铁路运输---副本分析PPT课件

1 铁路运输 2 铁路运输定义 铁路运输是一种陆上运输方式 以两条平行的铁轨引导火车 铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式 铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动 这样 在火车上面的人会感到更舒适 而且节省能量 如果配置得当 铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量 而且 铁轨能平均分散火车的重量 令火车的载重力大大提高 按中国铁路技术条件 现行的铁路货物运输种类分为整车 零担 集装箱三种 整车适于运输大宗货物 零担适于运输小批量的零星货物 集装箱适于运输精密 贵重 易损的货物 3 铁路运输的特点 运输能力大 运行速度快 运输成本低 运输经常性好 能耗低 通用性好 机动性差 投资大 建设周期长 占地面积少 受自然环境影响小 连续性好 4 铁路运输的优缺点 优点 铁路运输能力大 价格低 适合于中 长距离运输 铁路运输受气候和自然条件的影响小 能保证运行的经济型 持续性和准时性 铁路运输计划性强 运输能力可靠 比较安全 铁路运输可以方便的实现驮背运输 集装箱运输及多式联运 缺点 原始投资大 建设周期长 占用固定资产多 受轨道线路限制 灵活性较差 难以实现 门到门 运输 通常需要其他运输方式配合才能完成运输任务 始发和终到的作业时间较长 不利于运输距离较远的运输业务 5 铁路运输的功能 基于上述特点 铁路运输担负的主要功能是 既适合大宗低值货物的中 长运输距离 也适合运输散装货物和罐装货物 如煤炭 矿石 谷物 化工产品 石油等大批量旅客的中长途运输货物的集装箱运输 6 铁路货物运输发展现代物流的背景与原因 铁路货物运输系统是货物运输中重要的子系统 是国民经济和社会发展的重要运力提供系统 可是 随着我国经济的发展 公路 航空运输业的迅速崛起 铁路货物运输业的市场份额却逐渐下降 比如每年铁路运输完成的货运量和周转量在整个社会货运量 周转量中所占的比重均有所下降 还有一种更为严峻的现象 原来主要由铁路运输承担的电器 电子类产品的运输任务 现在主要由公路运输来完成 而铁路运输则主要承运农产品 矿石等附加值低的原材料的运输 造成了铁路运能紧张 但创造的货运收入却不高 效益不好的局面 7 铁路货物运输发展现代物流的背景与原因 现代物流主要是将物流的各个环节如运输 仓储 包装 配送 装卸 搬运 加工 信息处理进行优化 使物流的效率大幅度提升 以优良的服务和较低的费用完成货物运输活动 要扩大铁路货物运输的市场份额 改善铁路货物运输服务 提高铁路货物运输的效率 采用现代物流的理念对铁路货物运输进行改革已经势在必行 8 物流中铁路运输发展现状 近日 中国铁路总公司作出了 深化铁路货运改革 推动铁路向现代物流转型发展 的决策 并提出 力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业 的目标 人民日报5月13日 9 物流中铁路运输发展现状 今年受经济下行压力的影响 铁路货运也受到了前所未有的打击 一季度全国铁路货物发送量完成8 7亿吨 同比下降约9 谷底跌到了五年前水平 如果从根源上分析 货运不景气始于2013年下半年 除少数几个月份之外 铁路货运量一直是处于缓慢下降的态势 有数据显示 太原铁路局一季度大秦线累计完成煤炭运输量10599 3万吨 同比减少718万吨 下降6 34 2014年大秦线的煤炭运量占全国铁路煤炭运量的27 42 原来的大宗货物的运输优势不在 短时间内也难见起色 而去年在18个铁路局新建的4200个货运快运网点 白货仅占到货运业务量的12 左右 10 物流中铁路运输发展现状 今年第一季度数据 铁路公路水路完成货运量94 4亿吨 同比增长4 5 增速较去年同期放缓2 8个百分点 从运输方式看 一是铁路货运降幅扩大 一季度铁路货物发送量同比下降9 6 降幅较去年同期扩大6 1个百分点 二是公路货运需求仍比较旺盛 公路货运量增长6 4 三是水路货运稳中趋缓 水路货运量增长5 2 较去年同期放缓2 8个百分点 特别值得关注的是连续11个月铁路货运量和货物周转量都同比下降 这是多年来少有的 11 物流中铁路运输发展现状 我国铁路具有覆盖全国的庞大运输网络 讲个大城市和主要工矿区 港口码头紧密连接在一起 铁路货运网点覆盖范围广 货运车辆多 先进技术使用广泛 路网功能较完善 为铁路物流服务大批量定制化生产提供了先进生产线设施基础 近几年 铁路紧跟市场方向 利用现有铁路运输生产线开发了一些比较成熟的定制化铁路物流服务产品 如开行货运班列和运煤专列等产品 具有大批量定制的经验借鉴 经过多年的努力 铁路内部网络信息化建设基本实现了运输信息的资源共享 信息共享 网络共享 为铁路发展物流业务的全面信息化提供了有力支持 铁路运输运量达 经济性好 运输连续性强安全性高 运输速度快 通用能力强 是铁路物流实施大规模定制生产成为可能 12 物流中铁路运输发展现状 经过近二十年的发展 物流已成为我国经济发展的重要因素 传统物流业正向现代物流业转变 成为继降低物资消耗 提高劳动生产率之后的 第三利润泉 和重要的经济增长点 适应现代物流业发展 改革货运管理体制 是铁路实现跨越式发展的一个重要思路 同时 随着生产力布局的调整 要改变车站布局不合理 生产站段管辖范围过小 站段数量多 管理人员比重大 劳动生产率比较低的问题 这样会产生大量的富余人员 富余人员的安置事关稳定大局 要做到超前谋划 13 物流中铁路运输发展现状 铁路车务段发展现代物流是解决富余人员的有效手段 同时 铁路车务段发展现代物流是提高铁路运输效益 增强竞争力 更好好地服务于国民经济发展的需求的必然选择 铁路运输企业向现代物流领域拓展 有利于铁路运输企业自身优势的发挥 不仅大大提高了物流效率 而且拓展了铁路运输企业的服务功能 把运输企业的物流组织工作向生产与消费的两极延伸 一方面渗透到生产领域 提供包装 流通加工等生产范畴的现代物流服务 另一方面不断向消费领域拓展 在铁路运输企业发展现代物流 参与整个供应链管理 提供现代物流服务的过程中 往往需要很多其它相关服务提供商的密切配合 14 存在的问题及原因 铁路物流作为物流行业的重要组成部分 长期以来存在产品单一 市场响应速度慢 劳动生产率低 社会物流运作成本居高不下等问题 由于铁路缺乏对物流市场信息的获取与传递 存在仓库周转慢 送达时间不确定 运输费用高等为题 铁路干线运输 仓储和其他物流相关服务 装卸 搬运 包装 等传统的物流服务已经不能满足日益发展的经济需求 庞大的运作体系 链条式的运作方式 与短小精悍 灵活机动的快递物流企业相比 存在的弊端还是一览无余 清晰可见 比如 设立的12306客服网站 推出的站到站 门到站 站到门 门到门等全程物流服务 在运转环节 在与市场对接的最后一公里上 仍然难接地气 15 存在的问题及原因 运营环境激变 近年国内新增的物流企业每年均以16 25 的速度增长 国美物流未来市场的竞争很激烈 为铁路物流的发展带来巨大挑战的同时也带来了难得的基于 目前 铁路物流信息化运作程度较低 不仅影响铁路物流市场规模的扩大 而且影响铁路物流运营服务手段 运行方式 组织形式的创新 制约铁路物流事业的发展 尽管我国铁路已经存在于物流相关的信息系统 但仅能够实现对现代物流系统7大子系统之一的运输子系统的有效控制 不能实现对物流系统服务资源及生产活动的全程信息化管理和控制 物流服务的可视化不够 客户参与物流服务的监管不足 铁路局的内网与物流公司的外网没有形成有效对接 导致物流企业无法及时掌握运能信息 16 存在的问题及原因 市场营销运作落后 铁路物流服务产品单一 市场营销手段落后 品牌意识不强 运作模式粗放 市场调查研究 生产与供应 创造市场要求和协调平衡公共关系等方面存在 等 靠 要 思想 挖掘潜在市场需求 开发新的服务产品 改革创新服务运作模式 拓展新的市场领域等动力不足 这些将直接阻碍铁路物流发展进程 物流服务产品设计开发商需完善 一方面 部分发展较快的铁路物流企业已经可以依据客户物流服务需求策划物流服务方案 提供高质量的物流服务需求策划 但尚未全面推广 另一方面 运营机制体制落后 产品开发动力和活力不足 缺乏统筹规划 物流服务产品质和量不高 以致客户不愿 不能购买铁路物流产品 17 存在的问题及原因 市场响应速度慢 我国快递业务仍然以公路运输为主 少有铁路运输的参与 全国网络型快递企业市场份额占全国市场的80 而导致铁路运输缺乏市场吸引力的根本原因在于铁路运输的市场相应运作机制落后 铁路货运组织改革的一个重要环节就是完善 前店后厂 制度 前店即以营销中心的 开源 后厂即以铁路运输高效运营为本的 节流 对客户需求的响应速度慢 是铁路运输物流化发展的关键瓶颈 18 存在的问题及原因 组织管理机制与现代物流不适应 一直以来 铁路系统都有高度集中 半军事化的特点 具有很强的计划经济特色 是中国计划经济体制的最后堡垒 铁路运输的垄断经营极大的降低了企业的市场生存力和物流活动效率 物流控制层面与作业层面的体制非常僵化 企业不重视物流服务 对于不同的顾客使用同一水平的服务 这样很难有效地对物流服务进行评估 也很难掌控市场的形式和竞争对手的信息和状况 并且整个系统在于外界的互动中调整的很缓慢 19 存在的问题及原因 物流设施技术水平和标准化程度低 一直以来我国的铁路运输的成本都很高 这与铁路运输没有完善和有效的物流化标准体系有着极大的关系 这个问题导致了各个物理企业之间的信息资源不能进行共享 它们所拥有的很多设施和设备的型号标准不同 难以满足现代物流企业发展的需求 这样极大的降低了铁路运输的信息化和自动化 仓库的使用率也大大的降低 很多物流资源被浪费 进而物流企业的经济效益受到影响 20 存在的问题及原因 铁路运输基础相对脆弱 运输网规模总量不足 地区发展不平衡 我国目前的铁路运输网络密度低 跨区域干线的运输通道较少 主要铁路干线的运输量过大 并且铁路运输的能力也不能完全适应市场的需要 铁路运输结构矛盾突出 铁路运输设施的统一规划和运输设备的发展以及运输经营管理都没有形成一个完整的有机整体 并且铁路运输的网络结构也不是很合理 拥挤的货物运输极大的影响了铁路运输的效率 还有铁路运输的技术水平低下 运输质量不合格等等 我国目前铁路运输的相关工作人员的技术水平低下 运营管理和自动化等等都还在不够成熟 21 存在的问题及原因 缺少物流展业人才 目前我国铁路运输方式的技术含量非常低 很多现代物流的服务 例如流通加工服务 夜间配送 紧急配送等等都还没有得到铁路物流工作人员的引用 这样滞后了物流的发展 铁路业的服务质量远远不如物流业的服务质量 铁路运输的物流意识以及物流人才的短缺大大的限制了我国现代物流业的发展 22 解决方法 树立现代物流理念 铁路货运要实现经营管理以及建设的市场化 全面走向市场 增强自身的市场竞争力 进而促进自身的发展 树立新的先进的物流理念非常重要 铁路运输要树立现代化物流管理理念 这样才能充分体现出铁路货运的灵动性 利用自身具有的优势 整合多种运输方式 进而使货物运输达到最高效率 另外 铁路货运在进行物流服务时 要了解现代物流中的多种相互制约关系 进而提高自身的市场竞争力 所以 铁路运输必须具备现代物流服务理念 从而为客户提供更优良的服务 这样物流中心才能体现出最大的价值 铁路运输才能更快的发展 23 解决方法 制定我国铁路标准化体系 铁路运输必须要建立一套完善的铁路标准化体系 进而降低运输成本 提高服务质量 促进铁路运输各个环节的统一发展 首先要制定物流行业的统一标准 例如物流专业语言和名词等等 然后是要建立物流服务的各个基础设施和设备的的标准 进而来使物流设备的工作效率得到进一步提高 加强货运信息系统建设 搭建物理平台 物流行业是很具备网络特点的行业 现代物流相对传统物流而言的优点是大大的运用了计算机网络已经信息技术 使采购 运输 存储 配送等等环节紧紧结合在一起 进而形成了一个完整的产业供应链 铁路运输应该以信息化为基础 以提高运输效率为目标 进而实现物流管理的信息化 系统化和科技化 完全的整合与铁路运输相关各种信息 建立一个完善的铁路运输信息管理系统 24 解决方法 注重人才培养 现代物流的整体目标是降低运输成本 并能参与到用户的作业流程 与其密切合作 进而使物流行业不断发展 铁路运输会采用各种管理模式和物流技术 这样物流企业就需要重视培养各个方面的人才 例如管理 技术以及营销的人才 有了优秀的人才 现代铁路物流才能得以更快点发展 在我国目前的市场环境下 物流的利润占据很多工商企业的很大一部分 而运输业和代理业则更需要向物流方向转型 物流当今已经成为了一个综合性产业 绝不是单一的纯运输服务 物流产业对于企业创造价值 完善商业模式以及促进服务业的发展具有重要作用 同时 铁路运输的物流产业也不能仅仅是提供运输 入库 配送等等服务 其应该涉及更具有经济效益的金融物流 电子商务物流以及经销物流等等 进而增大铁路运输的市场份额 25 总结 发展铁路现代物流对于降低社会物流成本 促进我国经济发展的益处是显而易见的 但同时也不可盲目求快 一蹴而就 毕竟 船大不好调头 而且还应坚持以市场为导向 因为近年来 随着我国经济结构调整的持续深入 以及各种交通方式的飞速发展 铁路在货运市场的份额在不断下滑 特别是以钢铁 煤炭 水泥 粮食等大宗物资运输的需求在大幅下降 如2014年 全社会货物运输量439亿吨 同比增长7 1 但是铁路却同比下降了3 9 其中大宗货物下降4 0 与此同时 我