交通条件评价类

交通运输线 点的区位条件评价类 8 交通运输线 点区位条件评价类问题的考查 一般有两类 直接评价某交通运输线或点的区位因素 或是对比分析两条线路 两个站点的区位因素 此类问题一般要从多角度分析 针对其优势因素展开多方面论证 给出限制性条件 比如评价 交通线路 或站点 建设的优势区位或不利因素 或者特别指出从某一方面或几个因素去分析交通线 或站点 建设的条件 题型概述 一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发 乘船沿内格罗河 下图 溯源而上 见两岸植被繁茂 河上很少有桥 试对 河上很少有桥 这一现象作出合理解释 该答案抓住了要点 但得分点太少 原因之一是思路窄 缺漏了施工成本 主要交通方式和交通影响三个方面 原因之二是 看分答题 意识不强 人口稀少 跨河运输需求小 2分 水网稠密 水运便利 2分 河面宽 水量大 修路搭桥成本高 技术难度大 2分 对雨林环境破坏大 2分 交通线的区位条件 交通线的区位条件 交通点的区位条件 以港口为例 阅读材料 回答问题 位于瑞典和丹麦两国交界处的厄勒海峡地区已成为欧洲著名的 医药谷 2000年 厄勒海峡跨海大桥建成通车 下图为厄勒海峡地区及周边区域图 有人认为 与现在的位置相比 厄勒海峡跨海大桥修建在A处更合理 你是否赞成 简述理由 答案 解析 赞成 理由是与现在大桥的位置相比 A处位于海峡最窄处 工程量小 节约建设成本 或答不赞成 理由是与现在大桥的位置相比 A处两岸的城市规模小 交通需求量小 解析 从图中可以看出A处最大的优点就是海峡较窄 修建大桥工程量小 工程造价低 但该地也有缺点 例如 远离大城市 城市规模小 交通运输需求量小 产生的经济效益低 2 读图 回答问题 自古以来 南方丝绸之路 就是我国西南地区与东南亚 南亚国家的贸易通道 说明古代 南方丝绸之路 基本沿山间谷地分布的自然和人文原因 请各答一条 答案 解析 自然 地形起伏相对较小 自然屏障较少 水源充足 人文 聚落较多 人口较多 利于商贸和补给 山区河谷地带地势起伏相对较小 水源充足 是人口 聚落相对集中的地区 因此交通线也沿河谷修建 3 阅读图文资料 完成下列要求 下图示意某国南部沿海地区 该地区河流含沙量大 沿海水浅 18世纪 随着大规模的土地开发 该地区交通运输需求大增 于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河 M河自北向南纵贯该国中部 是该国重要的航道 H港为该国南部沿海最大港口 1 分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件 答案 解析 该地区河流大致自北向南入海 陆上缺少东西向 横向 水运通道 沿海多沼泽 海域水浅 泥沙多 风浪大 不利于航行 不适于建港 根据图中海陆轮廓和经纬度判断 图示地区是美国南部墨西哥湾沿岸 图中南北向河流较多 河海沟通便利 但无东西向水运通道 各南北向河道不能沟通 无法形成水运网 2 说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件 答案 解析 该国南部沿海少港口 H港依托沿海运河 成为南部沿海地区的贸易港口 M河流域广阔 腹地广 河道航运繁忙 H港位于M河河口附近 是M河 南部沿海运河航运和海运的枢纽 港口区位一般从自然条