修好发动机把好十大关剖析.ppt

修好发动机 把好十大关 北方汽车教育集团邱建国 一 前言 一 发动机好坏的标志是 1 动力性好 最高车速Vmax 加速时间t 最大爬坡度Imax 功率值 2 经济性 油耗率g kw h或L 100km 3 净化性 电喷汽油机 Co 1 Hc 200ppm NOx 1000ppm 二 影响其好坏的三大要素是 一 缸筒和缸盖关 1 气缸直径极限值 大于标准值0 20mm时 2 园度 失园 0 06mm AB之差 3 园柱度 锥度 0 25mm CD之差 4 光滑度 无拉伤 5 缸盖平整 无蚀斑50 50mm 面积的挠曲度 0 05mm 其中任何一项超标 即大修 接近临界点时 宁修不凑合 二 活塞关 1 几何形状合理 防止时效变形 应为杯状倒置物 上下尺寸差为0 5 0 7mm 裙部为椭园 长轴 于销 尺寸差为0 15 0 7mm 2 不偏缸 不装活塞环装缸检查 判定连杆是否弯曲 3 环槽好坏是关键 槽岸无蚀斑 侧隙 背隙正常 4 顶部形状不对称 气门坑 涡流坑 5 成组更换 尺寸差一致 量差一致 惯性力平衡 6 配缸间隙 0 02 0 05mm 裙部涂有石墨层的还要小 7 偏置销座 销孔朝大N方向偏1 2mm 面对发动机的左方 换向平稳 两步过渡 装反了会摔坏裙部 活塞过早损坏 当活塞达上止点时 进行换向 因销孔偏左 瞬时歪斜而两步过渡换向 活塞的换向力矩为 M P C 为此 点火提前角应适当 使换向发生在最大压力形成之前 否则 换向敲缸 产生噪音 三 活塞环关 1 三隙正常 防止受热胀死 保证活塞换向时相对于环的横向移动 1 端隙 0 10 0 50mm 上大下小 2 侧隙 0 04 0 10mm 上大下小 3 背隙 0 5 1 0mm 存油 减压 换向 之用 4 环的断面方向正确 扭曲环的内切口的 朝上第一道环 包括镀铬环 外切口的 朝下第二 三道环 5 环的密封原理 关键是环和槽的贴合好坏 A 第一密封面的建立 靠环的自身弹力 环的外径应大于缸径 B 第二密封面的建立 压缩 作功 排气时环靠下沿 进气时环靠上沿 因此 环槽的下沿坏的快 C 背压的建立和第二次密封 气体进入边隙和背隙 加大了密封压力 密封压力 P自弹 P背D 影响密封的因素有三个 环的弹力 贴合好坏 壁和岸 开口大小 E 环的运动状态 环受三个力控制 气体压力P 惯性力 摩擦力Q 为轴向代数和关系 a 跳动浮起 在某一转速下 三力瞬时平衡 环上下不靠 漏气 多在换向时发生 b 径向颤振 缸筒失园 锥度和背压造成的 环会漏气 折断 c 旋转对口 气流力大于摩擦力 对口漏气 F 环的泵油危害 关键是边隙 背隙的加大造成的 泵油与转速成正比 a 泵油原理 环反复的靠在槽的上下岸而泵油 有利于润滑 但过量时1烧机油 b 危害 严重时 积炭增多 环易胀死 拉缸 传热降低 早燃 爆燃 火花塞磁体漏电 不再跳火 四 曲轴关 1 轴颈光滑 失园 0 03mm 2 油道畅通 3 轴弯曲度 0 06mm 4 分配角 30 5 轴窜量 0 15mm 它影响偏缸磨损 离合器分离 6 动平衡良好 15 50g cm 7 正时标记对齐 三轴的标记 8 皮带盘驱动键和凸沿盘螺栓孔正常 五 轴瓦关 1 轴瓦半径R1 R2 轴瓦长L1 L2 此谓 自由弹势 轴瓦必须高出承孔0 03 0 10mm 以便将瓦压紧 目的是 三不定位 不转 不窜 不振 应过盈配合 2 配瓦与轴颈的配合间隙0 03 0 05mm 大小瓦 用塑料试条压紧测量 决定间隙的大小 3 都用铝基三层合金轴瓦 基片 是钢背1 3mm 加一层 铝基0 3 0 7mm 再加一层 软金属 铅 锡原铟 0 2 0 3mm 4 标准轴瓦也有不同微量等级 瓦背处有色号 黑或绿等 为不同的厚度 小于0 01mm 应正确地选配 不许加垫片 不许刮削 扭紧力正常 5 轴瓦变了颜色 变灰 嵌藏 变硬 不管间隙的大小 一律换新 6 自锁螺母 螺拴 有使用次数的要求 1次大修里程 必须换新 不能重复用 六 连杆关 1 不弯 不扭 校正仪检测或装缸偏缸检查 2 大 小头 杆身无损伤 目测或探伤仪 3 喷油孔方向正确 朝大N 面对发动机时朝左方 4 全浮式活塞销套与小头的配合间隙应 0 01mm 卡簧良好 5 全浮式活塞销和小头为冷装 和活塞孔为热装 将活塞用水加热到100 6 半浮式销小头加热到200 装入或冷压装入 过盈配合 防止加热过度 七 气门关 1 气门锥面的密封带为1 2mm 气门锥角小于座圈锥角 干涉角为0 5 10 以提高密封性 2 气门与导管的配合间隙 0 10mm 气门脚间隙为0 10 30mm 3 摇臂 挺柱 弧面良好 无括伤 4 气门 油封 导管应为 三换制 三个一起换 5 气门弹簧弹力良好 自由长度 工作压力 安装方向对头 稀端为受力端 6 进气门积炭多 排气门多烧蚀 不能以磨代铣 应先铣后蹲 少研磨 钨 钴合金层很薄 7 摇臂轴洗净 注意油孔通畅 8 液力挺柱装前应充油检查 压力20kg时 1mm的漏降时间为50s 9 气门间隙只能是逐缸调整 两遍法不能使用 有点轻微噪声为正常 响比不响好 八 凸轮轴关 1 轴弯曲度 0 10mm 2 轴颈失园 0 04mm 3 与承孔的配合间隙 0 07mm 4 凸轮弧面正常 失高 0 40mm 5 轴窜量 0 15mm 斜齿轮传动的 轴窜即角位移 影响配气正时 6 轮廓角 正常 外形良好 目测或仪器测量 7 配气正时标记对齐 驱动键正常 有的为锥面摩擦连接 扭紧力矩应正常 8 链条 皮带张紧度正常 扭转角小于900 正时皮带装复时 方向不变 防止疲劳损坏 9 双齿凸轮轴齿轮联动的 多有消隙齿轮 拆下时应用螺栓锁止 保持其扭簧的预紧扭力 装复后再解除锁止 九 机油泵关 1 齿隙 齿尖与壳 端隙 齿轮平面与外壳 0 05mm 2 调压阀弹力和柱塞正常 冲刷磨损 3 集滤器滤网通畅 清除污物 不漏气 4 油压 油量正常 应用仪器检测 怠速时 油压高于100kpa为好 十 分电机和化油器关 1 分电机 1 有触点式 触点正常 间隙正常 离心件 真空件正常 电容器正常 机械旷量小 注意清洗 润滑环节 2 无触点式 磁电式磁隙正常 绕组值正常 电压信号正常 光电式透镜正常 电压信号正常 HL式电压信号正常 注意清洗