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文档简介

.,压缩机故障分析,2003CopelandCorporation,.,液击润滑失效过热上述因素综合,压缩机损坏的直接原因,.,液击,.,引起液击的原因,制冷剂迁移回气冷却型压缩机回液各种压缩机油位太高各种活塞压缩机,.,制冷剂迁移,压缩机停机后，随着温度的降低，曲轴箱中的制冷剂气体就会冷凝并溶解于润滑油中。如果蒸发器的温度高于压缩机，就有压力差，蒸发器中的气体就会进入压缩机曲轴箱，冷凝并溶解于油。蒸发器中的液体制冷剂不断蒸发，最后溶解于压缩机曲轴箱。这个缓慢的，连续不断的过程就是制冷机迁移。制冷机迁移的危害是带液启动，即在下次开机时，制冷剂短时间内从润滑油中逸出，引起曲轴箱润滑油“沸腾”，油位升高，一旦被吸入气缸，就可能造成液击。,.,.,带液启动,停机时,开机时,.,回气,排气,空冷型压缩机的回液过程,.,.,.,阀片损坏缸头/缸盖垫片破裂排气阀片限位板弯曲连杆弯曲/折断曲轴弯曲/断裂,液击的后果,.,.,.,.,.,预防制冷剂迁移,外置,内置,曲轴箱电热器,.,测量回汽过热度,-10C,1barg即-25C,回汽过热度=温度差=15C,R-22,.,润滑失效,.,润滑失效的原因,缺油润滑油焦化制冷剂稀释润滑油，粘度下降制冷剂冲刷油膜,.,缺油,.,排气带走的油=返回压缩机的油,.,缺油,系统管路长，未及时补充油-加油系统回油不好，如满液式蒸发器,回气速度低等改进设计短循环制冷剂泄漏曲轴箱正压未除霜低温系统，回油困难选用高效油分,.,回压缩机,油积在蒸发器底部，无法返回,.,.,油位太高,油位正常,油位太低,.,.,液体制冷剂进入气缸，冲刷磨擦面油膜，引起活塞磨损,.,回油单向阀关闭,压力平衡阀打开,活塞串气,曲轴箱正压,.,回气冷却型压缩机，回液引起稀释，大大降低润滑效果,.,稀释后的润滑油，引起曲轴磨损,.,轴承/曲轴磨损后，引起转子与定子摩擦，损坏电机,.,回液原因1:低负荷,气流受阻盘管脏盘管结霜风扇/电机故障,.,回液原因2：感温包位置与过热度,推荐位置：“3点钟”推荐过热度：高温应用5-7C中温应用3-5C低温应用1-3C,.,.,压缩机过热,.,高压比回气温度偏高压缩机散热/冷却不足,压缩机过热原因,.,蒸发压力过低排气压力过高两者兼有,过热起因1：高压比,.,冷凝面积不够加液太多冷凝器脏堵空气死循环（空冷）水温太高（水冷）风扇/电机坏了系统中有空气排气管太细，或管子瘪了,高压比-排气压力过高,.,制冷剂泄漏膨胀阀没调好干燥/回气过滤器堵塞回气管路压降过大,高压比-回汽压力过低,.,提高蒸发压力可以有效降低排气温度,.,回气管没隔热，回气升温,高温空间，回气升温,过热原因2：回气温度高,.,从排气阀片到排气管15cm处，有30-40C的温降,排气阀,测温位置,排气温度,.,135C排气温度，(出现故障),121C，危险,107C，最高理想温度,.,压缩机过热的结果：润
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