8-第一部分--城镇道路面层施工三

第一部分-第一章-城镇道路面层施工（三）2K311040 城镇道路面层施工2K311044 城镇道路养护、大修、改造技术一、稀浆罩面分稀浆封层和微表处两种定义1.稀浆封层用机械设备将乳化沥青或改性乳化沥青、 粗细集料、填料、水和添加剂等拌合成稀浆混合料及时均匀地摊铺在原路面上经养护后形成的薄层。2. 微表处用机械设备将改性乳化沥青、 粗细集料、填料、水和添加剂等拌成稀浆混合料并摊铺到原路面上的薄层。稀浆封层及类型、 功能及适用范围稀浆封层泪合料按矿料级配的不同，可分为细封层、中封层和粗封层，分别以ES-1 ES-2 ES-3表示；微表处混合料按矿料级配的不同，可分为型和型，分别以MS-2和MS-3表示。（三）施工要求（1）稀浆封层和微表处施工应按下 步骤进行：1）修补 、清洁原路面2）放样画线。3）温润原路面或喷洒乳化拥4）拌合、摊铺稀浆混合料5）手工修补局部施工缺陷6）成型养护7）开放交通（2）稀浆封层和微表处施工前，应对原路面进行检测与评定。原路面应表面应平整、密实、清洁。（3）当原路面不符合要求时，应对原路面进行修补，雍包应铲平，坑槽应填补，保持路面完整；应清扫铲除原路面上的所有杂物尘土及松散粒料，对大块油污应采用去污剂清除干净（4）当原路面为沥青路面，天气过于干燥或炎热时，在稀浆混合料摊铺前，应对原路面预先洒水，洒水量应以路面湿润为准，不得有积水现象，湿润后应立即施工；当原路面为非沥青路面时，宜预先喷洒粘层油；对用于半刚性基层沥青路面的下封层 ，应首先在半刚性基层上喷洒透层油（5）正式施工前应对井盖、井算、路缘石等道路附属设施采取保护措施（6）稀浆封层和微表处正式施工前，应选择合适的路段摊铺试验段。（7）稀浆封层和微表处施工前，应进行混合料配合比设计，符合技术要求后方可施工（8）稀浆封层和微表处应采用专用机械施工（9）稀浆封层和微表处施工期及养护期内的气温应高于100C。（10）路面过湿或有积水时，严禁进行施工；在雨天及空气湿度大、混合料成型困难的天气时，不得施工；施工中遇雨或施工后混合料尚未成型遇雨时，严禁开放交通，并应在雨后将无法正常成型的材料铲除重做。（12）初期养护应符合下列要求：1）在开放交通前严禁车辆和行人通行2） 对交叉路口、单位门口等摊铺后需尽快开放交通的路段，应采用铺撒一层薄砂等保护措施，撒砂应在破乳之后，并应避免急刹车 急转弯等。3）稀浆混合料摊铺后可不采用压路机碾压，通车后可采用交通车辆自然压实。在特殊情况下，可采用轮重6-10t轮胎压路机压实，压实应在混合料初凝后进行。4）当稀浆封层用于下封层时，宜使用6- 10t 轮胎压路机对初凝后的稀浆混合料进行碾压5）当混合料能满足开放交通的要求时，应尽快开放交通6）当混合料粘结力达到2N.m时，可结束初期养护（四）质量验收（1）施工前必须检查原材料的检测报告、稀浆混合料设计报告、摊铺车标定报告。（2）工程完工后，应将施工全线以 1km作为一个评价路段进行质量检查和验收。（3）主控项目：抗滑性能、渗水系数、厚度。二、城镇道路旧路大修技术（一）旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料（黑改黑）（2）施工要点：1）基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用2）旧沥青路面有明显的损坏，但强度能达到设计要求的，应对损坏部分进行处理。3）补旧沥青路面凹坑，应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过100mm。 （二）旧水泥路作为基层加铺沥青混合料面层（白改黑）（1）旧水泥砼路作为基层加铺沥青混合料面层时，应对原有水泥混凝土路面进行处理、整平或补强，符合设计要求（2）施工要点：1）对旧水泥泪凝土路做综合调查，经处理后可作基层使用2）对旧水泥混凝土路面层与基层间的空隙，应作填充处理3）对局部破损的原水泥混凝土路面层应剔除，并修完好4）对旧水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并应采取防反射裂缝措施三、 旧路加铺沥青面层技术要点（一）面层水平变形反射裂缝预防措施1.在旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土必须处理好反射裂缝，尽可能减少或延缓反射裂缝的出现。2.在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层。（二）面层垂直变形破坏预防措施1.在大修前对局部破损部位进行过修补，应将这些破损部位彻底剔除并重新修复；不需要将板体整块凿除重新浇筑，采用局部修补的方法即可。2.使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝。施工时首先采用切缝机结合人工剔除缝内杂物破除所有的破碎边缘；其次用高压空气清除缝内灰尘，保证其洁净；再次用M7.5水泥砂浆灌注板体裂缝或用防腐麻绳填实板缝下半部，上部预留70100mm空间，待水泥砂浆初凝后，在砂浆表面及接缝两侧涂抹混凝土接缝粘合剂后，填充密封膏。厚度不小于40mm。（三）基底处理要求1.基底处理方法有两种：一种是换填基底材料，另一种是注浆填充脱空部位的空洞。2.开挖式基底处理。对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位，将破坏部位凿除，换填基底并压实后，重新浇筑混凝土。这种常规的处理方法，工艺简单，修复也比较彻底，但对交通影响较大，适合交通不繁忙的路段。3.非开挖式基底处理。对于脱空部位的空洞，采用从地面钻孔注浆的方法进行基底处理。这是城镇道路大修工程中使用比较广泛和成功的方法。处理前应采用探地雷达进行详细探查，测出路面板下松散、脱空和既有管线附近沉降区域。四、路面改造技术水泥混凝土路面改造加铺沥青面层：对原路面进行调査，采用地质雷达、弯沉或者取芯检测等手段。( 一）病害处理大部分的泥混凝土路面在板缝处都有破损，需采用人工剔凿的办法。修补范围内的剔凿深度5cm以上。基面清理后可涂刷界面剂增加粘结强度并采用早强补偿收缩混凝土灌注。.凿除部分如有钢筋应保留，不能保留时应植入钢筋。新、旧路面板间应涂刷界面剂。如果原有水泥混凝土路面发生错台或板块网状开裂，应首先考虑是原路基质量出现问题致路面不再适合作为道路基层。遇此情况应将整个板全部凿除，重新夯实道路路基。( 二）加铺沥青砼面层应注意原有雨水管以及检查井的位置和高程，为配合沥青混凝土加铺应将检查井高程进行调整。在加铺前可以采用洒布沥青粘层油摊铺土工布等柔性材料的方式对旧路面进行处理。洒布粘层油摊铺土工布典型例题：一、单项选择题1.某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是（ ）。(13真题)A.增大压实机具功率B.适量洒水C.掺生石灰翻拌后压实D.降低压路机碾压速度网校答案：C2.与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（ ）。（14真题）A.弯拉强度大，弯沉变形大 B.弯拉强度大，弯沉变形小C.弯拉强度小，弯沉变形大 D.弯拉强度小，弯沉变形小网校答案：B二、多项选择题1.关于道路工程土工合成材料特点的说法，正确的有（ ）。（14真题）A.质