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文档简介

J I A N G S U U N I V E R S I T YANSYS大作业班 级：机械（卓越） 姓 名： 学 号： 指导教师：杨志贤 2017年 5月61、 物理系统描述及分析有一机车轮轴，试校核该轴的静强度，已知的直径材料45#钢，弹性模量E=2.1e11Pa，泊松比屈服应力。该工程问题可以简化为简支梁外端受载问题。其简化模型及网剧图见图（b）。梁段AB上，只有弯矩没有剪力，是纯弯曲状态；梁外伸到轮轴加载段，既有弯矩又有剪力，属于横力弯曲。根据材料力学，最大弯曲应力产生在C截面，C截面强度为：2、 三维模型图1 机车轮轴模型图二 网格划分模型尺寸见图一中标注，单位mm，小端圆截面半径75mm，大端圆截面半径为90mm。3、 加载及约束图三 加载和约束其中有简支约束、固定转动、位移三个约束条件，加载力在两端，方向相同，F=300kN。4、 求解结果图四 结果导航栏 图五 最大变形 图六 最大拉应力 图七 总弯矩 图八 总剪力 图九 总剪力-弯矩图 图十 总弯矩沿路径的变化从上述图中我们可以看出，机车轴的最大变形在轴两端，为1.6448mm，最大拉应力在轴截面突变处，为181.46MPa，总弯矩最大在中间段为，总剪力最大在小轴上，两端到约束处为。5、 总结本次的ANSYS大作业又使我掌握了一项新的技能、一种新的知识，让我受益匪浅。首先是寻找工程实例，然后对其进行物理系统的描述及分析，建立简化的物理模型，在aANSYS15.0中创建工程，选择模型材料，进行建模。其次，对模型进行网格划分，给模型施加约束并添加载荷。最后，添加求解项并求解，查看结果。通过这些步骤一步步的完成对一个实际的工程实例进行分析，让我收获了许多。通过这次大作业，我加深了对材料力学，有限元分析计算的理解，熟练了ANSYS15.0软件的应用。当然在完成作业的过程中我不可避免的遇到了一些问题，比如说建立线体的时候总是选不中点，求解剪力弯矩图的时候缺少路径，通过百度，询问同学，这些问题得到了有效的解决。此次ANSYS大作业中，收获颇丰，我会在此基础上继续努力学习，对软件应用加以
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