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徐工建机 QTZ80(5515)塔式起重机安装使用说明书目 录第一章 概述 2第二章 起重机技术性能 5第三章 起重机构造简述 8第四章 起重机固定式工作状态的安装与拆卸26第五章 起重机附着式工作状态的安装与拆卸51第六章 起重机的使用与操作56第七章 起重机的维护与保养62第八章 起重机常见故障与排除67第九章 其它69由于我公司产品在不断改进，本说明书将随之修改，我们将保留修改的权利。徐州建机工程机械有限公司 电话手机一章 概述1.1 5515塔式起重机是由徐州建机工程机械厂设计的新型建筑用塔式起重机，该机为水平臂架，小车变幅，上回转自升式多用途塔机。其吊臂为50米， 55米两种臂长的组合，最大起重量为8吨，额定起重力矩为94.78吨.米，该机主要特点如下：（1）上部采用液压顶升，来实现增加或减少塔身标准节，使塔机能随着建筑物高度变化而升高或降低，同时塔机的起重能力不因塔机的升高而降低。（2） 工作速度高，调整性能好，工作平稳，效率高； 起升机构采用交流三速电机，和单速比减速箱，能实现重载低速,轻载高速，最高速度可达60m/min。 小车牵引机构：牵引小车在水平臂上变幅，其有良好的安装就位性能。 回转机构采用行星减速机，配置液力偶合器，承载能力高，起动制动平稳，工作可靠。（3） 工作范围大，工作方式多，适用对象广。 通过更换或增减一些部件及辅助装置，塔机可以获得固定，附着于建筑物两种工作方式，以满足不同的使用要求。附着式的最大起升高度可达140米。附着式起重机的塔身可直接安装在建筑物上或建筑物附近旁的混凝土基础上，为了减少塔身计算长度以保持其设计起重能力，设有五套附着装置。第一附着装置距基础面33米，第二附着装置距离第一附着装置附着点是30米，第三附着装置距第二附着装置附着点是27米，第四附着装置距第三附着装置附着点是24米，第五附着装置距第四附着装置附着点是15米，附着点的高度可允许现场根据楼层的高度做些适当的调整。塔机独立固定式工作，最大起升高度为43米。（4） 各种安全装置齐全，各机构均设有制动器，可保证工作安全可靠。该机设有起升高度限位器，塔机回转限位器等安全装置。（5） 司机室独立侧置，视野好，给操作者创造了较好的工作环境。（6） 整机布局合理，外形美观。（7） 吊臂采用刚性双拉杆支承，结构轻巧。（8） 使用方便，维修方便。由于该机具有以上特点，因而它适用于高层饭店，居民住宅，高层工业建筑，大跨度工业厂房以及采用滑模法施工的高大烟囱及简仓等高塔形建筑物的大型建筑工程中。该塔机安装仅需16吨汽车式起重机就能实现，方便迅速。1.2 起重机型号组成及意义Q T Z 80 额定起重力矩（t.m） 自升式 塔式 起重机1.3 塔机适用的条件（1） 工作风压： 250N/m2（2） 非工作风压： 800N/m2（3） 安装或顶升风压： 100N/ m2（4） 环境温度： 200C 400C（5） 海拔高度： 1000 m（6）电力系统： 三相五线制 电压380伏 允差10% 供电频率50赫兹 整机总功率 36.4kw （7）工地电源供电箱：工地电源开关Ie125A，安装位置在塔机底部电源进线一侧距标准节3米范围内。第二章 起重机技术性能2.1 技术性能表 机构工作 级 别起升机构M5回转机构M4牵引机构M4起升高度（m）倍率固定附着=242.5140=442.570最大起重量( t )8幅度(m)最大幅度(m)5055最小幅度(m)2起升机构速度倍率=4=2起重量（吨）488244速度（米/分）30153.260306.5电机型号功率YZTDE180M4-2/4/16 24/24/5.5KW 回转机构转速电机型号功率转速0.6 转/分YZR132M2-623.7kw908转/分牵引机构速度(米/分)电机型号功率(kw)转速(转/分)55/28/8.3YZTDE180M-4/8/245/3.7/1.11400/700/210 顶升机构速度电机型号功率转速0.5米/分Y132S-45.5KW1440转/分工作压力20MPa平衡重臂长重量（吨）50米13.255米15总功率36.4kw2.2 起重性能幅度R（米）55米臂长起重量Q（千克）50米臂长起重量Q（千克）2倍率4倍率2倍率4倍率213.5400080004000800014400076944000769415400071404000714016400066554000665517400062284000622818400058474000584719400055074000550720400052014000520121400049244000492422400046724000467223400044424000444224400042324000423225.21400040004000400026385938592736933693283539353929339633963032623262313137313732302030203329102910342806280635270827083626162616372529252938244624463923672367402293229341222222224221542154432090209044202820284519701970461913191347186018604818081808491759175950171117115116655216225315795415395515002.4 起升档位与最大起重量操作关系表档位二倍率四倍率起重量（吨）起重量（吨）一、二档48三档242.5 各部件吊装重量表 单位：kg序号部 件 名 称 吊 重 备 注1塔身标准节760、810标准节、标准节2爬 升 架23603塔顶15824起 重 臂6300包括起重臂、载重小车、牵引机构、起重量限制器、部分起重臂拉杆5平 衡 臂3800包括平衡臂、起升机构、配电柜6上、下支座1950包括上支座、下支座、回转支承、回转机构7司 机 室3308附着架7059吊钩220第三章 起重机构造简述该机由金属结构，工作机构，液压顶升，电气控制以及安全保护装置等组成，现按各部分的不同特点简介如下：3.1金属结构 金属结构主要包括：塔身标准节、起重臂、平衡臂、爬升架、塔顶、上下支座以及附着架等。 3.1.1 塔身标准节（见图3-1）图3-1 塔身截面为1.6m1.6m,每节长2.5米，每节之间用12个或8个M332的高强度螺栓连接，为了使材料更能被充分利用，上下塔身的主弦杆采用二种规格的无缝钢管，腹杆也采用无缝钢管。3.1.2 爬升架（见图3-2）图3-2爬升架主要由套架，平台，液压顶升装置及标准节引进装置等组成，套架是套在塔身标准节外部，上端用销轴与下支座相连，高5.98米，截面2.032.03 米2，是由型钢和钢板组焊成的框架结构，为了便于顶升安装的安全需要，特设有双层平台。爬升架内侧沿塔身主弦杆安装有12个滚轮，支撑在塔身主弦杆的外侧，在爬升架的横梁上，焊上两块耳板与液压系统油缸铰接承受油缸的顶升载荷 。爬升架下部有两个杠杆原理操纵的摆动爬爪，在液压油缸回收活塞以及引进标准节等过程中作为爬升架承托上部结构重量之用。 3.1.3 塔顶 （见图3-3）图3-3塔顶是由角钢组焊成的斜锥体，上端通过拉杆使起重臂与平衡臂保持水平，下端用4个销轴与上支座连接，为了安装吊臂拉杆和平衡臂拉杆，在塔顶上部设有工作平台。3.1.4 起重臂（见图3-4）图3-4起重臂上弦杆是用无缝钢管，下弦杆是用双角钢拼焊而成，整个臂架为三角形截面，高1.1米，宽1.226米，共分为九节，节与节之间用销轴连接，拆装方便。为了提高起重性能，减轻吊臂的重量，吊臂采用双吊点，变截面空间桁架结构。在起重臂第一节放置小车牵引机构和悬挂吊篮，便于安装与维修，臂架根部第一节与上支座用销轴连接。 为了保证起重臂水平，在节,节上设有两个吊点，通过这两点和塔顶连接。 当拆除起重臂头部的一节臂架第五、七节,起重机的幅度即变为50米使用。3.1.5 平衡臂 (见图3-5)图3-5为了便于运输,平衡臂是由槽钢及角钢拼焊而成两节,两节用4个销轴连接,全长11.75米,宽1.226米,上有扶栏和走道,起升机构和平衡重均安装在平衡臂尾部,根据不同的臂长,配备不同的平衡重,为了保证平衡臂水平,在它尾部有两吊点,用销轴通过平衡臂拉杆与塔顶连接,平衡臂根部用销轴与上支座相连。3.1.6 上支座 (见图3-6)图3-6上支座上部分别与塔顶,起重臂,平衡臂连接,下部用高强度螺栓与回转支承相连,在支承座两侧安装有回转机构,它下面的小齿轮准确地与回转支承外齿圈啮合,另一面设有回转限位开关。3.1.7 下支座 (见图3-7)图3-7下支座上部用高强度螺栓与回转支承连接,支承上部结构,下部四角平面用4个35销轴和8个M332350的高强度螺栓分别与爬升架和塔身连接。3.2 工作机构工作机构包括:起升机构,回转机构,小车牵引机构,分别简介如下：3.2.1 起升机构 （见图3-8）图3-8起升机构对于不同的起吊重量有不同速度,以充分满足施工要求。 5515塔式起重机起升机构由YZTDE180M4-2/4/16 24/24/5.5KW双速电机，通过梅花联轴节与减速机连接，通过两级减速后，由输出轴经齿形联轴器，将动力传递给卷筒，完成起升机构提升和下降动作。电机自带常闭式制动器,断电后制动，卷筒尾部配有多功能行程限位器来控制起升高度。电动机由低速档起动,逐档切换至中、高速，中、高档速度为工作速度，低档速度只在起动和停车以及下降慢就位时短时使用。起升机构安装在塔机平衡臂上，以底架上的耳板与平衡臂耳板用销轴联接。3.2.2 回转机构（见图3-9）图3-9回转机构两套，布置在大齿圈两旁，由YZR132M2-6-3.7KW电机驱动，经盘式制动器和立式行星减速器带动小齿轮，从而带动塔机上部的起重臂，平衡臂和塔顶等左右回转，其速度为0.6转/分，在电机输出轴处加一个液力偶合器和一个盘式制动器，使塔机起、制动中平稳无冲击，盘式制动器处于常开状态，用于塔机工作时的制动定位，保证工作方便。3.2.3 小车牵引机构（见图3-10）图3-10小车牵引机构是载重小车变幅的驱动装置，采用YZTDE180M-4/8/24，5/3.7/1.1kw电机，经由行星减速器，带动卷筒，通过钢丝绳使载重小车以55/28/8.3米/分的速度在臂架轨道上来回变幅运动，牵引绳一端缠绕后固定在卷筒上，另一端则固定在载重小车上，变幅时靠绳的一收一放来保证载重小车正常工作。3.3 液压顶升（见图3-11）图3-11液压顶升系统的工作，主要是靠安装在爬升架内侧面的一套液压油缸、活塞 、泵、阀和油压系统来完成，当需要顶升时，由起重吊钩吊起标准节送进引入架，把塔身标准节与下支座的8个M332350连接螺栓松开,开动电机使液压缸工作,顶起上部结构,操纵爬爪支持上部重量,收回活塞,再次顶升,这样两次工作循环可加一个标准节。关于液压顶升机构的详细说明,请参阅外购件说明书(随机文件)3.4 绳轮系统及倍率装置 （见图3-12，3-13）图3-12图3-13滑轮倍率装置的目的,为的是使起升机构的起重能力提高一倍,而起升速度降低一倍,这样,起升机构能够更加灵活地满足施工的需要。变换倍率的方法如下(参考图3-12)吊钩降至地面,取出中间45的倍率销轴,然后,开动起升机构将上滑轮夹板提升到载重小车下部顶住,这时,吊钩滑轮由四倍率变为二倍率,利用同一原理，若需要二倍率变成四倍率,只需将吊钩落地放下滑轮夹板,用销轴将上下夹板连接即可。3.5 电气控制与操纵系统（参看有关电气图纸）本塔机的控制与操纵使用先进的，国外广泛采用的联动操作台QT210/3（4），操作台置于驾驶室前部，分左操作台和右操作台两部分，每部分设一个操作手柄，左边手柄控制变幅与回转，右边手柄控制卷扬，操纵台上设有指示灯，控制按钮开关等。全机共有两个控制箱和两个电阻箱，回转控制、小车控制、起升控制合成一箱置于平衡臂根部，司机室控制箱则置于司机室内，电阻箱也置于平衡臂根部。全机总容量为36.4kw3.5.1 塔机的电气操作3.5.1.1 检查及送电工地应为塔机设置专用配电箱，安装在塔机最下部的标准节上，内装总隔离开关，额定电流不低于125A，并带有短路保护装置。开机前应检查工地电源状况，电缆接头是否可靠接触，电缆线是否有破损及漏电现象，检查完毕并确认符合要求后方可合闸送电。合上工地电源控制箱的总开关、司机室内空气开关，电源接入主电路及各控制回路，电源指示灯亮。一般在司机准备操作时才合上空气开关，为应付紧急情况，严禁在司机室堆放物品，妨碍司机快速操作空气开关，司机离开司机室时，必须断开空气开关。3.5.1.2 各机构的运转当空气开关已经合上，准备运行各机构时，必须先将左右操作手柄置于零位，然后按下起动按钮SB2总接触器KM吸合，通电指示灯亮，塔机处于待令工作状态，作业时，可单独操纵一个机构，也可同时操纵几个机构，视需要而定。在较长时间不操作或者停止作业时，应按下停止按钮SB1切断KM，以防止误动作。遇到紧急情况，也可按下SB1，迅速切断电源。3.5.1.2.1 起升机构起升机构由MG（YZTDE180M4-2/4/16 24/24/5.5KW）交流三速电动机驱动，该电机有三种速度，2800/1400/300 rpm，能较好地满足塔机使用的要求，制动器为常闭式，电机通电时制动器打开 ，断电时制动。右边手柄前后方向的操作用于起升机构的控制，手柄前推，吊钩下放，手柄后扳，吊钩提升，上下各设三个挡位，操作时依次逐档地推动操作手柄，实行升降控制，注意掌握换档时机，应在当前运行档位的速度趋于稳定后，再切换到邻一档，这样才能使起吊尽量平稳减小冲击，当需要反方向运行时，必须将操作手柄逐档返回零位，待机构减速停车后，再逆向运行，禁止在运行中突然打反车及跨档操作。3.5.1.2.2回转机构由MH1、MH2（YZR132M2-6-3.7KW）两台交流绕线电机驱动，用转子串电阻方法进行调速。左边手柄左右方向的操作用于回转控制，两运动方向各设4个档位，回转机构的阻力负载变化范围极大，惯性也大，结构和施工都要求回转机构启、制动平稳，减小晃动，司机应根据实际工况，如顺风、逆风、重载、轻载或空载、幅度大小、回转角度大小等因素，灵活控制回转速度和加速度，在运行中，如果是因为惯性或者是顺风的影响，手柄回零位的情况下仍以较快速度滑转，可以用反接一挡制动停车，但仅仅限于一档，严禁用其它档位进行反接制动。回转机构设有常开盘式制动器，回转机构的电动和制动器制动状态是通过设在驾驶室内的旋钮开关SB4进行转换。制动器仅用于有风状态下工作时制动固定塔机吊臂，严禁用制动器制动停车。3.5.1.2.3 小车牵引机构由MX（YZTDE180M-4/8/24 5/3.7/1.1KW）交流三速带制动电机驱动，左手操作手柄前后方向的操作用于小车控制，前后各设三个挡位。3.5.1.2.4 顶升机构用自动开关控制液压顶升机构的油泵电机MY自动开关QF3装在油泵电机旁的防雨罩内。3.5.1.2.5 关机 塔机完成施工停止使用时，要把各操作手柄置于零位，切断空气开关，关好司机室门窗，司机下到地面后，断开塔机刀开关和工地电源开关。3.5.2 安全保护装置（有关安全装置的调整见后面调整部分）本机设有短路及过流保护、零位保护、电源断错相保护。设有起升高度限位器、变幅小车限位器、回转限位器、起升力矩限制器、起重量限制器。3.5.2.1 短路及过流保护总空气开关QF 整机的短路保护，额定整定电流125A控制回路短路保护QF9，保护电流10A变压器短路保护QF4，保护电流20A直流回路短路保护QF5、QF6，保护电流10A照明回路短路保护QF7、QF8，保护电流16A和10A电动机主回路中的热继电器，负责相应电动机的过流保护热元件整定电流：I r e =I d eI r e 热继电器热元件整定电流I d e 电动机额定电流3.5.2.2 零位保护：两只联动操作台手柄具有零位保护功能，只有当两手柄处在零位，总接触器KM才能起动，避免了机构的误动作3.5.2.3 吊钩高度限位（倍率不同时，高度限位器均应重新调整） 在起升卷筒旁装有多功能限位开关，卷扬机构运行时，卷筒转动的圈数，也就是吊钩高度，通过一个小变速箱传递给行程开关，当吊钩上升到预定的极限高度时，行程开关CGK2动作，切断卷扬机起升方向的运行，再起动只能降钩。3.5.2.4 小车最大最小幅度限位器小车牵引机构旁设有限位装置，内有一个多功能行程开关XWX、XNX，小车运行到臂头（臂根）时，小车停止运行，再开动时，小车只能往吊臂中央运行。3.5.2.5 力矩保护 为了保证塔机的起重力矩不大于额定力矩，本塔机设有力矩保护装置，小车向外运行时，当起重力矩达到其额定值的80%时，CLK1动作，变幅速度由高速变为低速运行，并给出蜂鸣报警；当起重力矩超过额定值并小于额定值的110%时，CLK2、CLK3动作，除操作台上的指示灯亮，并给出蜂鸣报警外，还停止卷扬机在起升方向及变幅小车向外方向的动作，这时，可将小车向内变幅运动，以减小起重力矩，解除报警，然后再驱动卷扬机。3.5.2.6 超重保护 塔机起升机构的工作方式分轻载高速，重载低速，每一档都规定了该档的最大起重量，一、二档的最大起重量为8/4吨，三档的最大起重量为4/2吨。为了使各档起重量在规定值以下，本塔机设有起重量限制器，它是通过触头开关控制卷扬机上升线路来实现的，当卷扬机构工作在轻载高速档位时，如果起重量超过三档的最大起重量4/2吨时， CZK1动作，使该档的电路断电，线路自动将档位开关换到相应的低一档运行。当起重量超过额定起重量（8/4吨），并小于额定起重量的110%时，CZK2动作，卷扬机上升电路被切断，操作台上指示灯亮并给出灯光报警，待下降减轻负载后，报警解除，再启动卷扬机上升。3.5.2.7 该塔机无中央集电环，设有回转限位器，正反转都只能转5400，当往一个方向转动超过1.5圈时，回转限位器（在上支座上，外购件，调整方法见外购件说明书）内一开关动作，停止回转，再开动时只能反方向转动。3.5.2.8 电笛 作为塔机开车信号，用电笛音响通知周围工作人员。3.5.2.9 本塔机装有三只红色障碍灯，分别装在起重臂和平衡臂的端部和塔顶，当臂根铰点超过50米时，应安装风速仪。3.5.3 安装注意事项：3.5.3.1 本机供电电源为三相五线制。零线不接塔身，采用接地保护，接地极采用镀锌钢管，管径50毫米，长度 2.53米，打入地下，钢管上端距地面0.5米,接地连接线采用园钢(直径10)或塑料绝缘多股铜线（直径10平方毫米），接地联机采用园钢，与接地极和塔身焊接时，焊缝长度应100毫米，接地装置制作安装完毕，用接地摇表测接地电阻值应4，否则应在距接地极5米处追加接地极，直至接地电阻4。3.5.3.2 有架空输电线的场所，起重机的任何部位输电线的安全距离应符合下表： 电压 KV安全距离m 1 115204060110 220 沿垂直方向 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 沿水平方向 1.0 1.5 2.0 4.0 6.03.5.3.3安装前应首先测量各部分对地绝缘电阻，电动机的绝缘电阻值不能低于0.5M，导线对地绝缘电阻值不能低于1M。第四章 起重机固定式工作状态的安装与拆卸5515固定式起重机有独立固定式和底架固定式两种安装方式。5515固定式起重机的安装，最适宜的吊装机械是汽车起重机或轮胎起重机，吊装灵活，机动性大，只需要一台16吨汽车吊吊运即可。4.1独立固定式独立固定式塔机的最大安装高度为14米多（距地面 ）。最大安装重量为6.3吨，最大安装重量的重心高度为7米（距地面）。 4.1.1安装前的准备工作 4.1.1.1了解现场布局和土质情况，清理障碍物 4.1.1.2根据建筑物的布局决定基础的铺设位置，按砼基础图（见附图）上所规定的技术要求进行基础设置。注意，地基必须夯实到有承受0.2Mpa的载荷。 4.1.1.3准备吊装机械以及足量的铁丝、杉木、旧钢丝绳、绳扣等常用工具。 4.1.2安装步骤独立固定式工作时，起升高度为43m，自下而上的组成为：砼基础，10节标准节，7节标准节，下支座和上面回转部分。4.1.2.1先将两节标准节用12个M332高强度螺栓联接为一体（螺栓的预紧力矩为2.5KN.m ），然后吊装在砼基础上面，并用12个M332的高强度螺栓紧固好（图4-1）。安装时注意标准节上有踏步的一面要垂直于建筑物（图4-2）。 图4-1图4-24.1.2.2在地面上将爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在二节标准节外面（值得注意的是，爬升架的外伸框架要与建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔），并使套架上的爬爪搁在标准节的最下一个踏步上（图4-3）（套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入）。图4-34.1.2.3在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身上。用4个35的销轴和8个M332的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身节相连（见图4-4）。图4-4 注意：回转支承与上、下支座的联接螺栓一定要拧紧，预紧力矩为640N.m。安装回转支承时，其滚道淬火软带（外部标记“S”或堵塞孔处）应放置在紧靠回转机构一侧。4.1.2.4在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一节用销轴连好，然后吊起，用4个销轴与上支座联接（见图4-5）。安装塔顶时要注意区分塔顶哪边是与起重臂相连，此边回转限位器和司机室处于同一侧。图4-54.1.2.5 在平地上拼装好平衡臂，并将卷扬机构、配电箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后，将平衡臂吊起来与上支座用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载（见图4-6 ）。图4-64.1.2.6吊起重2.2吨的平衡重一块，放在平衡臂最根部的一块配重处（见图4-7及4-8所示）。图4-7图 4-8图示状态为55米臂长配置图，去除最尾部的一块（1.8t）则为50米臂长配置图 4.1.2.7在地面上，先将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的上面，然后，用销轴将司机室与上支座连接好。 4.1.2.8起重臂与起重臂拉杆的安装： 4.1.2.8.1起重臂节的配置见图3-4，次序不得混乱。4.1.2.8.2按照图3-4组合吊臂长度，用相应销轴把它们装配在一起，把第节臂和第节臂连接后，装上小车，并把小车固定在吊臂根部，把吊臂搁置在1米高左右的支架上，使小车离开地面（见图4-9），装上小车牵引机构。所有销轴都要装上开口销，并将开口销充分打开。 4.1.2.8.3按照图4-10组合吊臂拉杆，用销轴把它们连接起来，置在吊臂上弦杆上的拉杆架内。 4.1.2.8.4检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳（见图3-13绕绳法）。其余有关要求见图4-9。 4.1.2.8.5用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，提升中必须保持吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利地安装到上支座的吊臂铰点上。 4.1.2.8.6在吊臂连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起，详见图4-9。4.1.2.8.7这时按图4-11 c穿绕起升绳，开动起升机构接起拉杆，先使短拉杆的连接板能够用销轴联接到塔顶相应的拉板上。然后再开动起升机构调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴联接到塔顶相应的拉板上（详见图4-11a. b）。图4-9图4-10图4-11注意：这时汽车吊使吊臂头部稍微抬起，当开动起升机构，起升绳拉起起重臂拉杆，起重臂拉杆并不受力，否则起升机构负不起这么大的载荷。 4.1.2.8.8把吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。 4.1.2.9吊装平衡重：根据所使用的臂架长度，按规定安装不同重量的平衡重（55米臂，平衡重15吨，50米臂，平衡重13.2吨，平衡重配置情况见图4-8），然后在各平衡重块之间用板联接成串。 4.1.2.10穿绕起升钢丝绳: 将起升钢丝绳引经塔顶导向滑轮后，绕过在起重臂根部上的起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后，将绳端固定在臂头上（见图3-12）。 4.1.2.11把小车开至最根部使小车与吊臂碰块撞牢,转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力拉紧。 4.1.3塔身标准节的安装方法及顺序（见图4-12、图4-13）。 4.1.3.1由于塔身标准节主弦杆的规格有两种，因此，在安装标准节时，应根据标准节、，依次从下到上安装塔身标准节。独立固定时，从下到上塔身组成为：10节标准节，7节标准节，严禁次序混乱。 4.1.3.2将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方）。 4.1.3.3放松电缆长度略大于总的爬升高度。 4.1.3.4在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下部横腹杆的四个角上。然后吊起标准节并安放在外伸框架上（图4-12）。吊起一个标准节调整小车的位置（图4-13），使得塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上（55米臂长，小车停在约15米幅度处；50米臂长，小车停在约16.5米幅度处。实际操作中，观察到爬升架上四周12个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置）。然后，将爬升架与下支座用4个35的轴连接好，最后卸下塔身与下支座的8个M332的连接螺栓（只能在这时卸）。 4.1.3.5开动液压系统，将顶升横梁顶在塔身就近一个踏步上，再开动液压系统使活塞杆伸出约1.25m ,稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上（图4-13 图4-3）。然后，油缸全部缩回，重新使顶升横梁顶在塔身上的一个踏步上，全部伸出油缸。此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间。利用引进滚轮在外伸框架滚动，人力把标准节引至塔身的正上方。对准标准节的螺栓连接孔，稍缩油缸至上下标准节接触时，用8个或12个M332高强度螺栓将上下塔身标准节连接牢靠，予紧力矩为2.5KN.m，卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一节标准节的加节工作。若连续加几节标准节，则可按照以上步骤连续几次即可。 4.1.3.6顶升工作全部完成后，可以将爬升架下降到塔身底部并加以固定或拆除，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积，特别是沿海地区。 4.1.3.7塔机加节完毕，应空载旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头处高强度螺栓的拧紧问题（哪一根塔身主弦杆位于平衡臂正下方时，就把此弦杆上从下到上的所有螺栓拧紧）。注意：1.顶升过程中严禁吊臂回转。保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。2. 若要连续加几个标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身节与下支座必须连接牢固。至少要连牢对角线上的两个螺栓。3. 所有标准节的踏步必须与已有的塔身节对准。 图4-12图4-134.1.44.2调整各种安全装置。4.2.1起重力矩限制器调整（结构调整方法见图4-14）1、顶部紧固螺帽 2、拉杆松紧调整螺帽 3、上拉铁 4、拉杆上端紧固螺帽 5、拉杆 6、拉杆下端紧固螺帽 7、侧紧固螺钉 8、环体 9、下拉铁 10、K1K4调整螺钉图4-14按图4-14所示安装时，首先将拉杆松紧调整螺帽2用手扭紧（一般使环体处在自然状态）。再用扳手轻微调半圈，使开关K4由断开进入接通状态，再用两只扳手紧固拉杆上端紧固螺帽4和顶部紧固螺帽1。即安装完毕。调整时吊钩采用四倍率和独立高度（43m）以下，起吊重物稍离地，小车能够运行即可调整。 4.2.1.1臂端调整 4.2.1.1.1 55米（50米）臂长时，吊重1970kg，调整螺杆K1，开动小车使幅度在33.7536米范围内碰动开关K1，变幅速度由高速变为低速运行，发出报警信号。幅度接近小值较理想。开回小车，往返试验三次。 4.2.1.1.2调整螺杆K2，把小车往外开，使幅度在4547.25米范围内碰动开关K2，电路断电，幅度接近小值较理想。开回小车，往返试验三次。 4.2.1.1.3把小车往外开，幅度在55 米处，吊重15001575kg范围内，调整螺杆K3，碰动开关K3，电路断电，吊钩不能上升。断电时，吊重接近小值比较理想。试验三次。 4.2.1.1.4调整时起重小车以平稳速度运行。 4.2.1.2臂根点校核（是校核，不是重新调整） 4.2.1.2.1 55米臂（50米臂），吊重4000kg自最小幅度把小车往外开，幅度在19.5620.77米，变幅速度由高速变为低速运行，发出报警信号，幅度接近小值较理想。开回小车，往返校核三次。 4.2.1.2.2 把小车往外开，幅度在25.2126.47米范围内，电路断电，小车不能向外变幅，吊钩不能上升。断电时，幅度接近小值比较理想。开回小车，往返校核三次。 4.2.1.3. 调整时起重小车以平稳速度运行。 4.2.2起重量限制器调整（结构调整方法见外购件MSWL-360B起重量限制器说明书，此塔机只使用其四个微动开关中的两个）。4.2.2.1 四倍率滑轮组调整 4.2.2.1.1三档换速调整（幅度不能大于25米）（1）、 吊重4000kg，吊钩以一、二、三档速度各升降一次，不允许任何一档产生不能升降现象。（2）、 再加吊重20kg，以高速档起升，若能起升，升高约10米高度后再下降放至地面。（3）、重复（2）的全部动作，直至高速档不能起升自动换为二速档时，记录下所吊重物Q四，Q四应在40004200kg之间，接近小值较为理想。（4）、去掉重物，重复（3）的动作三次，三次所得，Q四应基本一致。4.2.2.1.2一、二档限位调整（幅度不能大于12米）（1）、 吊重7900kg，吊钩以一、二档速度各升降一次，不允许产生不能升降现象。操作三档时应不能起升。（2）、再加吊重50kg，以一、二档起升，若能起升，升高约10米高度后再下降放至地面。（3）、重复（2）的全部动作，直至亮灯报警断电时，记录下此时的起重量Q断，Q断应在80008400kg之间，接近小值较为理想。（4）、去掉若干重物，直至报警解除，再重复（3）动作二次，所得Q断应基本一致。 4.2.3 幅度限位器调整幅度限位器的调整（结构调整方法见外购件说明书）（1） 吊钩空载，小车以高速档向臂头运行，行至距臂头挡铁5米处，调整幅度限位器中的一个开关恰好动作，使小车变为中速，继续运行至距臂头挡铁0.2米处（最大幅度限位），另一个限位开关动作，小车停止运行，再起动时，小车只能往臂根方向运行。（2） 小车以高速从起重臂中部位置向臂根方向运行，行至距臂根挡铁5米处，调整幅度限位器中的一个开关恰好动作，使小车变为中速，继续运行至距臂根挡铁0.2米处（最小幅度限位），另一个限位开关动作，小车停止运行，再起动时，小车只能往臂头方向运行。（3） 小车运行试动作三次，动作效果一致时即可。 4.2.4起升高度限位器调整（见外购件使用说明书）（1） 起升高度相同，滑轮组倍率不同时，高度限位器应重新调整； （2） 吊钩空钩无负载，以高速上升，当吊钩顶部距小车下端5米处，调整高度限位器中的一个开关动作，吊钩自动减速，继续上升，当吊钩顶部距小车下端4倍率0.7米（2倍率时1米）处，调整另一个开关动作，吊钩不能上升，再起动时只能下降。（3）吊钩升降动作三次，效果一样即可。 4.2.5回转限位器调整（1） 以安装时起重臂方向为基准，向左转5400，调整限位开关动作，起重臂不能左转。再启动，只能右转。（2） 起重臂回到基准方向，向右转5400，调整限位开关动作，起重臂不能右转。再启动，只能左转。（3） 左右限位各试动作三次，效果一样即可，调整时吊钩空载。4.2.6回转机构制动器调整见图4-15图4-15 4.3注意事项：（1） 安全装置不准确或失灵，未经调整或修理，起重机不能使用。（2） 安全装置是在操作人员失误情况下自动保护装置，操作人员不能依赖安全装置，无安全意识而经常性重载作业或违章作业。（3） 经过培训，并由制造厂认可的人员才可调整塔机的安全装置，特别重要的是力矩限制器和起重量限制器，在没有合格的吊重砝码和测重工具时，不允许调整。（4） 安全装置在使用中的检验与调整对使用中的安全装置有下列情况之一者，须进行检验和重新试验：a .使用间隔一年后。b.对安全装置工作性能有疑问时。c.转移工地后。d.长期停止使用，重新使用时。 4.4塔机的拆卸塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆。但是，在拆卸过程中不能马虎大意，否则，将发生人身及设备安全事故。4.5 底架固定式4.5.1 安装前准备工作4.5.1.1 了解现场布局和土质情况，清理障碍物。4.5.1.2 用户和安装单位根据给出的压重固定式基础附图进行混凝土基础的施工，同时保证其所提技术要求4.5.1.3 准备吊装机械、枕木、木楔以及足量的铁丝、木杉、钢丝绳、绳扣等常用工具4.5.2 安装步骤 底架固定式塔机的安装与独立固定式塔机基本相同，其安装程序简述如下：4.5.2.1 安装底架 将已经组装在一起的十字梁吊装在已经制作好的底架子基础上，使底架保持水平，用16个M30的地脚螺栓将基础与底架十字梁连接在一起，并紧固安装好四根水平拉杆（图4-16）。图4-164.5.2.2 在十字梁上安装一节标准节和基础节，装上四根斜撑杆，然后，压上所有的中心压重（70吨），共12块，每块5吨。四周均布放置。（见图4-17、4-18）。 （图4-17） 图4-184.5.2.3 吊装二节标准节并用螺栓与基础节紧固（注意：安装标准节时，应将有踏步的两根主弦杆组成的平面要垂直于建筑物）。4.5.2.4 将爬升架套入塔身，注意套架上有油缸的一面要对准塔身上有踏步的一面。4.5.2.5 检查整机的机械部分、结构部分、电气和液压部分等无误后开始顶升工作。4.5.2.6 底架以上部分的安装请参照QTZ80(5515)独立固定式起重机的安装说明。4.5.2.7 加标准节的方法同固定塔机一样，塔身自下而上的组成为 ：1节标准节，1节基础节 ，8节标准节，7节标准节。 严禁次序混乱。注意：整个塔机安装完毕后，将爬升架降到塔身最底部，固定牢固，以降低风载。4.5.3 调整各种安全装置，内容同4.24.5.4 塔机的拆卸塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆。 第五章 起重机附着式工作状态的安装与拆卸5515塔式起重机附着工作时，塔机的最大起升高度为140米。附着工作时将塔身直接紧固在专用混凝土基础上，基础中心距建筑物为3.5米，爬升时应使得吊臂方向与建筑物平行。 5.1安装前准备工作 5.1.1混凝土基础的施工 用户和安装单位根据给出的压重固定式基础附图进行混凝土基础的施工，同时保证其所提技术要求。 5.1. 2建筑物附着处强度 用户和安装单位在安装5515独立固定附着式塔机之前，应对建筑物附着点的确定和附着点的强度予先计算和确定，建筑物附着点受力见下表： 建 筑 物附 着 点X1Y1X2Y2载 荷 KN6426558.3195 5.1.3塔机的安装塔机附着前的安装程序与独立固定式塔机基本相同，其安装程序请参照第四章的独立固定式塔机安装程序。加标准节的方法同独立固定式塔机一样，独立固定附着式塔机塔身自下而上的组成为（起升高度140米时）：砼基础，固定支腿，40节标准节，16节标准节，下支座和上面回转部分。 5515独立固定附着式标准节50140米附着安排高度附着次数各次附着高度(m)标准节数标准节数50133911601339157023315919802332792390233309271003333015132711033330271331120433302115133513043330272113391405333027241516405.1.4附着尺寸。见图5-15515独立固定附着式起重机的最大起升高度为140米，为了保证塔机工作的稳定性和整机刚性，减少上部塔身的自由长度，在塔机全高设置五套附着架，五套附着架相对位置见图5-1，其中h1=33m, h2=30m, h3=27m, h4=24m, h5=15m。图5-15.1.5附着架：见图5-2图5-2附着架是由三个撑杆和一套环梁等组成，它主要是把塔机固定在建筑物的柱子上，起着依附作用，使用时环梁套在标准节上，三根撑杆中，其中二根撑杆端部有大耳环与建筑物附着处铰接，三根撑杆应保持在同一水平内，本塔机附着架按塔机中心与建筑物距离为3.5米设计的，留在建筑物内部的部分由用户根据实际情况而定，其尺寸可参照图5-3。 5.1.6 附着架的安装与使用（见图5-2） 5.1.6.1将环梁提升到附着点的位置包在塔身外，然后用螺栓连接起来。 5.1.6.2吊装三根撑杆。 5.1.6.3应用经纬仪检查塔机轴心的垂直度，其垂直度在全高上不超过4/1000，垂直度的调整可通过微调三根附着撑杆长度而获得，三根支撑杆均可微调。 5.1.6.4无论几次附着，只有最上一个附着架处必须用内撑杆将塔身四根主弦顶死，其它附着架处不用内撑杆。 5.1.7 独立固定附着式塔机的拆卸程序与安装时相反。图5-3第六章 起重机的使用与操作6.1一般说明6.1.1起重机必须在符合设计图纸规定的固定基础上工作。6.1.2起重机的操纵人员必须经过训练，了解机械的构造和使用，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装、维护人员未经许可不得攀登塔机。6.1.3起重机正常工作气温为40 0C -200 C，风速低于6级。6.1.4起重机每