全功能图像型非接触式ID卡停车场管理系统方案(DOC毕业设计论文).doc

ZFHD全功能图像型非接触式ID卡停车场收费管理系统技术方案 地址：深圳市南山区创业路现代城华庭2栋21D 电话:86170997 86170851 86170846传真网址： 电子邮箱：目录公司简介2系统概述3系统设计4系统功能7系统技术指标14主要设备介绍17软件介绍20培训计划与系统维护计划21售后服务22施工质量保证方案23施工组织方案24公司简介深圳市中飞宏达电子设备有限公司是国内最早研制生产：停车场智能道闸、高速公路专用栏杆机、非接触式ICID卡停车场管理系统、长距离射频卡停车场收费系统、停车场系统车牌识别系统应用、开放式公路收费系统、封闭式高速公路收费系统、高速公路不停车自动收费系统（）、 高速公路计重收费系统、高速公路车牌识别产品应用等其他配套设备及工程的专业化高科技公司。具有完整的生产、销售、服务体系。公司引进国外先进技术、生产出性能优于国外产品而价格只有其一半的适合中国特色的各类交通收费的智能化产品，产品已广泛用于全国各地的高速公路、小区等的智能化建设方面，目前产品已经在全国近上万个单位在使用之中，公司以科技创新为先导、技术服务为宗旨，使产品始终处于行业领先地位、我们欢迎任何形式的合作：包括工程商、系统集成商、区域代理、OEM。公司及公司相关方技术力量雄厚，拥有一支高素质的专业研发队伍，具有完整的系统硬件、软件开发及配套设备的生产能力，可根据客户的需求提供系统全面、完善及个性化的解决方案。我公司有近十年的设计开发和生产服务经验，自主研发的各类智能管理系统及产品以其先进的技术、超凡的功能、绝佳的稳定性、时尚的外观、极高的性价比，广泛的应用于政府、机关、大型厂矿、部队、高等院校、银行及各类智能小区。产品备受各类用户青睐。先进的生产工艺，可靠的功能设计，完善的质量保证体系，以及具有强大竞争力的价格是ZFHD给您带来的承诺。“求实创新、严格高效”是我们的工作态度。“真挚热情、诚实可信”是我们的待事原则。在未来的发展中，深圳中飞宏达公司都将秉乘一贯的原则和作风，以优质的产品和服务与您合力共创、双赢共享!第一章 系统概述停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。ZFHD感应式ID卡系统是目前国际上先进的电脑收费管理系统，具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，是磁卡、接触式卡所不能比拟的，它将取代磁卡、接触式卡而成为新一代产品的主流。系统具有以下主要特点：1.1严格收费管理对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用ID卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益。1.2树立全新的物业管理形象现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的方便实用性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。1.3安全管理一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后，月租卡和储值卡消费者均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。1.4防伪性高因为ID卡保密性极高，它的加密功能一般电脑花上十年的时间也解不了，所以不容易仿造。1.5耐用可靠本系统采用的ID卡，为无源的非接触式的ID卡，卡内有线圈作数据传递和接收能源用，全部密封，所以防尘防水。又因为不用磁头读写，不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失效。非接触式ID卡能使用10万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。根据贵停车场的实际情况，我们设计的收费系统在设备选型上选用了适合地下车场管理的耐用可靠设备，在工程施工质量上做到严格施工要求；在软件和系统设计上为贵车场提供了一套最严格、最先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统；一套能有效的堵塞收费漏洞，降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，提高工作效率的现代化收费管理系统。一进一出示意图 第二章 系统设计2.1总体设计设计标准和依据 建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部1997民用建筑电气设计规范（JGJT1692）建设部智能建筑设计标准（DBJ08495）上海市建委1996建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会1997建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范中国工程建设标准协会1997大楼通信综合布线系统（UDT926）邮电部1997火灾自动报警系统设计规范国家计委1988 停车场管理系统Q/SJS 001-1998QB/440300L6960-1998 自动道闸Q/SJS 003-2000QB/440300L9100-2000 所有计算机硬件系统均符合下述标准：电磁学规范：FCC Class B或CISPR22 ClassB安全规范：UL Listed(美国)或EN60950（国际）2.2系统配置对于有多个进出口的中、大型停车场系统采用基于以太网的C/S（客户机/服务器）型网络结构，系统管理中心设置一台数据服务器，实现系统数据的集中管理与共享，系统管理中心另设置一台发行管理工作站，对卡片进行发行及管理，各子系统根据智能终端数量及分布情况配置相应的管理工作站，完成对智能终端的管理。对于只有一进一出集中管理模式（只在出口设置临时卡收费管理电脑）的小型停车场系统，可以采用单台电脑管理模式，即停车场卡片的发行管理与出口临时卡收费管理共用一台电脑完成；为卡片发行管理方便，也可以配置两台电脑，即在管理处配置一台电脑与出口临时卡收费管理电脑联网；如果系统有三台以上电脑，建议配置一台服务器，采用C/S（客户机/服务器）型的网络结构，以确保系统运行的速度及稳定性。系统采用光纤或超五类线作为传输介质，系统服务器与交换机（或集线器）、各工作站与交换机（或集线器）或电脑与电脑之间连接的网线长度如果超过100米时，如数据传输量不大，且距离未超过200米时，可增加一台中继器或集线器放大信号；如数据传输量大，且距离较远时，则建议采用光纤连接。系统在非接触式ID卡停车管理系统的基础上配置了图像捕捉识别系统与汉字同步提示系统，汉字显示系统显示“月租卡有效，”，“此卡无效“，”剩余车位XXX“等提示信息,图像捕捉系统完成对进出场车辆图像的自动捕捉对比.,配合汉字显示系统的语音系统，在车进出入时都有提示。停车场系统进口无人看守，临时车可以通过入口票箱的自动发卡机自动取卡进入车场，月卡车，特殊卡感应进入车场，入口摄像系统自动摄录车辆进场图像。出口设置出口票箱与收费控制电脑，临时车用户在出口票箱上读卡，同时电脑显示车辆进场图像，经过进出车辆图像人工对比，用户交费并交卡给收费员，放行车辆。月卡车（固定卡），特殊卡在在出口票箱上读卡，电脑显示车辆进场图像，经过进出车辆图像识别对比，有效则出场，无效则不予出场，停车场系统ID卡可与楼宇智能的其它子系统如：门禁系统、餐饮系统构成“一卡通”用停车场ID卡即可以停车又可以开门，餐饮。系统具有开放式接口与向上升级性，即该停车场收费系统即可单独运作又可与周围的其它停车场联网进行数据共享使用。 系统网络拓扑结构示意标准一进一出系统拓扑结构示意图2.3入口部分入口部分主要由入口票箱(内含感应式ID卡读写器、自动出卡机、车辆感应器、语音提示系统、语音对讲系统)、自动路闸、车辆检测线圈、入口摄像系统等组成。临时车进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口处的票箱语音提示司机取卡或读卡，汉字显示屏自动显示车场内剩余车位数，当车辆压到入口票箱感应线圈上时，司机按键，票箱内发卡器即发送一张ID卡，经输卡机芯传送至入口票箱出卡口，并同时读卡。司机取卡后，自动路闸起栏放行车辆，图像系统自动摄录一幅车辆进场图像于电脑，语音系统提示“欢迎光临”等声音，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆。月租卡车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口处的票箱语音提示司机读卡，司机把月租卡在入口票箱感应区距离内掠过，入口票箱内ID卡读写器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性（指的是：月卡使用期限、卡类、卡号合法性；）若有效，自动路闸起栏放行车辆，图像系统自动摄录一幅车辆进场图像于电脑，语音系统提示“欢迎光临”等声音，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若无效，不允许入场。特殊卡车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口处的票箱语音提示司机读卡，司机把特殊卡在入口票箱感应区距离内掠过，入口票箱内ID卡读写器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性（指的是：特殊卡使用期限、卡类、卡号合法性；）若有效，自动路闸起栏放行车辆，语音系统提示“欢迎光临”等声音，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若无效，不允许入场。2.4出口部分小区主出口部分主要由出口票箱(内含感应式ID卡读写器、语音提示系统、语音对讲系统)、自动路闸、车辆检测线圈、出口摄像系统等组成。临时车驶出停车场出口时，在出口处，司机将非接触式ID卡交给收费员，司机把月租卡在出口票箱感应器感应距离内掠过，收费电脑根据ID卡纪录信息自动计算出应交费，提示司机交费，同时系统自动显示该车进场图像，收费员确认无误后收费，按确认键，图像系统自动摄录一幅车辆出场图像于电脑，语音系统提示“谢谢，祝您一路平安！”等声音，电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下。月租卡车辆驶出停车场时，司机把月租卡在出口票箱感应器感应距离内掠过，出口票箱内ID卡读卡器读取该卡的特征和有关ID卡信息，判别其有效性，同时系统自动显示该车进场图像，若有效图像和进场是自动摄录的图像一致，语音系统提示“谢谢，祝您一路平安！”等声音，自动路闸起栏放行车辆，车辆感应器检测车辆通过后，栏杆自动落下；若无效，则报警，不允许放行。特殊卡车辆驶出停车场时，司机把月租卡在出口票箱感应器感应距离内掠过，出口票箱内ID卡读卡器读取该卡的特征和有关ID卡信息，判别其有效性。语音系统提示“谢谢，祝您一路平安！”等声音，自动路闸起栏放行车辆，车辆感应器检测车辆通过后，栏杆自动落下；若无效，不允许放行。2.5收费控制处收费控制处设备由收费控制电脑、UPS，报表打印机、操作台、入口手动按钮、出口手动按钮、语音提示系统、语音对讲系统组成。操作员通过收费控制电脑负责对临时卡、月租卡、特殊卡进行管理和收费，通过图象对比识别功能减少车型及车牌的识别和读写时间，提高车辆出入的车流速度。图像对比与ID卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。“一车一卡”：严密控制持卡者进出停车场的行为。，对出入口进行智能管理，还负责对报表打印机发出相应控制信号，同时完成车场数据采集下载、查询打印报表、统计分析、系统维护和月租卡发售功能。入口手动按钮、出口手动按钮主要对出入口道闸的智能控制, 可进行抬闸，放闸，停止三个功能。语音提示系统、语音对讲系统只要是操作员和司机之间的交流和收费时的友好提示。是系统的服务功能达到了更加周全。第三章 系统功能3.1 主要设备功能3.1.1自动道闸功能自动道闸是经过多年的精心研制、改进与完善，并吸收国外同类产品的精华而开发出来的机电一体化产品，技术上已达到了世界先进水平。道闸整体由箱体、电动机、机械传动部分、闸杆、压力电波防砸装置（可选功能、停车场系统必备）、数字式车辆检测器（可选功能、停车场系统必备）等部分组成。主要功能特点l 特别定制道闸专用电动机，具备开、关、停控制功能，另外还具备电机转速输出功能，便于控制系统对电机的运转情况加以检测和监控；l 具有防撞快速脱杆保护机构，可有效防止冲关时对闸机所造成的损坏；l 以霍尔开关替代行程开关作为定位控制，全电路采用无触点控制，智能逻辑控制； l 具有故障检测与报警、显示功能，方便对产品的维护和维修；l 可选配先进的压力电波检测与车辆检测双重防砸功能；l 系统控制灵活方便，既可使用三联按钮、遥控装置进行手动控制，也可通过地感检测装置进行自动控制，且二者切换非常方便；l 接受手动输入信号，便于调试安装。l 接受ID卡控制终端输出的TTL电平操作信号。l 落闸时，感知栏杆下有车误入时，自动停闸，具有安全防护措施，防止栏杆砸车情况发生。l 延时、欠压、过压自动保护。l 两极涡轮涡杆驱动系统，停电后可手动摇把杆3.1.2出入口票箱功能出入口票箱是系统功能得以充分发挥的关键外部设备，是智能卡与系统沟通的桥梁。l 采用闭环数字技术，自动补偿因故丢失的信号，消除一切外界干扰，性能极其稳定、可靠l 依国情设计的人性化软件功能，彻底杜绝资金的流失l 根据不同地区特点独创的大小车分流技术，彻底杜绝“钻空子”的可能l “傻瓜机”的操作设计，能让不懂电脑的操作人在半个小时内学会操作l 独创的“超强智能”出卡机确保100%的出卡率，令有车不出卡成为不可能l 人性化的车辆提示功能，友善提示司机操作，提示管理人员注意l 读卡有效、无效判别，无效则语音提示报警与汉字显示报警。l 平时显示时钟与日期。l 系统随时识读进入票箱感应区内已经过合法授权的ID卡、一次性读取卡 上的卡类、卡号、挂失标志、进出场标志、有效期等数据项，送CPU处 理后，一次性写入相关标志与数据，然后根据卡类进入相应的处理程序 并显示卡号及卡状态l 月租卡显示有效期及卡状态(有效、过期、挂失、进出场状态)。l 用户月卡丢失，应及时到管理处登记。3.1.3收费控制处设备功能l 控制出、入口设备的设定功能。l 完成月租卡充值及挂失处理。l 采集出入口ID卡读写器内保存的记录，并整理建库。l 生成各类统计报表。l 指挥并控制出、入口各设定功能及进行系统动态控制。l 入口、出口实时监控与图像捕捉及对比。3.1.4图像识别对比系统功能l 智能图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术（ID卡+图像识别）引入停车场智能管理系统，并形成以计算机网络管理与控制为核心的机电一体化高科技产品。具有高效、准确、安全、可靠的技术性。更有效的杜绝了偷车、盗车现象，使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障l 提高效率：减少车型及车牌的识别和读写时间，提高车辆出入的车流速度。l 防盗车：图像对比与ID卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。l 防止资金流失：进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。l “一车一卡”：严密控制持卡者进出停车场的行为。停车场收费系统软件界面系统基本功能（1） 可对卡的有效性进行自动识别；（2） 对讲帮助功能，可方便车主对有关问题进行咨询；（3） 语音提示功能；（4） 高精度时钟点日历功能；主控机自动发卡（5） 超大容量的存储记录数可达6000条以上；（6） 系统自动计费和扣费（储值卡），并声光提示期卡有效期和储值卡余额；（7） 有车读卡功能使得临时卡的管理更加严密，只有车辆进入入口地感检测范围内，取卡按键才有效；杜绝了无车任意取卡操作；（8） 具有多级操作权限控制（系统员、管理员和操作员）；（9） 提供多种用户卡类以适应不同用户要求；（10） 对进出停车场的车辆进行自动统计并计算，并可在剩余车位显示屏和软件出入管理介面上显示场内剩余车位；摄像机自动抓拍（11） 数据库管理和数据库日常维护功能；（12） 灵活的收费标准设置，合理收取不同的车型用户金额， 即根据不同车型的车辆，用户可自定义设定不同的收费 标准，进出场时收取不同的费用；（13） 收费标准可以任意加载时间、金额，突破了传统收费模式；（14） 摄像机自动拍照车辆出入场图像并在电脑软件上提供给管理员进行图像对比识别；（15） 系统可记录道闸每次动作的信息，供以后查询，有效杜绝了操作人员的徇私舞弊；（16） 道闸与车辆检测器配合使用，具有防砸车安全保护功能，并且车辆离开地感检测范围后道闸自动落闸，道闸与压力电波配合使用，可在闸杆下落遇阻后即刻反弹；（17） 硬件设备采用了模块化设计理念，控制系统预留有多种扩展接口，应用广泛，兼容性好；（18） 非法操作及故障检测提示并有自动复位功能；（19） 系统具有过压、过流、过载、防雷及信号隔离等自保护功能；（20） 系统具有超强抗外界干扰功能；（21） 主控机器采用高精度、宽电压电源，稳压模块供电，安全可靠；（22） 系统可实现手动控制和电脑自动控制两种方式；（23） 远程控制功能：管理员验证权限通过后，可进入软件对道闸进行远程开、关闸控制，安全方便；系统独特魅力1.可脱机、脱网运行，系统在电脑与主控制机无通讯的状态下也能正常工作；2支持中央收费模式，当停车场存在多个出入口时，为降低管理人员成本，特别推荐用户选用中央收费模式。只需在停车场内设立一中央收费管理站进行集中收费，即可省掉所有出口处管理工作站；中心管理收费处3定时定点功能的加入，帮助管理人员更有效的利用停车场获取最大利润。即对用户卡进行权限设定，用户只能在有效时间段内，到有效设备上通过验证才能使用。否则系统不予认证；4.语音提示功能：当有车压地感时，语音自动发声，提示临时用户按钮取卡；5.图像对比实时监控功能，并支持异地监控图像模式；系统使用的智能卡种类月租卡（月卡、年卡） 月租卡又称月卡或年卡，是停车场管理系统授权发行的一种智能卡，由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准，通过智能卡发行系统发行。该卡按月或一定时期内交纳停车费用并在有效时间段内使用该停车场停车。临时卡（时租卡） 是停车场管理系统授权发行的一种智能卡，是临时或持无效卡（非本系统使用卡、过期的月租卡、储值金额不足的储值卡）的车主到该停车场停车时的出入凭证。车主在停车场停车发生的停车费用必须支付现金，并在出场时将卡交回停车场收费处。特殊卡是停车场管理系统授权发行的一种智能卡，可以免费进出停车场，一般用于不收费的车主使用。出入场流程入场流程车辆入场时，地感检测到有车后，系统语音提示：“您好！请取卡或读卡。”，固定用户在入口控制机的读卡区读卡（临时用户按“取卡”按钮取临时卡，主控机在出卡的同时并完成写卡和读卡），系统认证通过后，入口摄像机拍摄该车的图像，同时道闸的闸杆自动开启放行，车辆通过后道闸自动回落，系统将相应的数据存入数据库中 。入场流程示意图出场流程车辆出场时，固定用户在出口控制机上读卡（临时用户则将卡交给出口管理员读卡、交费），同时摄像机拍摄车辆图像，出口管理员对该车的出入图像进行对比，系统认证通过后道闸自动开启放行（临时车需经出口管理员收费并检查无误后确认开闸），车辆离场后道闸自动回落。出场流程示意图3.2系统软件功能：（见下页表） 软件主菜单子菜单操作员换班与退出入口、出口票箱时钟下载操作员换班与退出IC卡管理读时租卡读月租卡读特殊卡发时租卡发月租卡发特殊卡月租卡加锁月租卡解锁挂失月租卡填写修改月租卡数据软件主菜单子菜单查询打印报表发月租卡清单发时租卡清单发特殊卡清单在场月租卡清单在场时租卡清单某时间段时租卡收费记录清单某时间段时租车出场清单某时间段月租车进场清单某时间段月租车出场清单某时间段特殊卡进场清单某时间段特殊卡出场清单某时间段操作员值班记录清单数据统计车位使用统计某时间段人工抬闸记录统计某时间段月租车收入统计某时间段月临时车收入统计系统维护三级操作员维护停车场车位总数统计停车场剩余车位数维护月租车类型维护时租车类型维护删除历史数据系统数据备份系统初始化 第四章 系统技术指标4.1环境条件环境温度：-20至+60理想湿度：5至95使用环境：室内外全天候条件工作电压：220V15%，50Hz4.2出入口票箱指标1控制板工作电源：DC12V2系统输入电源：220V15%3工作温度：-25+704贮存温度：-30+805湿度：95%6IC卡读写速度：0.2秒7IC卡读写距离：40mm100mm8ID卡读写速度：0.2秒9通讯接口：RS48510系统数据传输距离：1.2Km11数据传输速率：9600bit/s12车辆识别率：95%（正常光照条件下）13近距离ID卡读写距离：100mm150mm； 14IC卡系统射频载射频率：13.56MHz；ID卡系统射频载射频率：125KHz15颜色：红、桔红、黄、绿、蓝等可选4.3自动道闸1外形尺寸：宽（W）长（L）高（H） = 3602801030mm2进口减速电机直接驱动，两极涡轮涡杆驱动系统3特殊的弹力平衡机构，使栏杆在任意状态下保持平衡6停电可手动抬杆7高可靠性及高灵敏度的车辆检测器,能够轻易的实现自动升落杆、车辆防砸等功能8可用遥控对道闸进行长距离的升降控制9工作温度：-25+7010相对湿度：95%11工作电压：AC 220V15%12电机参数：单相交流电机 13AC 220V；150400W14闸杆运行时间：36秒15闸杆长度：26米16使用环境：室内、外全天候17颜色：红、桔红、黄、绿、蓝等可选18运行次数500万次4.4车辆感应器1 工作电源：712VDC20mA2 频率范围：29KHz90KHz3 灵 敏 度：0.02%0.2%四级可调4 反应时间：100毫秒5 输出延时：两秒（可选）6 环境补偿：自动飘移补偿7 线圈电感：80uH300uH（包含连接线），最佳值150uH（41KHz）8 连线长度：线圈连接线最长5米，每米至少绞合20次9 储存温度：-40C+85C10工作温度：-20C+55C11对湿度：最大9512封装：标准继电器封装13形尺寸：272137mm4.5感应式IC卡1外形尺寸：宽(W) 长(L)：54.00.08mm85.60.2mm2厚 度：0.90.025mm3擦/写次数：10万次4数据保持：10年4.6汉字显示屏1 发光点直径：3.2 显示汉字数量：5个（滚动显示）3 尺寸/规格:33065mm五个汉字显示4 工作电源：DC5V（五字）、5 工作寿命：大于5年6 工作温度：-10607 工作湿度：0%80%8 通讯方式：RS-485/RS-2324.7自动发卡机1工作温度：-25+702相对湿度：95%3工作电源：DC24V10%4工作电流：峰值电流：2.0Amp 静态电流：0.1Amp5发卡机贮卡量：300张6读卡距离：5mm7出卡速度：1秒8使用条件：安装在箱柜中使用9卡量检测：出卡即读10适用卡片规格 纸质卡片或聚脂类卡片 卡宽：5358mm 卡长：7686mm系统主要设备介绍主控制机ZFHD-PX1内部配置技术参数1、高度：1200cm 宽：480cm 前后厚度：320cm；2、通讯接口：RS-485；3、电源：交流220V15%；4、读卡距离为：10CM5、环境温度：-40+85；6、相对湿度：小于95。1.语音板； 2.中/英/繁体LED显示板；3.对讲分机；4.音箱；5.线性开关电源。6.自动发卡机主控制机ZFHD-PX2内部配置技术参数1、高度：1200cm 宽：480cm 前后厚度：320cm；2、通讯接口：RS-485；3、电源：交流220V15%；4、读卡距离为：10CM5、环境温度：-40+85；6、相对湿度：小于95。1.语音板； 2.中/英/繁体LED显示板；3.对讲分机；4.音箱；5.线性开关电源。6.自动发卡机主控制机ZFHD-PX3内部配置技术参数1、高度：1200cm 宽：440cm 前后厚度：340cm；2、通讯接口：RS-485；3、电源：交流220V15%；4、读卡距离为：10CM5、环境温度：-40+85；6、相对湿度：小于95。1.语音板； 2.中/英/繁体LED显示板；3.音箱；4.线性开关电源。5.自动发卡机主控制机ZFHD-PX4内部配置技术参数1、高度：1180cm 宽：440cm 前后厚度：320cm；2、通讯接口：RS-485；3、电源：交流220V15%；4、读卡距离为：10CM5、环境温度：-40+85；6、相对湿度：小于95。1.语音板； 2.中/英/繁体LED显示板；3.对讲分机；4.音箱；5.线性开关电源。6.条码自动出票机主控制机ZFHD-PX5(非金属)1.中/英/繁体LED显示板；2.对讲分机；3.音箱；4.线性开关电源。内部配置技术参数1、高度：1500cm 宽：470cm 前后厚度：110cm；2、通讯接口：RS-485；3、电源：交流220V15%；4、读卡距离为：10CM5、环境温度：-40+85；6、相对湿度：小于95。 智能道闸ZFHDZ-GT内部选配技术参数1、 宽：360mm 高：1030mm 厚：280mm2、电源：交流220V15%3、有电动手动两种工作方式，停电时可松开离合器手动起杆4、传动部分为平衡设计，运行轻快平稳且可防人为抬杆；5、闸杆起落运行时间为:36秒6、杆长6米1. 压力电波2. 栅栏杆3. 折叠杆4. 减速电机智能道闸ZFHDZ-IT内部选配技术参数1 压力电波2 栅栏杆3 折叠杆1、 宽：360mm 高：1030mm 厚：280mm2、电源：交流220V15%3、有电动手动两种工作方式，停电时可松开离合器手动起杆4、传动部分为平衡设计，运行轻快平稳且可防人为抬杆；5、闸杆起落运行时间为:36秒6、杆长6米智能道闸ZFHDZ-NW内部选配技术参数1.压力电波2.栅栏杆3.折叠杆1、 宽：360mm 高：1030mm 厚：280mm2、电源：交流220V15%3、有电动手动两种工作方式，停电时可松开离合器手动起杆4、传动部分为平衡设计，运行轻快平稳且可防人为抬杆；5、闸杆起落运行时间为:36秒6、杆长6米车辆检测器ZFHD-VD108技术参数1、车辆检测器包括处理器及检测线圈2. 线圈埋设于路面下，可做成长方形或平行四边形3. 信号处理装置可输出“有车信号电平”和“车辆离开脉冲电平”提供给微控制器4. 地感线圈的线型采用BV1.0线5. 一般埋设成矩形（0.6mx1.8m）或平行四边形(0.6mx1.8m,边距0.8米)6. 匝数一般为：6匝7. 埋设深度一般为：离地面3公分8. 馈线长度一般：小于3米9. 使用寿命：大于5年技术参数IC卡发行器 ZFHDIC1.读卡距离2公分2.RS-485通讯接口3.电源：9V/450mA4.环境温度：-25 +555.相对湿度：小于956.主要用于发行卡片摄像机 UNICAN技术参数1、高灵敏度，高性噪比2、自动电子快门，自动增益控制3、支持C和CS镜头座4、支持视频驱动自动光圈镜头 5、可选增强功能模式：支持DC驱动自动光圈镜头和BLC开/闭6、工作温度：-5457、电源：12VDC/180mA自动出卡机ZFHDFK技术参数1.高：240mm 宽:100mm 前后长：320mm 2.电源：直流24V /50W 3.卡片容量为180张，加长型卡槽可达260张4.不取卡时100秒后自动收卡，收卡盒容量20张。收满自动提示5.环境温度：-25+556.相对湿度：小于95对讲机AIPHONE技术参数1 主机能呼叫分机并和分机半双工对讲 2 主机与分机间是无极性的N+1芯线连接3 分机与主机间是无极性的两芯线连接4 分机可对主机报警及对讲5 主机和分机自带咪头，不用内插话筒也可直接双向对讲软件介绍一、系统需求硬件需求：推荐Intel P4 CPU，256Mb内存，40Gb以上容量硬盘，至少具备两条PCI总线插槽，至少一位串行通讯端口，显示器，鼠标及键盘。软件需求：安装Microsoft Windows2000 Professional操作系统，推荐升级至Service Pack 4补丁系统安装Microsfot Office 2000（含Word ,Excel ,Access）注：当停车场管理系统是多进多出工程时，此时需架设局域网、设置一台服务器。服务器安装的操作系统应该为Microsoft Windows 2000 Server/Advanced Server，推荐升级至Service Pack 4补丁系统，还需安装Microsoft SQL 2000 Server数据库管理系统。同时服务器的配置也应比其它本地机的配置更高些。建议用户购买品牌专用服务器；也可兼容配置服务器：推荐Intel P4 CPU，512M内存，80Gb以上硬盘，独立显示卡，网卡，显示器，鼠标及键盘。二、停车场管理软件特点:1、智能车场系统作为一卡通的一部分，可与其他子系统数据共享，在用户使用多个子系统的时候，可以一次发行，多处使用。2、软件操作界面美观，并具有换肤功能，系统性能稳定，使用可靠。3、采用电脑网络和收费软件相结合的方法,防止了非法的修改和越权查阅资料。4、管理电脑和各个收费计算机可以实现实时通讯，并且管理电脑具有外接接口，网络扩展性强5、操作员可以在任意一台电脑上监控整个系统的运行情况。6、使用了目前较为先进的CS体系结构，既可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面，安装、调试、维护简单方便，易于更换及检修。7、灵活的权限管理。本公司智能停车场管理系统中的权限可以由管理员进行细化，然后分配到不同的操作员，保证每个操作员只能在其限定的职责范围内工作，保证了系统的安全性。8、 软件主界面和报表格式。软件可按用户需求查询，统计，打印各种数据报表，也可按用户要求设置各种格式的报表，满足用户需求。 第五章 培训计划与系统维护计划本系统调试开通后,乙方免费为甲方管理、操作、维护人员进行培训,培训地点可以在乙方公司内,也可在甲方工地进行现场指导。5.1、培训内容系统的工作原理；系统硬件、软件组成及功能特点；操作系统、数据库管理、应用软件的使用；各种外设的使用；一些常规维护及故障处理。5.2、培训安排培训目的：掌握智能卡管理系统的原理、结构组成、组网方式、综合业务管理方式，能够熟练地使用、维护设备和排除故障。培训对象：每个管理工作站2个操作人员，每个子系统2个管理人员、1个维护人员，1个系统管理维护员。甲方对人员也可以另行安排。分级培训：用户培训分A、B二级，A级为中、高级工程维护、管理人员培训，B级为一般操作人员现场培训。培训时长：16学时，培训期2天培训地点和时间安排及大致内容地点天数内 容甲方指定地点1天1. 停车场系统原理及操作2. 外围设备的操作与维护1天3. 计算机软件系统的标准与维护4. 系统的联网、操作与维护5.3、培训实施方法培训以现场指导培训为主，甲方安排培训人员，根据乙方的培训时间安排分别进行系统技术培训、系统维护培训、系统操作培训。经过培训运行，操作人员达到熟练操作使用系统水平；系统管理人员达到能准确设置系统运行参数和管理权限水平；系统维护人员达到熟练更换备品备件和进行日常维护水平。第六章 售后服务6.1修时间及范围系统自开通验收合格之日起，免费保修一年，终身维护；保修期及保修范围以外的维修服务仅收取维修成本费；因不正常操作以及人为或自然灾害而引起的损坏，不属于保修范围；自行拆卸改换机内任何部分（如：线路、零件）后造成损坏，不属于保修范围；非我方指定的专业技术人员指导安装而引起的故障，不属于保修范围；6.2修及维护服务保修期外，公司长期提供维修服务、更新服务；故障维修时，需方指定联系人通知供方或需方单位书面通知供方；接通知后4小时内派员到使用现场处理；在公司总部有24小时的热线电话服务和专门的售后服务工程师，受理用户来话或书面解答产品使用方面的疑问，必要时派人员到现场服务，帮助用户解决技术问题，用户在使用设备的过程中能及时得到技术上的支援和服务，保证系统的正常运行；公司在全国各地均设有经销服务中心，负责各地系统的开通、维护和技术咨询等服务。6.3新改进服务本产品设计更新提高或软件版本升级，供方即时通知和协助需方进行已运行系统的改进提高，并无偿提供软件新版本，使用户的系统处于最先进的水平和最完善的状态。用户对系统改制、扩容、拆点等不同要求，公司将及时、准确地予以满足。例如：用户对开通系统在容量不变的情况下，要求变更设备安装点、用户种类和配置，以及重新编制系统数据、用户数据等等。这些要求，都将得到公司的及时满足。对于新增设备，按新设备的开通来处理。6.4立用户档案，完善产品质量公司除开展用户技术咨询服务外，还负责受理和收集用户投诉咨询信息，保证用户提出的问题和要求能得到及时处理，并对处理情况进行跟踪和验证。同时建立用户档案，记录产品使用情况，为今后公司产品的质量改进提供依据；定期联系客户，电话联系客户了解使用情况。“精诚服务，凝聚顾客身上”是我们永远的信念。我们将不断努力，精益求精，为顾客提供最满意的产品和服务!第七章 施工质量保证方案7.1、质量保证体系（1） 实行全面质量管理，制定针对本工程的措施，提高全体员工的质量意识。（2） 组织对施工规范及专业技术的学习，制定严格的规章制度。（3） 制定优良的施工计划，分工序优质优良，不合格不予计价。7.2、质量责任制（1） 建立以质量责任制为中心的承包制度。（2） 从项目经理、总工程师到个分项工程的专业工程师以及每一个生产人员都有明确的技术岗位责任制，特别突出在质量的具体责任、权力和利益，使其对各项工作和各生产环节自觉地形成一个质量保证体系。（3） 承担工程施工任务的各部门的工作人员都必须建立有岗位责任制，以工作效率及效果来保证工程施工的进度的质量。 7.3、加强各工序管理（1） 在本工程各项施工工序流程中，每道工序都有规定的质量检验标准几控制办法，形成较强的管理工序。（2） 对工程的有关部位及施工质量不稳定的工序都建立现场的质量控制。 7.4、各职能部门工作质量要求（1） 工地各职能部门都必须不断提高其工作效率及质量，以达到保证本次工程的施工质量的标准。（2） 建立明确的职责范围，各职能部门相互协同，使工作趋于程序化和标准化。 7.5、收集及处理质量的信息（1） 由现场工程师及各分项专业人员收集质量。（2） 对本项工程在施工中的质量信息系统及信息处理转换。（3） 各项目施工图的复核审查，施工组织设计，施工实施方案的确定，施工测量通过表格收集。（4） 现场质量监理人员收集施工中的信息。（5） 收集在施工过程（包括招标、投标）中的信息。（6） 收集工程竣工验收及使用反馈的信息。第八章 施工组织方案该项目具体工程内容包括：系统技术方案的设计、系统施工方案的设计、系统管线敷设及设备布设、设备安装调试、软件设计开发、系统调试、培训、开通。8.1、工程施工组织非接触式IC/ID卡停车场收费管理系统工程施工分为三个阶段：1、施工前的准备阶段本阶段的主要工作有如下几点：（1） 经过细致、认真和严格的现场勘察，对系统的施工方案进行精心的设计；（2） 施工进场前的准备工作；（3） 市场精密调查进行设备采购、制造；（4） 软件开发、调试。本阶段的主要注意事项：（1）现场的勘察与对施工方案的设计一定要考虑到施工是与土建同步进行的特点，施工方案的设计一定要细致严格。（2）软件的开发调试一定要经过严格考核，要在类似收费现场的环境进行试运行。2、施工阶段整个施工过程拟定如下：（1） 施工材料的采购在施工过程中，各种施工耗材需要采购，该过程将贯穿整个施工过程，计划总耗时5天，该过程的实施一定要注意时间的统筹安排，尽可能节约施工时间，提高施工效率。（2） 管线敷设管线铺设包括管道铺设和线缆铺设。该过程主要包括通讯管道铺设、线缆的铺设。该过程需要与土建同步施工，我公司计划采用5天的时间完成，具体步骤如下：1）主管预埋的开挖工作2）管道的埋设工作 该施工过程中需要注意的事项：1）在管线敷设的建造过程中，及时征询站各级领导的意见，线路管道有防小动物保护性措施，做到布局合理，走线美观，安装工艺优良。2）防雷地网的接地电阻值一定要严格控制，严格检测。3）对于像管线铺设这样的隐蔽工程，一定要把好质量关。4）施工过程一定要注意施工安全，合理安排施工时间，尽量避开车流量高峰时段。5）对于需要夜间施工的过程，施工一定要注意交通安全，施工一定要穿戴反光衣、安全帽。6） 设备安装调试7） 系统使用培训我公司承诺保证有完善的培训机制，详细培训计划见附件内的“培训计划”。8.2、工程的质量、工期、成本、安全管理工作 1、精心做好系统的施工方案设计及施工准备工作。2、在工程进入施工阶段后，设立施工质量检查员，规范施工程序，强化质量自检，落实质量保证制度，把好质量关，具体做法是：a. 抓好设备、材料的报价，确保设备材料质量达标；b. 严格执行施工过程的随工检查；c. 对隐蔽工程严格按施工规范要求施工；d. 落实工程变更的申报和审批；e. 倡导团结合作的施工精神；f. 及时掌握并向业主负责人反映任何影响施工的现实状况，提出解决方案，最大限度地保障工程顺利实施；g. 落实安全责任制度，杜绝安全生产事故违法乱纪的发生。8.3、建立强有力的施工组织机构根据本工程的特点。我公司将安排有经验的工程管理人员任项目经理，抽调具有多年工作经验及扎实专业知识的工程技术人员和管理人员组成工程项目部负责工程的全面组织、管理协调、保证施工计划的如期完成。8.4、建立健全、行之有效的质量保证体系1在设立项目经理部的同时将指派专人负责工程质量。2制定严格的规章制度和岗位责任制。3从项目经理到工程的专业工程师以及每个施工生产人员都有明确的技术岗位责任制，特别突出在质量方面的具体责任、权利和利益，使其对各项工作和各生产环节自觉的形成一个质量保证体系。4优良的施工计划，按工序落实到班组。以经理部为中心，现场进行工序控制，实行自检、互检、专检制度。5多种形式对职工进行质量教育，强化质量意识。 6项目工程开工前各单项工程负责人都要给职工进行技术交底，组织学习有关规程、规范和工艺要求，在施工中严格按照规程和工艺进行操作。8.5、公共安全保证措施1为了保护全体工作人员和