轿车轮胎选型原则.ppt

浅谈轿车轮胎的选型原则 姓名wangrenkun2011 7 1版本号 v1 0 内部交流 轮胎是汽车行驶系统中重要组成元件之一 与轮辋一起支撑车辆重量 传递牵引力 转向力和制动力 与悬架一起吸收和缓和因道路不平而产生的冲击和振动 同时轮胎还具有抵抗侧滑的能力 确保车辆能够保持直线行驶 轮胎的选择直接关系到车辆的各项性能指标 是汽车设计总布置的重要工作之一 轮胎选择的基本原则 首先 根据轴荷计算轮胎的负荷能力和速度等级来确定轮胎的规格 涉及到车辆的性能指标和行驶安全性 其次 根据车辆的结构特点 定位目标 行驶道路条件 气候等确定轮胎的结构类型及胎面花纹形式等 来满足车辆的通过性 行驶平顺性 转向和制动特性 并估算运行经济性 1 选择轮胎结构类型轮胎类型主要根据车辆的类型和行驶条件来选择 现代轿车的运行条件逐步改善 行驶速度日益提高 轿车轮胎已向子午化 扁平化方向发展 无内胎轮胎高速安全性好 低断面轮胎高速稳定性好 轿车通常选用低断面的子午线轮胎 2 选择轮胎直径轮胎直径大小影响车辆的通过性 轮胎直径越大 车辆的越障能力越好 大尺寸轮胎还为制动器提供更大布置空间 不同的车辆应选择不同的轮胎直径 保证车辆的越障能力 通常a级轿车选用13英寸到16英寸轮胎 b级轿车选用16英寸到18英寸轮胎 3 轮胎宽度选择轮胎宽度决定轮胎与地面的接触面积 影响轮胎与地面的附着能力 最终影响车辆的正常通过性和有效制动性 车辆在转弯时如果轮胎的刚度不够 附着性能降低 车辆会出现因转向不足而偏离正常的行驶轨道 这种情况在高速行驶时最危险 一般来说 宽轮胎的刚度较大 4 选择轮胎的高宽比轮胎的断面高宽比h b是轮胎的一项基本参数 h b值越小 即扁平率越小 轮胎的侧偏角 滚动噪声和磨损越小 高速稳定性越好 当轮胎的外径一定时 降低h b值可增大轮辋直径 从而改善制动器的布置条件 低断面轮胎广泛用于轿车 5 胎面花纹的选择轿车轮胎通常选用混合花纹 混合花纹适用于沥青 水泥混凝土 雪泥等不同的路面 不同的胎面花纹形式将影响轮胎的燃油经济性 滚动噪声以及湿路面附着力 欧盟法规规定 从2012年11月1日起 轮胎上必须标有这三项性能等级标识 6 轮胎的负荷指数选择选择轮胎时必须保证轮胎的负荷能力 负荷超载不但会使轮胎产生非正常磨损 而且有时还会引发轮胎刚度不够和附着性能降低 严重影响车辆行驶稳定性和安全性 为防止超载 轮胎的最大负荷能力应适当大于单胎的最大负荷值 单条轮胎承受的最大静负荷值与轮胎额定负荷值之比称为轮胎负荷系数 此系数应控制在0 9 1 0之间 欧洲标准要求应小于0 8 7 确定速度等级速度超载会使得轮胎过度发热 胎内气压升高 轮胎过度磨损 同时加速橡胶的老化 胎体帘线脱层以及强度降低 当内压超过帘线强度极限时 即发生帘线断裂甚至爆胎 随着道路条件的改善和高速公路的发展 汽车车速逐步提高 轮胎速度级别的选择一定要满足整车的最高行驶速度要求 8 确定轮胎冲气压力轮胎的充气压力影响轮胎负荷能力 轮胎的负荷能力随充气压力增大而增大 但不能无限制地增加压力 否则帘线受力过大 胎体安全系数下降 选择轮胎气压既要保证有较高的负荷能力 又要考虑良好的使用性能和较长的使用寿命 通常要规定空载气压和满载气压 9 选择轮辋宽度根据轮胎规格选用合适的轮辋宽度 轮辋越宽 车辆行驶越平稳 临界速度可提高