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此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除精品文档五、系梁、框架式横梁施工方法及工艺1、工程概况滩涂区过渡墩柱顶采用框架式横梁连接，梁高为17m，梁纵向长2.6m，梁横向宽为25.05m;顶板和腹板厚度为2m，底板厚度为2.5m；水中区和主航道桥辅助、边墩均为双柱式墩，墩顶均设置系梁，梁高400cm，梁宽为240cm,墩中心距2230cm,离地面最高高度约为45m，采用支架法施工难度较大，本方案用用牛腿托架作支承梁，支承在墩柱上，在墩柱上开设50*50cm预留槽，并对支承面进行局部加强，顶部墩柱与系梁整体立模现浇; 框架式横梁分二次浇注，先施工底腹板，然后施工顶板。2、模板工程1）支承梁构造支承梁由牛腿托架、横梁组成，横梁由4根H692组成(具体如图)，横梁与托架之间连接采用螺栓固定，便于装拆。牛腿伸入墩身预留槽，承受全部竖向力，由此产生水平力通过水平方向张拉预应力4根32筋相互抵消，消除墩柱不平衡弯距作用。 2）模板制作和安装模板由侧模、端模、底模系统及作业平台组成，侧模间用对拉螺杆固定，防止模板变形，侧模与端模联成整体，端模底端应伸入已浇柱身；底模系统由锲形块、钢枕及底板组成。模板外侧应设置工作平台和安全防护栏杆。(另见附图)制作和安装模板时注意事项如下：模板严格按设计图纸进行组拼，经检验合格后方可使用。模板板面之间应平整，接缝严密，不露浆。模板吊装时应有牵引绳，防止模板触碰变形。在浇注过程中随时观察模板变形、漏浆情况，及时采用措施。为了提高外观质量，墩身脱模剂宜采用模板漆。3、钢筋制作和安装钢筋在车间加工成半成品，运至现场安装，采用50吨吊机吊装。加工车间钢筋配筋采用闪光对焊接头，其他根据实际情况采用焊接接头和绑扎接头，所有接头工艺严格按照相关标准和规范执行，保护层垫块厚度应符合设计要求，绑扎牢固。4、砼工程砼的配合比：在正式施工前，浇筑试验块，根据砼的设计要求以及施工工艺，优化施工配合比，明确施工工艺。砼的浇筑：采用拌和楼生产砼，泵输送砼，保证砼浇注连续、快速进行。1）浇筑混凝土前，对模板、钢筋进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。2）向模板内倾倒砼时，控制其自由倾落高度小于2.0m，用溜管、串筒等设施卸落砼。3）砼按照30cm厚度分层浇筑，布料应均匀，分层保持水平，在下层砼初凝或能重塑前浇筑完上层砼。4）采用插入式振动棒进行砼浇筑，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持间距510cm，插入下层砼510cm。5）对每一振动部位，必须振动到砼密实为止，密实的标志是砼停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。5、砼养护拆模表面采用自然养护的方法。混凝土浇筑完成，尤其在炎热天气，尽快覆盖和洒水养生，在脱模前，保持模板湿润，脱模后，用养护剂和塑料薄膜覆盖进行保温保湿养护，混凝土养护时间不少于7d。拆模强度不少于75%设计强度或按设计要求。2.2.3上部构造施工技术方案、方法和工艺本工程上部结构型式有以下几种类型：南、北两岸岸滩区：50m预应力砼连续箱梁，单层桥面；跨提为：50+80+50m变高度预应力砼连续箱梁，单层桥面；南、北水中引桥区为钢桁架梁，双层桥面，单空跨径192m；主通航孔桥为钢桁架梁，双层桥面，配跨（192+192+408+192+192）m。2.2.3.1岸滩区（50+80+50）m变高度预应力砼连续箱梁施工技术方案、方法及工艺一、施工总体方案根据（50+80+50）m变高度预应力混凝土连续箱梁桥的特点，采用挂篮悬臂浇注法进行施工。首先在主墩旁搭设支架，进行0#块箱梁施工。待0#块箱梁施工完毕后，用50t履带吊机在其上安装菱形挂篮，两端对称悬臂浇筑箱梁节段，箱梁节段施工到一定程度，搭设满膛支架法进行边跨直线段施工，再边跨合拢段施工，进而再进行中跨合拢段施工。南、北岸滩涂区（50+80+50）m变高度预应力砼连续箱梁分别布置4对8副菱形挂篮。二、0#块现浇段施工1、支架搭设在主墩顺桥向两侧各打设2根钢管桩作为基础及临时支撑，钢管桩入土深度约40m，在墩身上设置抱箍，同时在临时支撑钢管上焊接型钢牛腿。在牛腿和抱箍上安装贝雷，再用型钢、枕木铺设0#块的施工平台。详件0#块支架结构示意图见下图。2、支架预压方案为验证支架的稳定性、刚度及强度，消除支架非弹性变形，需采用支架预压措施。0#块支架结构示意图1）支架预压荷载及范围支架预压范围为底板正下方部分支架，翼板部分支架不作考虑。支架预压荷载按该部分箱梁自重的1.1倍计算，预压荷载在支架预压结束后拆除。2）预压材料及加载总重预压荷载本着因地制宜的原进行材料的选用。3）加载采用分级均匀加载，按三级进行，即25%、75%和100%的加载总重，每级加载后均静载3小时后分别测设支架变形量，做好记录。加压过程中要注意土袋要均匀加载，防止支架偏压。加载全部完成后，等到支架稳定后，方可进行卸载。3、变形现测变形观测是一道重要的程序，支架预压的结果要通过变形观测得出，仪器采用专用精密测量仪器。测点布置：支架要设三个观测断面，每个断面设三个测点，即底板两侧、中心处，支架上的点位采用挂钢丝垂球绑钢尺的办法。观测阶段：观测分成五个阶段：预压加载前，25%荷载、75%荷载、100%荷载、卸载后。每个观测阶段要观测2次。堆载结束后，测量观测每天安排一次，持载观察三天，若变形不明显趋于稳定将卸载，卸载后继续观测一天。变形结束后，方可卸载。观测成果：变形观测数据要如实填写在变形观测记录表上。计算出支架弹性压缩量，支架的弹性压缩结果用于支架起拱设置（底模起拱）。变形观测应注意事项：1）变形观测仪器为专用精密仪器，要专职测量人员负责,2）测站点要固定，三脚架的位置用红漆作标识,3）不能随意更换测量人员，防止出现人为误差4）如实填写观测数据，如出现意外数据，应分析原因，不得弄虚作假。4、模板制作及安装1）模板制作外模板由腹板、翼板及其挡板拼装组成，采用定型钢模板。为确保桥轴线及腹板外观线型顺直美观，侧模在使用前应进行试拼，消除拼缝错台现象，为增强模板钢度设拉杆。内侧模面采用定型钢模板。张拉端封端模采用木模，并预留钢筋及波纹管孔道，确保锚垫板位置准确就位。2）模板的安装支座安装支座垫石施工时标高降低3cm，预留3cm作为安装支座时压浆用；当考虑采用垫石与支座整体施工时可不考虑压浆。底模支座位置要在模板安装前进行检查，检查内容有：横向位置、平整度，同一支座板的四角高差。根据温度、砼干缩徐变、张拉压缩变形调节活动支座的上下座板位置，支座板安装前位置应用螺栓固定。底模安装底模在正常使用时，应随时用水平仪检查底板的标高，平整度，不符合规定处均应及时整修。竹胶板拼装时，尽量减少拼缝宽，及时清除底板表面与橡胶密封处的残余灰浆。在砼浇注前应用空压机吹净底模上焊渣、杂物等。外模板安装安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处应清除干净，无错台现象。检查所有模板连接端部和底角有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，模板竖向法兰焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修。侧模安装时应先使侧模滑移或吊装到位，与底模板的相对位置对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模联结好。侧模安装完后，用螺栓联结稳固，底脚用木楔顶紧。调整其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及平整度等，并做好记录。不符合规定者，应及时调整。钢模安装应做到位置准确，连接紧密，侧模与底模接缝密贴且不漏浆。锚垫板的安装应严格按设计图纸施工，确保每孔梁上锚垫板位置准确无误。钢模板上涂刷专用脱模剂，涂刷均匀，不得积油。注意预留横隔梁预应力孔道及工作孔。 内模安装内模安装根据模板结构确定，固定要稳固，保证不跑模、不漏浆。安装前应先检查模板是否清理干净，是否涂刷了隔离剂。内模拼成整体后用宽胶带粘贴各个接缝处以防止漏浆。内模安装完后，检查各部位尺寸。端模安装端模安装应保证其垂直度，防止变形。安装前检查板面是否平整光洁、有无凹凸变形及残余粘浆。将波纹管及钢筋逐根插入各自的孔内后，进行端模安装就位。安装完成后，再次逐根检查是否处于设计位置。模板尺寸允许偏差钢模安装尺寸的允许偏差应符合规范规定。5、钢筋的制作安装钢筋在加工场制作，现场安装绑扎一次成型，在绑扎时以普通筋让预应力筋为原则，钢筋安装应与波纹管、模板安装交替进行。钢筋的搭接及焊接应按满足规范要求，箱梁外（底）模钢筋保护层垫块采用塑料垫块，箱梁内模位置采用砼垫块，并应绑扎牢固，以防露筋。钢筋保护层厚度的误差在规定范围以内。钢筋绑扎应横平顺直间距均匀，并按设计要求施工。按设计图纸要求预埋附属件包括护栏、伸缩缝、防雷装置等，位置应准确。6、塑料波纹管和预应力束制安1）塑料波纹管制安波纹管制安严格执行设计和规范规定的要求。波纹管进场时，生产厂家提供试验报告、质量保证书和合格证，并应对其外观形状、主要尺寸及密封性等进行检测。安装前，按设计规定的管道坐标进行施工放样，设置定位筋，定位钢筋间距应满足设计要求和规范要求。波纹管与锚垫板的连接：用同一材料，同一规格连接头进行连接，连接后用密封胶封口；所有管道的压浆孔，抽气孔设在锚垫板上，并用海绵封孔。预应力管道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其他杂物进入，锚固端必须要密封，防止砼水泥浆渗入。管道安装完后应用铁丝扎紧。2）预应力束制安钢绞线下料，按设计孔道长度加张拉设备长度加余留锚外不少于100mm的总长度下料。切割时，应在每端离切口3050mm处用铁丝绑扎，平放用砂轮锯切割。 钢绞线编束时须按各束理顺，每隔11.5m用铁丝捆扎，铁丝扣应向里，绑好的绞线钢束，应编号挂牌按要求存放。钢绞线应对号穿入波纹管内，同一孔道穿束应整束整穿。孔道内应畅通，无水和其他杂物。 预应力筋安装在管道中后，管道端部开口应密封以防止湿气进入。对于露出部分必须采用胶带密封。 任何情况下，当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件均应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。7、箱梁砼浇筑箱梁砼标号为C50。砼浇筑采用一台汽车泵输送砼，浇筑顺序为：先浇注横隔梁及底板，后浇注腹板、顶板及翼板砼。底板砼先浇注靠近腹板两侧砼，砼从腹板进入；中间部分砼从前端直接进入。为了控制底板砼厚度，在脚手架竖向钢管上用红漆标出砼面位置。腹板砼浇筑采用斜向分段、水平分层连续浇筑，水平分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时间。一般区域使用50型振动棒振捣，钢筋密集区采用35型振动棒。在浇筑顶板砼时，由于箱梁顶面为2%横坡，故施工时应设置标高控制标志，采用纵向布设4道6.3槽钢控制顶面高程，同时作为提浆滚筒的轨道；在振捣过程中，随时测量，以保证横向线形。箱梁顶面砼初凝后用毛竹扫把拉毛。浇筑砼进行振捣时，应注意不能破坏波纹管，且不允许管道移位，尤其应避免管道上浮，以达到预应力的预期效果，防止破坏性的局部应力产生。为保证各节段新老混凝土的整体性，在浇筑箱梁新砼前，将旧混凝土的按触面凿毛洗净。8、模板拆除1）非承重侧模板一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除，拆模时应保证其表面及棱角不致因拆模而受损。2）除设计另有规定者外，与梁顶悬臂板的底模连成一体的侧模和箱梁顶板的底模，应在混凝土强度达到设计强度的75%时方可拆除。3）预应力张拉前拆除梁的端模、侧模和内模。拆模时控制好混凝土表层温度和环境温度之差在15以内。4）箱梁在拆除芯模时要注意通风降温，由于砼浇筑凝结产生大量的水化热，致使箱室内温度很高，特别是夏天，更应注意，要配备通风设备，及降温措施，保证箱室内拆模人员的安全。5）在拆除锚垫板附近的模板时，要注意避免碰撞以防锚垫板附近的砼出现裂缝，导致张拉时发生意外事故。9、养护措施砼顶底板应在最后一次收浆拉毛后喷洒养护剂，防止砼表面失水出现裂缝；终凝后用土工布复盖湿养护；养护水采用饮用水，并设专人养护专人管理；冬季施工应做好保温措施，根据内表温差情况确定养护时间，养护时间一般至少为7天。海工砼为高标号砼,其内部砼温度偏高，内外温差太大，为了防止出现出现温差及干缩裂缝。采取以下措施:箱内砼终凝后及时洒水养护，并通风加快内部散发速度，加强砼内部温度监控。砼养护要不间断进行，专人负责。养护水要保持清洁，不得被泥浆污染，确保砼外观美观。10、预应力后张法施工工艺箱梁预应力束道张拉时均实行张拉力与伸长量双控。纵向预应力束张拉顺序为：每个节段的连续钢束，在横截面上必须对称张拉。1）设备的选择千斤顶的选择：为保证张拉的安全可靠和准确性，千斤顶的吨位数宜控制在设计张拉力的1.2倍以上。张拉设备校验、压浆机油压表必须经过有关部门的计量认证。2）张拉程序第一步，先将钢丝束略微张拉以消除钢束松弛状态，并检查孔道曲线，锚具和千斤顶是否在一条直线上，要注意钢束中每根钢铰线受力均匀。当钢丝束初应力达到15%k时，再开始正式张拉和量测伸长值。并检查钢丝有无滑动，实际伸长值除量测值外，还应加上初应力时推算的伸长值。以避免虚位移对量测的准确性产生影响。张拉程序应遵循以下原则：横向对称分批张拉,均匀分级张拉。如果锚具出现滑丝、断丝或锚具损坏应立即停止操作进行检查，并做好详细记录。每次张拉后应将下列数据如实记录：油表、千斤顶及油压泵的型号；在张拉完后的应力及伸长值读数；回缩量；千斤顶放松后保留的伸长值。3）张拉时安全防护措施及注意事项工作锚板、工作夹片与工具锚板、工具夹片不能混用，工作锚板、工作夹片不能作为工具锚重复使用。锚具妥善保管，使用时不得有锈水及其他污物，安装锚具前将锚固夹持段钢丝上的浮锈及污物清除干净，以避免引起滑丝。安装锚具时，锚板应锚垫板齿口对正，夹片安装后要齐平。从施加预应力到锚固后期间，除非采取有效屏蔽措施，操作人员不得在锚具正前方活动，不能重力敲打钢丝或锚具。用砂轮切割多余钢丝，禁止用电焊切割。11、预应力孔道压浆本工程所有预应力拟采用真空辅助灌浆工艺进行孔道灌浆。严格按真空辅助压浆工艺进行压浆。步骤如下：施工准备工作a、应能制造出胶状稠度的水泥浆，压浆机必须能为0.7mp的常压连续作业。压力表在首次使用前必须及时检查，及时校准。b、检查确认材料数量、种类是否齐备；检查机具是否完好；c张拉完成后，切除外露的钢绞线（外露量30mm），将密封工具罩安装在锚垫板上进行封锚。工具罩在灌浆后3小时内拆除并清洗。安装时检查橡胶密封圈是否破损断裂，将密封罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧，注意将排气口朝正上方。试抽真空将灌浆阀，排气阀全都关闭，抽真空阀打开，启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，当管内的真空度维持在0.08Mpa时，停泵约1min时间，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。水泥浆制作a、水泥浆的要求水泥浆的配合比及有关性能应符合规范要求，水泥浆体的水灰比控制在0.300.35，水泥浆的泌水率控制在2%，泌水在24h内被浆体吸收；浆体流动度控制在1418s；浆体膨胀率5%；初凝时间3h，终凝时间24h；压浆时浆体温度不超过35。b、搅拌要求：搅拌水泥浆之前，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。搅拌好的灰浆要做到基本卸尽。在全部灰浆出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法。c、装料顺序先将称量好的水（扣除用于溶化减水剂的那部分水），水泥、膨胀剂、阻锈剂、粉煤灰等倒入搅拌机，搅拌2min；将溶于水的减水剂倒入搅拌机，搅拌3min出料；水泥浆出料后尽量马上泵送，否则要不停地搅拌；必须严格控制用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙；对未及时使用而降低了流动性水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加灰浆的流动性。灌浆a、将水泥浆加到储浆罐中引到灌浆泵，灌浆泵高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。b、关闭灌浆阀，启动真空泵，当真空值达到并维持在-0.06-0.1Mpa值时，打开灌浆阀，启动灌浆泵，开始灌浆，灌浆过程中，真空泵保持连续工作。c、待抽真空端的透明塑料管内有浆体经过时，关闭真空机前端的真空阀，关闭真空机，水泥浆会自动从“止回排气阀”中顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端的阀门。d、灌浆泵继续工作，压力达到0.7Mpa左右，持压2min完成排气泌水，使孔道内浆体密实饱满，完成灌浆，关闭灌浆泵及灌浆阀门。5、清洗拆卸外接管路，清洗真空机的空气滤清器及管路阀门，清洗灌浆泵、搅拌机及所有占有水泥浆附件。12、底模系统拆除须待预施应力完毕后方可拆除。拆除时应对称、均匀，有序，在统一指挥下，自上而下、先外后里进行。拆架时先翼板，后底板，从墩顶对称往两边拆。拆除时均应采取措施防止混凝土受到损伤。底模的拆除过程及拆除后的检查结果，应作出记录。三、挂蓝悬臂箱梁施工1、挂篮设计根据本桥连续梁段设计的外形尺寸、断面型式等因素，确定采用自锚平衡式菱形挂篮进行施工。此类型挂篮具有节点少、刚度大、变形小、重量轻、施工灵活等优点，挂篮采用型钢加工。1）挂篮结构形式菱形挂篮由菱形桁架、提吊系统、模板系统、走行锚固系统及张拉操作平台共五大部分组成，菱形挂篮结构示意图见下图。菱形挂篮结构示意图菱形桁架菱形桁架是挂篮的主要承重结构，桁架由型钢加工而成，分两片立于箱梁腹板位置，其间用角钢组成平面联结系，每片桁架均用槽钢组焊而成，节点处用节点板和螺栓联接。在菱形桁架的前上节点设一片槽钢钢组拼而成的桁架式横梁。前上横梁上设数个吊点，用于吊外侧模、内模、吊底模。提吊系统：前吊带的作用是将悬臂灌注的底板、腹板、顶板砼及底模板重量传至桁架上。前吊采用预应力精扎螺纹粗钢筋。前吊带下端与底模架前横梁连接，上端吊在前上横梁上，每组吊带用2个螺旋千斤顶及扁担梁调节底模标高。后吊带：后吊带的作用是将底模模板荷载传至已成箱梁底板。后吊带采用16Mn或性能更好的钢板并布设销孔而成，一般约每3m一段，分段间用销轴连接，以适应不同梁高的需要。上部设置若干调节孔，以适应梁底板厚度的变化，下端与底模架后横梁连接，上端穿过箱梁底板（预留孔），每个吊带用2个螺旋千斤顶及扁担支撑在已成箱梁的底板上。模板系统a、外模：外模框架由槽钢与角钢组焊而成，模板围带采用槽钢，模板面板采用6mm厚钢板制作。外模为架桁整体式，支承在外模走行梁上，走行梁前端通过吊杆悬吊前上横梁上，后端通过吊杆悬吊在已灌好的箱梁顶板上（在灌注顶板时设预留孔），吊杆与走行梁间设有吊架，吊架上装有滚动轴承。挂篮行走时，外模落放于外侧模走行梁上，外模走行梁与外模一起沿吊架向前滑行。b、内模：由内模桁架、竖肋、斜支撑以及组合钢模等组成。内模安置在由内模桁架、竖肋和斜支撑组成的内模框架上，内模框架支承在内模走行梁上，走行梁前端通过吊杆悬吊在前上横梁上，后端通过吊杆吊在已灌好的箱梁顶板上（在灌注顶板时设预留孔），吊杆与走行梁间设有后吊架，吊架上装有滚动轴承，挂篮行走时，内模走行梁与内模一起沿吊架向前滑行。c、底模：直接承受悬浇梁段的施工重力，由底模架和底模板组成。底模纵梁由槽钢和角钢组焊成桁架式，底模横梁分前后横梁，采用槽钢制作，底模面板采用6mm厚钢板。底模的后横梁通过后吊杆吊在已灌好的箱梁底板上（在灌注底板时设预留孔），前横梁通过前吊带吊于菱形桁架的前上横梁上。底模架前端连有角钢可组成操作平台，供梁段张拉及其他操作。挂篮行走时，底模通过前后吊装置吊挂于菱形桁架上，与桁架同时向前移动。走行及锚固系统a、走行系统在每片菱形桁架下的箱梁顶面各铺设一根轨道（轨道用钢板组焊），轨道锚固在梁体的竖向预应力筋上，主桁前端设有前支座，沿轨道滑行（支座与轨道间设四氟乙烯滑板），主桁后端设有后支座，后支座用反扣轮沿轨道下缘滚动，不需要平衡重，用两个倒链牵引，挂篮即可前移。轨道分节长度按梁段长度制作。b、锚固系统挂篮的锚固是借用箱梁的竖向预应力精扎螺纹粗钢筋把轨道锚固在已成箱体上，再通过后锚扁担梁把菱形桁架后节点锚固在轨道上。需锚固的竖向预应力粗钢筋每片桁架用4根，整套挂篮共用12根。2） 挂篮制作、拼装及试压挂篮制作挂篮设计要有较大的安全系数，拟寻找具有雄厚的技术力量和丰富加工经验的专业工厂进行工程机械厂设计制造，对底模前后横梁上的吊带、菱形桁架等重要部位的焊接质量，必须逐一进行加载试验，合格后方可投入施工。挂篮拼装在墩顶段现浇段施工完成后（含预应力施工及压浆），桁架总桁梁、横梁和底模先在地面拼装为整体，然后用汽车吊进行挂篮吊装工作。安装时注意桥墩两侧的挂篮应对称同步安装，不均衡荷载要控制在设计偏载范围50吨以内。挂篮拼装工艺流程挂篮拼装工艺工艺流程图：用水泥砂浆找平铺轨按设计要求铺设钢枕超平、调距、轨道锁定安装轨道前支座上放四氟板安装前后支座先放较远一侧，并临时支撑固定再吊另一侧吊装主构架安装主构架之间的连接系用32精轧螺纹钢筋和扁担梁将主构架后端锚固在轨道上千斤顶及钢吊在栈桥上组拼好整体吊装吊装前上横梁安装垫块梁安装后吊带拆除0号梁段部分支架吊装底模架及底模板先吊装远离栈桥一侧再吊装另一侧安装外模依据挂篮试压变形值调整立模标高挂篮试压两套挂蓝对称安装完毕以后，对其进行预压。预压的目的在于消除挂篮的非弹性变形和确定弹性变形值，以利于箱梁悬浇标高控制。两套挂蓝的预压应同步对称进行，预压重量不少于1.1倍的结构物自重。压重模拟最大箱梁块件的荷载分布进行。预压的变形测量分以下十一个阶段进行：a、预压前，设置变形观测点，作好标识，第一次进行初始数据的测量与记录。b、压重0.8倍结构物自重，进行第二次观测。c、压重增至1.0倍结构物自重，进行第三次观测。d、压重增至1.1倍结构物自重，进行第四次观测。e、预压72小时后，进行第五次观测，观测完后准备卸载。f、压重卸载至1.0倍结构物自重，进行第六次观测。g、压重卸载至0.8倍结构物自重，进行第七次观测。h、压重卸载至0.6倍结构物自重，进行第八次观测。i、压重卸载至0.4倍结构物自重，进行第九次观测。j、压重卸载至0.2倍结构物自重，进行第十次观测。k、压重全部卸载后，进行第十一次观测。并对各次观测数据进行分析整理，得出挂蓝结构的非弹性变形值及弹性变形值，为后续施工提供技术参数。2、悬灌施工1）挂篮的前移、定位及注意事项待已浇筑梁段强度和弹性模量达到设计要求指标后，对预应力筋进行张拉并压浆。压浆完毕后，先对前一块件或0#块的高程、桥轴线作详细复核，符合图纸和施工控制要求后，再进行轨道的测量放样，并做好测量标志，并在已浇好的箱梁块段上用细砂找平，铺设枕梁和轨道，以控制两边主桁步调一致，保持挂蓝中心线与箱梁中心线平行。轨道锚固后，放松底模架前后吊带并将底模架后横梁用2个10t倒链悬挂在外侧模滑梁上；拆除后吊带与底模架的联接，先放松所有后吊带再放松前吊带，用2个5t倒链牵引前支座使菱形桁架带动底模和外侧模前移就位，然后安装底模后吊带，将底模吊起。挂蓝移动注意事项：挂篮走行时模板与箱梁砼面应完全脱离，并仔细检查有无障碍物挂住模板；特别注意模板对拉是否已全部抽出。挂篮前移动，上下后横梁之间用钢丝绳做保险绳，以防吊杆由于晃动而发生意外。挂篮前移时，应事先做好测量标志，以控制两边主绗步调一致，并保持其中心线与箱梁中心线平行。挂篮主纵梁走行到位后调整纵梁标高，纵梁前端略高于后端以使砼浇筑后纵梁前后端水平。2）挂篮底模、侧模标高、位置控制当挂篮安装完成后，即可进行模板标高及中线调整。模板控制标高=设计标高+施工预留拱度。设计标高由设计院提供。施工预留拱度由设计院提供的理论预留拱度结合现场挂篮施压测试数值（如弹性变形值）及已完箱梁的实测标高等因素计算而得。悬臂浇筑每节段施工的标高控制包括三个关键工况：挂篮前移定位标高；混凝土浇筑后标高；预应力张拉后标高。 挂篮前移定位标高挂篮前移定位标高由四项内容组成。其一是结构成型的设计标高；其二是结构施工期的预变位，可根据结构成型线形反馈计算求得；其三是活载引起的预抛高；其四是挂篮体系在节段混凝土浇筑过程中的变形预抛高。定位标高是控制结构线形的关键内容，故在挂蓝前移的过程中，应保证前吊带的均匀受力、后吊带与后锚收紧、控制点定位标高的正确。混凝土浇筑后控制标高混凝土浇筑后各控制点的标高，主要用于已建结构状态的校核，以便修正已建结构标高的计算值和预测待浇节段的计算参数、调整与优化成桥线形，得到待浇节段的施工标高。预应力张拉后标高 预应力张拉后结构控制标高的测量，目的在于获得与利用实测结构参数反馈计算值的差异，从而了解预加力值是否发生偏差、预应力的线形模拟是否恰当、预应力损失是否估计得正确以及决定是否修改预加力的理论值。 测量员每次测量应在次日天亮以后太阳没有照到箱梁之前，对箱梁的标高点进行测量，以减少温度对箱梁标高的影响。3）模板内外模支架拼装时要垫密实，尽量减少分配梁，钢（木）支架，模板之间的缝隙，减少砼灌注过程中的非弹性变形。钢模板第一次使用前以钢刷除锈，用肥皂水清洗反复几次。除锈结束后晾干，再涂轻机油。每次涂机油后及时用干布擦拭，使机油均匀，并防止机油过多而发生流淌。砼灌注前预先准备好压舱板及反压支撑，以防腹板砼振捣过程中底板砼上翻，影响振捣质量。腹板拉杆衬管下料应比腹板厚度大2mm，并将其作为模板内撑，在拉杆拧紧过程中由衬管作支撑，保证腹板厚度。内顶模调整标高时，模板前端比所要达到的标高低1.5cm，将后端吊杆预拉3-5吨，使模板与已浇砼面贴死，再张拉前吊杆，使前端达到所需标高，此时前吊杆预拉力也为3-5吨，否则放松前后拉杆重新调整。外翼缘模板与已浇注砼搭接部分也要用千斤顶将支架与砼面顶紧，再用锲块垫密实。4）绑扎钢筋、安装波纹管道及砼浇筑工艺与0#块现浇段施工工艺相同，不再重复叙述。3、挂篮施工工艺流程图挂蓝前移就位安装箱梁底模平台及外侧模模板制作安装底板及腹板钢筋、管道钢筋及管道准备调整内滑梁、安装内侧模安装顶板钢筋及管道浇注梁段混凝土制作试块检查并清洁预应力管道采用“双控”控制穿设预应力筋锚具准备钢束编制混凝土养生及接缝处理切割多余的预应力筋张拉机具准备拆除吊带、准备挂篮前移张拉预应力筋管道压浆压浆机具准备制作试块四、边跨现浇段及合拢段施工边跨现浇段搭设支架进行现浇施工。合拢顺序为先边跨后中跨。1、边跨现浇段现浇段箱梁施采用搭设支架进行现浇施工,边跨现浇段的施工工艺与0#段现浇箱梁施工方法基本相同,这里不再重复叙述。合拢段施工遵循先边跨后中跨的原则。混凝土浇筑主要在于计划安排的时间上，最好与悬臂挂蓝施工最后一块的浇筑时间基本同时，这样可以减少混凝土收缩对边跨合龙段的影响。2、边跨合拢段的施工边跨合拢段施工采用1副挂篮跨过现浇段作为模板支架，底板与现浇段挑出的底板相连。在合拢前，对箱梁顶面标高及轴线进行联测，并连续观测气温变化及梁体相对标高的变化和轴线偏移量，观测合拢段在温度影响下的梁体长度变化。连续观测时间不少于48小时，观测间隔根据温度变化和梁体构造而定，一般可间隔3h观测一次。在合适的气温下进行临时联结的连接，以消除因温差而产生的内应力。待刚性支撑焊完后，在1h之内张拉完设计要求的全部合拢临时束。混凝土浇筑：合拢段施工过程中，由于昼夜温差变化，新浇筑混凝土的早期收缩、水化热影响、已完成结构混凝土的收缩、徐变、结构体系的变化以及施工荷载等因素，直接影响合拢段的质量，容易在接缝处出现裂缝。 因此，我们采取如下措施:a.合拢段混凝土浇筑时间选择在一天气温比较低的时候完成.b.调整混凝土配合比，按C60强度配制，在掺入早强减水剂的同时再掺加一定数量的微膨胀剂。c.合拢段混凝土浇筑完毕后，立即加强养护，使之保持湿润，并覆盖以减少日照直射的温度影响。 d.浇筑前按设计要求在现浇端和悬臂端各加1/2合龙段块件重的配重，在浇筑时逐级卸除压重。预应力张拉：待混凝土强度达到设计强度后立即张拉，按张拉顺序进行预应力张拉，先张拉长束后张拉短束，同时将临时钢束张拉到正式钢束的张拉力。落梁：当合拢段预应力张拉完毕后，先拆除支架，后拆除临时支墩，并临时锁定中墩活动永久支座，完成体系转换。同时注意观察永久支座的下沉量，并做好记录，以校核转换效果。3、中跨合拢段施工合拢段用挂篮，利用悬臂浇筑的挂篮进行合拢。对称合拢段同时浇筑砼。在合拢前，对箱梁顶面标高及轴线进行联测，并连续观测气温变化及梁体相对标高的变化和轴线偏移量，观测合拢段在温度影响下的梁体长度变化。连续观测时间不少于48小时，观测间隔根据温度变化和梁体构造而定，一般可间隔3h观测一次。根据连续观测结果确定，在梁体相对变形最小和温度变化幅度最小的时间区间内，在悬臂两端加载配重后，安装临时联结支撑钢管，待刚性支撑焊完后，在1h之内张拉完设计要求的全部合拢临时束。调整模板， 绑扎钢筋和预埋预应力管道。在一天气温较低时现浇混凝土，并同时进行逐级卸除压重。合拢段混凝土达到设计强度后，按设计张拉顺序张拉中跨预应力束，同时将临时钢束张拉到正式钢束的张拉力。拆除临时支墩，释放临时锁定的活动支座，箱梁由两个单悬臂结构转变为连续箱梁。五、体系转换体系转换分两次进行。第一次为通过边跨合拢转换为悬臂静定梁；第二次为通过中跨合拢转换为三跨连续梁。第一次体系转换在边跨合龙浇筑完并张拉完边跨预应力束后进行。施工步骤为：1、拆除边跨的挂篮底篮；2、拆除边跨现浇支架；3、割断主墩两侧4根钢管桩，将主墩活动支座临时锁定，完成第一次体系转换。解除4根临时支承钢管桩时应注意的事项：1）通过割除临时支承钢管柱使主梁全部荷载加支座上，同时释放出集结在临时支承钢管柱上的竖向力、水平力。2）为避免钢管和主梁与承台混凝土出现应力集中现象，要求各根钢管桩在割除过程中应同步均匀，严格按预定方案进行。具体步骤如下：、在钢管上端，离钢管桩顶70cm处搭设工作平台，以方便割断钢管上口。、在每个工作平台上把钢管上口40cm的钢管圆周做8等分，并做上记号。、用氧气割刀对钢管口进行切割，使钢管慢慢脱离主梁底板。一般要求4根钢管同时切割，并要求4根钢管切割进度偏差不大于一等分的长度，以免造成应力集中。每割完一等分后，稍停约5min后再继续切割。此外，要求割缝宽度为510mm，以便切割过程中钢管有足够的变形，释放内力。3）在拆除边跨现浇支架和切割钢管等工况过程中，要对主梁中跨悬臂端标高进行观测。六、在悬臂浇筑中施工安全和变形的控制1、在悬臂浇筑中施工安全度控制在悬臂浇筑施工中，确保施工期主梁稳定性是非常重要的。为保证施工期的稳定性，根据墩身、承台尺寸的大小采取了在墩旁两侧设置临时钢管支承。在施工期间所能承受的力是有限制的，尤其在合龙前的最大悬臂状态与合拢体系转换过程中,存在风荷载，悬浇结构自重的偏差，挂篮偏移等施工不平衡荷载，因此，对最不利状态的安全可靠进行分析，求出最大的荷载偏差。对施工中的正常作用力及施工最不利状态的分析：结构自重：对悬浇梁段结构自重偏差，考虑一侧悬臂梁自重增加5%，另一侧悬臂梁自重减少4%。最后一节悬浇梁段施工自重偏差，如一侧最后一节悬浇箱梁已完成，另一侧最后一节悬浇箱梁只完成一半。施工阶段临时活载，包括梁上运输材料、运输工具和机械等。施工期的最大风压。最不利的情况：梁段一侧端部有向上的风力影响，另一侧则无风力。根据以上的正常作用力及最不利状态进行设计计算：详细过程见设计计算书。计算结果：单侧最大支承力为19940KN。因此，采用1200mm外径，壁厚18mm的钢管桩作为支承，强度、刚度和稳定性可以确保施工期主梁的稳定度。2、在悬臂浇筑中的变形控制在悬臂浇筑中的变形控制是为了确保施工中的结构安全和结构形成的构件外形和内力状态符合设计要求。在分段浇筑施工过程中，根据施工监测的已浇梁段的变形和受力情况，对计算结果进行误差分析，并预测和对下一阶段的立模标高进行调整。这属于施工控制中一个很重要的内容。现场控制的主要内容有：1）结构构件断面尺寸。任何施工都可能存在截面尺寸误差，以及规范允许出现的不超过限值的误差。而这种误差将直接导致截面特性的误差，从而直接影响结构内力和变形的分析结果。所以控制过程中应对实际尺寸进行测量取值分析。2）结构材料的弹性模量。结构材料弹性模量和结构变形有直接关系。特别是对现浇混凝土梁，混凝土的强度和弹性模量有关外，还与混凝土的龄期有关，波动较大。因此，在施工过程中必须经常现场抽样试验，在控制分析中对弹性模量的取值进行及时修正。绘制Et曲线。3）材料容重。实际施工容重与设计值可以存在一定误差，特别是混凝土材料，不同的集料与不同的钢筋都会对容重产生影响。施工控制中必须对其进行精确识别。4）施工荷载。施工临时荷载对受力和变形的影响在控制中是不可以忽略的。5）预加力。预加应力是预应力混凝土结构内力与变形控制中要特别考虑的重要结构参数，但预加力值的大小受很多因素影响。包括预应力设备、管道摩阻等预应力损失。通过现场测试，以确定实际有效的预应力。6）温度影响和观测。温度是影响主梁挠度的最主要因素之一。因此，要加强对梁体内外温差的观测。7）挠度观测。挠度观测资料是控制成桥线型最重要的依据。为正确反映桥梁施工的变位，把梁底标高作为施工控制的目标。每节段变位监测点从梁底测点经腹板引到桥面。挂篮定位标高按梁底待浇节段的最前沿横截面上的测点定位，浇完混凝土后，通过测量梁顶预埋的钢筋头的标高与此时对应的梁底标高，建立梁底与梁顶测点的标高关系，这样已浇梁段的梁底标高可通过梁顶标高的测量值反馈出来。这样不仅可以测量箱梁挠度，同时可以观察箱梁在施工过程中，对每一截面进行立模混凝土浇筑前后和预应力钢筋张拉前后的高程进行测量，明确箱梁挠度曲线变化历程，保证箱梁悬臂端的合拢挠度和桥面线型。3、预拱度的设置设置预拱度的目的是为了消除结构重力这个前期荷载引起的变形。同时，希望桥梁在平时无车辆的情况下保持一定拱度。对行车和结构受力都是有利的。因此，通过施工过程中取得的数值，及时提供给设计单位，然后根据设计单位提供的预拱度设置值及时在施工过程中进行调整。2.2.3.2 50m预应力砼连续箱梁移动模架施工方案及工艺一、施工方案1、A0A5墩（第一联50m箱梁）、B31B36墩(最后一联箱梁）由于墩顶至地面高度较低，无法满足移动模架结构高度的需要，因此拟采用支架法进行施工，工序与移动模架相同。2、AL58A L59左幅的孔径为35.122m,采用支架法现浇施工。3、其余的50m预应力砼连续箱梁均可采用自行式移动模架进行施工。4、岸滩区南北岸规划大堤以内的下部结构采用单桩单柱形式，桩径为3.00m，桩长100m，墩身直径2.6m。南北两岸规划大堤以外的下部结构采用双桩双柱形式，桩径为3.00m，墩身直径1.6m。由于墩身结构形式的不同，移动模架的托架（俗称牛腿）的结构形式也随之不同。5、岸滩区南北岸两岸规划大堤以外部分在线路两侧均设置8.0m宽的临时施工便道，砼由砼运输车经便道运至浇筑点，然后由砼泵车进行上下部结构施工；岸滩区南北岸规划大地以内部分由于左、右幅存在一定距离，因此，左幅可用设置的全桥的主栈桥，而右幅需要再搭设一座6.0m宽施工栈桥，供右幅箱梁施工。钢筋及其他材料均通过便道、便桥运至施工点。6、与钢桁梁相连的50m连续砼箱梁由双层渐变至单层，墩身双柱式变为单柱式的过渡段的3跨150m连续砼箱梁由于托架的设置，上层交叉等原因无法采用移动模架施工，暂考虑先下层后上层施工，拟采用支架法施工。采用钢管桩基础，满堂式支架方案。在嘉兴段岸滩区配置4套，进行左右幅50m箱梁施工： A0A1号墩左右幅各拼装一套，向绍兴方向推进，连续完成36孔箱梁施工，然后拆除； A37A38号墩左右幅各拼装一套，向绍兴方向推进，过孔（50+80+50）m，推进施工至交叠区域，然后拆除；绍兴段岸滩区布置2套移动模架进行左右幅箱梁施工： E31E32号墩左右幅各拼装一套，向嘉兴方向推进，过孔（50+80+50）m，推进施工至交叠区域，然后拆除。二、移动模架的安装1、场地准备移动模架由工厂分块制造，加工完成后，先在工厂里进行试拼，合格后运至现场拼装成整体施工。移动模架安装前，需在拼装跨间填筑整平一块场地，修筑了两条支干道，作为移动模架拼装场地和起重设备通道。场地需碾压整平，确保重型车辆（以50T履带吊为准）不下沉。场地准备工作完毕后，开始进行移动模架的拼装施工。2、安装工艺流程移动模架安装工艺流程如下：MSS自行式移动模架安装流程3、拼装方法1）主梁拼装在拼装地点跨间搭设钢管桩平台拼装主梁。钢管桩平台示意图见下图。 钢管桩平台示意图每榀主梁由六段构成，配用两台50T履带吊进行抬吊拼装。先安装外侧主梁，再安装内侧主梁。用两台50T履带吊直接将多节主梁吊装到临时支架上。当两节主梁拼放到一起后，由千斤顶和手拉葫芦进行准确对位，先上上下连接板，再上左右连接板，紧固螺栓，连接主梁。移动模架主梁的连接采用高强螺栓连接。每一个拼接点的连接螺栓数量众多，为了减小先拧与后拧预拉力的区别，施拧高强螺栓必须分为初拧、复拧和终拧。初拧只是将两块板完全加紧密贴；而终拧则是指达到螺栓的预拉力。为了保证紧固螺栓达到设计预拉力，在紧固螺栓时采用扭矩杆配倍增器进行设计扭矩控制。为便于拼装，施工时先用冲钉和粗制螺栓进行定位。冲钉和粗制螺栓的总数不得少于孔眼的1/3，其中冲钉的数量能多于2/3。孔眼较少的部位，冲钉和粗制螺栓的总数不得少于6个或将全部孔眼插入冲钉或粗制螺栓。拼装用的冲钉直径（中段圆柱部分）应较孔眼设计直径小0.20.3mm，其长度应大于板厚度。冲钉可用35号碳素结构钢制造。主梁拼装前先用仪器按照安装图的位置精确定位，以保证整体提升时就位准确。主梁拼装检查：移动模架安装，应符合钢桥安装的相关规定。高强螺栓终拧完毕后，将部分抽检螺栓做好标记，用标过的扭矩扳手对抽检螺栓进行紧固力检测。检测值不小于规定值的10%，不大于规定值的5%为合格。对于主桁节点及纵横梁连接处，每栓群5%抽检，但不得少于两套。不合格者不得超过抽检总数的20%，否则应继续抽检，直至达到累计总数80%的合格率为止。对于欠拧者补拧，超拧者更换后，重新补拧。2）托架吊装用50T履带吊在墩身的横向两侧对称安装托架，并固定，穿设精轧螺纹粗钢筋，用千斤顶对拉固定。3）横梁的安装用履带吊（或汽吊）将横梁一片片吊起对齐与主梁连接起来，（在装横梁之前，可用型钢横担在两主梁之间，搭简易操作平台）。先装靠近墩身的横梁，保持平衡，在装横梁的同时，装适当的配重块使体系平衡。横梁安装好后，再装各连接撑杆。横梁装完后，两行走小车向墩身靠近，使横梁对接起来，并用连接螺栓将横梁栓接起来。从而使整个系统形成一个稳定的框架系统，然后再分别装底模、翼板及配重块在拼装平台上分片拼装横梁桁架，将相邻间桁架用联系杆连接。顺桥向两侧的横梁分别拼装。4）模板及配重块的安装为了满足系统分开后的平衡，系统总共采用了4块预制砼配重块。外模安装前需先安装主梁外侧的平衡重块。平衡重块由现场预制，并使用两台50T吊车依次安装就位。外模的底模、侧模及翼板底模依次吊装在外模调节丝杆件上，并边安装外模边调节其预拱度直至满足其精度要求。顶升千斤顶，使主梁脱离支架，拆除支架顶垫块，拧紧螺旋支撑、锁定。调整两侧主梁，使横梁对接，用螺栓固定，然后在横梁顶安放纵横次梁。分块安装底板面模板、腹板侧模及翼板模。5）推进小车安装由安放在各墩边的推进小车直接用50T吊车吊置在型钢塔架上，并安装就位。之后安装其相关的液压部件。6）鼻梁安装主梁前、后两端分别需安装前、后鼻梁。当鼻梁配件运至现场后，按前、后鼻梁配件分别堆放在主梁前、后端指定位置。使用50T吊车依次将前鼻梁后端1吊装在主梁前端并在空中安装就位，后将前鼻梁前端2吊装在前鼻梁后端并在空中安装就位。前鼻梁完成后利用50T吊车将鼻梁平联安装在前吊梁上。7）吊架安装当第一跨箱梁完成施工后，移动模架至前一跨箱梁位置时。可使用50T吊车将门式吊架安装在已施工完成的箱梁前端，以后箱梁施工时移动模架主梁的前端将支撑在牛腿托架上，其后端则由门式吊架吊起，使外模紧贴已浇筑的箱梁外缘，这样可控制新老混凝土接触面出现的板差。以上每个构件在拼装前及每道工序在安装后均需验收合格后方可进行下道工序施工。移动模架安装完成后，应检查所有的安装，确认安装无误。在浇筑混凝土前应抽查5%的受力螺栓。三、移动模架预压承载试验为了更好进行线性控制以及验证移动模架的强度、刚度、稳定性是否满足要求，需对移动模架进行了精心预压，承载试验在首跨进行。预压方式采用沙袋堆载，预压总荷载为箱梁自重的110%，堆载分布模拟箱梁自重的实际分布情况进行。四、移动模架施工方法及主要工艺1、模板检查1）底模底模在正常使用时，应随时用水平仪检查底板的标高，平整度，不符合规定处均应及时整修。及时清除底板表面与橡胶密封处的残余灰浆。在砼浇注前应用空压机吹净底模上焊渣、杂物等。2）外模板浇筑前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处应清除干净，无错台现象。检查所有模板连接端部和底角有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，模板竖向法兰焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修。侧模与底模板的相对位置对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模联结好。侧模安装完后，用螺栓联结稳固。调整其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及平整度等