富康发动机大修流程.doc

1、拆除发动机气门室罩、周围辅件(机油滤清器、机油压力传感器、机油标尺导管、正时机构罩盖)。此处螺丝拧紧有关于密封，注意工具正时机构罩盖只能拆下上半段，最下半段有皮带轮不好拆取下隔套，取下机油导流板取下气门室罩盖，可用木槌敲击，撬下2、拆除喷油器总成及进气歧管喷油器支架螺栓比较紧，并注意保护好喷油器排气管螺母拆卸用扭力杆和接干，13套桶进气管总成和排气管总成拆卸方法一样3、拆除缸体用周围零件(管接头、支架、节温器、线圈支座、离含器、飞轮盘等)支座比较紧，有的是内六星，先用冲击起子，松动后拆下接头、传感器拆卸按照方法进行，并保护好，归类放置4、拆除正时皮带、张紧轮、凸轮轴正时齿对位找好发动机配气正时记号，标记。松开张紧轮，拆下皮带上部5、拆卸缸盖螺栓，取下缸盖、气缸垫、气门摇臂机构气缸盖螺栓，用扭力杆按对角线原则拆卸扭力，拧出，别抽出，确保位置当缸盖螺栓拆下后，可用木槌敲击，用手推动，缸盖和缸体间有定位销，不能硬来。如果还不行，可以用鹅头掉拉吊耳，由于缸体重力自动脱离，放置缸盖要求排气管面朝下，以保护气缸平面。6、拆除水泵、曲轴正时齿轮曲轴正时齿轮的固定螺栓，此间不好拆，因为发动机会跟着旋转。可与飞轮拆卸同时进行。水泵螺栓的拆卸方法去前面相同，由于水泵盖平面与机体密封，可在螺栓取下后，用平口起加槌一敲，通过剪切力，拆下。7、拆卸油底壳并拆下曲轴正时齿轮和飞轮油底壳螺栓要用10六角套桶加接杆和扭力杆拆下，螺丝上过螺纹胶。一旦螺栓头部弄毛，只能用錾的方法和其他非正常办法。靠着飞轮的这两个螺母更要小心，扭力杆空间不够，要使用小号套筒，放正对准，加力后再扳。油底壳可用起子撬撬，撕脱密封胶水。为防止拆卸旋转部件时跟着旋转，在发动机曲拐处放一个大铜棒，蹩住。最好用风炮拆卸，此间都有螺纹密封胶。没有风炮，要将位置放好，稳定。再用扭力杆。8、拆除机油泵及前后油封支座后油封和前油封拆修方法一样。拆机油泵，先把固定螺栓拆下，一歪就取出了。拆前护板，螺栓分布不均，长短不一，拆卸方法要注意。拆下螺栓后，看时候是红油密封，要是其他的，要用火加热，不可硬来。9、拆卸连杆轴承盖、活塞连杆总成、曲轴轴承盖，并相应作标记，取下曲轴。前拆活塞连杆组，将要曲轴摇到1、4缸下止点，扭力杆松下连杆盖。按次序放置好。再拆2、3缸的。拆下连杆后，按照对角线法则，拆主轴承座，和止推垫子木槌把敲击后捅出注意富康的曲轴轴颈轴承盖的次序，从发动机前方数5-4-3-2-1。和普通发动机相反 。10、安装曲轴选用合适厚度主轴瓦、止推片、安装发动机曲轴。（再修配完成以后）清洗完机体，将适合的各对轴瓦，推压入轴承座内（注意台阶和油孔）。在轴瓦上涂抹好机油，将曲轴放入，旋转。将止推垫片放到第二道内的槽内（从间隙插入，注意方向，油槽一面向曲轴。按照顺序和方向放入主轴承座，用木槌敲击，入座，检查情况。旋入螺栓，吃上力不要上紧。选转曲轴，检查情况。按照对角线法则分步拧紧，先3道，旋转曲轴，再2、4道，旋转曲轴，后2、5道，旋转曲轴，防止因为自身变形或是装配质量，出现卡死，导致发动机报废。发现问题及时检查相应轴承座，排除。上紧扭矩必须按手册上要求。11、安装活塞、连杆找对方向，将活塞环错开（根据大修收册），用活塞环卡箍将活塞环抱紧（只抱头部，裙部一点就行，能上多紧就上多紧），将对应的气缸的曲拐摇到下止点，用塑料套抱上连杆螺栓，按记号装入活塞连杆组，用锤将活塞环卡箍边缘敲起平，一个人用手托住连杆，对其曲拐，另外一个人用锤把把活塞捅入（动作要快，但是如果有卡阻要检查原因，以免崩坏活塞环）。入位后上好连杆盖（有方向，对好记号），和螺母。上紧不要带死。以免连杆轴瓦变形。上好所有的活塞连杆。按照扭矩37.5上紧，并检查旋转情况。活塞、连杆安装时要注意活塞的方向，其顶部箭头方向指向正时齿轮一边。注意记号，箭头朝向发动机前方。弄清楚活塞环的安装要求，按要求完成。12、安装机油泵和前后油封支座、油封面要清洁、上密封胶，保证不漏油。13、安装油底壳，清除油底壳和接合面的杂物，涂抹密封胶，上紧扭矩10牛米。14、安装前后油封、隔套，前后油封均使用专用