汽车发动机构造与维修考试题带答案.doc

汽车发动机构造与维修考试题带答案一、填空题：（每空0.5分，共25分）1、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即_进气_ 、_压缩_ 、_作功_ 、和_排气_。2、汽油发动机一般由_曲柄连杆机构_、配气机构_、燃料供给系统_ 、_润滑系统_、_冷却系统_、_点火系统_和_起动系_组成。3、曲柄连杆机构由_机体组_、_活塞连杆组_和_曲轴飞轮组_等三部分构成。4、活塞连杆组由_活塞_、_活塞环_ 、_活塞销_、和_连杆_等组成。5、活塞环包括_气环_和_油环_两种。6、在安装气环时，各个气环的切口应该_错位_。7、在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向_上_，外圈切槽向_下_ ，不能装反。8、活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用_全浮式_。9、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查_点火_正时和_配气_正时的依据。10、V8发动机的气缸数为 _8_缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为_5_。11、四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转_2_周，各缸的进、排气门各开启_1_ 次,此时凸轮轴旋转_1_周。12、电控燃油喷射系统是由三个子系统组成：空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统。13、发动机处于怠速工况时，节气门处于全关位置，车速等于零。14、电控发动机的三大组成：传感器、ECU、执行器。15、常见的怠速控制阀有步进电动机式、旋转滑阀式和电磁式。16、按冷却介质不同，发动机冷却方式有_风冷_和_水冷_17、强制冷却水在发动机内进行循环的装置是_水泵_18、发动机的曲柄连杆机构采用_压力润滑_和_飞溅润滑_相结合的润滑方式。19、机油细滤器有_过滤式_和_离心式_两种类型。20、机油泵常见的结构形式有齿轮式和转子式机油泵。二、判断题（对的打“”，错的打“x”，每题0.5分，共10分）1、活塞行程是指上、下两止点间的距离。 （ ） 2、发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。 （ ）3、四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。 （ X ）4、四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。 （ X ）5、汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。 （ ）6、汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。( )7、当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。 ( )8、扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。 ( )9、气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。 ( )10、非增压发动机在进气结束时，气缸内压力小于外界大气压。 （ ）11、高速发动机为了提高充气和排气性能，往往采用增加进气提前角和排气迟后角方法，以改善发动机性能。 （ ）12、为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。（ X ）13、为了获得较大的充气系数,一般发动机进气门锥角大多采用450. （ ）14、因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。 （ ）15、过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。 ( X )16、车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀( x ) 17、起动以后的基本喷油量是由曲轴位置传感器和空气流量传感器决定的。 ( )18、热线式空气流量计的输出特性：随着发动机进气量的增大，其输出的信号电压越低。( X )19、D型检测方式比L型检测方式精确。 ( X )20、进气温度传感器和冷却液温度传感器均采用负温度系数的热敏电阻作为传导元件。（） 三、选择题 （每题2分，共30分）1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( A )。A.180 B.360 C.540 D.7202、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转( D )。A.180 B.360 C.540 D.7203、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( A )。A由中央对称地向四周分几次拧紧 B由中央对称地向四周分一次拧紧C由四周向中央分几次拧紧 D由四周向中央分几次拧紧4、为了保证活塞能工常工作，冷态下常将其沿径向做成( A )的椭圆形。A长轴在活塞销方向 B长轴垂直于活塞销方向 CA、B均可DA、B均不可。5、直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于( D )。A气缸数 B气缸数的一半C气缸数的一半加l D气缸数加16、发动机气缸磨损的检验，主要测量其( D )。A.直线度和同轴度 B.平行度和平面度C.垂直度和圆跳动 D.圆度和圆柱度7、为了减轻磨损，通常对( A )进行镀格。A. 第一道环 B.所有气环 C.油环 D.气环和油环8、空燃比大于14.7的混合气为( B )混合气。A浓 B稀 C理论混合气 D功率混合气9、氧化锆式氧传感器的工作状态与工作温度有关，在温度（ D ）开始工作。A、100C B、200C C、300C D、400C10、燃油压力调节器的作用是根据进气歧管压力的变化来调节系统油压，使两者的压力差保持恒定，一般为( C )Kpa.A、100150 B、150250 C、250300 D、300400A、20C B、30C C、40C D、50C11、发动机的正常工作温度应在水温表( C )A3040 B6070 C8090 D低于10012、水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（ C ）控制。A.风扇 B.百叶窗 C.节温器 D.分水管13、在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（ C ）。A.只有大循环 B.只有小循环C.大、小循环同时存在 D.冷却水将不循环14、机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开，（ C ）。A.使机油不经过滤芯，直接流回油底壳B.使机油直接进入细滤器C.使机油直接进入主油道D.使机油流回机油泵15、正扭曲环正确的安装方向是（ C ）。.A.外切口向上、内切口向下 B.外切口向上、内切口向上C.外切口向下、内切口向上 D.外切口向下、内切口向下四、名词解释（每题3分，共15分）1、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比2、配气相位：用曲轴转角来表示进排气门开启和关闭的时刻和持续开启时间。3、空燃比：可燃混合气中空气质量与燃油质量的比值4、D型电控燃油喷射系统：它是利用绝对压力传感器检测进气管内的绝对压力，电脑根据进气管内的绝对压力和发动机转速推算出发动机的进气量，再根据进气量和发动机转速确定基本喷油量。5、涡轮增压：它是利用发动机排放废气的能量去冲击装在排气系统中的涡轮使之旋转，同时带动压力机一同旋转，并压缩空气强制送入气缸内。五、问答题（每题5分，共20分）1、气门拆装应注意什么？答：拆装气门时，必须先使用专用气门拆装钳压缩气门弹簧，然后拆下或装上气门锁片或锁销，并慢慢放松气门弹簧即可。拆下的气门，必须作好标记并按顺序摆放，以免破坏气门与气门座及气门导管的配合。气门锁片或锁销很小，应注意不要丢失。2、电控燃油喷射系统的工作原理是什么？答：电控燃油喷射系统主要是根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间（喷油量），再根据其它传感器（如水温传感器、节气门位置传感器等）对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油（通电）或断油（断电）。3、怎样释放燃油系统的压力？答：在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力，以免系统