器有标准的产品可供选用，其送料精度相当高，在模具中一般只需要加导正销导正，不必要再设定距装置）、收料架（或卷料架。如果冲压的工件不脱离条料，可以用其收卷起来供进一步加工使用。往往冲床冲压后，条料已经分为工件和废料，就不用收料架了）等三部分组成。（ 3）在模具上附 设自制的送料装置。常用斜楔、小滑块驱动，在级进模中应用较少。 使用级进模通常是连续冲压，故要求冲床应有足够的刚性及与模具相适应的精度。级进模具具有以下特点： （ 1）冲压生产效率高 在一副级进模内，可以包括冲裁、弯曲、成形、拉深等多道工序，故用一台冲床可完成从板料到成品的各种冲压过程，从而免去了用单工序模具的周转和每次冲压的定位工作，提高了劳动生产率和设备利用率。 （ 2）操作安全简单 级进模具冲压时操作者不必将手伸入模具的危险区域。对大量生产还采用自动送料机构，模具内装有安全检测装置。便于实现机械化和 自动化。 （ 3）模具寿命长复杂内形或外形可分解为简单的凸模和凹模外形，分段逐次冲压，工序可分散到若干个工位，同时还可设置空工位，从而改变了凹、凸模受力状态，提高模具强度，延长模具寿命。 （ 4）产品质量高； 文献综述 （ 3）模具寿命长复杂内形或外形可分解为简单的凸模和凹模外形，分段逐次冲压，工序可分散到若干个工位，同时还可设置空工位，从而改变了凹、凸模受力状态，提高模具强度，延长模具寿命。 （ 4）产品质量高； （ 5）生产成本低； （ 6）设计和制造难度大，对经验的依赖性强； 模具 术状况 我国模具 术的发展已有 20 多年历史。由原华中工学院 和武汉 733 厂于 1984 年共同完成的精冲模 统是我国第一个自行开发的模具 统。由华中工学院和北京模具厂等于 1986 年共同完成的冷冲模 统。上海交通大学开发的冷冲模统也于同年完成。 20 世纪 90 年代以来，国内汽车行业的模具设计制造中开始采用 术。国家科委 863 计划将东风汽车公司作为 用示范工厂，由华中理工大学作为技术依托单位，开发的汽车车身与覆盖件模具 成系统于 1996 年初通过鉴定。在此期间，一汽和成飞汽车模具中心引进了工作站和 件系统，并在模具设计制造中实际应用，取得了显著效益。 1997 年一汽引进了板料成型过程计算机模拟 件并开始用于生产。21 世纪开始 术逐渐普及，现在具有一定生产能力的冲压模企业基本都有了 术。其中部分骨干重点企业还具备各 力。 模具 术能显著缩短模具设计与制造周期，降低生产成本，提高产品质量，已成为人们的共识。在 “ 八五 ” 、 “ 九五 ” 期间，已有一大批模具企业推广普及了计算机绘图技术，数控加工的使用率也越来越高，并陆续引进了相当数量的 统。如美国 国 司的 国 司的 国 司的 本 司的 色列公司的 引进了 软件及 法国 司用于汽车及覆盖件模具的 专用软件。国内汽车覆盖件模具生产企业普遍采用了 术。 的设计和模具结构图的设计均已实现二维 数企业已经向三维过渡，总图生产逐步代替零件图生产。且模具的参数化设计也开始走向少数模具厂家技术开发的领域。 在冲压成型 件方面，除了引进的软件外，华中科技大学、吉林大学、湖南大学等都已研发了较高水平的具有自主知识产权的软件，并已在生产实践中得到成功应用，产生了良好的效益。 文献综述 快速原型 (传统的快速经济模具相结合，快速制造大型汽车覆盖件模具，解决了原来低熔点合金模具靠样件浇铸模具，模具精度低、制件精度低， 件制作难等问题，实现了以三维 型作为制模依据 的快速模具制造 ，并且保证了制件的精度，为汽车行业新车型的开发、车身快速试制提供了覆盖件制作的保证，它标志着 用于汽车车身大型覆盖件试制模具已取得了成功。 围绕着汽车车身试制、大型覆盖件模具的快速制造，近年来也涌现出一些新的快速成型方法，例如目前已开始在生产中应用的无模多点成型及激光冲击和电磁成型等技术。它们都表现出了降低成本、 提高效率等优点。 国内模具发展 改革开放以来，随着国民经济的高速发展，市场对模具的需求量不断增长。近年来，模具工业一直以 15%左右的增长速度快速发展，模具工业企业的所有制成分也发生了巨大变化，除了国有专业模具厂外，集体、合资、独资和私营也得到了快速发展。浙江宁波和黄岩地区的 “ 模具之乡 ” ；广东一些大集团公司和迅速崛起的乡镇企业，科龙、美的、康佳等集团纷纷建立了自己的模具制造中心；中外合资和外商独资的模具企业现已有几千家。 近年许多模具企业加大了用于技术进步的投资力度，将技术进步视为企业发展的重要动力。一些国 内模具企业已普及了二维 陆续开始使用 国际通用软件，个别厂家还引进了 件，并成功应用于冲压模的设计 中。 参考文献 1贾俐俐，柯旭贵 M：人民邮电出版社 129 2卢志珍，胡赵海，马宪亭 M电子科技大学出版社 23 3中国模具设计大典 冲压 模具设计 M江西科学技术出版社 ,540 4模具设计与制造技术教育丛书编委会 M机械工业出版社 ,230 5模具设计与制造技术教育丛书编委会 M机械工业出版社 ,90 6高锦张 . 塑性成形工艺与模具设计 M. 北京 :机械工业出版社 ,76 7模具实用技术丛书编委会 M机械工业出版社 ,62 8许发樾 M机械工业出版社 ,389 9成大先 M化工工业出版社 ,120 10. 11of a . 997,研究内容 1设计、研究思路 本次设计按 照工艺分析 工艺方案确定 模具 结构设计的思路进行。 2课题研究的主要内容 该零件的材料为 ， 高强度 屈服 钢， 具有良好的抗疲劳性能，广泛用于车辆工程中 。 且该零件形状简单 ，弯曲半径 小于 于材料允许的最小弯曲半径，可以考虑采用 连续 冲压的形式。 该零件尺寸较小，因此加工精度较高， 一般冲压都能满足其尺寸精度的要求。 考虑到零件弯曲角度较小， 基本上不对前道冲孔造成影响，固可以先进冲孔后压弯的工序。 综合 以上分析，得出的结论是：该零件工艺性能较好，适于冲压。 1）方案对比 该工件包括 冲孔、 成形 、 切边三 个基本工序 可以采用以下两 种工艺方案： 方案一： 落料冲孔成形 ； 方案成形二：冲孔、切边 成形 落料。 2）方案分析 方案一：该方案工序合理，步骤符合工件形状要求，生产效率 相对较低 ，增加模具设计制造难度，不 适用于大批量生产方案； 方案二 ：该方案分步完成加工，在连续冲压的冲床上可以保持连续加工，生产效率高。 3）方案确定 比较上述两种工艺方案，方案二更佳，方案一 不适合于大批量的 工件 生产。 研 究内容 3解决的关键问题 本课题采用 行二维绘图，通过对零件结构、尺寸、材料性能的深入了解，确定了初步的工艺方案， 并考虑到 弯曲角度较小，对前步冲孔工序造成的影响基本为零。 决定了 先冲孔再压弯的工序， 由此确定了完整的工艺方案 。 在零件结构尺寸设计中， 零件为非标准件，压弯的冲头为非标准件，固可以采用四角导柱模架。 4预期成果 （ 1） 产品零件 二维造型图； （ 2）开题报告 一份；（毕业设计的内容和意义、文献综述、研究内容、研究计划、特色与创新） （ 3） 模具装配图及各零件图； （ 4）设计说明书一 份及光盘。 研究计划 第 1 周 熟悉课题，查阅并收集有关资料，为写开题报告做准备； 第 2 周 1、绘制产品零件图； 2、 完成工艺性分析，提出设计方案； 第 3 周 写出开题报告初稿 ； 第 4 周 完成工艺计算； 第 5 完成模具零件结构形式确定及设计，选择设备 ； 第 7 周 第 4 周完成开题报
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