天津海河开启桥 PPT课件

0 海河开启桥设计 天津市市政工程设计研究院天津市工程机械研究院 1 开启桥简介 海河开启桥设计构思过程 设计标准与规范 关键技术问题 开启桥几点思考 2 一 开启桥简介 开启桥属于比较古老的桥型 其实古代的城堡门口护城河上就是一种开启桥 从类型上分 大致可分为 1 立传式开启桥 比如天津的解放桥 伦敦塔桥2 直升式开启桥 著名的有天津海门大桥3 平转式开启桥 天津的金汤桥4 平拖式开启桥 天津的金华侨海河开启桥位于滨海新区响螺湾商贸区 是连接响螺湾区域及渔家堡的重要连接通道 对响螺湾区域的开发 沟通海河南北岸 缓解海门大桥的交通压力 具有极为重要的意义 海河开启桥体系为枢轴式立转开启桥 开启主跨76米 开启角度85 总投资2 8亿 在同类桥梁中国内及亚洲规模及跨径最大 在世界上也属于最大的立转开启桥之一 3 一 开启桥简介 开启桥属于比较古老的桥型 其实古代的城堡门口护城河上就是一种开启桥 从类型上分 大致可分为 1 立传式开启桥 比如天津的解放桥 伦敦塔桥2 直升式开启桥 著名的有天津海门大桥3 平转式开启桥 天津的金汤桥4 平拖式开启桥 天津的金华侨海河开启桥位于滨海新区响螺湾商贸区 是连接响螺湾区域及渔家堡的重要连接通道 对响螺湾区域的开发 沟通海河南北岸 缓解海门大桥的交通压力 具有极为重要的意义 海河开启桥体系为枢轴式立转开启桥 开启主跨76米 开启角度85 总投资2 8亿 在同类桥梁中国内及亚洲规模及跨径最大 在世界上也属于最大的立转开启桥之一 4 一 开启桥简介 开启桥属于比较古老的桥型 其实古代的城堡门口护城河上就是一种开启桥 从类型上分 大致可分为 2 直升式开启桥 著名的有天津海门大桥 5 一 开启桥简介 开启桥属于比较古老的桥型 其实古代的城堡门口护城河上就是一种开启桥 从类型上分 大致可分为 3 平转式开启桥 天津的金汤桥 6 一 开启桥简介 开启桥属于比较古老的桥型 其实古代的城堡门口护城河上就是一种开启桥 从类型上分 大致可分为 4 平拖式开启桥 天津的金华侨 7 二 开启桥设计构思过程 1 2003年滨海新区启动响螺湾与于家堡商贸区2 受制于海门桥的交通瓶颈 规划建设海河开启桥3 当年 我们提出了四个开启桥方案 完成了可行性研究4 当年与英国Waterman公司合作 完成开启桥初步设计工作5 04 05年与天津工程机械研究院一起完成了开启桥的施工图设计6 06年多次与英国Waterman公司 机械院论证 完成了施工图审查与优化7 07 今 开工建设 期间进行了英国 意大利 瑞典的设备考察 09年底主桥合拢 8 二 开启桥设计构思过程 海河开启桥位于滨海新区响螺湾商贸区 是连接响螺湾区域及渔家堡的重要连接通道 对响螺湾区域的开发 沟通海河南北岸 缓解海门大桥的交通压力 具有极为重要的意义 海河开启桥体系为枢轴式立转开启桥 开启主跨76米 开启角度85 总投资2 8亿 在同类桥梁中国内及亚洲规模及跨径最大 在世界上也属于最大的立转开启桥之一 9 10 11 12 三 设计标准与规范 1 海河为VI级航道 本桥参照海门桥标准采用 桥下通航净宽68米 净空大于7 0米 非开启 开启时净空大于31米 最高设计通航水位 2 5米 大沽水平 最低设计通航水位 0 5米 大沽水平 开启285秒 关闭243秒2 设计风速为六级 演算风速为8级3 结构采用规范为现行国家规定的相关规范4 开启桥规范则采用Waterman公司所完成的初步设计标准 同时参考相关的美国规范 我国尚未有相关的开启桥规范 13 四 关键技术问题 桥面铺装的研究 钢桥面铺装本身就是一项科研难题 目前对钢桥面的铺装研究虽然多种多样 但仍未达成共同的结论 本桥结构桥面铺装又较其它桥梁钢桥面铺装受力复杂 因本桥开启时开启角度大 开启频率高 桥面铺装层的耐久性研究将是一项艰难的工作 我们拟定通过模型对比试验 并进行计算分析研究 以实现一种采用新材料 新方法解决这个困扰开启桥 特别是立转式开启桥的难题 14 2 开启桥施工工艺研究近年来 我国新建的开启桥屈指可数 大跨径开启桥更是鲜有 目前我国新建的大跨径开启桥仅有天津市塘沽区海门大桥及温州瓯南大桥 但这两座桥梁均为提升式 其设计 施工 监控内容与本桥相比 有很大区别 立转式开启桥的工艺研究将主要致力于开启桥设计与施工成套工艺 通过工艺的研究 针对主梁的安装 大体积混凝土的浇筑 河中基础的施工 总结一套完整的立转式开启桥的施工工艺 四 关键技术问题 15 3 开启桥局部应力分析及抗疲劳设计通过对主桥结构恒载 活载 温度 支座沉陷 风载 地震 开启时引起的荷载及各施工阶段的内力 应力和变形进行系统的分析 并对各工况进行试验和数据采集 试验数据与计算结果进行对比并分析产生差异的原因及解决方法 通过设计分析 解决开启桥各部位的疲劳问题 为开启桥的安全使用提供保证 4 风载下数值分析开启桥的安全性设计不仅项目繁多 而且环环相扣 是保证开启桥正常运营的关键 本桥的安全性设计 主要研究包括风载下的各种开启角度的受力安全分析 开启过程中的数值模拟及受力性能分析等 四 关键技术问题 16 5 滨海环境下桥梁耐久性分析滨海环境下桥梁耐久性分析是近年来临海城市建桥的难点 在长江三桥 苏通大桥等新建钢结构桥梁中 耐久性分析均为科研重点项目 其成果不仅增加了桥梁的安全度 也节省了大量的后期养护经费 是一项应该长期进行的科学研究 本桥建设条件具有典型的滨海特征 如何更好的体现耐久性设计的原则 保持结构的经久耐用 保证开启桥各部位的可维修及维修的简易性等方面进行研究 四 关键技术问题 17 6 大型轴承的安装及使用立转式开启桥依靠液压传动设备提供动力 绕着大型轴承竖向转动 因此 大型轴承是的开启桥受力重点 本桥由于跨径为世界最大的之一 因此大型轴承的设计 安装以及正常的使用等方面 均是一项艰巨的科研难题 通过对轴承设计 安装以及使用维修等方面的研究 使得开启桥建设里关键的技术得以保证 四 关键技术问题 18 7 开启桥的交通组织开启桥由于开启时 车辆无法通过 车辆只能选择绕行或者等待开启桥闭合后通过 这必将引发开启桥周边交通组织难度增加 因此对周边地区的交通组织设计将成为开启桥运营后 衡量其功能成败的一项重要考核内容 同时 交通组织研究也是本课题将要探讨的技术问题之一 特别是与比邻的海门桥之间的交通组织互动的关系也是课题重点研究内容之一 四 关键技术问题 19 五 开启桥几点思考 1 开启桥是有其生命