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文档简介

书名 汽车构造与原理作者 蔡兴旺ISBN 978 7 111 38834 0出版社 机械工业出版社 教学目标与要求 掌握各种车用铅酸蓄电池的结构及工作原理 掌握硅整流发电机的结构及工作原理 掌握各类电压调节器的结构及工作原理 理解电源系统充电指示的控制方式 理解电源保护电路 汽车电源系统 19 1蓄电池 19 1 1蓄电池构造 19 1 2蓄电池工作原理 19 1 3其它改进型蓄电池 1 干荷电式蓄电池 2 免维护蓄电池 视频 3 胶体型免维护蓄电池 19 1 4蓄电池的容量与型号 蓄电池容量 蓄电池在规定条件下放出的电量多少或放电时间长短 单位为A h或A min 20h放电率额定容量 指以20h放电率的放电电流在电解液初始温度为25 电解液密度为1 28g cm3的条件下 持续放电到单格电池电压下降到终止电压1 75V的过程中 蓄电池所输出的总电量 1 蓄电池容量 2 蓄电池的型号 19 2发电机 19 2 1硅整流发电机的类型及型号 1 汽车用交流发电机分类1 普通交流发电机2 整体式交流发电机3 带泵交流发电机4 无刷交流发电机5 永磁交流发电机 2 交流发电机型号 19 2 2硅整流发电机的构造 视频 1 转子 2 定子 3 整流器 19 2 3硅整流发电机的工作原理 1 发电原理 2 整流原理 3 励磁方式 励磁 向交流发电机的磁场绕组供电使其产生磁场的过程 励磁方式 一种是由蓄电池供电 称为他励 另一种由发电机自身所发电能供电 称为自励 19 3电压调节器 19 3 1电压调节器调压原理 E Cn 19 3 2电压调节器结构及工作原理 双触点振动式电压调节器 2 晶体管电压调节器 3 集成电路电压调节器 19 4充电指示及过电压保护 1 磁场二极管控制电路 2 隔离二极管控制电路 19 4 2电源系统的保护 本章小结 1 汽车电源由蓄电池和发电机组成 并联供电 蓄电池是个化学电源 其充放电是可逆的 发电机一般采用硅整流发电机 并通过电压调节器调节 保持输出电压基本稳定 集成电路电压调节器具有体积小 工作可靠 使用中不需保养与维护等特点 在现代汽车上已得到广泛应用 2 车用铅酸蓄电池由极板 隔板 电解液和壳体组成 正极板的活性物质为二氧化铅 负极板的活性物质为纯铅 充足电后 单格蓄电池电压约为2V 目前 一些改进型蓄电池如免维护蓄电池 干荷电蓄电池及胶体蓄电池已经广泛应用 3 车用硅整流交流发电机由定子 转子 整流器及端盖等组成 利用电磁感应原理进行发电 利用二极管单向导电性进行整流 4 电压调节器是通过调节交流发电机的励磁电流对发电机的输出电压
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